Exxon достиг высокой прибыли

Несмотря на уменьшение сбыта сырой нефти и газа

     Как сообщил в четверг нефтяной гигант ExxonMobil, результаты его финансовой деятельности в первом квартале этого года превзошли все ожидания. Чистая прибыль энергетического концерна выросла по сравнению с первым кварталом прошлого года на 10% и составила 9,28 млрд долл. Прирост составил 18%. Такой успех руководство концерна объяснило развитием направления по переработке неф­ти и химического производства, а также маркетинга. Несколько замедлило рост бизнеса концерна уменьшение сбыта сырой неф­ти. Курс акций Exxon вырос на 1% и составил в четверг вечером 80,55 долл.
     Однако оборот концерна снизился, хотя и незначительно – всего на 2%, и составил 87,22 млрд долл., что значительно ниже прогноза в 99,66 млрд долл. Exxon объяснил этот факт тем, что из-за теплой зимы в Европе продажи природного газа снизились. Прибыль от добычи нефти и газа упала на 5%, до 4,86 млрд долл. Прибыль от переработки нефти и производства нефтепродуктов, напротив, выросла на 50% и достигла 1,92 млрд долл. В США этот показатель вырос на 23%, до 839 млн евро, а на других рынках – на 81%, перевалив за 1 млрд долл.
     Ограниченные запасы бензина, имеющиеся в наличии на мировых рынках, а также разница между сортами сырой нефти, особенно значительная между эталонным американским сортом West Texas Intermediate и европейским Brent, повлияли на рост прибыли от нефтепереработки. «Мы увидели, насколько увеличивается разница между тем, сколько стоит баррель нефти, и тем, что можно получить за топливо, произведенное из него», – отметил экономист Барт Мелек из BMO Capital Markets.
     Другие американские энергетические компании – Questar, ConocoPhillips, Valero – также на днях объявили о значительном увеличении их прибыли. Такое радужное положение дел у энергетических компаний привело к появлению инициатив со стороны американских конгрессменов об изменении законодательства. Восемь сенаторов-демократов во главе с Бобом Кейси в четверг внесли предложение лишить промышленность налоговых льгот, установленных в 2005 году. Они предложили также обложить налогом 50% прибыли наиболее крупных интегрированных компаний, когда стоимость нефти составляет более 50 долл. за баррель.
     «Я думаю, что это разумный уровень», – сказал г-н Кейси, когда его спросили, каким образом он получил цифру 50 долл. Аналогичное предложение от сенаторов поступало уже в прошлые годы, но тогда оно не увенчалось успехом. Прибыль нефтяных компаний, однако, может упасть еще до того момента, как сенаторы добьются изменений в законодательстве. Цена на сырую нефть выросла с 50 долл. в январе до 65 долл., но все равно она на 18% ниже, чем в июле 2006 года.
     Тенденция роста цен привела к увеличению стоимости оборудования и экспертизы до рекордного уровня. Так, в западной Канаде – регионе, весьма чувствительном к скачку цен, – производители, в том числе Apache, Devon и ConocoPhillips, прекратили бурение в знак протеста против высоких цен. «Между бурильщиками и компаниями-производителями нет теплых отношений, – отметил аналитик Фейдел Гейт из компании Oppenheimer. – Первые ненавидят вторых и называют их паразитами». Несмотря на рост стоимости оборудования и услуг, капиталовложения Exxon в первом квартале уменьшились на 11%, до 4,28 млрд долл. Компания ожидает, что за весь 2007 год капиталовложения не превзойдут цифру 20 млрд долл.

Невозмещенцы

Разработчикам «Сахалина-1» и «Сахалина-2» не вернут часть затрат

     Возмещаемые затраты операторам проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», реализуемых по соглашениям о разделе продукции (СРП), могут быть снижены на 10%. Привлеченные Минпромэнерго аудиторы посчитали, что сумма затрат по подконтрольному ExxonMobil и японцам «Сахалину-1» в 2004 и 2005 годах завышена на $362 млн, а из сметы затрат на 2004 год по подконтрольному «Газпрому» «Сахалину-2» они предлагают исключить $370 млн. То есть государство не вернет эти деньги частным инвесторам. Операторы обоих проектов возражают против заключения аудиторов.
     Вчера прошло заседание межведомственной комиссии по рассмотрению хода выполнения проектов СРП в 2006 году. Комиссия утвердила доклад для передачи в правительство. В документе (он есть в распоряжении Ъ) говорится, что нанятые Минпромэнерго аудиторы завершили работу по изучению возмещаемых затрат по проектам «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в 2004 году. Оба проекта по разработке нефтегазовых месторождений на сахалинском шельфе реализуются на условиях СРП (третье такое соглашение заключено по Харьягинскому месторождению). Одним из ключевых условий является возмещение инвесторам затрат на разработку недр – на это идут средства, получаемые от продажи добываемых нефти и газа. Россия получает свою долю в доходах от проектов только после того, как инвестор окупит оговоренную в СРП долю затрат.
     Как отмечается в докладе, на 1 января 2007 года остаток невозмещенных затрат по проекту «Сахалин-1» составил $6,891 млрд, по «Сахалину-2» – $11,29 млрд. Однако эта сумма может быть снижена. Для проведения аудита затрат Минпромэнерго привлекло ЗАО «BKR Интерком-Аудит» («Сахалин-1») и ООО «Аудиторская и консалтинговая фирма 'Топ-аудит'» («Сахалин-2»). Согласно отчету по «Сахалину-1», из суммы возмещаемых затрат за 2004 год следует исключить $118,13 млн. Оператору проекта, американской ExxonMobil (контролирует 30% проекта, еще 30% – у японской Sodeco, по 20% – у индийской ONGC и «Роснефти»), были переданы материалы проверок, но она не согласилась с выводами и направила возражения. «Аудиторы остались при своем мнении»,– отмечается в докладе. Теперь, как сообщают в Минпромэнерго, «в ближайшее время» состоится встреча представителей министерства, компании и аудитора. При этом Минпромэнерго сообщает, что 28 марта получило еще одно заключение по «Сахалину-1», касающееся 2005 года. Из возмещаемых затрат этого года предлагается исключить $244 млн. Аналогичная ситуация складывается и с проектом «Сахалин-2». Его аудитор предлагает снизить объем возмещаемых затрат по результатам 2004 года на $370 млн и утвердить в качестве возмещаемых только $3,012 млрд. При этом в докладе указывается, что ранее внутренним аудитором «Сахалина-2» была компания PricewaterhouseCoopers, но в прошлом году от ее услуг было решено отказаться.
     «Работа PricewaterhouseCoopers признана неудовлетворительной в связи с постоянными замечаниями в отношении оформления аудиторских проверок и суммы возмещаемых затрат»,– говорится в докладе. Новым аудитором выбрана российская «Финэкспертиза».
     Результаты проверки «Сахалина-2» также будут обсуждаться на трехсторонней комиссии. В операторе проекта Sakhalin Energy говорят, что, как ExxonMobil, не согласны с выводами аудиторов и в ближайшее время направят свои возражения. Между тем сумма «списания» с возмещаемых затрат может вырасти. Данные по проверке «Сахалина-1» в 2006 году ожидаются в июне, по проекту «Сахалин-2» – в сентябре, сообщает Минпромэнерго.
     Напомним, что в декабре прошлого года акционером «Сахалина-2» стал «Газпром», выкупив у других акционеров – Shell, Mitsui и Mitsubishi 50% и одну акцию. Перед этим инвесторы долго пытались утвердить увеличение общей сметы проекта до $19,4 млрд. Окончательно этот вопрос решен так и не был – заседание комитета Минпромэнерго, который должен утвердить смету, состоится после закрытия сделки с «Газпромом». Планируется, что это произойдет уже в понедельник. При этом ранее в Минпромэнерго заявляли, что даже если бюджет проекта будет утвержден в размере $19,4 млрд, возмещаемые затраты составят лишь $15,8 млрд. Ранее сообщалось, что невозмещаемые могут лечь на плечи только иностранных инвесторов. Итоговые условия сделки по вхождению «Газпрома» в проект станут известны на следующей неделе.

Доклад на троих

Минпромэнерго отчиталось о состоянии проектов СРП

     Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко вчера представил текст доклада правительству о реализации соглашений о разделе продукции в 2006 году. В нем на 76 страницах подробно изложены и систематизированы все многочисленные проблемы трех проектов, которые Россия в середине 90-х годов отдала консорциумам (в основном иностранных инвесторов) в виде СРП. Материалы доклада особенно четко демонстрируют, насколько бестолково и неэффективно была выстроена схема реализации проектов «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Харьяга». Причем вне зависимости от наличия в составе акционеров госкомпании. У «Сахалин-1», где 20% принадлежат структурам «Роснефти», проблем даже больше, чем в двух других. Просто шума и публичных претензий со стороны госорганов было не так много. А, значит, даже с появлением в проектах «Сахалин-2» и «Харьяга» российских участников (эта задача в докладе идет первым номером в соответствующем разделе) трудности не исчезнут. Просто после этого чиновники о них станут меньше говорить вслух.
     В то время как Sakhalin Energy (оператор «Сахалин-2») шерстили проверками «Росприроднадзора» и обвиняли в желании причинить ущерб интересам России двукратным увеличением сметы, а французскую Total (главный участник «Харьягинского СРП») – в невыполнении планов по добыче, Exxon Neftegaz («Сахалин-1») изменил всю схему реализации проекта и... тишина. В частности, компания отложила ввод одного из трех месторождений – «Одопту» – с 2006 на 2009 год и сконцентрировалась на освоении месторождения «Чайво». И фактически сорвала весь график добычи и поставок газа. Более того, согласно докладу, в прошлом году Exxon Neftegaz сожгла на факелах треть добытого газа (377 млн кубометров). Но никакой санкционированной государством кампании в отношении «Сахалина-1» не последовало. Более того, 14 декабря представители государства согласовали самостоятельное освоение «Чайво». Оператору также было предложено согласовать с «Роснедрами» изменения технологических показателей разработки месторождений «Чайво» и «Одопту». Кроме того, в течение 2007 года Exxon Neftegaz обязали представить в госорганы новую схему освоения месторождений «Одопту» и «Аркутун-Даги», а также газовой стадии «Чайво».
     Конечно, все прекрасно знают, что наращивать добычу газа в рамках проекта «Сахалин-1» (а именно с этим связано изменение концепции разработки) оператор не может из-за нерешенности вопроса с экспортом газа. Изначально предполагалось, что газ пойдет по подводному газопроводу в Японию. А после того как японцы сделали выбор в пользу сжиженного газа, приоритет был отдан поставкам голубого топлива в Китай через Хабаровский край. В докладе говорится, что 19 октября 2006 года Exxon Neftegaz подписала с китайской CNPC соглашение о принципах, которое предусматривает поставку 8 млрд кубометров газа в год в течение 20 лет, начиная с 2011-2013 годов, с правом продления на 10 лет. Параллельно ведутся переговоры с «Газпромом», который не собирается уступать свое эксклюзивное право экспортировать газ даже оператору проекта СРП (по закону «Об экспорте газа» только они подпадают под действие газпромовской монополии). Однако и этот конфликт интересов с «Газпромом» не вызвал особых гонений на Exxon Neftegaz со стороны властей. Очевидно, наличие в составе акционеров «Роснефти» оказывает магическое действие на чиновников.
     Даже тот факт, что участникам «Сахалина-1» пришлось лишиться части запасов нефти (75 млн тонн), поскольку не удалось убедить Минприроды расширить лицензионные границы месторождения «Чайво» за счет прилегающего к нему нефтеносного участка, не вошедшего в СРП, подтверждает этот тезис. «Роснефть» заявляла о собственном интересе к этому участку, а, значит, у консорциума не было никаких шансов получить его себе.
     Следует отметить, что главной задачей госорганов в отношении «Сахалина-2» названы утверждение новой сметы и вхождение проект «Газпрома», а вовсе не устранение экологических нарушений. В докладе даже сообщается, что за допущенные нарушения на Sakhalin Energy наложены штрафы в размере 713 тыс. руб. (около 30 тыс. долл.). Также сообщается, что представленный оператором в «Росприроднадзор» план по устранению нарушений не был принят из-за отсутствия в нем «инженерных и технических решений». Однако истинную причину, как уже писала газета «Время новостей», раскрыл член правления «Газпрома» Богдан Будзуляк. Из его слов следовало, что иностранные акционеры проекты не хотят брать на себя расходы по устранению нарушений, а намерены делить их с новым участником – «Газпромом». Собственно, из-за этого тормозится процесс завершения сделки и утверждения новой сметы.
     Кроме того, в докладе сообщается, что работа PricewaterhouseCoopers по аудиту затрат в рамках проекта «Сахалин-2» была признана российской стороной «неудовлетворительной в связи с постоянными замечаниями в отношении оформления аудиторских отчетов и сумм возмещаемых затрат». По требованию российской стороны был проведен новый конкурс для выбора аудиторской компании, говорится в докладе Минпромэнерго, который выиграла российская компания «Финэкспертиза».
     К оператору Харьягинского СРП проекта французской Total у Минпромэнерго вопросов, как и претензий, мало, хотя еще недавно стороны собирались выяснять отношения в международном суде. Главной задачей, поставленной Минпромэнерго перед Total на этот год, стала передача 20-процентной доли в проекте российской компании. В качестве российского партнера министерство предложило старого партнера Total по «Харьяге» компанию ЛУКОЙЛ, которой еще с 2000 года принадлежит опцион на этот пакет. Как отмечено в докладе, в этом году министерство самостоятельно направило два запроса в ЛУКОЙЛ в январе и марте с просьбой рассказать о своих планах на этот проект. «Это были формальные запросы, чтобы выяснить, будет ли компания входить в «Харьягу» или нет. Если они не захотят участвовать, то мы будем уже искать другие компании», – пояснили «Времени новостей» в Минпромэнерго. В ЛУКОЙЛе говорят, что пока не приняли решения по участию в разработке «Харьяги»: «Это сложный проект, у нас есть некоторые претензии к управлению, но сейчас оператор подал в госорганы на изменение условий проекта, так что мы пока думаем».
     Сейчас Total ходатайствует в «Роснедрах» об изменении технологической схемы проекта, которая позволит закрепить за компанией добычу в 1 млн тонн до 2010 года и порядка 1,58 млн тонн в 2011-2015 годах. Тогда как по первому плану максимальный уровень добычи на «Харьяге» должен был составить около 3-3,5 млн тонн. В «Роснедрах» решение по новой техсхеме «Харьяги» еще не принято.

Проверка на газпромопригодность

     Началась отложенная ранее проверка «Сахалина-1». Экологи говорят, что проблемы проекта идентичны проблемам «Сахалина-2». Эксперты уверены, что очередная проверка является давлением на иностранных инвесторов проекта с тем, чтобы перераспределить газовые потоки, идущие с Сахалина.
     Российские власти продолжают демонстрировать повышенное внимание к сахалинским проектам. В среду началась проверка документов по «Сахалину-1». Несмотря на небольшой казус (центральное управление Росприроднадзора подписало приказ о проверке с 28 марта, а региональное – лишь с 30-го), чиновники утверждают, что проверка начнется в штатном режиме. «Сути это не меняет, – заявил замглавы Росприроднадзора Олег Митволь. – Сначала мы проверим документы, а в мае уже начнем экологическую проверку».
     Инспекторы Росприроднадзора должны были прибыть на «Сахалин-1» еще в ноябре прошлого года, когда проверка была инициирована организацией «Экологическая вахта Сахалина». Глава «Экологической вахты» Дмитрий Лисицын заявил, что в мае 2006 года экологи выявили ряд проблем, связанных с наземными трубопроводами проекта, и даже представили снимки проблемных участков труб.

Проект «Сахалин-1» реализуется на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), вступившего в силу в 1996 году, и включает месторождения Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе Сахалина. Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют примерно 307 млн тонн нефти и 485 млрд куб. м газа. Участниками «Сахалина-1» являются американская Exxon Neftegas Limited (30%, оператор проекта), «Роснефть» (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (10%).

     На основании этих данных Лисицын заявил, что вопросы по «Сахалину-1» практически идентичны проблемам «Сахалина-2».
     Росприроднадзор, в свою очередь, добавил, что речь идет о прохождении нефтегазопровода через водотоки, и напомнил, что в аналогичном случае по «Сахалину-2» надежность трубы не была должным образом обеспечена и поэтому существовала реальная угроза повреждения трубопровода. Кроме того, инспекторы Росприроднадзора намеревались проверить условия выполнения лицензии – сроки и объемы добычи. Однако проверка первого сахалинского проекта в конце прошлого года не состоялась в связи с большой загруженностью инспекторов Росприроднадзора.
     Сегодня Росприроднадзор подтверждает свои более ранние планы, однако от конкретных прогнозов пока воздерживается. Как объяснили «Газете.Ru» в природоохранном ведомстве, если по проекту «Сахалин-1» будут выявлены нарушения, спектр действий Росприроднадзора будет весьма велик. «В рамках своих полномочий мы можем наложить штраф, потребовать компенсации за экологический ущерб, выдать предписание об устранении нарушений, передать данные проверки в Роснедра с тем, чтобы лицензия оператора проекта была отозвана, и даже передать дело в Генпрокуратуру, если будут выявлены признаки преступления, – говорят в Росприроднадзоре. – Однако конкретный план наших действий будет ясен только после получения результатов проверки».
     Как и ранее, эксперты склонны видеть в экологических проверках способ давления на иностранных акционеров «Сахалина-1». Наиболее ярким примером таких действий со стороны государства является второй сахалинский проект, контроль над которым после длительного давления надзирающих органов перешел к российскому «Газпрому». Дело в том, что на данный момент Россию не устраивают заключенные ранее условия СРП. Когда они заключались (преимущественно в 90-х годах прошлого века), отечественная экономика была ослаблена, и реализация крупных проектов была невозможна без участия зарубежных инвесторов. Однако сейчас у российского государства и госкомпаний денег много, и власти уже не хотят делиться тем, что могли бы получить самостоятельно.
     Кроме того, существует проблема распределения газовых потоков. Как объяснил «Газете.Ru» аналитик одной из отечественных инвестиционных компаний, Россия делает все усилия, дабы газ с «Сахалина-1» пошел в Россию, а не на экспорт: «По закону об экспорте газа, экспортная монополия «Газпрома» не действует, когда речь идет о проектах СРП, в таких случаях правом распределения обладает компания-оператор. А Exxon заключила договор на поставки газа в Китай.
     Поэтому не исключено, что очередная проверка проводится с целью заставить компанию-оператора изменить свое решение или вообще передать прерогативу распределения газа в руки «Газпрома».
     Косвенным подтверждением такой точки зрения специалистов является недавнее заявление главы «Газпрома» Алексея Миллера, сообщившего о том, что монополия ведет переговоры с Exxon о сотрудничестве в рамках «Сахалина-1». Как сообщала «Газета.Ru», Миллер подчеркнул, что в данном случае «Газпром» заинтересован именно в обеспечении интересов российского потребителя.
     По мнению Натальи Мильчаковой из БД «Открытие», участие «Газпрома» в проекте уже предрешено: «Во-первых, потому что у «Газпрома» есть проект по поставкам газа в Китай, для этой цели мог бы использоваться сахалинский газ. Во-вторых, потому что политический вектор меняется в другую сторону – а именно в сторону приоритета госкомпаний. И, кроме того, сценарий входа «Газпрома» в «Сахалин-1» похож на сценарий «Сахалина-2». Новые проверки сахалинских проектов были вполне предсказуемы».
     Однако в случае вхождения «Газпрома» в проект, эксперты не исключают конфликта с «Роснефтью», владеющей 20% «Сахалина-1». По словам аналитика ИГ «ЦентрИнвест» Натальи Янакаевой, интересуясь каким-либо проектом, «Газпром» обычно рассчитывает на получение контрольной доли. «Даже если Exxon предоставит «Газпрому» всю свою долю целиком (30%), то контроля монополия не получит, – указывает Янакаева. – Таким образом, «Газпрому» придется иметь дело еще с кем-то из акционеров, и, вероятнее всего, это будет «Роснефть». Однако Наталья Мильчакова считает, что «Газпром» и «Роснефть» будут скорее не соперничать, а сотрудничать. Не случайно эти две корпорации в конце 2006 года подписали меморандум о сотрудничестве. Кроме того, напоминает эксперт, «Роснефть» в данном случае выступает как независимый производитель газа и экспортную деятельность в любом случае не может осуществлять без магистральных газопроводов «Газпрома».

«Газпром» поможет «Сахалину-1»

Определиться с поставками газа

     «Газпром» после получения контроля в проекте «Сахалин-2» намерен договориться о сотрудничестве с оператором проекта «Сахалин-1» – американской корпорацией ExxonMobil. Как заявил в интервью японской газете Nikkei председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, переговоры на эту тему уже ведутся. По мнению «Газпрома», по крайней мере часть продукции с этого проекта может быть направлена и на внутреннее потребление.
     Участниками проекта «Сахалин-1», реализуемого на условиях СРП, являются Exxon Neftegaz Limited (доля в проекте – 30%), японская SODECO (30%), индийская ONGC (20%) и «Роснефть» (20%). Оператором проекта является американская ExxonMobil. В рамках «Сахалина-1» предполагается разработка месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют около 307 млн т нефти и 485 млрд куб. м газа. Изучалась возможность поставок газа с этого проекта в Индию, Китай, Южную Корею и Японию.
     В конце прошлого года «Газпром» договорился с акционерами проекта «Сахалин-2» о приобретении 50% плюс одна акция оператора проекта Sakhalin Energy. Теперь газовый концерн ведет переговоры о рамках сотрудничества с оператором другого сахалинского проекта – «Сахалин-1». Но, как заявил газете Nikkei г-н Миллер, монополия заинтересована не в финансовом участии в этом проекте, а в повышении его эффективности и обеспечении интересов потребителей внутри России, пишет ИТАР-ТАСС.
     Ранее начальник управления координации восточных проектов «Газпрома» Виктор Тимошилов уже заявлял, что в целях проведения более быстрой и комплексной газификации Дальневосточного региона концерн готов приобретать весь газ, добываемый в рамках проекта «Сахалин-1». По его словам, в настоящее время проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» ориентированы на экспорт и предусматривают ограничен­ные поставки в Хабаровский край, а Сахалин­ская область и Приморский край сахалинский газ пока не получают. «На наш взгляд, существует необходимость продумать механизмы, которые позволили бы направить на местную газификацию газ проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», – подчеркнул представитель «Газпрома».
     Чтобы хотя бы частично направить газ «Сахалина-1» на внутреннее потребление, необходимо решить вопрос о создании новой газотранспортной системы, поскольку существующие транспортные возможности гораздо ниже потребности Дальнего Востока, говорит директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. По его словам, ежегодная потребность Хабаровского края за несколько лет по мере развития газификации достигнет 4,5-5 млрд куб. м, Сахалинской области нужно более 3 млрд куб. м, Приморскому краю – около 5 млрд куб., а газопровод Сахалин – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск в ближайшее время сможет прокачивать до 2 млрд куб. м в год. Следовательно, необходимо создавать новую газотранспортную систему, и «Газпром» готов взяться за выполнение этой задачи, уверен эксперт.
     Он также полагает, что новый газо­провод Сахалин – Хабаровск – Владивосток, который в первую очередь направлен на удовлетворение внутренних потребностей, будет также задействован «Газпромом» и для выполнения экспортных обязательств, в частности, перед Кореей. В свою очередь, руководитель отдела исследований газовой отрасли Института проблем естественных монополий Алексей Громов отметил, что «Газпром» стремится к полному контролю экспорта российского газа, а после принятия ФЗ «Об экспорте газа», закрепляющего за компанией монополию на экспорт газового топлива, неохваченным остался лишь возможный экспорт газа сахалинских СРП. Г-н Правосудов также добавил, что новый газопровод необходимо проектировать с учетом газа «Сахалина-3» и других сахалинских проектов, чтобы избежать дублирования и нерационального использования средств.

«Газпром» замахнулся на ExxonMobil

     Окрыленный успехом в борьбе за «Сахалин-2», где «Газпрому» не так давно удалось-таки получить в свое распоряжение 51% доли, российский монополист обратил внимание на другой крупный проект, реализуемый на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), – «Сахалин-1». Как вчера сообщил «Прайм-ТАСС» со ссылкой на японскую газету «Nikkei», глава «Газпрома» Алексей Миллер в интервью изданию заявил, что в настоящее время ведутся переговоры о сотрудничестве с оператором проекта – американской корпорацией ExxonMobil. Также Миллер выразил надежду на ускорение этих консультаций. По мнению части аналитиков, подобные переговоры вполне могут привести к тому, что «Газпром» получит долю и в этом проекте. Впрочем, сам Алексей Миллер отметил: «Газпром» заинтересован не в финансовом участии в проекте «Сахалин-1», а в повышении его эффективности и в обеспечении интересов потребителей внутри России. Что именно скрывается за этой формулировкой и по поводу чего ведутся переговоры, в «Газпроме» комментировать отказались. В свою очередь, представитель оператора проекта – компании Exxon Neftegaz Ltd. – Диляра Сыдыкова подтвердила: переговоры о поставках газа с «Сахалина-1» ведутся в том числе и с «Газпромом». «Что же касается какой-либо конкретики по поводу предмета переговоров, – это коммерческая тайна», – заявила Сыдыкова «НГ».
     «Газпром» постепенно прибирает к своим рукам все крупнейшие газовые месторождения в стране, и противостоять ему их нынешним владельцам очень непросто. Минприроды уже выдало уведомление компании TNK-BP, владеющей 65-процентным пакетом Ковыктинского месторождения с запасами газа на уровне около 2 трлн. кубометров. Если компания не выполнит к маю нынешнего года многочисленные обязательства, а одно из основных – требование выйти на добычу 9 млрд. кубометров газа в 2007 году, она может лишиться лицензии на право разработки месторождения. Нетрудно предположить, кому оно достанется в результате. В «Сахалине-1» на первое место выходит проблема обеспечения газом регионов Дальнего Востока, а это, учитывая многократную разницу между ценами на газ внутри России и на международном рынке, для операторов проекта, изначально намеревавшихся экспортировать большую часть полученного топлива, явно невыгодно.
     Руководитель отдела фундаментального анализа брокерского дома «Открытие» Наталья Мильчакова считает, что в скором времени ExxonMobil будет заниматься сбытом газа со своих российских проектов только под контролем и с участием «Газпрома». «Для «Газпрома» идея газификации регионов не так давно стала одним из национальных проектов, – отмечает эксперт. – Так что события могут развиваться по следующему сценарию: Exxon невыгодно брать на себя какие-то дополнительные социальные обязательства, поскольку проект изначально затевался как коммерческий. Но тут возникает коллизия – раз вам невыгодно заниматься нашим нацпроектом, то тогда неплохо было бы расширить участие «Газпрома» в проекте – хотя бы за счет того же ExxonMobil. Решили же вопрос с «Сахалином-2» – там был вопрос экологический, а на «Сахалине-1» на первый план выйдет вопрос социальный».
     В свою очередь, аналитик Альфа-банка Константин Батунин отмечает: войти в «Сахалин-1» для «Газпрома» будет не так просто. «Сахалинские проекты неравнозначны – например, ситуацию с «Сахалином-2» во многом спровоцировали сами операторы, поднимая его стоимость, – считает аналитик. – Что же касается «Сахалина-1», то он гораздо лучше защищен юридически, уже пущен в эксплуатацию и начинает поставки по ранее заключенным контрактам. При этом негативный новостной фон, как это было в случае с «Сахалином-2», по нему практически отсутствует». Ключевой момент здесь в том, что «Сахалин-1» юридически защищен «дедушкиной оговоркой», согласно которой никакие новые законы не могут ухудшать условий договора, и, таким образом, он выпадает из-под недавно принятого в России закона о монополизме «Газпрома» по экспорту газа. Что, как отмечает эксперт, не может не тревожить российский концерн, для которого в данный момент принципиально важно добиться каких-то соглашений – например, договориться с операторами «Сахалина-1» о поставках газа по своим трубопроводам, сохраняя принцип единого экспортного окна.

«Газпром» и «Сахалин-1»
     «Газпром» – крупнейшая компания России, добывающая 86% природного газа в стране и контролирующая 25% его мировых запасов. Компания обеспечивает около 7% ВВП России и около 11% доходов федерального бюджета.
     Проект «Сахалин-1» включает в себя три шельфовых месторождения Чайво, Одопту и Аркутун-Даги и является одним из крупнейших с прямыми иностранными инвестициями в России. Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют около 307 млн. тонн нефти и около 500 млрд. кубометров газа. Оператором проекта является компания Exxon Neftegaz Ltd., участники – ExxonMobil (30%), ЗАО «РН-Астра» (8,5%), ЗАО «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%), Sakhalin Oil and Gas Development Co., Ltd. (30% – SODECO, Япония), индийская национальная нефтяная компания ONGC Videsh Ltd (20%).

«Газпром» и «Роснефть» поссорятся на Сахалине

     Планы «Газпрома» по сотрудничеству с американской компанией Exxon Mobil могут вылиться в масштабный конфликт с «Роснефтью» в проекте «Сахалин-1». Противостояние будет усиливаться по мере приближения выборов 2008 года.
     Вхождение в проект «Сахалин-2» явно раздразнило аппетит «Газпрома». Теперь газовая монополия медленно, но верно идет на сближение с другим проектом с иностранным участием – «Сахалином-1». Как сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер, в настоящее время компания ведет переговоры о сотрудничестве с оператором «Сахалина-1», американской корпорацией Exxon Mobil. «Мы ведем переговоры с Exxon о рамках сотрудничества по проекту «Сахалин-1», – заявил Миллер в интервью японскому деловому изданию Nikkei. Пока слова Миллера звучат расплывчато. Глава «Газпрома» выразил надежду на ускорение консультаций по сотрудничеству с американцами, а также отметил, что в данном случае монополия заинтересована не в финансовом участии в проекте, а в повышении эффективности «Сахалина-1» и в обеспечении интересов потребителей внутри России. Внимание «Газпрома» к «Сахалину-1» вполне оправдано: «дочке» монополии, компании «Газпромнефть», не хватает сырья.

Проект «Сахалин-1»    Проект «Сахалин-1» предполагает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе острова Сахалин.    Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют около 307 млн тонн (2,3 млрд баррелей) нефти и 485 млрд кубометров (17 трлн куб. футов) газа.    Добыча нефти на «Сахалине-1» началась в третьем квартале 2005 года и в настоящее время составляет около 2,5 млн тонн в годовом исчислении. Планируется, что к концу года проект выйдет на уровень добычи в 11 млн тонн в год. Участниками проекта «Сахалин-1» являются американская Exxon Mobil (доля участия в проекте – 30%), индийская ONGC (20%), «Роснефть» (20%) и японская SODECO (30%).

     «Газпром» давно интересуется Сахалином, причем всеми тремя проектами, – рассказывает аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров. – Это очень перспективная область, с большими запасами нефти, в которых в первую очередь заинтересована «Газпромнефть». Поддержал Нестерова и эксперт Внешторгбанка Станислав Клещев. По его словам, у «Газпромнефти» в последнее время постоянно снижается нефтедобыча и, соответственно, уменьшаются запасы нефти. «Газпром» пытается увеличить собственные нефтяные запасы, чтобы помочь своей «дочке», – считает эксперт.
     Несмотря на то что подробнее комментировать заявление Миллера в «Газпроме» отказались, эксперты уверены, что в первую очередь газовый холдинг намерен войти в проект «Сахалин-1» как полноправный акционер. «Иностранные операторы проекта нацелены исключительно на экспорт нефти, – объясняет аналитик ИГ «ЦентрИнвест» Наталья Янакаева. – Миллер говорит об обеспечении интересов российского потребителя, но заставить Exxon направить свой продукт на внутренний рынок России будет практически нереально». Единственным вариантом, по мнению Янакаевой, является возможность того, что между Exxon и «Газпромом» существуют определенные договоренности, согласно которым американская корпорация предоставляет «Газпрому» в управление какую-то часть своих акций в «Сахалине-1», а монополия в ответ обеспечивает господдержку за счет своего административного ресурса. «Вероятнее всего, «Газпром» договорится о миноритарной доле в проекте, таким образом, Россия будет представлена двумя компаниями – «Газпромом» и «Роснефтью», которая владеет 20% в «Сахалине-1», – говорит Станислав Клещев. Такое развитие событий может привести к конфликту между двумя российскими госкомпаниями, так как «Газпром», по оценке экспертов, не удовлетворится миноритарной долей.

История «Сахалина-2»    Проект «Сахалин-2», на который приходится около 10% нефтегазовых запасов острова Сахалин, является крупнейшим в России по объему иностранных инвестиций и одним из крупнейших в мире комплексных проектов по добыче нефти и газа. Запасы месторождение «Сахалин-2» составляют 182,4 млн тонн нефти и 633,6 млрд кубометров газа.    Оператором проекта является компания «Сахалин Энерджи Инвест Компании Лтд», соучредителями которой (а также инвесторами проекта) выступили датская компания Shell (55%) и японские Mitsui и Mitsubishi (25% и 20% соответственно).    Однако в прошлом году после широкомасштабных экологических претензий и угроз преследования менеджеров проекта в него вошел «Газпром», получивший 50% плюс одна акция, заплатив за это $7,4 млрд. Теперь у Shell осталось лишь 27,5%, у Mitsui – 12,5%, а у Mitsubishi – 10%. Одну акцию, гарантирующую «Газпрому» контроль над «Сахалином-2», монополии предоставит Shell. Сделка должна быть завершена в конце марта текущего года.

     «Если «Газпром» проявляет заинтересованность в каком-либо проекте, в первую очередь, ему интересно в него войти, причем -– достаточно крупной долей. Как правило, «Газпром» добивается получения контрольного пакета, – говорит Янакаева. – Однако даже если Exxon предоставит «Газпрому» всю свою долю целиком (30%), то контроля монополия не получит. Таким образом, «Газпрому» придется иметь дело еще с кем-то из акционеров, и, вероятнее всего, это будет «Роснефть». В самой «Роснефти» комментировать предположения аналитиков отказались.
     Согласны с отраслевиками и политологи. По словам заместителя гендиректора Центра политических технологий Алексея Макаркина, в данной ситуации существует еще и чисто психологический момент. «Газпром» не готов к роли миноритария на территории России, – считает политолог. – Если за рубежом «Газпром» еще готов удовлетвориться миноритарным пакетом в каком-либо СП, то в России монополия нацелена исключительно на контроль. Это хорошо видно на примерах «Сахалина-2» и Ковыкты».
     Также Макаркин отметил, что не стоит забывать и о политической конкуренции.
     «Несмотря на то что в прошлом году президент пытался разделить сферы деятельности «Газпрома» и «Роснефти», конкуренция все равно сохраняется, в первую очередь – политическая, – напоминает политолог. – Два кремлевских политико-экономических клана, один из которых ориентирован на «Газпром», а другой – на «Роснефть», ведут борьбу за влияние. И эта борьба с приближением выборов 2008 года будет только усиливаться».
     Однако в данной ситуации, по прогнозам Макаркина, Кремль сделает все, чтобы группировки пошли на какой-то компромисс, так как в преддверии выборов скандал явно будет лишним.

Япония осталась без гарантийного обслуживания

Михаил Фрадков заменил энергодиалог на инвестмонолог

     Вчера в Токио премьер Михаил Фрадков и сопровождающая его многочисленная делегация министров и бизнесменов убеждали японцев увеличивать инвестиции в экономику России, ссылаясь на то, что не вкладываться в Россию рискованно. Никаких гарантий сокращения энергетических рисков Япония не получила, а главными снятыми с нее рисками пока стали закрытие Совета мудрецов двух стран и дружелюбные заверения премьер-министра о том, что все контракты «Сахалина-2» будут исполнены.
     ...
     Главное событие, которого ждала Япония от визита,– твердых гарантий поставок энергоносителей проекта «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в Японию – в ходе визита, видимо, не произошло. По крайней мере, по итогам всех встреч ни в каких документах на этот счет не было сказано ни слова. В целом, речи о беспокоящей японцев ситуации вокруг Сахалина, складывающейся после де-факто вынужденной продажи консорциумом Shell и японских Mitsui и Mitsubishi «Газпрому» контрольного пакета акций в «Сахалине-2», были весьма туманны. Единственное, что Сингзо Абэ удалось получить от российского правительства,– обязательства выполнения всех взятых на себя «Сахалином-2» контрактов. Сингзо Абэ, который утверждал, что проект «Сахалин-2» – «символ двустороннего сотрудничества», с компромиссом смирился, заявив, что «при попытке начать большое дело всегда возникают трудности». Сама сделка, по словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, будет закрыта в марте 2007 года.
     Михаилу Фрадкову явно не нравилась идея энергодиалога, поэтому он предложил японскому бизнесу при выборе проектов не ограничиваться только энергетикой. «Открыв свой рынок для японских инвестиций, мы прежде всего рассчитываем на взаимность»,– заявил премьер-министр перед отлетом из Токио.
     Впрочем, как выяснилось, несмотря на все сложности, взаимность уже достигнута. Так, замглавы МЭРТа Виталий Савельев привел в ходе визита данные об объеме накопленных японских инвестиций в Россию – он составляет $2,5 млрд, причем большая часть их роста приходится на последние годы: с 2005 года вложения увеличились в пять раз. Япония, таким образом, вошла в десятку крупнейших инвесторов экономики РФ...

Одиссея ExxonMobil

Американцы пытаются приобрести месторождения в Азовском море

     ExxonMobil намерена прорваться на российский шельф. Как сообщила вчера пресс-служба администрации Краснодарского края, делегация ExxonNeftegaz, российской «дочки» американской компании, во главе с вице-президентом по геологоразведке Стигом Хорвиком на этой неделе провела переговоры с руководством нескольких нефтегазовых компаний и научных институтов, занимающихся разведкой и геологическим изучением недр на шельфе Азовского и Черного морей. По словам источников «Времени новостей», знакомых с ходом переговоров, одной из целей этой поездки было изучение возможности приобретения ExxonMobil доли в «Черноморнефтегазе», владеющем лицензиями на три углеводородных участка на шельфе Азовского моря. В пресс-службе ExxonNeftegaz газете подтвердили информацию о визите делегации компании, но отказались комментировать ход переговоров. «Нам интересны все шельфовые проекты, в том числе и на территории Краснодарского края», – говорят в компании.
     «Черноморнефтегазу» принадлежат лицензии на три блока в Азовском море, один из которых – в Ясенском заливе – является очень перспективным с геологической точки зрения. По принятой геологической классификации его даже можно назвать гигантским, запасы которого могут превышать 100 млн тонн условного топлива. «Два других участка чуть поменьше, – рассказал «Времени новостей» другой источник, близкий к «Черноморнефтегазу». – Но все они находятся в нижнем структурном этаже пород и являются труднодоступными». По словам источника, пока на этих участках завершаются сейсмологические работы, разведочное бурение еще не проводилось. «Пока эти запасы не подтверждены, и говорить о новом крупном месторождении рано», – подчеркнул он. Собеседник «Времени новостей» сообщил, что «Черноморнефтегаз» планирует уже в этом году или в начале следующего пробурить первую скважину с суши. «В этом случае бурение возможно лишь в верхних толщах этих участков, где запасы нефти не столь рентабельны. Для того чтобы выйти на глубинные участки, необходимо ставить морскую платформу, – поясняет он. – Но им (ExxonNeftegaz. – Ред.) сейчас главное – хоть ведро нефти отыскать, чтобы доказать перспективность этих месторождений и найти инвесторов».
     Летом прошлого года делегация ExxonNeftegaz уже приезжала в Краснодарский край. Как тогда говорили в компании, поездка носила «ознакомительный» характер. В администрации края сообщали, что компанию интересовали активы в Черном и Азовском морях. Как отмечают эксперты, помимо «Черноморнефтегаза» американцев может интересовать другой перспективный объект – площадь «Вал Шатского» на глубине полутора километров, принадлежащая пока ЮКОСу. «Это очень огромный перспективный блок, тянущийся от Грузии до Крыма, однако добыча там возможна только при очень современных технологиях», – отмечают эксперты.

«Эксон Мобил» изучает кубанские недра

С трехдневным визитом на Кубани побывала представительная делегация крупной нефтегазодобывающей компании «Эксон Мобил Раша Инк» во главе с вице-президентом по геологоразведке Стигом Хорвиком

     Топ-менеджеры «Эксон Мобил» встретились с первым вице-губернатором Кубани Александром Ремезковым, руководителем департамента по вопросам ТЭК края Владимиром Чепелем и получили исчерпывающую информацию об инвестиционной привлекательности региона, перспективах в области нефтегазодобычи.
     Представители транснациональной компании внимательно изучили научно-технический потенциал Кубани в области геологоразведки и нефтегеофизики.
     В Геленджике делегация «Эксон Мобил» посетила предприятия «Союзморгео» и «Южморгеология», широко известные своими разработками в области глубоководных исследований дна Черного моря. В Кубанском государственном университете, где ведутся серьезные разработки в области сейсмической разведки, представители компании провели переговоры о возможности стажировок кубанских студентов – будущих геологов – в подразделениях «Эксон Мобил» в России и за рубежом. А с геологами-практиками менеджеры «Эксон Мобил» смогли пообщаться на предприятии «Краснодарнефтегеофизика».
     Достижения кубанских специалистов убедили «Эксон Мобил» в эффективности инвестиций в топливно-энергетический комплекс края.

Хождение Фрадкова за Японское море

Токио предлагает новые энергетические проекты

     Председатель правительства РФ Михаил Фрадков, возглавивший на днях Комитет по социально-экономическому подъему российского Дальнего Востока, сегодня начинает двухдневный визит в Японию, где живо интересуются этой новой сферой его служебных интересов. Речь идет не только о территориальной проблеме, которую принимающая сторона непременно поднимет, но и об экономических проектах, в большей степени привлекающих внимание премьера. Среди них, несмотря на скандал вокруг «Сахалина-2», доминирующей остается энергетика.
     Фрадков впервые посещает Японию в качестве премьера. По оценке японских дипломатов, важность визита состоит в том, что это первое крупное мероприятие после договоренности, достигнутой между президентом Владимиром Путиным и премьер-министром Синдзо Абэ осенью на саммите АТЭС в Ханое, «строить отношения партнерства, базирующегося на общих стратегических интересах». Соответственно переговоры охватят все возможные темы – от политических связей и северокорейской ядерной программы до рыболовства, торговли и визовых процедур. Кроме того, по данным посольства Японии в Москве, будет поднят вопрос о мирном договоре и территориальная проблема.
     Готовится к подписанию ряд документов, однако вопрос о том, успеют ли завершить эту работу, до последнего момента оставался открытым. Тем не менее обе стороны рассчитывают на успешное продвижение, особенно в вопросах торговли и инвестиций, где мощным двигателем является заинтересованность частного бизнеса. Для этого есть очевидные предпосылки, прежде всего наблюдающийся рост двусторонней торговли. В прошлом году российско-японский товарооборот вырос более чем на 35% и составил 13,7 млрд. долл. За три года число японских фирм в Москве выросло в три раза – с 50 до 150.
     Вслед за пришедшим раньше всех энергобизнесом ныне в Россию потянулись компании из обрабатывающих отраслей. Уже в следующем году начнет выпускать автомашины сборочный завод компании «Тойота» под Санкт-Петербургом. Свой завод строит и автофирма «Ниссан».
     Прорисовываются и возросшие возможности России. Прежде всего в вопросах экспорта энергоресурсов. По словам члена российской правительственной делегации министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко, Россия активизирует строительство нефтепровода Сибирь – Дальний Восток. К концу 2008 года трубопровод подойдет к границе с Китаем, затем пойдет дальше на Восток. К 2012 году планируется завершить все работы, включая создание погрузочных терминалов на побережье Японского моря. Японской стороне предлагается принять участие в финансировании проекта. Кроме того, японским фирмам предлагается осуществлять инвестиции в создаваемые в России рекреационно-туристические особые зоны.
     Показательно, что Христенко, прибывший в Токио раньше Фрадкова для проведения заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам, был принят министром иностранных дел Японии Таро Асо. Японский министр выразил обеспокоенность возможным уходом сахалинских нефти и газа с месторождения «Сахалин-1» (оператор – американская компания «Эксон-Мобил») в Китай и попросил обеспечить именно Японию поставки газа.
     В составе российской делегации около 60 руководителей российских фирм, которые примут участие в Японско-российском инвестиционном форуме, посвященном проектам в сфере информационных технологий.
     Крупнейшие японские компании подчеркивают свою первостепенную заинтересованность в нефтегазовом сотрудничестве с Россией. При этом они рассчитывают на сохранение соглашений о разделе продукции (СРП) на проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Как известно, Россия высказывается против такой схемы как крайне для нее невыгодной. Ряд крупнейших японских компаний, в том числе «Мицуи» и «Мицубиси», намерены предложить концерну «Газпром» сотрудничество в деле очистки природного газа.
     Еще одна сфера возможных договоренностей – ядерная энергетика. В Японии задумались о возможности как обогащения урана на территории России, так и переработки отработанного ядерного топлива. Назревает еще одна сделка в автопроизводстве – «Исудзу моторс» и Ульяновский автозавод намерены наладить совместное производство малых грузовиков. Наконец, готовится проект сотрудничества японской «Эн-Ти-Ти коммюникейшнс» и российской «ТрастТелеКом» в деле прокладки волоконно-оптического кабеля между японским островом Хоккайдо и российским Сахалином. При наличии у российской фирмы линий связи вдоль Транссибирской магистрали новый проект может превратиться в самую короткую линию связи между Японией и Европой.

Сахалинская дилемма

Японии нужно больше сжиженного газа

     Стартовавшие вчера в Токио энергетические переговоры в рамках визита российской правительственной делегации в очередной раз продемонстрировали, что в Москве пока не созрело решение по поставкам газа с проекта «Сахалин-1». Как известно, две трети планируемой добычи на сегодняшний день не законтрактовано, на них даже нет гарантированного потребителя. Пока рабочим вариантом участников проекта остаются поставки газа в Китай по трубопроводу. Но этому вопросу нет согласия ни между акционерами «Сахалин-1», ни в руководстве страны. Ситуация, судя по всему, не двигается из-за противоречий административно-коммерческих интересов – государственных «Газпрома» и «Роснефти», которые в равной степени считают сахалинский шельф стратегической зоной и не хотят сдавать позиции в регионе.
     Напомним, что прошлой осенью Владимир Путин на встрече с хабаровским губернатором убеждал забыть о перспективе продления газопровода из края (по нему уже полтора года поступает газ с «Сахалина-1») в КНР. Тем не менее, строительство газопровода все еще прорабатывается. Прежде всего, усилиями «Роснефти», которой принадлежит 20% в проекте. Нефтяная госкомпания, очевидно, рассчитывает получить возможность экспортировать газ вне единого экспортного канала. Принятый летом закон о монополии «Газпрома» на экспорт газа оставляет такую возможность только для действующих сахалинских СРП.
     Сторонники сжижения газа на Сахалине утверждают, что логичнее шельфовый газ экспортировать в виде СПГ: это позволяет выходить на разные рынки. «Газпрому» после приобретения контроля в «Сахалине-2» (завод по сжижению газа) более близка именно эта идея, тем более что она подразумевает покупку газа у Exxon Neftegas (оператор проекта «Сахалин-1») и расширение собственного производства СПГ. Вчера со стороны Токио была высказана осторожная заинтересованность в этих объемах, что усиливает перспективы сжижения газа с этого проекта на мощностях «Сахалина-2».
     Тем не менее, готового решения нет ни у одной из сторон. Труба для экспорта всего 7-8 млрд кубометров выглядит экономически бесперспективно. Но и сжижение всего сахалинского газа дискредитирует газпромовские принципы приоритета российских потребителей. Ведь тогда для газификации Хабаровского и Приморского краев придется искать альтернативные ресурсы.
     О подтверждении интереса Токио к дополнительным поставкам сахалинского газа журналистам рассказал представитель МИДа России, присутствовавший на встрече министра иностранных дел Японии Таро Асо с главой Минпромэнерго России Виктором Христенко. «Асо сказал, что кроме нефти (которая уже поставляется на японский рынок в рамках проекта «Сахалин-1» – Ред.), Япония также заинтересована в сжиженном природном газе, и министр Христенко сказал, что хорошо это понимает», – цитирует слова российского дипломата Reuters. Перед визитом г-н Христенко заявлял, что ему «нравится вариант СПГ». «Это вполне логично и может снизить риски рынка», – отметил тогда министр, оговорившись, что имеет в виду «общий взгляд» на проблему, на который «должна накладываться специфика проекта». Вчера же директор департамента инвестиционной и инновационной политики Минпромэнерго Владимир Саламатов в интервью РИА Новости сообщил, что решение будет принято до конца года. «Пока складывается ощущение, что проект поставки газа в Китай с экономической точки зрения для инвесторов выглядит предпочтительнее. Но окончательное решение по этому поводу не принято», – сказал он. По его же словам, в качестве альтернативы рассматривается вопрос строительства третьей очереди завода по сжижению природного газа в рамках проекта «Сахалин-2». Только при таком условии можно говорить о сжижении газа, который будет добывать Exxon Neftegas, поскольку уже строящиеся мощности позволят перерабатывать только сырье с проекта «Сахалин-2».
     Акционерами Exxon Neftegas являются американская ExxonMobil (30%), японская Sodeco (30%), «Роснефть» (20%) и индийская ONGC (20%). Консорциум может добывать около 10 млрд кубометров газа в год, из которых 3 млрд кубометров предназначается Хабаровскому краю. Остальное партнеры собирались экспортировать по трубе сначала в Японию, а когда Токио отверг по экологическим соображениям идею подводного газопровода, – в Китай.
     Для нормального функционирования трубопроводного проекта требуются гарантии поставок 25-30 млрд кубометров на протяжении как минимум 20 лет. Изначально планировалось, что экспортный газопровод с Сахалина будет заполняться газом с проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-3». Но после того как ExxonMobil и Chevron лишились прав на участки последнего («Сахалин-3» был возвращены в нераспределенный фонд недр) трубный вариант повис на волоске. Тем не менее, ExxonMobil при поддержке «Роснефти» усиленно его проталкивает, надеясь найти обход единого экспортного канала. Для этого правда, предстоит выиграть у «Газпрома» конкуренцию за «Сахалин-3», чтобы вернуть газопроводу экономическое обоснование.
     Все это приправлено острой конкуренцией за углеводородные поставки между лидерами азиатского региона – Японии, Индии и Китая, с каждым из которых Москва пытается выстроить особые торговые и политические отношения. Помимо японских потребителей на сжиженный газ с «Сахалина-1» активно претендует Индия, представители которой не раз обещали обеспечить этим объемам рынок сбыта.
     Заседание наблюдательного совета «Сахалин-2» по утверждению сметы состоится в конце марта. Как сообщили в Минпромэнерго, с предложением назначить мероприятие на это время обратились участники проекта, которые планируют к этому сроку завершить корпоративные процедуры по продаже контрольного пакета «Газпрому». В декабре «Газпром» договорился о выкупе у Shell (55%), Mitsui (25%) и Mitsubishi (20%) половины их долей в компании Sakhalin Energy за 7,45 млрд долл. Одновременно было согласовано увеличение сметы второго этапа проекта с 10 млрд долл. до 19,4 млрд долл. Однако официально ее должен утвердить наблюдательный совет состоящий из представителей акционеров и российских чиновников.

ExxonMobil на российском пике

Проект «Сахалин-1» вышел на максимальную добычу нефти

     Первым проектом, реализуемым на условиях раздела продукции, который вышел на максимальную добычу, стал «Сахалин-1». Его оператором является ExxonMobil, а в число участников входит государственная «Роснефть». Вчера стало известно, что пиковая добыча нефти в рамках проекта достигла 250 тыс. баррелей в сутки и теперь ежегодно будет добываться около 12,4 млн тонн. Впрочем, в отношении добычи газа проект похвастаться пока не может из-за отсутствия договоренностей с «Газпромом». Сейчас в рамках «Сахалина-1» добывается только газ, законтрактованный Хабаровским краем, в объеме порядка 3,92 млрд кубометров в год. А по расчетам компании, только на одном месторождении «Чайво» может добываться до 10 млрд кубометров газа в год, еще 10 млрд могут дать два других месторождения – «Одопту» и «Аркутун-Даги».
     Участниками «Сахалина-1» являются «дочка» ExxonMobil – Exxon Neftegaz (30%), индийская ONGC (20%), «Роснефть» (20%) и японская SODECO (30%). В рамках проекта осваиваются три участка на северо-восточном шельфе Сахалина – «Чайво», «Одопту» и «Аркутун-Даги» с суммарными запасами нефти 307 млн тонн и газа 485 млрд кубометров. Первая нефть была получена на «Чайво» в октябре 2005 года.
     Согласно расчетам Минпромэнерго, российский бюджет при самом неблагоприятном прогнозе может получить от проекта порядка 52,2 млрд долл. Вчера Exxon подтвердила эти цифры. Кроме этого, согласно сообщению компании, в течение пяти лет она будет обязана выплатить в качестве взноса в фонд развития Сахалина 100 млн долл. Общая смета проекта, по официальным данным, составляет 12 млрд долл., из которых оператор уже освоил 6,5 млрд долл. Но сейчас обсуждается возможность ее увеличения до 17 млрд долл. В Минпромэнерго пока эти данные не подтверждают, отмечая лишь, что обсуждение сметы наблюдательным советом в ближайшее время не планируется.
     Как поясняют в Exxon Neftegaz, проект рассчитан так, чтобы поддерживать максимальную добычу в 12,4 млн тонн на протяжении всей реализации «Сахалина-1». «Сейчас нефть идет с месторождения «Чайво», в дальнейшем по мере снижения на нем добычи будут запускаться «Одопту» и «Аркутун-Даги», – рассказали в пресс-службе компании. Вся нефть с проекта идет на экспорт.
     С началом добычи Exxon Neftegaz договорилась с руководством Хабаровского края о поставках газа на внутренний рынок. В октябре прошлого года Exxon Neftegaz подписала рамочное соглашение с китайской CNPC о поставках около 8 млрд кубометров газа. Однако пока это соглашение не выполняется. Дело в том, что самостоятельно строить газопровод под такие объемы ExxonMobil невыгодно. Единственный выход – договориться с «Газпромом» о партнерстве. Но у монополии есть свои виды на этот проект. В конце прошлого года концерн предложил Exxon покупать весь газ с «Сахалина-1» для поставок на внутрироссийский рынок. Но в конце декабря прошлого года «Газпрому» удалось договориться о вхождении в качестве мажоритарного акционера в другой сахалинский проект – «Сахалин-2», в рамках которого завершается строительство завода по сжижению газа мощностью 9,6 млн тонн в год. Так что теперь монополия может потребовать от Exxon Neftegaz направлять весь свой газ на сжижение. С этой целью уже сейчас рассматривается возможность увеличения мощности завода до 14,4 млн тонн в год, а в дальнейшем – до 19,2 млн тонн. Так что для получения пиковой добычи газа на «Сахалине-1» ExxonMobil может понадобиться не один год.

«Сахалин-1» не подорожал

Смета проекта не увеличена

     Вчера состоялось заседание уполномоченного государственного органа (УГО) по проекту «Сахалин-1». На нем был утвержден проект бюджета на 2007 год: он составит 1,2 млрд долл. Оператор проекта Exxon Neftegaz («дочка» ExxonMobil) просит также увеличить общую смету проекта с 12,8 млрд до 17 млрд долл. Однако государство пока не дает добро. По мнению экспертов, увеличению бюджета препятствуют противоречия по вопросу об экспорте сахалинского газа.
     «Сахалин-1» включает три лицензионных месторождения нефти и газа (Чайво, Аркутун-Даги, Одопту), разрабатываемые консорциумом инвесторов на условиях соглашения о разделе продукции (СРП). В консорциум входят ExxonMobil (30%), японская SODECO (30%), индийская ONGC (20%) и ОАО «НК «Роснефть» (20%). Прогнозные извлекаемые запасы составляют 307 млн т нефти и 485 млрд куб. м газа.
     Соглашение о разделе продукции (СРП) по проекту «Сахалин-1» было подписано в 1995 году. С момента запуска проекта объем затрат оператора вырос по объективным причинам. «В разы выросли зарплаты сотрудников, значительно выросли цены на сталь, трубы, нефтегазовое оборудование», – отмечает директор консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. Royal Dutch Shell, оператор соседнего «Сахалина-2», попросил российские власти увеличить смету с 12 млрд до 22 млрд долл. Это вызвало резко негативную реакцию российских властей, ведь пока не окупятся затраты оператора, поступления от его деятельности в бюджет будут незначительными.
     Exxon Neftegaz также хочет увеличить общую смету проекта, и у этого оператора больше шансов добиться своего, ведь в составе акционеров «Сахалина-1» «Роснефть». Но, как ранее сообщала РБК daily, пока государство не готово утвердить новую смету. Вчера решение по этому вопросу не было принято, а следующее заседание УГО состоится в апреле 2007 года.
     Задержка с утверждением увеличенной сметы проекта, скорее всего, связана с противоречиями между ExxonMobil и государством по вопросу об экспорте газа. «Оператор проинформировал о ходе переговоров с потенциальными партнерами по газовой составляющей проекта «Сахалин-1», – говорится в сообщении Минпромэнерго о заседании УГО. В октябре 2006 года ExxonMobil заключил соглашение с китайской CNPC о поставках в Китай 8 млрд куб. м. газа в год с «Сахалина-1». Однако у российских властей другие планы по поводу сахалинского газа. Хотя недавно принятый закон «Об экспорте газа» не распространяется на СРП, Владимир Путин в сентябре текущего года отметил, что «в соответствии с действующим законодательством у нас единое экспортное окно – компания «Газпром». «Чтобы ни у акционеров, ни у других заинтересованных лиц не возникало соблазна отправлять за границу то, что предназначено для внутреннего потребления», – заявил президент.
     «Государство заинтересовано в координации каналов поставок газа из России в Китай», – считает директор аналитического управления Dresdner Kleinwort Wasserstein Леонид Мирзоян. По данным за 2005 год, доля газа в энергетическом балансе Китая составляет 3%, но к 2020 году правительство намерено довести ее до 10%. «По нашим оценкам, импорт газа сейчас составляет 6-7 млрд куб. м. в год, к 2010 году он может вырасти до 30-35 млрд, а к 2015 году – до 60 млрд», – прогнозирует Леонид Мирзоян. В этой ситуации «Газпрому» невыгодно появление конкурирующего канала экспорта, который может спутать карты в большой стратегической игре.

«Сахалин-1» проверят зимой

Олег Митволь отложил комплексную проверку проекта

     Экологическая проверка проекта «Сахалин-1» откладывается на несколько месяцев. Как сообщил РБК daily заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь, она стартует не ранее декабря этого года или даже в январе-феврале следующего, а не 15 ноября, как планировалось ранее. По информации чиновника, основное внимание в ходе проверки будет уделено портовым сооружениям, береговому буровому комплексу «Ястреб», а также морской буровой платформе «Орлан».
     В рамках проекта «Сахалин-1», реализуемого на условиях СРП, предполагается разработка месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные запасы которых составляют 307 млн т нефти и 485 млрд куб. м газа. Его акционерами являются Exxon Neftegaz Ltd (доля участия в проекте 30%), японская SODECO (30%), индийская ONGC (20%) и «Роснефть» (20%). Совокупный бюджет проекта «Сахалин-1», который с учетом инфляции и колебаний курса доллара инвесторы предлагали повысить с 12,8 до 17 млрд долл., все еще не утвержден российской стороной, как и бюджет проекта на следующий год.
     Олег Митволь подчеркнул, что не исключает возможности обнаружения на проекте «Сахалин-1» нарушений природоохранного законодательства, сходных с теми, в которых обвиняют инвесторов «Сахалина-2». В первую очередь, по его словам, претензии могут возникнуть к портовым сооружениям. Как ранее писала РБК daily со ссылкой на Анатолия Климова, директора Ванинского филиала ФГУП «Росморпорт», в порту Де-Кастри до сих пор не функционирует локационная система, что может в будущем вызвать проблемы с движением большегрузных судов, в том числе и нефтеналивных танкеров.
     Нефтетерминал Де-Кастри был торжественно открыт оператором проекта, компанией Exxon Neftegaz, 4 октября. А двумя неделями ранее глава Ростехнадзора Константин Пуликовский заявлял, что работы по созданию терминала прошли с изменениями технико-экологических требований, что нарушает российское законодательство о промышленной безопасности. Также, по его информации, до открытия терминала не был завершен отвод грунтовых вод, что могло бы стать препятствием нормальной работе объекта. Тем не менее терминал вступил в строй и функционирует.
     Также г-н Митволь планирует проверить наземный и морской буровые комплексы «Ястреб» и «Орлан», а также проинспектировать прокладку трубопроводов. Перенос даты проверки он объяснил тем, что Росприроднадзор сейчас особенно занят инспекцией «Сахалина-2» и пока не разберется с подрядчиками Sakhalin Energy и не добьется возмещения экологического ущерба для России от их действий, браться за проверку не менее масштабного СРП-проекта не намерен.
     В компании ExxonMobil, операторе проекта «Сахалин-1», готовы к возможным экологическим проверкам. Как заявила РБК daily представитель компании Диляра Сыдыкова, компания работает, соблюдая нормы российского законодательства, в том числе и в природоохранной сфере. Она добавила, что за последнее время «Сахалин-1» проверяли 40 раз. По мнению Михаила Субботина, директора научно-консультационной компании «СРП-Экспертиза», Росприроднадзор перенес проверку «Сахалина-1» в первую очередь из-за суровой погоды в регионе в этот период.
     По мнению экспертов, объективные проблемы в рамках реализации проекта «Сахалин-1» присутствуют, но их сейчас тяжело анализировать, учитывая большое количество спекуляций со стороны природоохранных органов. Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» считает, что к «Сахалину-1» у российской стороны гораздо меньше претензий, чем к «Сахалину-2», хотя бы с учетом того, что он уже добывает прибыльную продукцию. Кроме того, напоминает аналитик, в числе акционеров «Сахалина-1» присутствует государственная «Роснефть», которая старается успешно осуществлять взаимодействие проекта с государственными властями. На открытии терминала Де-Кастри в Хабаровске в октябре президент Роснефти Сергей Богданчиков выразил уверенность в том, что проект «Сахалин-1» успешно пройдет экологическую проверку Росприроднадзора.

Первая партия нефти, добытой в рамках проекта «Сахалин-1», поступила в Японию

     Как сообщили в пятницу ИТАР-ТАСС в компании Nippon oil, 691,8 тысячи баррелей нефти доставлены накануне в южный порт Кагосима.
     Нынешняя партия является пробной. Судьба дальнейших закупок будет определена после того, как японские потребители оценят соотношение цены и качества российского углеводородного сырья.
     Диверсификация источников поступления энергоносителей отвечает стратегии энергетической безопасности Японии, чей нефтяной импорт на 90% зависит от нестабильного Ближнего Востока.
     Международный проект «Сахалин-1» охватывает нефтегазовые месторождения на северо-восточном шельфе острова. Запасы оцениваются в объеме 2,3 млрд баррелей нефти и 485 млрд кубических метров природного газа. Япония представлена в проекте группой «СОДЕКО», в которую входят корпорации «Джапан петролеум», «Итотю» и «Марубэни». Она, как и оператор проекта – американская корпорация «Экссон мобил», владеет 30-процентным пакетом. В проекте также участвуют индийская компания «ОНГК Видеш лтд» (20%) и две российские – «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%) и «РН-Астра» (8,5%) – дочерняя фирма «Роснефти». Добытая нефть по трубопроводу поступает через Сахалин в терминал Декастри (Хабаровский край), а оттуда на танкерах переправляется импортерам. Дорога до Японии занимает 5-6 дней – вчетверо быстрее, чем с Ближнего Востока.

Проверить «Сахалин-1» на месте Митволю помешает плохая погода

     Росприроднадзор планирует 15 ноября начать проверку проекта «Сахалин-1». Однако из-за плохих погодных условий чиновники ограничатся камеральной проверкой, то есть изучат соответствующие документы в своих кабинетах без выезда на места, передает ПРАЙМ-ТАСС.
     Пока приказ о начале проверки «Сахалин-1» не подписан. Ранее замглавы Росприроднадзора Олег Митволь заявлял, что проверка проекта начнется 9 ноября. Продлится проверка месяц, а в первую очередь будут проверены «морские объекты».
     «Сахалин-1» предусматривает разработку нефти и газа на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Планируемый объем инвестиций в проект – около 12 миллиардов долларов. Оператором проекта «Сахалин-1» является ExxonNeftegas. В проект входят японская компания Sakhalin Oil and Gas Development Co, индийская ONGC Videsh Ltd, а также дочерние компании «Роснефти».
     Напомним, что в сентябре 2006 года Минприроды отозвало положительное заключение экологической экспертизы по аналогичному проекту «Сахалин-2», после чего его проверила специальная комиссия Росприроднадзора, которая выявила многочисленные нарушения. Компания Sakhalin Energy, оператор «Сахалин-2», признала свою вину и согласилась заплатить за экологический ущерб.

ExxonMobil еще повоюет

Компания борется за расширение «Сахалина-1»

     ExxonMobil не хочет сдаваться и намерена продолжать переговоры с российским правительством о возможности передачи ей дополнительных залежей нефти, обнаруженных в районе месторождения Чайво на шельфе Сахалина. На минувшей неделе американская компания заступилась за свою российскую дочку ExxonNeftegas (оператор проекта «Сахалин-1») и потребовала от России соблюдать условия соглашения о разделе продукции (СРП). Как заявил пресс-секретарь ExxonMobil Боб Дэвис, «Сахалин-1» является одним из самых больших иностранных проектов на территории России, он имеет глобальное значение и служит своеобразным ориентиром для иностранных инвесторов в нефтегазовой сфере». Таким образом, отмечается в сообщении, нарушение СРП может обернуться для России серьезным ухудшением инвестиционного климата. В российском правительстве уверены, что ни о каких нарушениях прав иностранных инвесторов речи не идет, оспариваемые запасы являются самостоятельным месторождением и не должны входить в СРП. А специалисты, отмечая нарастающий конфликт, вспоминают спор по Харьягинскому СРП, который вылился в арбитражные разбирательства между Россией и оператором проекта французской Total в Стокгольмском суде.
     Все началось осенью прошлого года, когда руководство ExxonNeftegas неофициально обратилось к министру природных ресурсов Юрию Трутневу c просьбой расширить границы месторождения Чайво в связи с обнаружением дополнительных залежей нефти в объеме 75 млн тонн. По мнению Exxon, обнаруженные еще в 2001 году специалистами компании запасы являются частью геологической структуры Чайво. Для их разработки нужно внести небольшие изменения в СРП, уточняющие координаты месторождения. Министр обещал подумать. По его словам, главным в этом вопросе было установить, являются ли эти запасы частью Чайво или это все же самостоятельный участок. Решение вопроса растянулось почти на год. Как говорили тогда источники в министерстве, основной причиной задержки было уже на само месторождение, а СРП, по которому работал Exxon. «Пока России никаких выгод от СРП нет, поэтому отдавать им еще 75 млн нет смыла», – говорили в правительственных кругах.
     В рамках проекта «Сахалин-1» разрабатываются три нефтегазовых месторождения: Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют около 307 млн тонн нефти и 485 млрд кубометров газа. Доли ExxonNeftegaz и японской Sodeco в консорциуме «Сахалин-1» составляют по 30%, «Роснефти» и индийской ONGC – по 20%. Всего, по данным Минпромэнерго, в 2005 году государство получило от проекта около 43,5 млн долл. (из них 15 млн млн – бонус, связанный с началом освоения Чайво), а с начала реализации проекта в казну поступило чуть больше 101 млн долл. При этом инвестиции компании – оператора по «Сахалину-1» с начала освоения месторождений достигли 5,6 млрд долл. Всего же, по ее данным, проект обойдется операторам в 12 млрд долларов.
     В августе этого года вопрос был вынесен на межведомственную комиссию при Минпромэнерго, посвященную итогам реализации СРП в России в 2005 году. Согласно сообщению Минпромэнерго, поправки в СРП не допустил Минюст, заявив «о невозможности изменения границ договорной акватории участка Чайво в рамках действующего российского законодательства».
     После судьбоносного заседания президент ExxonMobil Russia Бен Хейнс вновь обратился в Минприроды с просьбой расширить границы участков, но уже не одного, а двух (залежи у границы с Чайво и часть запасов Лебединского участка, прилегающего к Одопту). Минприроды сообщило в ответ, что согласно рекомендациям той же комиссии будет скорее всего выставлять эти объекты на торги как самостоятельные участки.
     Эксперты отмечают, что Exxo№ по большому счету не на что было и надеяться. В российском правительстве назрело недовольство состоянием дел по всем действующим СРП. Одной из основных причин называются несоответствие затрат и доходов по СРП. Так, по данным Минпромэнерго, общие расходы по трем действующем СРП в России («Сахалин-1», «Сахалин-2» и Харьягинское СРП) с начала реализации составили 18,182 млрд долл., в то время как в бюджет перечислено всего 407,7 млн. В итоге до сих пор не утверждена смета расходов по проекту «Сахалин-2», с которым уже несколько месяцев воюет «Росприроднадзор».
     На прошлой неделе помощник президента России Игорь Шувалов выступил с радикальным предложением, выразив мнение, что следует «перевести все эти проекты в национальный режим налогообложения». Замглавы МЭРТ Кирилл Андросов продолжил тему, сказав, что хотя разрывать действующие СРП Россия не собирается, заключать новые соглашения она тоже не будет. «Сегодняшние условия позволяют эффективно реализовывать эти проекты (разработку месторождений. – Ред.) в рамках действующего налогового режима. Скорее всего новые соглашения о разделе продукции нам не понадобятся», – отметил он.
     В такой ситуации в интересах ExxonMobil хотя бы сохранить действующий режим для «Сахалина-1». Как показывает опыт Total, конфликты с властями ничем, кроме проверок «Роспироднадзора», не заканчиваются. А поскольку согласно законопроекту «О недрах» месторождение с объемом запасов 75 млн тонн попадает в список стратегических, ExxonNeftegas эти залежи не достанутся даже через аукцион.

В интересах безопасности

АНТИТЕРРОР

     Межведомственная комиссия Совета безопасности Сахалинской области рассмотрела вопрос об обеспечении антитеррористической безопасности на объектах нефтегазового комплекса.
     Как сообщил губернатор области Иван Малахов, в рамках «Сахалина-1» работает нефте- и газопровод, в рамках «Сахалина-2» в течение нескольких лет действует морская платформа «Моликпак». В 2008 году планируется запустить схему по отгрузке сжиженного газа с завода СПГ в Пригородном, перед этим – запустить отгрузку нефти по строящемуся сейчас трубопроводу. Поэтому в 2006-2007 годах необходимо отработать все вопросы, связанные с безопасностью области по этим направлениям.
     Стратегия развития экономики сахалинского региона связана со строительством объектов нефтепереработки и газохимии. Однако, кроме потенциала экономического развития, нефтегазовая отрасль дает и отрицательные результаты. Повышается экологическая нагрузка на территорию, обостряется техногенная обстановка, усиливается террористическая опасность объектов нефтегазового комплекса. Губернатор отметил, что сделан большой шаг в вопросе объединения сил и средств по локализации аварийных разливов нефти. Подписано соглашение между администрацией области и основными добытчиками нефти и газа на ее территории о создании единой системы безопасности на случай аварийных разливов нефти. Важно, что Корсаковский морской торговый порт станет единым узлом, через который будет происходить отгрузка всех углеводородных продуктов. В сахалинских портах необходимо создать службу, объединяющую силы и средства по защите от разливов, пожаров и других ЧС, возможных при отгрузке углеводородов.
     В рамках Совета безопасности были представлены системы безопасности ЗАО «Эскорт-Центр». Специально для этого мероприятия была привезена электрооптическая система наблюдения и обнаружения «Филин». Данная система самостоятельно производит поиск цели на расстоянии до 22 км, о чем информирует звуковым и световым сигналом. Преимущество данной системы – пассивность обнаружения целей: она находит противника, который не может ей противодействовать, поскольку аппарат невозможно обнаружить.

Академическое нефтегазовое творчество

Ученые посоветовали Минприроды отдать контроль над проектами СРП российским компаниям

     Минприроды продолжает предъявлять претензии оператору Харьягинского месторождения – французской компании Total, которая осуществляет проект на условиях СРП. На этот раз ведомство Юрия Трутнева распространило материалы заседания президиума Российской академии естественных наук (РАЕН), являющейся общественной организацией. РАЕН заявила, что Total ведет «бессистемную хищническую отработку месторождения с нарушениями российского законодательства». По сути, организация практически повторила заявления Минприроды, звучащие ранее в отношении французской компании.
     Впрочем, рассмотрением хода работ на «Харьяге» РАЕН не ограничилась и высказала свое мнение по поводу двух других российских проектов – «Сахалин-1» и «Сахалин-2», также реализующихся на условиях СРП. Как считают в организации, их операторы – ExxonMobil и Sakhalin Energy – «игнорируют интересы Российской Федерации». Минприроды к мнению РАЕН обещало прислушаться. «В качестве одной из мер повышения эффективности СРП академия предложила увеличить доли российских предприятий в составе консорциумов до 51%», – сообщает в пресс-релизе ведомство Юрия Трутнева. Свои выводы РАЕН решила озвучить именно в тот момент, когда «Газпром» выбирает партнера для разработки шельфового Штокмановского месторождения – Total является одним из претендентов, а Shell (основной акционер Sakhalin Energy) ведет переговоры с «Газпромом» о вхождении последнего в проект «Сахалин-2» и с российскими чиновниками об увеличении возмещаемых затрат до 2014 года с 12 млрд до 20 млрд долларов.
     У Total уже возникал конфликт с властями, когда те отказались утверждать компании возмещаемые затраты за 2001 и 2002 годы, посчитав их сильно завышенными. Иностранцы обратились в международный суд, но в конечном счете было решено урегулировать вопрос мирным путем. Противоречия устранили только в декабре прошлого года. Когда казалось, что конфликт исчерпан окончательно, в дело вступило ведомство Юрия Трутнева. В начале апреля он написал письмо своему коллеге из Минпромэнерго Виктору Христенко, чье ведомство курирует вопросы СРП, в котором отмечал, что предусмотренный соглашением по разработке Харьягинского месторождения уровень добычи нефти не соблюдается, количество скважин не соответствует проектным документам, как и размер инвестиций в бурение. Total на это заявила, что не могла вести работы в полном объеме, поскольку смета затрат не была утверждена. В конце апреля г-н Трутнев встречался с главой Total Тьерри Демаре, но, судя по всему, договориться стороны не смогли.
     Во вчерашнем сообщении Минприроды отмечается, что «озабоченность ученых вызвал постоянный рост у оператора капитальных и эксплутационных затрат на разработку месторождения, которые значительно превышают расходы российских компаний на освоение схожих по геологическим параметрам участков недр». В целом РАЕН не сказала ничего нового, лишь повторив упреки, неоднократно звучавшие в адрес французской компании. Однако «Росприроднадзор» и МПР заявляют, что намерены использовать ее информацию при дальнейшем осуществлении контроля, и если Total не устранит нарушения, «Росприроднадзор» «будет вынужден принять самые жесткие меры воздействия, предусмотренные российским законодательством».
     Как отмечается на сайте РАЕН, она является «общероссийской общественной творческой научной организацией, объединяющей ученых всех направлений», и ей присвоен статус неправительственной организации при ООН. Президент РАЕН, профессор, почетный работник нефтяной и газовой промышленности СССР Олег Кузнецов заявил «Времени новостей»: «В РАЕН очень мощное отделение нефти и газа, где собрались люди, которые создавали ТЭК страны. Мы не можем оставаться равнодушными к тому, что делается в этой сфере. Многие из нас были причастны к открытию запасов на этих месторождениях, и мы считаем, что государство должно рачительно относиться к своим ресурсам. Члены РАЕН активно участвуют в работе ЦКР (центральная комиссия по разработке нефтяных месторождений), государственной комиссии по запасам (обе при Минприроды. – Ред.). Мы не против работы иностранцев, но надо соблюдать условия соглашений».
     Ссылаясь на «мнение научной общественности», МПР сообщает, что «неблагоприятная ситуация складывается по проектам «Сахалин-2» и «Сахалин-1». Впрочем, к «Сахалину-1», миноритарным акционером которого является «Роснефть» (20%), персональных претензий не высказывается. Зато в отношении «Сахалина-2», где пока нет российского участия, отмечается, что работы значительно отстают от намеченных сроков. «Задержка добычи сырья на этом месторождении составляет год и более», – говорится в пресс-релизе министерства. В результате срок начала раздела продукции и получения «прибыльной нефти», подлежащей разделу с государством, отодвигается на три-пять лет, при этом консорциум предполагает увеличить капитальные и эксплуатационные затраты. По подсчетам РАЕН, в итоге потери государства из-за всех этих нарушений могут составить 11-12 млрд долл. Как велись эти подсчеты и насколько они достоверны, непонятно. Расчеты, касающиеся эффективности проекта, есть только у Минпромэнерго и участников. Но в ведомстве Виктора Христенко заявляют, что не получали запроса от РАЕН на предоставление этих данных. Однако Минприроды почему-то доверяет цифрам общественной творческой научной организации.
     В Sakhalin Energy с утверждениями РАЕН и Минприроды категорически не согласны. «Представленный доклад является компиляцией работ западных авторов. По последним оценкам экономической эффективности проекта, доход российской стороны при цене нефти 34 долл. за баррель составит 50 млрд долл. за 40 лет», – говорит представитель Sakhalin Energy.
     Как отмечает аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров, «отменить или аннулировать СРП вряд ли возможно, но есть вероятность, что не все пункты соглашения скрупулезно выполняются». Эксперт не исключает, что сообщение МПР – дополнительное давление «в рамках более пристального внимания к иностранным недропользователям». «Если условия работы не соблюдаются, то, видимо, можно начать разговор о частичном изменении соглашения, – говорит г-н Нестеров. – Нельзя исключить, что за этим стоят определенные интересы. В проект «Сахалин-2» хочет войти «Газпром», и одно дело вести переговоры о покупке части компании, у которой все хорошо, а другое – когда у нее определенные проблемы».
     В ExxonMobil вчера получить комментарий не удалось. В Total обсуждать вчерашнее сообщение МПР отказались.

Аляску загрязнять нельзя

Власти США опять проверяют работу нефтяников в штате

     Американские власти продолжают инспектировать работу нефтяников на Аляске. Недавно ФБР и природоохранное агентство США начали проверку информации о дефекте в конструкции двух нефтяных цистерн общей емкостью 1 млн баррелей, принадлежащих владельцу трансаляскинского нефтепровода – консорциуму Alyeska Pipeline Service.
     Слухи о дефекте в сварке цистерн начались с заявления анонимного работника Joint Pipeline Office (далее JPO) – федерального агентства по надзору за транспортировкой энергоносителей. Работник JPO утверждал, что его агентство и консорциум BP, Exxon и ConocoPhillips – Alyeska «тайно сговорились», чтобы не допускать разглашения информации о дефектах. В начале апреля аноним довел слухи до Глена Пламли, в то время работавшего в компании Alyeska финансовым аналитиком. В апреле Пламли досрочно покинул свой пост и передал информацию в ФБР и Агентство по охране окружающей среды. Досрочное увольнение Пламли, по его собственным словам, было связано с тем, что он контактировал со следователями. В связи со слухами было возбуждено уголовное дело, а к обвинению в недобросовестном управлении была добавлена статья о подлоге документов.
     Дефекты были обусловлены неправильной сваркой, осуществленной во время ремонтных работ в 2001 и 2002 гг., говорит Пламли. В отчетах об этих работах говорится, что они были выполнены в соответствии со всеми требованиями, а Пламли утверждает, что эти документы были сфальсифицированы. Расследование подлога затрагивает и JPO, так как фальсификация была бы невозможна без содействия чиновников, контролирующих работу трубопровода.
     Каждая из цистерн вмещает 500 000 баррелей нефти. Информированные источники WSJ утверждают, что прорыв любой из них может привести к загрязнению пролива Принца Уильяма, возле которого находятся цистерны, и к срыву поставок нефти с Аляски в остальные штаты США. В самой Alyeska ранее заявляли, что даже если прорыв случится, то нефть не достигнет воды, так как цистерны отгорожены от пролива бетонными оградами. Представители компании также утверждают, что слухи о дефектах в сварке уже были проверены инспекторами Alyeska и проверка доказала их необоснованность.
     Ни в ФБР, ни в природоохранном агентстве не комментировали информацию о расследовании, но представитель JPO Реа Добош сказала, что один из работников агентства недавно был допрошен работниками обеих структур. Глен Пламли на данный момент остается единственным человеком, публично подтвердившим факт расследования. Добош добавляет, что JPO вместе с Alyeska инспектировало цистерны и тоже не нашло подтверждения слухам о дефектах. По ее словам, JPO не было информировано о том, что ведется расследование по поводу подлога документов.
     В проверке было задействовано такое количество людей и компаний, что какой-либо сговор между JPO и Alyeska был бы невозможен.
     Энергетическая инфраструктура Аляски в последнее время привлекает все больше внимания со стороны надзорных органов. Ранее в этом году Агентство по охране окружающей среды начало расследование, касающееся управления трубопроводами британской BP. В марте на одном из этих трубопроводов произошел прорыв, и сейчас агентство выясняет, сколько средств компания затрачивала на содержание трубопровода в надлежащем состоянии. (Использованы материалы WSJ, 24.05.2006.)

Exxon потратит $12 млн на ремонт автодорог и мостов в Хабаровском крае

     В Ульчском районе Хабаровского края, на территории которого в поселке Де-Кастри ведет строительство нефтеналивного терминала компания Exxon Neftegas Ltd, начинается ремонт автомобильных дорог и мостов на средства Exxon.
     Как сообщает «Коммерсант», компания выделила около $12 млн, предусмотренных инвестиционным договором о финансировании работ по реконструкции автодорог и мостов в Ульчском районе, подписанным хабаровским краевым правительством и компанией в 2006 году.
     Как вчера сообщили в «Хабаровском управлении автомобильных дорог», выполнять строительные работы будут краевые предприятия.

Чистая прибыль Exxon Mobil в I квартале выросла до $8.4 млрд

     Чистая прибыль Exxon Mobil в I квартале 2006 года выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на $540 млн., или на 7%, до $8.4 млрд. Об этом говорится в сообщении компании.
     Показатель чистой прибыли за I квартал прошлого года включал доход в $460 млн., полученный от продажи акций Sinopec. Без учета этой сделки чистая прибыль Exxon Mobil в I квартале 2006 года выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на $1 млрд.
     Выручка Exxon Mobil за отчетный период возросла на 8.5% и достигла $88.98 млрд.
     Денежный поток от операционной деятельности и продажи активов в I квартале составлял $15 млрд.
     Объем добычи нефти в январе-марте составил 2.696 млн. баррелей в сутки по сравнению с 2.544 млн. баррелей годом ранее.
     Exxon Mobil – крупнейшая по размеру капитализации компания в мире, образована в 1998 году путем слияния активов Exxon и Mobil. Чистая прибыль Exxon Mobil в 2005 году выросла на 42.6% до $36.1 млрд., выручка – на 24.5% до $371 млрд.
     В России Exxon Mobil является партнером госкомпании Роснефть. Американской компании принадлежит 30-процентная доля в проекте «Сахалин-1», который разрабатывается на условиях соглашения о разделе продукции. К концу текущего года объем добычи на «Сахалине-1» должен увеличиться до 33 тыс. т в сутки (250 тыс. баррелей).

«Газпром» выкачивает газ из Exxon

     «Газпром» пытается перехватить экспортные поставки даже у инвесторов, работающих на условиях СРП. Как стало известно «Ведомостям», концерн предложил ExxonMobil, оператору проекта «Сахалин-1», продавать весь сахалинский газ концерну на входе в трубу, обещая «приемлемую рентабельность». Но чем ниже будет эта рентабельность, тем позже бюджет страны получит доходы от проекта, напоминают эксперты.

На шельфе Сахалина пока открыто девять нефтегазоносных участков с общими запасами 1,19 трлн куб. м газа, 394,4 млн т нефти и 88,5 млн т газового конденсата. Из них разрабатываются два – «Сахалин-1» (запасы – 264,2 млн т нефти и 481,5 млрд куб. м газа) и «Сахалин-2» (запасы – 182,4 млн т нефти и 633,6 млрд куб. м газа).    Оператор «Сахалина-1» – ExxonMobil (30%), другие участники – «Роснефть» (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%). Оператор «Сахалина-2» – Sakhalin Energy, ее акционеры – Shell (55%) и Mitsui (25%) с Mitsubishi (20%).    ОАО «Дальтрансгаз» создано в 2000 г. для газификации Дальнего Востока за счет газа «Сахалина-1». Акционеры «Дальтрансгаза» – администрация Хабаровского края (47,24%), Росимущество (27,63%), «Роснефть» и ее «дочка» «Сахалинморнефтегаз» (25%).

     «Газпром», не проявлявший поначалу интереса к сахалинским проектам, решил стать их участником пару лет назад. Правда, переговоры с Shell об обмене ее доли в «Сахалине-2» на долю в Заполярном месторождении затянулись, а «Роснефть» не захотела уступать газовикам долю в «Сахалине-1». Однако «Газпром» разработал собственную «стратегию в сфере освоения ресурсов шельфа Сахалина», которую совет директоров рассмотрит 27 апреля. Из документа следует, что «Газпром» хочет покупать у ExxonMobil весь добытый «Сахалином-1» газ, чтобы самому экспортировать это сырье в Китай и Корею. «Инвесторам обеспечивается приемлемая рентабельность, а принцип единого канала экспорта газа из России по газопроводам сохраняется», – сказано в документе.
     Российское законодательство не содержит прямого запрета экспортировать газ в обход «Газпрома», но монополия всегда настаивала, что только она должна заниматься экспортом сырья – чтобы российский газ не конкурировал сам с собой на зарубежных рынках. И эта привилегия «Газпрома» закреплена в Энергетической стратегии России. Тем не менее топ-менеджеры концерна всегда оговаривались, что к сахалинским проектам СРП это не относится и «речи о том, чтобы вмешиваться в действующие соглашения, не идет».
     Нынешнее предложение в адрес Exxon «не противоречит условиям действующего СРП, поскольку не нарушается суверенное право акционеров проекта по распоряжению добытым газом», говорится в документе. «Газпром» мог бы покупать сырье на скважине по схеме, аналогичной той, что принята с Wintershall по Уренгойскому месторождению (цена привязана к экспортной. – «Ведомости»), пояснил менеджер концерна. А в будущем «Газпром» хотел бы закупать газ и с остальных сахалинских проектов, кроме «Сахалина-2», говорится в стратегии монополии.
     Представители Exxon предложение «Газпрома» не комментируют, поясняя, что готовы рассматривать все варианты продажи газа. А чиновники разошлись в оценках. «Для американской компании это был бы лучший вариант», – уверен чиновник, близкий к совету директоров монополии. Exxon может и не соглашаться на предложение, рассуждает он, а у «Сахалина-1» до сих пор нет ни газовой инфраструктуры, ни четких планов по экспорту газа. Но другой чиновник напоминает, что государство заинтересовано в скорейшей окупаемости «Сахалина-1», а значит, в высокой рентабельности продаж. Крайне важно, чтобы Exxon продавала газ на рыночных условиях, согласен и аналитик «Тройки Диалог» Валерий Нестеров, ведь иначе убытки может понести государство. Эксперт напоминает, что доля государства в доходах от проекта СРП напрямую зависит от прибыли инвестора.
     Впрочем, монополии еще предстоит договориться с другим участником «Сахалина-1» – госкомпанией «Роснефть». Ей принадлежит газопровод Сахалин (Оха) – Комсомольск-на-Амуре, по которому сырье «Сахалина-1» поступает на материк, она же является соинвестором строительства трубы с Комсомольска-на-Амуре до Хабаровска (оператор – «Дальтрансгаз»). Как отмечается в материалах к совету директоров «Газпрома», концерн хочет выкупить оба газопровода, продлить этот транспортный коридор до Владивостока и оттуда экспортировать газ в Корею и Китай.
     «У нас нет никаких официальных предложений от «Газпрома», но если поступят – будем рассматривать», – прокомментировал эту информацию представитель «Роснефти».

Shell и ExxonMobil запустили в Северном море уникальную газодобывающую платформу

     Shell и ExxonMobil объявили о запуске в Северном море первой в мире газодобывающей платформы, работающей на энергии ветра. Как сообщает Финмаркет, подобное использование возобновляемых источников энергии позволяет свести к нулю объёмы выбросов СО2 и значительно снизить уровень загрязнения окружающей среды.
     Платформа разработана на основе морских ветряных турбин и имеет одну опору. Конструкция платформы позволяет значительно сократить затраты на ее установку и техническое обслуживание: стоимость строительства такой платформы составляет около 40 проц. от стоимости традиционных платформ. Это делает возможным разработку небольших залежей, эксплуатация которых ранее считалась нерентабельной.

НЕФТЬ, КРАБ И СВЕРХПРИБЫЛЬ

К чему идем, к чему придем?

     По данным пресс-службы полпреда в ДВФО, в морском торговом порту Де-Кастри Хабаровского края, открытом для захода иностранных судов, компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» завершается строительство нефтяного терминала с годовым грузооборотом 12 млн. тонн по проекту «Сахалин-1». Ввод его в эксплуатацию намечен на сентябрь этого года.
     Между тем, план по предупреждению и ликвидации последствий разливов нефти, разработанный иностранной компанией, требует серьезной доработки. Об этом было заявлено на заседании совета по морской деятельности при полпреде президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, которое провёл заместитель полпреда Геннадий Апанасенко.
     Правительством Хабаровского края внесены 96 различных замечаний и предложений в план, разработанный компанией «Эксон Нефтегах Лимитед». Однако реакция предприятия на них до сих пор неизвестна. Приглашенные на совет представители «Эксона» не смогли вылететь с Сахалина из-за погодных условий. Прибывший из Москвы сотрудник компании-оператора международного консорциума «Сахалин-1» рассказал лишь о том, что сделано компанией в части безопасности мореплавания в акватории порта Де-Кастри.
     Тем временем на совете отмечено, что имеющееся в порту оборудование для уборки нефти малоэффективно, особенно в зимнее время и ветреную погоду. Специалисты по ликвидации разливов нефти имеют низкую квалификацию, а у экипажей вспомогательных судов отсутствуют навыки участия в работах по ликвидации аварийных ситуаций, особенно в сложных климатических условиях.
     Береговые службы порта Де-Кастри не готовы принимать замазу-ченные воды с судов: нет специальной организации, которая бы этим занималась. Отсутствует специализированное судно-сборщик для сбора этих вод как в акватории порта, так и судов.
     В порту нет мобильного высокоэффективного плавсредства для борьбы с пожарами. Между тем, любой разлив нефтепродуктов может сопровождаться возгораниями.
     Компания «Эксон» заключила договор с аварийно-спасательными службами, которые базируются на Сахалине и в Сингапуре. Локализация разлива нефтепродуктов не должна превышать 4-х часов на водах и 6-ти часов на почве. Время прибытия аварийно-спасательных сил и средств из Сингапура составит, как минимум, 12 часов. Представители Дальневосточного регионального центра МЧС РФ считают, что помощь зарубежных коллег в случае аварии будет бесполезна. Гораздо эффективнее будет заключение договора с еще одной российской организацией.
     Представитель «Эксон Нефтегаз Лимитед» Владимир Смолин пообещал, что все вопросы, поставленные перед компанией, будут рассмотрены. Геннадий Апанасенко, в свою очередь, отметил, что в случае невыполнения комплекса мер по предотвращению и ликвидации последствий разливов нефти в порту Де-Кастри компания не начнет там своей деятельности.
     На заседании совета шла речь и о мерах по охране биоресурсов на морском участке Дальневосточного федерального округа. Несмотря на то, что проблема эта обсуждается давно не только в регионах, но и на уровне правительства РФ, промысловая обстановка по-прежнему остается сложной и характеризуется массовой, в том числе, браконьерской добычей валютоемких морских биоресурсов – краба, морского ежа, трепанга, ценных пород рыб и моллюсков, их незаконным вывозом за рубеж.
     Специалисты назвали основные причины, которые не позволяют повысить эффективность охраны биоресурсов. Это, в первую очередь, – незавершенность формирования государственной стратегии в области рыболовства, отсутствие единой организации мониторинга и информационного освещения промысловой обстановки в регионе и несовершенство существующего законодательства.
     Участники совета подготовили около 40 предложений по совершенствованию законодательных и нормативно-правовых актов, регламентирующих организацию охраны морских биоресурсов, которые будут направлены в правительство РФ и министерства. Так, например, сотрудники Дальневосточного таможенного управления считают, что необходимо снизить в 1,5 раза действующие ставки вывозных таможенных пошлин на продукцию морского промысла. В результате, как минимум, вдвое увеличится количество декларируемой на экспорт продукции. Существенным подспорьем в борьбе с браконьерами может стать конфискация судов, а не только орудий лова.

Власти Чада требуют $100 млн от консорциума во главе с ExxonMobil

     Американская нефтяная компания ExxonMobil обсуждает с правительством Чада требования страны выплатить ей компенсацию в размере $100 миллионов со стороны консорциума во главе с компанией, сообщили Reuters представители Exxon. «Мы ведем диалог с правительством Чада, членами консорциума и другими заинтересованными сторонами», – сказала представитель Exxon Сьюзен Ривз.
     Компания отказалась комментировать возможность денежных выплат после решения Всемирного банка заморозить поступления нефтяных доходов.
     Всемирный банк заморозил выплату доходов от нефтепровода в Чаде, которые перечисляются на счет условного депонирования в Лондоне, из-за разногласий в отношении реализации выручки от продаж. В эти средства включаются роялти ExxonMobil, оператора нефтепровода.
     В телефонном интервью министр нефтяной промышленности Чада Махмат Нассер Хассан сказал, что власти попросили ExxonMobil, Petronas и Chevron перечислять средства напрямую на государственный счет.
     Власти Чада, где производство нефти составляет 160-170 тыс баррелей в сутки, в пятницу выступили с угрозами прекратить добычу нефти, если ко вторнику не будет достигнуто соглашение с банком.
     Всемирный банк также приостановил кредитование Чада 12 января, указав на то, что власти страны нарушили соглашение с банком, когда они изменили законодательство, учитывающее интересы бедных слоев населения и распределения между ними нефтяных доходов.

ExxonMobil не поскупилась

Ее бывший гендиректор получил за год $69,7 млн

     ExxonMobil, получившая в 2005 г. рекордную прибыль в своей истории, щедро вознаградила своего бывшего гендиректора Ли Реймонда. Он получил $69,7 млн – гораздо больше, чем у руководителей других нефтяных концернов.

ExxonMobil – крупнейшая публичная нефтегазовая компания мира. Доказанные запасы – 22,4 млрд баррелей нефтяного эквивалента. Компании принадлежат 45 НПЗ в 25 странах мира. В 2005 г. добыча составила 4,1 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Выручка – $359 млрд, чистая прибыль – $36,1 млрд.

     Рекордно высокие цены на сырье буквально озолотили в прошлом году нефтяные компании. Прибыль BP по сравнению с 2004 г. выросла на 70% до $26,7 млрд, Royal Dutch/Shell – до $25,3 млрд (увеличилась на 36%), Chevron – до $14,1 млрд (на 5,8% больше) и ConocoPhillips – до $13,6 млрд (плюс 67,5%). Но самую большую прибыль за 2005 г. зафиксировала ExxonMobil. Она выросла на 42,6% – до $36,1 млрд. Заработать больше пока не удавалось никому.
     Рекордная прибыль позволила Exxon выплатить своим топ-менеджерам щедрые вознаграждения. Бывший гендиректор нефтяной компании Ли Реймонд, покинувший свой пост в январе 2006 г., получил $69,7 млн. Базовая годовая зарплата Реймонда увеличилась по сравнению с 2004 г. на 11% до $4 млн, сумма бонусов возросла на 25% до $4,9 млн. Еще $32,1 млн бывший глава Exxon получил в виде акций с ограничением обращения ($28 млн в 2004 г.). Выплата Реймонду в рамках программы по долгосрочному поощрению топ-менеджеров составила $7,5 млн ($2,2 млн годом ранее), еще $21,2 млн он получил после реализации опционов. «Комитет по компенсациям совета директоров ExxonMobil считает, что господин Реймонд получил [за 2005 г.] вознаграждение, достойное человека его опыта и положения», – говорится в докладе о созыве годового собрания акционеров корпорации, поданном на днях в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). Преемник Реймонда Рекс Тиллерсон, ранее занимавший пост президента ExxonMobil, получил за прошлый год вознаграждение на сумму $15,4 млрд ($1,2 млн в виде базовой заработной платы, $1,3 млн в виде бонусов, $8,8 млн акциями с ограничением обращения, $1,7 млн в рамках программы долгосрочного поощрения и $2,4 млн от реализации опционов).
     Вознаграждения топ-менеджеров других нефтяных компаний за прошлый год оказались куда скромнее. Общий объем выплат главному управляющему директору группы BP лорду Джону Брауну составил в 2005 г. 6,5 млн фунтов стерлингов ($11,3 млн) – на 14% больше, чем годом ранее. Royal Dutch/Shell заплатила своему гендиректору Йеруну ван дер Веру за 2005 г. $8,3 млн, тогда как в 2004 г. он заработал $3,29 млн. А доходы гендиректора ConocoPhillips Джеймса Малвы выросли в прошлом году на 11% до $6,3 млн. При этом Браун оказался единственным руководителем, которому снизили бонус с 2,28 млн фунтов стерлингов в 2004 г. до 1,75 млн фунтов стерлингов в 2005 г. Это связано со взрывом НПЗ BP в Техасе, в результате которого погибли 15 человек, а на компанию посыпались многочисленные обвинения в несоблюдении условий безопасности, а также с повреждением нефтяной платформы в Мексиканском заливе во время августовских ураганов в США. (WSJ, 13.04.2006, Вера Сурженко)

С места на место

СЛУХИ

     Говорят, что в этом году тех, кто живет в районе будущего завода по сжижению природного газа (СПГ) и других строек шельфовых проектов, будут переселять в Южно-Сахалинск. Всем, меняющим место жительства, предоставят благоустроенные квартиры в новостройках города.
     Комментарий «АиФ»: За ответом мы обратились к начальнику отдела территориального развития комитета экономики Сахалинской области Людмиле Девятериковой:
     – В случае необходимости предполагается переселение, но только в пределах муниципальных образований. То есть, либо в районные центры, либо в крупные населенные пункты, но, опять же, только в пределах районов. Значит, если вы живете в пригороде Корсакова, то и рассчитывать можете только на получение жилья в райцентре. И квартиру вам могут дать только в том случае, если ваш поселок (село) считается труднодоступным.

«ДЫРЯВЫЙ» НЕФТЯНОЙ ТЕРМИНАЛ

ШЕЛЬФОВЫЙ ПРОЕКТ

     В морском торговом порту Де-Кастри Хабаровского края, открытом для захода судов, компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» завершается строительство нефтяного терминала с годовым грузооборотом 12 миллионов тонн по проекту «Сахалин-1». Ввод его в эксплуатацию намечен на сентябрь этого года.
     А между тем плпн по предупреждению и ликвидации разливов нефти, разработанный иностранной компанией, требует серьезной доработки. Об этом было заявлено 31 марта на заседании совета по морской деятельности при полномочном представителе президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, сообщили в пресс-службе полпредства.
     Правительством Хабаровского края внесено 96 различных замечаний и предложений в план, разработанный компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед». Однако реакция предприятия на них до сих пор неизвестна. Приглашенные на совет представители «Эксон» не смогли вылететь с Сахалина из-за погодных условий. Прибывший из Москвы сотрудник компании-оператора международного консорциума «Сахалин-1» рассказал лишь о том, что сделано компанией в части безопасности мореплавания в акватории порта Де-Кастри.
     Тем временем на совете отмечено, что имеющееся в порту оборудование для уборки нефти малоэффективно, особенно в зимнее время и в ветреную погоду. Специалисты по ликвидации разливов нефти имеют низкую квалификацию, а у экипажей вспомогательных судов отсутствуют навыки участия в работах по ликвидации аварийных ситуаций, особенно в сложных климатических условиях.
     Береговые службы порта Де-Кастри не готовы принимать замазученные воды с судов. Нет специальной организации, которая бы этим занималась. Также отсутствует специализированное судно-сборщик для сбора этих вод как в акватории порта, так и с судов.
     В потру нет и мобильного высокоэффективного плавсредства для борьбы с пожарами. А между тем любой разлив нефтепродуктов может сопровождаться возгораниями.
     Компания «Эксон» заключила договор с аварийно-спасательными службами, которые базируются на о.Сахалин и в Сингапуре. Ликвидация разлива нефтепродуктов не должна превышать 4 часов на водах и 6 часов - на почве. Время прибытия аварийно-спасательных сил и средств из Сингапура составит, как минимум, 12 часов. Представители Дальневосточного регионального центра МЧС РФ считают, что помощь зарубежных коллег в случае аварии будет бесполезна. Гораздо более эффективным будет заключение договора с еще одной российской организацией.
     Представитель «Эксон Нефтегаз Лимитед» Владимир Смолин пообещал, что все вопросы, поставленные перед компанией, будут рассмотрены. Заместитель полпреда Геннадий Апанасенко в свою очередь отметил, что в случае невыполнения комплекса мер по предотвращению и ликвидации последствий разливов нефти в порту Де-Кастри компания не сможет начать там свою деятельность.

Венесуэла лезет в скважину

     Венесуэла ужесточила правила работы иностранных компаний в стране. Иностранные компании больше не смогут контролировать процесс добычи нефти, а некоторым, прежде всего американским, вообще придется уйти.
     Президент Венесуэлы Уго Чавес заявил, что в пятницу подпишет постановление, которое устанавливает новые правила работы иностранных компаний: они смогут добывать нефть в стране только на условиях создания совместных нефтедобывающих предприятий. Государственная компания Petroleos de Venezuela получит не менее 60% акций новообразованных СП, сторонним компаниям будет принадлежать исключительно миноритарный пакет.
     «Этот день станет историческим, ибо отныне покончено с открытостью нефтяной сферы, что позволяло империализму вывозить очень дешево нашу нефть даже без уплаты налогов», – прокомментировал свое решение Уго Чавес.

В 50-е годы 20-го века экономический рост Венесуэлы превышал 10% ВВП в год. Локомотивом роста выступал ТЭК, контролируемый иностранцами. В 1957 году правительство начало первую национализацию ТЭК. С 1976 года иностранные фирмы не имели права на разведку и разработку новых месторождений легкой и средней нефти. Их деятельность велась в рамках контрактов на услуги технологического, управленческого и сбытового характера, а также путем участия в разведке и разработке месторождений тяжелой нефти. Однако в 80-90-е годы при либерально настроенных властях иностранцы снова могли свободно работать в стране, а многие предприятия были приватизированы.

     В последнее время власти Венесуэлы усилили давление на иностранные компании, работающие в сфере нефтедобычи. К примеру, Petroleos de Venezuela пересмотрела контракты на расширение площадей, предназначенных для бурения, которые были заключены с зарубежными компаниями в 90-х годах прошлого века. По словам министра нефти Венесуэлы Рафаэля Рамиреса, заявленные площади будут сокращены на 60%, так как до сих пор большая часть заявленных для бурения территорий иностранными компаниями не освоена. Ранее правительство Венесуэлы обещало компенсировать компаниям дополнительные затраты именно увеличением территории для нефтедобычи. Но теперь бразильская Petrobras, испано-аргентинская Repsol YPF, американская Chevron и французская Total SA вынуждены довольствоваться 6 тыс. квадратных миль вместо заявленных ранее 15,5 тыс.
     В добавление к пересмотру условий контрактов власти Венесуэлы продолжают осуществлять налоговое давление на иностранные компании, работающие на территории страны.
     По мнению руководства страны, уровень налогов с 2001 года для нефтяников должен был составлять не 36%, а не менее 50%.

Венесуэла входит в ОПЕК, организацию крупнейших стран – экспортеров нефти, и занимает пятое место в мире по уровню нефтепоставок. Объем подтвержденных запасов страны оценивается примерно в 6,66% от мировых. В 2005 году экспорт нефти из Венесуэлы составил $48 млрд.

     По данным налогового ведомства Венесуэлы, которое занималось пересмотром налоговых выплат, на сегодняшний день 22 компании должны почти $900 млн. Всего к оплате было представлено около $360 млн, но до сих пор компании выплатили только $54 млн, пожаловался представитель ведомства Адольфо Грегерман. Полностью затребованные суммы выплатили Petroleo Brasileiro SA, Royal Dutch Shell PLC, Inemaka, West Falcon, и Samson. Британской BP предложили заплатить $61 млн, однако компания пока не приняла окончательного решения.
     Не все компании согласны с такой политикой. От выплат отказались китайская CNPC и итальянская ENI. Последняя должна была выплатить $46 млн, но не стала этого делать. В итоге правительство Венесуэлы заморозило все работы итальянской компании в стране. Американская Exxon Mobil также отказалась пойти навстречу требованиям администрации Венесуэлы, более того, компания пригрозила обратиться в международный суд с целью обжаловать налоговые претензии правительства.
     В ответ Рафаэль Рамирес заявил, что компании лучше уйти. «Мы не хотим иметь с ними дела», – подчеркнул министр нефти.
     Он добавил, что пока министерство не планирует выдавливать Exxon Mobil с рынка Венесуэлы, но на новые контракты компания может не рассчитывать. «У нас есть большой выбор партнеров, которые заинтересованы в сотрудничестве с нами на наших условиях», – заключил Рамирес.
     Нефтепромышленность – не единственная отрасль, в которой венесуэльский президент собирается навести «порядок» в соответствии со своими собственными представлениями. Недавно он уже заявил о намерении национализировать крупнейшую в стране металлургическую компанию Sidor, «если руководство Sidor не откажется от порочной практики вывозить из Венесуэлы сырье, а потом продавать нам втридорога изготовленные из этого же сырья трубы». Другим объектом внимания Чавеса стала кофейная промышленность – после того, как производители отказались продавать этот продукт по госцене – $3,44 за кг, требуя ее повышения минимум вдвое.

Малахов: Увеличение расходов по «Сахалину-1» отразится на окупаемости проекта

     29 марта в Южно-Сахалинске представители правительства РФ, администрации Сахалинской области и компании Exxon Neftegas Limited на заседании уполномоченного государственного органа по проекту «Сахалин-1» рассмотрели программы работ и сметы расходов на 2005-2006 годы. Об этом сообщает пресс-служба администрации Сахалинской области.
     Участники заседания обсудили дополнительные расходы в рамках работ, проведенных в 2005 году, программы работ и смету на текущий год, порядок возмещения затрат и вопрос модернизации аэропорта в п.Ноглики. В 2005 году компания-оператор нефтегазового проекта «Сахалин-1» Exxon Neftegas Limited превысила запланированные расходы, что связано с тем, что компания перевыполнила график буровых работ и строительства сооружений. Участники уполномоченного госоргана оценили соответствие дополнительных расходов объемам работ, выполненных сверх графика.
     Как отметил губернатор Сахалинской области Иван Малахов, в целом, проект «Сахалин-1» реализуется в установленных соглашением рамках. При рассмотрении сметы 2005 года, глава области прокомментировал превышение запланированных расходов. По его словам, это отразится на окупаемости проекта, доходах областного бюджета.

Правительство Хабаровского края внесло замечания в план строительства нефтетерминала в порту Де-Кастри

     В морском торговом порту Де-Кастри Хабаровского края, открытом для захода иностранных судов, компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» завершается строительство нефтяного терминала с годовым грузооборотом 12 миллионов тонн по проекту «Сахалин-1». Ввод его в эксплуатацию намечен на сентябрь этого года. А между тем, план по предупреждению и ликвидации последствий разливов нефти, разработанный иностранной компанией, требует серьезной доработки. Об этом было заявлено 31 марта на заседании совета по морской деятельности при полномочном представителе президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе полпредства.
     Правительством Хабаровского края внесено 96 различных замечаний и предложений в план, разработанный компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед». Однако реакция предприятия на них до сих пор неизвестна. Приглашенные на совет представители «Эксон» не смогли вылететь с Сахалина из-за погодных условий. Прибывший из Москвы сотрудник компании-оператора международного Консорциума «Сахалин-1» рассказал лишь о том, что сделано компанией в части безопасности мореплавания в акватории порта Де-Кастри.
     Тем временем, на совете отмечено, что имеющееся в порту оборудование для уборки нефти малоэффективно, особенно в зимнее время и в ветреную погоду. Специалисты по ликвидации разливов нефти имеют низкую квалификацию, а у экипажей вспомогательных судов отсутствуют навыки участия в работах по ликвидации аварийных ситуаций, особенно в сложных климатических условиях.
     Береговые службы порта Де-Кастри не готовы принимать замазученные воды с судов. Нет специальной организации, которая бы этим занималась. Также отсутствует специализированное судно-сборщик для сбора этих вод, как в акватории порта, так и с судов.
     В порту нет и мобильного высокоэффективного плавсредства для борьбы с пожарами. А между тем, любой разлив нефтепродуктов может сопровождаться возгораниями.
     Компания «Эксон» заключила договор с аварийно-спасательными службами, которые базируются на о.Сахалин и в Сингапуре. Локализация разлива нефтепродуктов не должна превышать 4 часов на водах и 6 часов – на почве. Время прибытия аварийно-спасательных сил и средств из Сингапура составит, как минимум, 12 часов. Представители Дальневосточного регионального центра МЧС РФ считают, что помощь зарубежных коллег в случае аварии будет бесполезна. Гораздо более эффективным будет заключение договора с еще одной российской организацией.
     Представитель «Эксон Нефтегаз Лимитед» Владимир Смолин пообещал, что все вопросы, поставленные перед компанией, будут рассмотрены. Заместитель полпреда Геннадий Апанасенко в свою очередь отметил, что в случае невыполнения комплекса мер по предотвращению и ликвидации последствий разливов нефти в порту Де-Кастри компания не сможет начать там свою деятельность.

На проект «Сахалин-1» потратят еще 1,6 миллиарда долларов

     На выполнение нефтегазового шельфового проекта «Сахалин-1» в 2006 году направляется 1,6 млрд долларов.
     Как передает ИТАР-ТАСС, именно эта смета расходов одобрена сегодня Уполномоченным Государственным органом (УГО) на заседании в Южно-Сахалинске. В него входят представители различных министерств России и администрации Сахалинской области.
     По проекту «Сахалин-1» в 2006 году будет завершено строительство нефтеотгрузочного терминала в порту Де-Кастри Хабаровского края, а на Сахалине – берегового комплекса подготовки нефти, добываемой в Охотском море. По окончанию строительства этих объектов ежесуточная добыча нефти составит 33 тыс тонн, начнется ее поставка на международный рынок.
     «Сахалин-1» включает месторождения углеводородов Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных в Охотском море возле северо-восточного побережья Сахалина. В ходе реализации проекта предполагается добыть примерно 307 млн тонн /2,3 млрд баррелей/ нефти и 485 млрд кубических метров /17,1 триллионов кубических футов/ газа.
     Труд

Венесуэла против присутствия в стране Exxon Mobil

     Присутствие в Венесуэле американской нефтедобывающей компании Exxon Mobil Corp. «нежелательно», заявил министр нефти Венесуэлы Рафаэль Рамирес. «Правительство Венесуэлы заявило, что не желает, чтобы они (Exxon Mobil) были в стране», – сказал Р.Рамирес, выступая по национальному телевидению.
     Как пишет РБК, в Венесуэле проводится провозглашенная президентом страны Уго Чавесом политика «ренационализации» нефтяной отрасли, передает (С) Associated Press. Напомним, что в мае 2005 г. У.Чавес заявил, что правительство изучило условия контрактов, по которым в последние годы иностранные нефтяные компании вели деятельность на территории Венесуэлы. По его словам, в ряде случаев компании добывали нефти более чем в два раза больше, чем им было разрешено условиями контрактов.
     Он также подчеркнул, что работающие в Венесуэле иностранные нефтяные компании обязаны выплачивать налоги в полном объеме, в противном случае они должны покинуть страну. Семь иностранных нефтяных компаний, работающих на территории Венесуэлы, согласились выплатить налоговые задолженности. Руководство Exxon Mobil попыталось оспорить решение венесуэльских властей. Венесуэла является пятым по величине экспортером нефти в мире и одним из основных поставщиков нефтегазовых ресурсов в США.

В Южно-Сахалинске состоялось заседание по проекту «Сахалин-1»

     В Южно-Сахалинске представители Правительства РФ, администрации Сахалинской области и компании «Эксон нефтегаз лимитед» на заседании Уполномоченного государственного органа по проекту «Сахалин-1» рассмотрели программы работ и сметы расходов на 2005-2006 гг.
     Как сообщила пресс-служба администрации Сахалинской области, участники заседания обсудили дополнительные расходы в рамках работ, проведенных в 2005 г., программы работ и смету на текущий год, порядок возмещения затрат и вопрос модернизации аэропорта в п.Ноглики. В 2005 г. компания-оператор нефтегазового проекта «Сахалин-1» «Эксон нефтегаз лимитед» превысила запланированные расходы, что связано с тем, что компания перевыполнила график буровых работ и строительства сооружений Участники Уполномоченного государственного органа оценили соответствие дополнительных расходов объемам работ, выполненных сверх графика.
     Как отметил губернатор Иван Малахов, в целом, проект «Сахалин-1» реализуется в установленных соглашением рамках. При рассмотрении сметы 2005 г., глава области прокомментировал превышение запланированных расходов. По его словам, это отразится на окупаемости проекта, доходах областного бюджета. «Потому сегодня мы так скрупулезно рассматриваем все расходы», – заключил губернатор.

Проверять и перепроверять!

НЕФТЯНЫЕ ПРОЕКТЫ

     К такому заключению пришли в Министерстве промышленности и энергетики, обнаружив, что затраты по проекту «Сахалин-1» могут выйти из-под контроля.
     В связи с этим Минпромэнерго поручило оператору проекта «Сахалин-1» компании ExxonNeftegaz подготовить изменения в программу освоения месторождений. Это произошло на заседании рабочей группы управляющего комитета по проекту, которая и обнаружила непорядок. Еще в 2004 году группа обратила внимание оператора на то, что ежегодные сметы отличаются от принятой программы обустройства и добычи на месторождениях проекта «Сахалин-1». С точки зрения Минпромэнерго, это может привести к неконтролируемому увеличению затрат. В ведомстве не пояснили, превысил ли оператор смету на 2006 год, но попросили инвесторов представить дополнение к уже имеющимся финансовым документам. Причем в этом дополнении должны быть указаны все направления денежных потоков и уровень накопленной добычи.
     Эти меры предпринимаются из опасения, что может повториться ситуация с проектом «Сахалин-2». Там текущие затраты, выставленные оператором, оказались почти втрое выше плановых. Они возросли от 8 миллиардов 9 миллионов долларов до 20 миллиардов, фактически поставив под угрозу реализацию проекта. По требованию Минпромэнерго, смета проекта «Сахалин-2» теперь будет выверяться в три этапа: рабочей группой министерств, Главной государственной экспертизой, а также независимым аудитором.
     Чтобы предотвратить подобный поворот событий, Минпромэнерго и ExxonNeftegaz должны заранее выработать единую позицию, как осваивать месторождения «Сахалин-1». Проще говоря, своевременно внести поправки в программу реализации проекта. Очевидно, что такие «предупредительные» меры могут стать залогом дальнейших успехов в освоении всего сахалинского шельфа. В этом крайне заинтересована НК «Роснефть» как главный участник большинства сахалинских проектов с российской стороны.
     Существует великое множество мнений, порой прямо противоположных, о том, как надо развивать сахалинский шельф. Он содержит уникальные запасы углеводородов. Поэтому сахалинские проекты, а сейчас их шесть, известны во всем мире. В них так или иначе вовлечены крупнейшие корпорации, такие, как ExxonMobil, BP, ведущие компании Японии, Индии, других стран. Интерес к сахалинским проектам растет прямо пропорционально успеху в изысканиях на шельфе Сахалина. И здесь опять стоит упомянуть НК»Роснефть»,теперь уже как одного из самых активных исследователей сахалинского шельфа.
     Настоящим прорывом в истории освоения шельфа Сахалина можно назвать событие, которое произошло минувшей осенью. Им стало начало промышленной добычи нефти в рамках проекта «Сахалин-1» на месторождении Чайво. Этот прорыв был осуществлен благодаря уникальному опыту российских нефтяников. Решение научных проблем в области поиска, разведки и разработки шельфовых месторождений в районе Сахалина осуществляет, в основном, дочерняя компания «Роснефти» – «Сахалинморнефтегаз».
     Помимо богатейшего нефтегазаносного участка Чайво, в рамках «Сахалина-1» предполагается разработка двух соседних месторождений – Одопту и Аркутун-Даги. Потенциальные извлекаемые запасы всех месторождений составляют более 300 миллионов тонн нефти и около 500 миллиардов кубометров газа. Капитальные вложения в проект «Сахалин-1» оцениваются в сумму свыше двенадцати миллиардов долларов. Поэтому сейчас особенно важно сохранить положительные тенденции в процессе реализации «Сахалина-1». О чем, собственно, и печется Минпромэнерго, проверяя и перепроверяя.

Новости администрации Сахалинской области

     Сегодня в Южно-Сахалинске представители Правительства РФ, администрации Сахалинской области и компании «Эксон нефтегаз лимитед» на заседании Уполномоченного государственного органа по проекту «Сахалин-1» рассмотрели программы работ и сметы расходов на 2005-2006 годы.
     Участники заседания обсудили дополнительные расходы в рамках работ, проведенных в 2005 году, программы работ и смету на текущий год, порядок возмещения затрат и вопрос модернизации аэропорта в п.Ноглики. В 2005 году компания-оператор нефтегазового проекта «Сахалин-1» «Эксон нефтегаз лимитед» превысила запланированные расходы, что связано с тем, что компания перевыполнила график буровых работ и строительства сооружений Участники Уполномоченного государственного органа оценили соответствие дополнительных расходов объемам работ, выполненных сверх графика.
     Как отметил губернатор Иван Малахов, в целом, проект «Сахалин-1» реализуется в установленных соглашением рамках. При рассмотрении сметы 2005 года, глава области прокомментировал превышение запланированных расходов. По его словам, это отразится на окупаемости проекта, доходах областного бюджета. «Потому сегодня мы так скрупулезно рассматриваем все расходы», – заключил губернатор.

Нефтяники поделились сверхприбылью

     Высокие цены на нефть позволили сказочно обогатиться не только энергетическим компаниям. Частью своих прибылей они поделились с топ-менеджерами. Так, в 2005 г. доход гендиректора Shell Йеруна ван дер Вера увеличился более чем вдвое.
     Высокие цены на сырье принесли нефтяным компаниям в прошлом году рекордные доходы. Чистая прибыль ExxonMobil за 2005 г. увеличилась на 42,6% до $36,1 млрд, BP – до $26,7 млрд (70%), Royal Dutch/Shell – до $25,3 млрд (36%), Chevron – до $14,1 млрд (5,8%) и ConocoPhillips – до $13,6 млрд (67,5%).
     Нефтяные компании не забыли и о своих топ-менеджерах. Общий объем годовых выплат главному управляющему директору группы BP лорду Джону Брауну составил в 2005 г. 6,5 млн фунтов стерлингов ($11,3 млн) – на 14% больше, чем годом ранее. Royal Dutch/Shell выплатила своему гендиректору Йеруну ван дер Веру за 2005 г. $8,3 млн, тогда как в 2004 г. он заработал $3,29 млн. А доходы гендиректора ConocoPhillips Джеймса Малвы выросли в прошлом году на 11% до $6,3 млн.
     В общую сумму вознаграждения топ-менеджерам в западных компаниях входят базовая годовая зарплата, бонусы и опционы. Зарплата Брауна в прошлом году выросла лишь на 5% до 1,45 млн фунтов стерлингов, рассказал «Ведомостям» представитель BP Дэвид Николас. Зарплата ван дер Вера выросла на 2,23% до $1,8 млн, говорит пресс-секретарь Shell Лиза Гиверт. У Малвы она осталась на прежнем уровне – $1,5 млн.
     Браун оказался единственным руководителем, которому снизили бонус. В 2004 г. он получил 2,28 млн фунтов стерлингов, а в 2005 г. – 1,75 млн фунтов стерлингов. Это связано со взрывом НПЗ BP в Техасе, в результате которого погибли 15 человек, а на компанию посыпались многочисленные обвинения в несоблюдении условий безопасности, а также с повреждением нефтяной платформы в Мексиканском заливе во время августовских ураганов в США, говорит Дэвид Николас. Зато эти потери он смог компенсировать за счет опционов. Браун получил за прошлый год 474 000 акций на сумму 3,2 млн фунтов стерлингов, тогда как годом ранее – 356 000 акций на сумму 1,95 млн фунтов стерлингов. «Из-за роста капитализации компании, произошедшего во многом благодаря высоким ценам не нефть, выросла и сумма вознаграждения Брауну», – объясняет Николас. Ван дер Вер получил за 2005 г. акций компании на сумму $3,94 млн. В 2004 г. он не получил ни одной акции. Как говорит Гиверт, это было решение комитета по компенсациям, комментировать его она отказалась.
     Российские нефтяники не раскрывают доходы своих руководителей. Из утвержденного на собрании акционеров бизнес-плана «Юганскнефтегаза» лишь известно, что среднемесячная заработная плата руководителей, специалистов и других служащих в 2004 г. составляла 53750 руб., в 2005 г. – 55890 руб., а в этом году она составит 61570 руб. В ТНК-BP «Ведомостям» рассказали, что в компании используется система производственных контрактов. Размер бонусов руководства зависит от выполнения поставленных ранее целей и высчитывается исходя из финансовых и производственных показателей. В «Русснефти» нет ни бонусов, ни опционов, но зарплата увеличивается в зависимости от прибыли, рассказал представитель компании. А вот в «Лукойле» ничего подобного не планируется, говорит менеджер компании. «Более того, даже уже действующие программы поощрения, связанные с приобретением акций по опционам, реализуются с большим трудом, – сокрушается он. – Поскольку в соответствии с законодательством нужно платить такие налоги, которые внушают сомнения в оправданности этих транзакций».

НЕ МНОГОВАТО ЛИ ЛЬГОТ ЗА НАШУ НЕФТЬ?

     Много копий сломано вокруг шельфовых проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Парадокс, но именно исполнительная власть в 97 году с очень большой энергией инициировала принятие законов об их льготном налогообложении. И не просто кто-то, а председатель комитета экономики, начальник департамента по шельфу, в качестве тяжелой артиллерии – «могучая кучка» сотрудников «Сахалинморнефтегаза» («Роснефти»). Как говорят в областном парламенте, потери от этого решения невосполнимы и исчисляются сотнями миллионов рублей.
     По разным оценкам цифры разные. Дело в том, что те, налоги, от которых освобождали иностранных инвесторов, в период с мая 97 года, почти все отменены. В разное время. Поэтому, сколько потеряла область, надо считать по каждому налогу. Это транспортный налог, сбор на образование, на милицию, на ЖКХ.
     Самые главные потери – это, конечно, потери по налогу на имущество, потому что объем сооружений, имущества который сейчас построен, очень велик.
     Но вернуть пока ничего невозможно, действует в области этот закон или нет. Самое главное в том, что нефтяное лобби в свое время очень грамотно работало с Государственной Думой. И в 99 году оно провело через Российский парламент изменение в закон о Соглашениях о разделе продукции (СРП), которое как раз давало возможность не платить региональные налоги! То есть, решение областной представительной власти для нефтелоббистов было лишь первым редутом обороны, нужным для того, чтобы пролоббировать и проплатить тем людям, которые сидят в Москве.
     Так, один из чиновников Госдумы из комитета по природным ресурсам без стеснения расписывался ежемесячно в ведомости нефтяной компании за свои услуги. Говорят, господин работает по сей день, не покладая рук, на благо своей семьи.
     Но есть свет в конце тоннеля – наша областная дума таки приняла в первом чтении закон об отмене закона о льготном налогообложении 97 года нефтяных компаний операторов проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». И что поразительно – консенсус с нынешней исполнительной властью достигнут полностью!
     Может, и народу что-то перепадет от нефтяных богатств? Инициативу о пересмотре федерального законодательства областная Дума уже направила. Поживем – увидим.

По проекту «Сахалин-1» добыто более 345 тысяч тонн нефти

     По проекту «Сахалин-1» с 1 октября прошлого года, когда началась промышленная фаза его освоения, добыто более 345 тысяч тонн нефти, сообщили в понедельник РИА Новости в компании Exxon Neftegas Ltd.
     Также консорциум, в который входят помимо американской компании, японская SODECO, российская НК «Роснефть» со своими дочерними сахалинскими компаниями и индийская государственная нефтяная корпорация, приступили к поставкам газа покупателям в Хабаровском крае. Нефть поступает НК «Роснефть».
     Всего Хабаровскому краю поставлено158 миллионов кубометров газа и консорциум продолжает удовлетворять потребности покупателей Приамурья в наиболее ответственный зимний отопительный период.
     «Объем добычи нефти сейчас составляет около 6 тысяч тонн в сутки, планируется начать отгрузку нефти с терминала в Де-Кастри (Хабаровский край) позднее, этим летом», – сказал собеседник агентства. Исходя из сегодняшних объемов добычи, предполагается, что специально построенные танкеры ледового класса с двойным корпусом будут загружаться один раз в 15 дней.
     К концу 2006 года планируется ввести в эксплуатацию Береговой комплекс подготовки в районе месторождения Чайво на северо-восточном шельфе Сахалина, и объемы отгрузки нефти возрастут до 33 тысяч тонн в сутки. В связи с этим будет загружаться около 10 танкеров в месяц.
     Поставки газа в настоящий момент составляют в месяц 74 миллиона кубометров и могут быть увеличены до 118 миллионов кубометров к концу года, что зависит от сезонной потребности, развития инфраструктуры Хабаровского края и успешного завершения строительства объектов проекта «Сахалин-1».
     Также ведутся с декабря прошлого года буровые работы на платформе «Орлан». Они осуществляются также по технологии бурения с большим отходом забоя от вертикали. Пока пробурена только одна скважина для закачки отходов бурения до глубины 3325 метров. Это соответствует планам, так как она будет использоваться для закачки отходов бурения последующих эксплуатационных скважин.
     Скважина с платформы «Орлан» уже достигла проектной глубины. В настоящее время ведутся работы по ее завершению. Затем будет проведена закачка складируемых отходов бурения и начнется поэтапно-групповое бурение эксплуатационных скважин.

О сахалинской нефти – на весь мир

СОБЫТИЕ ГОДА

     Десятая Международная конференция «Нефть и газ Сахалина» обещает стать самым значительным событием текущего года. Ее решено провести в Южно-Сахалинске в сентябре, после окончания масштабных работ по благоустройству города. Об этом шла речь на первом организационном совещании, которое провел 26 февраля губернатор Иван Малахов.
     Как сообщили из управления информации аппарата областной администрации, девять раз подобные конференции проводились в Лондоне. Цель симпозиума-предоставление свежей информации, оказание содействия российским и иностранным делегатам в налаживании деловых связей в нефтегазовом секторе и других тесно связанных с ним отраслях промышленности на Сахалине, а также поддержка уже налаженного сотрудничества.
     По словам И.Малахова, проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» перешли в эксплуатационную стадию.
     – Программа конференции уже и в прошлом году отражала последние достижения и деловые стратегии развития этих проектов, следовательно, необходимо расширить тематику согласно новому кругу участников работ на шельфе. К нам на Сахалин пришли новые компании, мы ждем появления Газпрома, – отметил губернатор.
     Главным фактором, повлиявшим на принятие решения о проведении конференции на Сахалине, он назвал перспективную разработку камчатского и магаданского шельфа. Губернатор высказал пожелание, чтобы Сахалинская область стала базовой для участия в проектах и на Камчатке, и в Магадане.
     Проект распоряжения администрации области о проведении конференции на Сахалине уже готов. Согласно документу, возглавит оргкомитет губернатор Иван Малахов, его заместителем будет первый вице-губернатор Сергей Шередекин.
     По словам главы сахалинской администрации, в области уже есть опыт проведения крупных международных симпозиумов. К ним можно отнести конференции «Нефтегазовый потенциал Сахалина» и «СРП-2000» с участием президента России Владимира Путина.

ExxonMobil вложила в экономику Азербайджана $3 млрд

     С начала проведения нефтегазовых операций в Азербайджане (с 1995 года) по конец 2005 года американская ExxonMobil инвестировала в экономику страны около $3 млрд. Как передает «РИА ТЭК», об этом сообщили в Exxon Azerbaijan Operating Company.
     Сумма инвестиций, в частности, включает в себя затраты на бурение поисково-разведочных скважин по проектам, где ExxonMobil является оператором, участие в разработке блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», проведение сейсморазведочных работ, составление оценок воздействия на окружающую среду при проведении различных работ на контрактных площадях, налоговые выплаты.
     ExxonMobil принимает участие в 6 нефтегазовых проектах: «Азери-Чираг-Гюнешли» (8,0006%), «Араз-Алов-Шарг» (15%), «Зафар-Машал» (30%), «Hахчыван» (50%), «Огуз» (50%) и «Савалан-Лерик-Дениз-Джануб-Далга» (30%). В 2004 году ExxonMobil достигла соглашения с азербайджанской Azpetrol о транспортировке своей нефти с «Азери-Чираг-Гюнешли» по железной дороге до грузинского порта Батуми.
     Проект «Огуз» был официально закрыт в конце 2003 года по причине коммерческой непривлекательности дальнейшей разработки. В проекте «Савалан» не размещено 20% долевого участия, так как площадь находится в спорной с Ираном части Каспия. В декабре 2005 года ГHКАР и ExxonMobil подписали соглашения о выплате компенсации за отказ от бурения вторых разведочных скважин на перспективных структурах «Hахчыван» и «Зафар-Машал». За отказ от бурения второй разведочной скважины на структуре «Зафар-Машал» Госнефтекомпании Азербайджана будет выплачено $32 млн., за отказ от аналогичных работ на «Hахчыван» – $18 млн.

Состоялось заседание рабочей группы Управляющего комитета по проекту «Сахалин-1»

     Состоялось заседание совместной рабочей группы Управляющего комитета по проекту «Сахалин-1», на котором обсуждались процедуры и сроки утверждения сметы 2006 г. Планируется, что уже в этом году проект даст первую прибыльную нефть. Как сообщает ЦОС Минпромэнерго России, ключевым пунктом заседания стал вопрос соответствия ежегодной программы стратегическому документу – плану освоения месторождений на весь период действия проекта
     Еще в 2004 г. рабочая группа обратила внимание оператора Exxon Neftegaz Ltd. на то, что ежегодные сметы отличаются от принятой программы обустройства и добычи месторождений проекта «Сахалин-1», что с точки зрения Минпромэнерго может привести к неконтролируемому увеличению затрат по проекту в целом.
     План обустройства и добычи на весь период действия проекта был принят в 2003 г. Согласно Соглашению о разделе продукции ежегодные программы работ и сметы затрат должны соответствовать этому документу. План предусматривает сроки ввода месторождения в действие, определенные этапы развития и разработки этих месторождений и финансовые показатели. Следовательно, в виду сложившейся ситуации надо либо менять программу, либо принимать такой годовой бюджет, который будет соответствовать принятому плану обустройства и добычи и одобренной стратегии развития.
     По словам заместителя директора Департамента инвестиционной и инновационной политики Ольги Рыбак: «Мы усмотрели расхождения между этим документом и программой на 2006 г. и попросили, чтобы инвесторы нам представили информацию об изменении этого документа. Необходимо иметь всю картину, поэтому нужно дополнение к уже представленным документам: со всеми таблицами денежных потоков, уровнем накопленной добычи и так далее».
     Для урегулирования вопроса расхождения документов, Минпромэнерго считает необходимым рассмотреть процедуры внесения изменений и дополнений в стратегический документ – План обустройства и добычи. Поэтому на заседании рабочей группы детально разбирались причины и масштабы этих расхождений. «В итоге мы договорились, что компания подготовит изменения к программе освоения и постарается до конца февраля разработать этот документ», – сообщает Ольга Рыбак. Результатом этих переговоров должна стать единая согласованная позиция, в соответствии с которой будут подготовлены директивы за подписью министра.
     Помимо рабочей группы, в это же время в Минпромэнерго состоялась встреча главы Exxon Neftegaz Ltd. Стива Терни с сопредседателем уполномоченного государственного органа статс-секретарем – заместителем министра Иваном Матеровым. На встрече была согласована предварительная дата проведения Управляющего комитета – 21 марта.

Большой партнер

Индия готова покупать весь газ в рамках проекта «Сахалин-1»

     Индийская корпорация ONGC готова покупать весь объем газа, производимого в рамках проекта «Сахалин-1». Об этом заявил 6 февраля министр промышленности и торговли Индии Камал Натх по итогам встречи с главой Минэкономразвития РФ Г.Грефом. Объем добычи газа по проекту может превысить 10 млрд. кубометров в год.
     В свою очередь, Г.Греф отметил, что индийские партнеры участвуют в этом проекте и «мы надеемся, что конечная продукция (сжиженный природный газ) будет поступать на индийский рынок».
     Отвечая на вопрос о том, обсуждалась ли в ходе встречи возможная покупка индийскими компаниями российских нефтяных активов, Камал Натх сказал, что Индия сейчас рассматривает вопросы, связанные с сотрудничеством с российскими нефтяными и газовыми компаниями, в том числе возможность создания совместных предприятий в энергетическом секторе.
     По словам Г.Грефа, сотрудничество двух стран в энергетическом секторе развивается. В частности, Газпром заключил соглашения с индийскими компаниями ONGC и GAIL.
     «Мы будем всячески способствовать развитию этих отношений, так как Россия является производителем энергоресурсов номер один в мире, а индийский рынок будет нуждаться в поставках энергии», – сказал российский министр.

ЗАБЕРИТЕ АЭРОПОРТ

SAKHALIN ENERGY И ЕХХОN NEFTEGAS ХОТЯТ ВЕРНУТЬ СЕБЕ $40 МЛН. ДОЛЛАРОВ

      Росимущество и Минтранс недавно с удивлением обнаружили, что операторы проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» заново отстроили принадлежащий государству захолустный сахалинский аэропорт «Ноглики». Инвесторы вложили в него 40 млн. долл. и теперь просят у государства возмещения затрат. Но чиновники не торопятся принимать этот дар, так как уверены, что инвестиции не окупятся.
      В конце 2004 г. операторы «Сахалин-1» и «Сахалин-2» провели для Росимущества презентацию аэропорта. «Нас собрали и говорят: «Заберите на баланс аэропорт», – рассказывает сотрудник Росимущества. – А мы: «Какой аэропорт – у нас там деревянная сторожка в чистом поле». Но, как выяснилось, операторы проектов Exxon Neftegas» и Sakhalin Energy отстроили заново за 42 млн. долл. 27 объектов на территории бывшего ФГУП «Аэропорт «Ноглики», включая здание аэровокзала, взлетно-посадочную полосу, стоянки для самолетов, светотехническое оборудование и аэронавигационную систему. Нефтяники попросили государство компенсировать эти затраты и предоставить право на бесплатное пользование стоянками самолетов и служебными помещениями аэровокзала, – рассказывает чиновник Росимущества.
      Впервые ExxonMobil публично объявила о планах по реконструкции аэропорта «Ноглики» в июле 2002 г. Но чиновник Росимущества говорит, что в его ведомство нефтяники официально ни разу не обращались. В пресс-службе Минтранса сказали, что ExxonMobil обращалась в министерство в 2003 г. Компания просила согласовать проект аэропорта. Но тогда компанию направили на экспертизу проекта в Главгосэкспертизу. Последняя указала на недоработки и вернула проект. Больше обращений не было, говорят в пресс-службе Минтранса.
      В Sakhalin Energy от комментариев отказались. А начальник пресс-службы Exxon Neftegas Владимир Летуновский заявляет, что с 2002 г. Минимущество было осведомлено о проекте. Замдиректора департамента структурных реформ Минпромэнерго Ольга Рыбак, курирующая СРП, подтверждает, что государство в лице его представителей в управляющих комитетах обоих проектов еще четыре года назад санкционировало участие нефтяников в модернизации аэропорта «Ноглики». Речи о выкупе аэропорта за деньги не идет, говорит Рыбак. По ее словам, затраты инвесторов должны быть возмещены за счет добываемого сырья. При этом она отмечает, что перечень этих затрат еще должен быть согласован с государством. Поэтому нефтяники могут и не получить искомые 40 млн. долларов.
      Но Росимущество и Минтранс не торопятся принять дар от нефтяников. Население района – несколько тысяч, поэтому аэропорт обанкротится на одном только налоге на имущество, говорит чиновник Росимущества.
      Елена МАЗНЕВА

      Оператор «Сахалин-1» – Exxon Neftegas, «дочка» ExxonMobil (владеет 30 процентами акций в проекте). Запасы «Сахалина-1» – 307 млн. т нефти и 485 млрд. куб. м газа. Оператор «Сахалина-2» – компания Sakhalin Energy, 55 процентов долей которой принадлежат Royal Dutch/Shell. Запасы проекта – 150 млн. т нефти и 500 млрд. куб. м газа.
      Поселок Ноглики с населением 11000 человек расположен на северо-востоке Сахалина – в 8 км от побережья Охотского моря, где находятся месторождения сахалинских проектов, и в 660 км от Южно-Сахалинска.

Лучшее – друг хорошего

НЕФТЯНЫЕ ПРОЕКТЫ

      Компания «Роснефть – Сахалинморнефтегаз» продемонстрировала существенное улучшение финансовых показателей по итогам работы в 2005 году.
      Подводя предварительные итоги 2005 года, генеральный директор этой дочерней компании «Роснефти» на Сахалине Виктор Любушкин отметил, что «Сахалинморнефтегаз» в последнее время уверенно наращивал темпы добычи нефти и газа, а в минувшем году показал небывалый результат: «В 2005 году этот темп один из самых высоких за всю историю «Сахалинморнефтегаза».
      В его истории, которая уходит в двадцатые годы прошлого века, часто повторяются слова «впервые» и «первый». Так, компании принадлежит честь первооткрывателя нефтяных месторождений на шельфе острова. Это произошло в конце семидесятых годов прошлого теперь уже века. Именно «Сахалинморнефтегаз» добыл на шельфе первую промышленную нефть в 1998 году. Нефтяники предприятия накопили огромный опыт разработки месторождений. Одними из первых, например, они применили уникальный метод теплового воздействия на пласты, что сделало возможным добычу высоковязкой нефти. Одним словом, успехи сегодняшнего дня – это следствие многолетней плодотворной работы в прошлом.
      По предварительным данным, компания в 2005 году добыла 1 миллион 865 тысяч тонн нефти, что на 1,6% больше, чем в 2004 г. Особенно отличились два нефтегазодобывающих предприятия – «Оханефтегаз» и «Катанглинефтегаз», которым удалось найти технологические решения для эффективной добычи на старых месторождениях. Показатели в бурении составили 27,81 тысячи метров проходки, что намного превысило плановое задание. Компания провела огромную работу по внедрению системы поддержания пластового давления на месторождении «Одопту-море». На старых нефтяных месторождениях, которые расположены на суше, начато внедрение технологии гидроразрывов пласта, что позволяет увеличивать дебиты скважин. Продолжался переход с газлифтного метода добычи нефти на добычу электроцентробежными насосами. На месторождении «Одопту-море» завершилось строительство пяти новых эксплуатационных скважин, отчего добыча нефти должна возрасти со 100 до 350 тонн в сутки. Для снижения себестоимости нефтедобычи на какое-то время консервируются старые нерентабельные скважины. Вместе с тем стоит отметить, что «Сахалинморнефтегаз» в прошлом году добыл меньше газа, нежели годом ранее. Это объясняется исключительно истощением газовых месторождений на суше Сахалина.
      Однако более всего успехи компании проявились в финансовой сфере. Чистая прибыль в 2005 году достигла 951 миллиона рублей. Это значительно превысило плановый показатель на 36%. Виктор Любушкин отметил, что дополнительные доходы удалось получить благодаря началу добычи нефти и газа по проекту «Сахалин-1» и транспортировке углеводородов в Хабаровский край по магистральным трубопроводам «Сахалинморнефтегаза».
      Налоговые поступления от «Сахалинморнефтегаза» в бюджет Сахалинской области составили 790 миллионов рублей, почти четверть областных доходов. Еще четыре с половиной миллиарда рублей были перечислены в федеральный бюджет.

Чистая прибыль Exxon Mobil в IV квартале 2005 г. превысила $10 млрд

      Чистая прибыль американской нефтяной компании Exxon Mobil Corp. в IV квартале 2005 г. выросла на 27,4% – до $10,7 млрд по сравнению с уровнем в $8,4 млрд за аналогичный период годом ранее.
      Как передает РБК, такие данные компания приводит в своем финансовом отчете. В пересчете на одну акцию чистая прибыль компании за отчетный период составила $1,71 за акцию против прошлогоднего показателя в $1,30 за акцию. Рекордный рост финансовых показателей Exxon Mobil объясняет значительным повышением цен на нефть и природный газ.

Чистая прибыль Exxon Mobil в 2005 г. выросла на 42,6%

      Чистая прибыль американской нефтяной компании Exxon Mobil Corp. в 2005 г. выросла на 42,6% – до 36,130 млрд долл. по сравнению с 25,330 млрд долл. в 2004 г. Такие данные компания приводит в своем финансовом отчете. Выручка компании в 2005 г. увеличилась на 24,5% и составила 370,998 млрд долл. против 298,035 млрд долл. годом ранее. Прибыль до налогообложения в 2005г. выросла на 44,1%, составив 59,432 млрд долл. по сравнению с 41,241 млрд долл. в 2004 г.
      Чистая прибыль Exxon Mobil в IV квартале 2005 г. выросла на 27,2% – до 10,710 млрд долл. по сравнению с 8,420 млрд долл. за аналогичный период 2004 г. Выручка компании в IV квартале 2005 г. возросла на 19,5%, составив 99,662 млрд долл. против 83,365 млрд долл. годом ранее. Прибыль до налогообложения за отчетный квартал увеличилась на 33,6% – до 17,718 млрд долл. по сравнению с 13,265 млрд долл., полученных в IV квартале 2004 г. Рекордный рост финансовых показателей Exxon Mobil объясняет значительным повышением цен на нефть и природный газ.
      Источник: РБК

Поставки газа с «Сахалина-1» в Хабаровск начнутся в III квартале

      Газопровод «Сахалин – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск» будет введен в эксплуатацию в III квартале 2006 года, что совпадает с началом коммерческих поставок газа с месторождений проекта «Сахалин-1» в Хабаровск. Об этом говорится в сообщении Газпрома.
      Строительство газопровода осуществляется в соответствии с федеральной Программой газификации Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краев, утвержденной Правительством РФ в 1999 году. Газопровод строится с 2001 года. Его протяженность составит 502 км. По состоянию на 1 декабря 2005 года завершено сооружение около 300 км линейной части газопровода. Готовый участок в 127 км – действующий газопровод «Оха (Сахалин) – Комсомольск– на-Амуре», который эксплуатируется ОАО «Роснефть – Сахалинморнефтегаз». Сейчас идет строительство ветки до Хабаровска – «Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск» – протяженностью 375 км.
      Заказчиком строительства газопровода «Сахалин – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск» является ОАО «Дальтрансгаз». Компания создана в 2000 году для осуществления проекта по газификации Дальнего Востока за счет сахалинского газа. Ее учредители: ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Роснефть-Сахалинморнефтегаз», Минимущество России, правительство Хабаровского края, Администрации Сахалинской области и Приморского края. Газ в Хабаровск пойдет с месторождений проекта «Сахалин-1», где оператором является ExxonMobil (30%), другие участники – Роснефть (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%).

Куда плывут «Сахалины

Шельф – это надолго

      О развитии сахалинского шельфа существует множество мнений, порой прямо противоположных, однако объективно будущее нашей области на ближайшее десятилетие, если не больше, будут определять именно его углеводороды, которые еще долго будут являться самым востребованным на мировом рынке сырьем. Прошлогодний ажиотажный спрос на нефть и соответствующий взлет цен (а аналитики прогнозируют, что, по крайней мере, еще два-три года цены на нефть не опустятся ниже 40 долларов за баррель) увеличили интерес крупных компаний к трудным углеводородам северных морей. А значит, не останется без внимания и наш шельф, тем более что он наиболее понятен и в какой-то степени уже обустроен. И работы здесь разворачиваются все более широко. Впрочем, судите сами.

«САХАЛИН-1»
      Напомним, в проект «Сахалин-1», оператором которого выступает «Эксон Нефтегаз Лимитед», входят три морских месторождения: Чайво, Одопту и Аркутун-Даги. Их извлекаемый потенциал составляет 307 млн. тонн нефти и 485 млрд. кубометров газа. Начальной стадией предусматривается освоение месторождения Чайво, где работает уникальная установка «Ястреб», ведущая бурение наклонных скважин, а непосредственно на шельфе установлена морская платформа «Орлан» – с нее будет разрабатываться юго-западная часть основного нефтеносного пласта месторождения.
      Наиболее заметным событием прошлого года стала подача с 1 октября «первой нефти» в систему ОАО «НК «Роснефть» – Сахалинморнефтегаз». К этому моменту было пробурено 2 эксплуатационные газовые и 5 эксплуатационных нефтяных скважин. Нефть с Чайво начала поступать на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод, а газ – потребителям Хабаровского края (с ОАО «Хабаровскэнерго» и ОАО «Хабаровсккрайгаз» заключен контракт на поставку 1,5 млрд. куб. метров в год).
      Как было заявлено на празднике «первой нефти», начало добычи по проекту состоялось в запланированные сроки. До конца прошлого года ежесуточная добыча нефти на Чайво составляла 6300 тонн в сутки. К концу нынешнего года ее предполагается поднять на уровень 33000 тонн в сутки. Это станет возможным благодаря вводу в строй 220-километрового трубопровода и завершению в середине года строительства нефтеотгрузочного терминала в Де-Кастри, откуда начнется круглогодичная отправка нефти танкерами на внешний рынок.
      В целом же строящийся в районе Чайво береговой комплекс подготовки (БКП) рассчитан на обработку примерно 12 млн. тонн нефти и 8 млрд. куб. метров газа в год. Но это произойдет, когда будут введены в эксплуатацию следующие месторождения – Одопту (впрочем, северным куполом месторождения Одопту-море владеет ОАО «НК «Роснефть» – Сахалинморнефтегаз» и давно уже ведет его разработку) и Аркутун-Даги.
      Причем если рынок нефти «Сахалина-1» уже в принципе известен, то добыча газа достигнет максимальных показателей только после того, как будут найдены потребители. Ход маркетингового процесса «Эксон Нефтегаз Лимитед», понятно, не раскрывает, но с большой долей вероятности можно предположить, что в числе основных потребителей газа окажется Китай. Поданным академии наук КНР, в ближайшие 5 лет доля природного газа в общем расходе энергоресурсов страны увеличится с 2 до 8 проц. А к 2020 году экономике Китая нужно будет 250,7 млрд. кубометров газа, из которых сам он сможет добыть только 108,6 млрд. кубометров, остальное будет импортировать. А самый ближайший экспортер данного энергоносителя – Россия со своими сахалинскими и восточносибирскими месторождениями.
      ...

Все довольны

Газпром добрался до сахалинского шельфа

      Подводя итоги прошлого года, губернатор И.Малахов сказал, что сделка Газпрома с ТНК-ВР по Лопуховскому участку сахалинского шельфа пока не заключена. Однако, согласно другим источникам, стороны все-таки уже договорились. Еще в декабре компания «Сибнефть», которая в 2005 году перешла под контроль Газпрома, объявила о завершении сделки по приобретению у ТНК-ВР 75-процентной доли в компании «ТНК-Сахалин», владеющей лицензией на геологическое изучение Лопуховского участка недр на островном шельфе.
      Сумма сделки не называется. Однако эксперты полагают, что она не будет высокой и может колебаться в пределах нескольких десятков миллионов долларов. Дело в том, что на Лопуховском участке недр еще не были проведены геологоразведочные работы и неизвестны доказанные ресурсы участка. Его прогнозные ресурсы, по оценкам экспертов, составляют до 100 млн. тонн условного топлива (около 730 млн. баррелей).
      ТНК-ВР приобрела Лопуховский участок недр в 2002 году. По лицензии, срок которой истекает в 2007 году, компания должна была провести геологоразведку участка. Но в пределах участка, общая площадь которого составляет 3500 квадратных километров, была выполнена только сейсморазведка на территории 2335 квадратных километров.
      Поданным газеты «Ведомости», специалисты Сибнефти подготовили программу дальнейших поисково-разведочных работ, которая в ближайшее время должна пройти согласование в министерстве природных ресурсов. В случае обнаружения экономически рентабельных запасов углеводородного сырья Сибнефть планирует получить лицензию на промышленное освоение Лопуховского участка. Как говорится в сообщении Сибнефти, по словам и.о. президента компании Александра Рязанова, «Дальний Восток является очень перспективным нефтеносным регионом страны». «Мы продолжим активное геологическое изучение на Чукотке и Сахалине для увеличения ресурсной базы компании», – отметил он.
      Кроме того, ранее Газпром заявлял о своем интересе к проектам на Сахалине. Он вел переговоры с «Шелл» об обмене блокпакета проекта «Сахалин-2», принадлежащего англо-голландской компании, на долю в Заполярном месторождении. Также обсуждалась возможность выкупа Газпромом доли Роснефти в проекте «Сахалин-1» и участие в аукционе по проекту «Сахалин-3». Как утверждают представители Газпрома, компания и дальше будет участвовать в проектах на Сахалине в рамках объявленной концепции по расширению своего присутствия в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
      Для ТНК-ВР эта сделка также выгодна. Кроме Лопуховского участка, все другие проекты российско-британской компании находятся на суше и вблизи транспортных потоков. Лопуховский же участок отрезан от суши и от транспортных магистралей, которые компания могла бы использовать для поставки сырья. Газпрому же, в интересах которого и была совершена сделка, не нужно будет с нуля заниматься вопросами логистики и инфраструктуры.