Shell выбирает трубы ТМК

      Волжский трубный завод, входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), аттестован как поставщик трубной продукции для проектов нефтяной компании Shell. Об этом сообщает пресс-релиз ТМК.
      Дочерняя компания Shell, Shell Exploration & Production, провела аудит системы качества и технологической оснащенности производства Волжского трубного завода. В результате внутренней сертификации Shell завод аттестован как поставщик обсадных труб для компании Shell. Работа по сертификации другой продукции Трубной металлургической компании будет продолжена.
      Трубная Металлургическая Компания (ТМК) объединяет под своим управлением Волжский, Синарский, Северский трубные заводы и Таганрогский металлургический завод.
      ТМК является крупнейшим производителем трубной продукции в России. Заводы компании выпускают свыше 42% российских труб различного сортамента, в том числе более 60% российских труб для нефтегазового комплекса.

      30 апреля на Выксунском метзаводе (входит в состав ОМК), выигравшем тендеры компании Sakhalin Energy по проектам Сахалин-1 и Сахалин-2, началось производство труб диаметром 610 и толщиной стенки 9,5 мм с трехслойным покрытием для проекта Сахалин-2, который предусматривает прокладку трубопроводов для транспортировки нефти и газа от месторождений Пилтун-Астохское и Лунское к береговым технологическим сооружениям на юге острова Сахалин, сообщает metalinfo.ru.
      Поставщиками труб, напомним, стал российско-японский консорциум, образованный Mitsui & Co. и ОМК (трубы для нефтепровода), итальянской компанией Илва (трубы диаметром 1200 мм для газопровода), компанией Метал Ван (трубы диаметром 48 дюймов). Консорциум будет изготавливать трубы для нефтепровода протяженностью 740 км. Участники консорциума практически поровну разделили между собой объем заказа (107 тыс. тонн) на производство труб диаметром 20 и 24 дюйма с трехслойным полиэтиленовым покрытием.
      Ранее ВМЗ осуществил поставку более 30 тыс. труб диаметром 610 и толщиной стенки 12,1 мм из стали класса L450 МС по проекту Сахалин-1.
      По словам инженера-технолога трубоэлектросварочного цеха №4 ВМЗ Д.Симанкова, сейчас в день в цехе ТБД производится порядка 200 труб весом от тонны – в зависимости от диаметра. Каждая труба имеет свой номер, который сохраняется на протяжении всей эксплуатации. В месяц в цехе ТБД выпускается 32 тыс. т труб, в год – свыше 300 тыс. т труб. Протяженность цеха – свыше километра. Трехсменное производство, в котором заняты 2 тыс. человек.
      Еще порядка 5 тыс. человек вовлечены в орбиту Сахалинского проекта на Северстали, являющейся основным поставщиком штрипса для проекта.

      Изготовлены первые трубы для проекта «Сахалин-2»
      Выксунский металлургический завод, входящий в Объединенную металлургическую компанию, отгрузил первую партию труб для проекта «Сахалин-2», сообщает «Балт-Трейд Руструбпром».
      Они предназначены для наземной части нефтепровода, которая соединит Пилтун-Астохское месторождение с береговым технологическим оборудованием.
      Трубы диаметром 20 дюймов (508 мм) с трехслойным полиэтиленовым покрытием изготовлены в соответствии с международным стандартом API 5L и дополнительными требованиями Спецификации оператора проекта «Sakhalin Energy».
      Выполнив этот заказ, ВМЗ успешно решил сложную техническую задачу. Трубы для проекта представляют собой новый для России вид продукции. К нему предъявляются высокие технические требования. Они диктуются не только условиями эксплуатации нефтепровода, который должен обеспечить экологическую безопасность региона, но и особой строгостью к трубопроводным материалам, которой отличается международная нефтегазовая компания «Ройял Датч-Шелл» – основной акционер и лидер консорциума «Сахалин-2», оператором которого является «Sakhalin Energy».
      Выксунский завод – единственное в СНГ предприятие, которому «Sakhalin Energy» поручил изготавливать магистральные трубы большого диаметра для проекта «Сахалин-2».
      – Концерн «Ройял Датч-Шелл» и «Sakhalin Energy» – говорит вице-президент Объединенной металлургической компании, исполнительный директор ВМЗ Александр Исайкин, – таким образом, выдали своего рода кредит доверия российским трубникам. Надеюсь, что мы его полностью оправдаем.
      Весь процесс изготовления труб для проекта «Сахалин-2» – начиная от подачи листа до отгрузки готовой трубы, на которую нанесено изолирующее покрытие, – идет под строгим контролем представителей оператора проекта «Sakhalin Energy» – независимых международных экспертов из известных международных компаний «Moody International» и «Pipeteam». Сигналом к отгрузке первой партии явилось положительное заключение экспертов по результатам многоэтапных испытаний в процессе изготовления. По заключению экспертов, техника для испытаний, которой в 2003 году был оснащен цех по производству труб большого диаметра ВМЗ, является одной из самых передовых в мире.
      – Специалисты Выксунского завода приложили все усилия, чтобы обеспечить высокое качество труб и удовлетворить требования заказчиков, – считает эксперт Франческо Трентин. – У нас нет претензий ни к качеству, ни к геометрии сварного шва выксунских труб.
      Из Выксы на Сахалин в феврале 2004 года отправлена первая партия объемом 2400 тонн труб диаметром 20 дюймов. Всего же, в соответствии с контрактом, Выксунский металлургический завод поставит для проекта «Сахалин-2» 33 тысяч тонн труб диаметром 24 дюйма и около 10 тысяч тонн диаметром 20 дюймов.

      Выксунский металлургический завод (ВМЗ), входящий в Объединенную металлургическую компанию (ОМК), отгрузил первую партию труб для проекта "Сахалин-2". Они предназначены для наземной части нефтепровода, которая соединит Пилтун-Астохское месторождение с береговым технологическим оборудованием. Трубы диаметром 20 дюймов (508 мм) с трехслойным полиэтиленовым покрытием изготовлены в соответствии с международным стандартом API 5L и дополнительными требованиями Спецификации оператора проекта "Sakhalin Energy". Выполнив этот заказ, ВМЗ успешно решил сложную техническую задачу.
      Трубы для проекта представляют собой новый для России вид продукции. К нему предъявляются высокие технические требования. Они диктуются не только условиями эксплуатации нефтепровода, который должен обеспечить экологическую безопасность региона, но и особой строгостью к трубопроводным материалам, которой отличается международная нефтегазовая компания "Ройял Датч-Шелл" - основной акционер и лидер консорциума "Сахалин-2", оператором которого является "Sakhalin Energy".
      Выксунский завод - единственное в СНГ предприятие, которому "Sakhalin Energy" поручил изготавливать магистральные трубы большого диаметра для проекта "Сахалин-2". Концерн "Ройял Датч-Шелл" и "Sakhalin Energy", - говорит вице-президент Объединенной металлургической компании, исполнительный директор ВМЗ Александр Исайкин, - таким образом, выдали своего рода кредит доверия российским трубникам. Надеюсь, что мы его полностью оправдаем. Весь процесс изготовления труб для проекта "Сахалин-2" - начиная от подачи листа до отгрузки готовой трубы, на которую нанесено изолирующее покрытие, - идет под строгим контролем представителей оператора проекта "Sakhalin Energy" - независимых международных экспертов из известных международных компаний "Moody International" и "Pipeteam".
      Сигналом к отгрузке первой партии явилось положительное заключение экспертов по результатам многоэтапных испытаний в процессе изготовления. По заключению экспертов, техника для испытаний, которой в 2003 году был оснащен цех по производству труб большого диаметра ВМЗ, является одной из самых передовых в мире. Специалисты Выксунского завода приложили все усилия, чтобы обеспечить высокое качество труб и удовлетворить требования заказчиков, - считает эксперт Франческо Трентин: - У нас нет претензий ни к качеству, ни к геометрии сварного шва выксунских труб.
      Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе ОМК, из Выксы на Сахалин в феврале 2004 года отправлена первая партия объемом 2400 тонн труб диаметром 20 дюймов. Всего же, в соответствии с контрактом, Выксунский металлургический завод поставит для проекта "Сахалин-2" 33 тысяч тонн труб диаметром 24 дюйма и около 10 тысяч тонн диаметром 20 дюймов.

ОМК станет поставщиком Sakhalin Energy

      Разработчики нефтегазового проекта "Сахалин-2" завершили распределение контрактов на поставку труб для реализации второго этапа. Среди поставщиков оказался консорциум в составе японской Mitsui & Co Ltd. и Объединенной металлургической компании (ОМК).
      "Сахалин-2" - первый в России проект, разрабатываемый в режиме СРП. Оператор проекта - компания Sakhalin Energy, ее участники - Shell Sakhalin Holdings (55%), Mitsui Sakhalin Holdings (25%) и Diamond Gas Sakhalin, "дочка" Mitsubishi (20%). В рамках проекта разрабатываются нефтяное Пильтун-Астохское и газовое Лунское месторождения. Их суммарные запасы - около 600 млн т нефти и 700 млрд куб. м газа.
      Первый этап проекта "Сахалин-2" был завершен в 1999 г. - с тех пор на Пильтун-Астохском месторождении уже ведется добыча нефти. Второй этап предполагает дальнейшее освоение этого месторождения, а также разработку Лунского месторождения - добычу газа и конденсата там планируется начать в 2006 г.
      В июле Sakhalin Energy уже подписала контракт с компаниями, которые будут строить два трубопровода - газовый и нефтяной, протяженностью более 700 км каждый. Победителем тендера стал международный консорциум из итальянской Saipem, английской AMEC, а также двух российских участников - "ЛУКОЙЛ-Нефтегазстроя" и "Старстроя".
      И вот теперь Sakhalin Energy определилась с тем, кто станет поставщиком труб для газо- и нефтепровода. В пресс-релизе компании сообщается, что контракты подписаны с итальянской Ilva, японской Metal One, а также с консорциумом в составе Mitsui & Co Ltd. и Объединенной металлургической компании.
      В пресс-службе ОМК "Ведомостям" пояснили, что в целом консорциум поставит 107 000 т труб, из них ОМК - 45 000 т. Ilva будет поставлять трубы диаметром 1200 мм для газопровода, Metal One станет поставщиком труб диаметром 48 дюймов. А российского-японский консорциум будет поставлять трубы диаметром 20 и 24 дюйма с трехслойным полиэтиленовым покрытием для нефтепровода протяженностью 740 км, который пройдет от Пильтун-Астохского месторождения к береговому терминалу на юге Сахалина.
      Sakhalin Energy также подписала контракт с консорциумом в составе российского OOO "Транспромресурс" и японской Mitsubishi Corp. стоимостью $15 млн на строительство в порту Восточный нового завода, на котором на трубы будет наноситься специальное защитное покрытие. Пресс-секретарь Sakhalin Energy Иван Черняховский заявил "Ведомостям", что общие потребности второго этапа проекта "Сахалин-2" в трубах составляют 500 000 т и с учетом уже имеющихся контрактов с японскими и итальянскими компаниями поставки ОМК позволят полностью удовлетворить потребности проекта "Сахалин-2" в трубах. Называть сумму контракта с ОМК он не стал.
      Факт соглашения с ОМК "Ведомостям" подтвердили в московском офисе Mitsui. Представитель компании уточнил, что поставщиком труб со стороны ОМК станет Выксунский металлургический завод. В прошлом году он произвел 742 900 т труб. Аналитик "Тройки Диалог" Василий Николаев считает, что трубный контракт для "Сахалина-2" является крупным и выгодным для завода. Он напоминает, что в свое время российские компании вообще не были уверены в том, что смогут стать поставщиками труб для этого проекта.
      В пресс-службе ОМК говорят, что в создание производства труб, соответствующих требованиям сахалинских и других международных проектов, было вложено $50 млн.
      В пресс-службе Челябинского трубопрокатного завода "Ведомостям" сообщили, что завод не принимал участия в тендере, так как подготовка к нему началась в тот период, когда ЧТПЗ еще входил в состав ОМК.
      А вот замгендиректора по маркетингу Трубной металлургической компании (ТМК) Сергей Билан сказал, что ТМК участвовала в тендере, но ее не устроили его условия. "Мы не готовы поставлять свою продукцию по цене ниже себестоимости, сегодня наши трубы востребованы, и мы можем отказаться от невыгодных поставок. А вот наши конкуренты откровенно демпинговали, чтобы получить этот контракт", - заявил Билан.
      В ТМК недовольны политикой акционеров Sakhalin Energy в отношении потенциальных поставщиков продукции и услуг. "Они [операторы сахалинского проекта] говорят о необходимости привлечения российских производителей к участию в проекте, но при этом на первых этапах создают массу препятствий - прежде всего в плане технических требований", - говорит Сергей Билан.

      Южно-Сахалинск. Российские сталелитейные компании выиграли ряд крупных контрактов в рамках одного из самых значительных в мире проектов строительства трубопроводов, который будет реализован в текущем десятилетии. Подписание контрактов произошло вслед за недавним объявлением "Сахалин Энерджи" об окончательном размещении заказов на поставку труб и нанесение защитного покрытия на трубы для берегового и морского трубопроводов в рамках реализации Второго этапа проекта "Сахалин-2".
      ЗАО "Объединенная металлургическая компания" (ОМК) изготовит и нанесет на Выксунском металлургическом заводе защитное покрытие на 45 000 тонн труб общей стоимостью порядка 36 миллионов долларов в составе совместного предприятия с японской корпорацией "Мицуи энд Ко., Лтд". В рамках данного контракта также предусматриваются поставки российской металлургической компанией "Северсталь" стальных листов.
      В рамках отдельных контрактов OOO "Транспромресурс" в составе совместного предприятия с "Мицубиси корпорейшн" (Япония) построит в порту Восточный новый высокотехнологичный завод по нанесению защитных покрытий на трубы. Стоимость строительства нового завода оценивается примерно в 15 миллионов долларов, а стоимость работ по нанесению защитного покрытия - еще в 35 миллионов долларов.
      Кроме того, также присужден контракт совместному предприятию ЗАО "Метал Транс Дальний Восток", которое будет оказывать услуги по организации материально-технического обеспечения перевозки материалов и законченных покрытием труб.
      Заключение данных контрактов состоялось вслед за присуждением компанией "Сахалин Энерджи" контракта стоимостью порядка 1,2 миллиарда долларов российской компании "Старстрой", возглавляющей консорциум, который в рамках 10-миллиардного Второго этапа проекта осуществит строительство и монтаж береговых трубопроводов протяженностью 800 километров для транспортировки нефти и газа на экспортные терминалы на юге Сахалина.
      Выксунский металлургический завод поставит 38 000 тонн труб диаметром 24 дюйма и 7 600 тонн труб диаметром 20 дюймов. На построенном компанией ЗАО "Метал Транс Дальний Восток" новом заводе будет наноситься защитное покрытие на трубы различного диаметра в рамках подготовительных работ по прокладке секций берегового трубопровода, включая секции трубопровода диаметром 1200 мм (48 дюймов), 610 мм (24 дюйма) и 550 мм (20 дюймов).
      Главный исполнительный директор компании "Сахалин Энерджи" Стив Маквей заявил по этому поводу: "Взятые вместе, контракты на поставку труб и строительство наземного трубопровода демонстрируют ту важнейшую роль, которую играет российская промышленность в осуществлении столь огромного и технологически сложного проекта.
      Присуждение этих контрактов позволяет нам решить две задачи: обеспечить широкомасштабное участие в реализации проекта российских металлургических предприятий, а также осуществить передачу современных технологий и новейших достижений в области нанесения защитных покрытий на трубопроводы в России".
      Присуждение контрактов на поставку труб и нанесение защитного покрытия на трубы Выксунскому металлургическому заводу и ЗАО "Метал Транс Дальний Восток" также приведет к модернизации производственной базы и созданию значительного количества рабочих мест. Выксунский металлургический завод уже провел большую работу по приведению оборудования в соответствие с международными стандартами. В рамках контракта на поставку труб будет занято свыше 2000 работников Выксунского металлургического завода, еще 5000 работников будут выполнять заказ на "Северстали".
      Президент ОМК Анатолий Седых заявил: "Это - один из крупнейших в мире трубопроводных проектов. Получение Выксунским металлургическим заводом контракта на поставку труб в таком значительном объеме в жесткой конкуренции с российскими и иностранными компаниями является значительным успехом для компании и для российской сталепрокатной отрасли. Мы считаем, что модернизация нашего завода и сотрудничество с компанией "Мицуи" даст нам в будущем прекрасную возможность получить контракты на поставку труб от российских и зарубежных заказчиков".
      Новый завод, который будет построен компанией ЗАО "Метал Транс Дальний Восток" в порту Восточный, создаст более 200 новых рабочих мест, и набор кадров уже ведется. Это также позволит обучить российских специалистов новейшей технологии нанесения защитного покрытия.
      "Мы гордимся доверием, оказанным нам компанией "Метал Ван", - сказал генеральный директор ООО "Транспромресурс" Игорь Панфилов. - Строительство завода стало возможным благодаря взаимопониманию, достигнутому между "Транспромресурс" и "Метал Ван" в ходе выполнения совместных работ по проекту. Открытие этого завода в порту Находка означает не только создание новых рабочих мест, но и привлечение в порт Восточный дополнительных грузопотоков и, следовательно, увеличение налоговых отчислений в местный бюджет. Наряду с обеспечением высоких стандартов контроля качества работ на заводе особое внимание уделяется технике безопасности и защите окружающей среды.
      Выгодное географическое положение завода (вблизи порта Восточный) и применяемые на заводе современные технологии дают нам основания полагать, что в будущем продукция этого завода будет применяться при реализации и других проектов строительства нефтяных и газовых трубопроводов в странах Азиатско-тихоокеанского региона".
      Объем заказов, жесткие графики поставки, которые необходимо выдержать с целью своевременного завершения работ по сооружению трубопроводов (2005 г. для нефтепровода и 2006 г. для газопровода), технические требования, предъявляемые к морским трубопроводам и газопроводу высокого давления, обусловливают серьезность и сложность стоящих задач. Столь крупные контракты редко выполняются в одной стране, и Россия - не исключение.
      Российские предприятия играют очень крупную роль в строительстве трубопроводов в рамках Второго этапа проекта "Сахалин-2", но некоторые из наиболее технически сложных секций трубопроводов, а также трубы для морского трубопровода будут поставляться партнерами российских предприятий - компаниями "Мицуи" и "Мицубиси", а также компанией "Метал Ван". Итальянская металлургическая компания поставит трубы диаметром 1200 мм для строительства газопровода.
      Менеджер проекта строительства трубопровода Яаап Гайт заявил: "В течение восемнадцати месяцев мы приложили максимум усилий, чтобы обеспечить российским предприятиям все возможности принять участие в этом международном проекте, для реализации которого требуется поставка колоссальных объемов трубной продукции. Для этого мы разделили весь заказ на более мелкие партии, производством которых легче управлять, и, надо отметить, уровень конкурентной борьбы за получение контрактов, которая развернулась между российскими предприятиями и иностранными компаниями, был весьма высок.
      В то же время для российских предприятий производство труб, требуемых для реализации проекта, - весьма непростая задача. Это связано как с ограничениями по производственным мощностям в отведенный период, так и с высокими техническими требованиями к трубам для морских трубопроводов, которые представляют собой новый для России вид продукции.
      Помимо этого, значительную часть объема составляют газопроводные трубы диаметром 1200 мм, рассчитанных на давление 100 бар, а они относятся к номенклатуре продукции, не выпускаемой в настоящее время в России. В этой связи с большим удовлетворением можно отметить, что весьма важная роль в осуществлении поставок для проекта строительства трубопровода в рамках Второго этапа освоения отведена Выксунскому металлургическому заводу и компании "Транспромресурс".
      Для сбора и подачи на берег углеводородов, добываемых на морских платформах в рамках Второго этапа, Проектом предусмотрено строительство морских трубопроводов общей протяженностью около 167 км. Кроме того, для дальнейшей транспортировки углеводородов до завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) и терминала отгрузки нефти, которые будут сооружены в районе п.Пригородное на юге Сахалина, планируется проложить в одном коридоре нефте- и газопровод, длина каждого из которых составит 800 км (суммарной протяженностью 1600 км).

Шельф

      Сегодня правительственная комиссия решит, на сколько снизить цены на железнодорожные перевозки российских труб на Сахалин. От этого решения зависит, смогут ли российские металлурги поучаствовать в поставках для проектов СРП, которым требуются трубы на сумму больше $350 млн.

      По словам Александра Самойлова, вице-президента Фонда развития трубной промышленности (ФРТП), комиссия по регулированию железнодорожных тарифов может снизить цены перевозок труб на 25-30%. Чиновник в Минэкономразвития подтвердил "Ведомостям" лишь то, что такой вопрос есть в повестке дня комиссии. Но даже 30%-ное снижение тарифов Самойлов считает недостаточным.
      Трубы, необходимые для строительства сахалинских нефте- и газопроводов, в России производятся лишь на трех предприятиях - Выксунском металлургическом, Челябинском трубопрокатном (оба входят в ОМК) и Волжском трубном (входит в ТМК) заводах. Ближайший из них находится в 6900 км от Сахалина.
      Как говорит Самойлов из ФРТП, до недавнего времени стоимость транспортировки тонны трубы до Сахалина составляла $100. Японским трубникам, по его данным, перевозка труб обходится максимум в $35 за тонну. После повышения тарифов в начале июля стоимость транспортировки для заводов выросла на 10-23%. Российские трубники должны были бы платить за доставку продукции до Сахалина в 3-3,5 раза больше, чем конкуренты. С таким тарифом, утверждает Самойлов, российским трубникам "нечего делать" в сахалинских тендерах. Зато, если тарифы снизятся, выиграют, по мнению Самойлова, и МПС - за счет роста перевозок, и казна, которая с каждой дополнительной тонны труб получит около $200.
      Заместитель гендиректора ТМК Сергей Билан говорит, что "действительно эффективным" стало бы решение о снижении тарифа на 50%. Правда, трубники вчера отказались назвать цену своей продукции в случае снижения тарифов. Руководитель пресс-службы ОМК Светлана Видгоф говорит, что при снижении тарифов на 25-30% рентабельность сахалинских проектов для трубников будет близка к нулевой.

      Сейчас оператор проекта "Сахалин-1" - компания Exxon проводит тендер на поставку труб для строительства нефтепровода от месторождения до порта Де-Кастри в Хабаровском крае. Ее потребность в трубах оценивается в 66 000 т. Срок подачи заявок истекает 7 августа.
      Оператор проекта "Сахалин-2" - компания Sakhalin Energy только готовится такой тендер провести. Ей для строительства нефте- и газопровода потребуется 522 000 т труб. Цена тонны труб составляет не менее $600, а общая стоимость двух тендеров превышает $350 млн.

      Высокий уровень тарифов - далеко не единственное, что беспокоит трубников.
      Российские предприятия были допущены лишь до тендера по поставке труб для сухопутной части нефтепровода, прокладываемого Exxon. А Sakhalin Energy требуются трубы, соответствующие стандарту Американского института нефти - API 5L. Более того, для желающих участвовать в тендере предприятий поставки необходимых Sakhalin Energy труб на протяжении последних трех лет должны составлять не менее 20% от общего объема производства. Ни один из трех заводов не способен выполнить это требование. Правда, свои заявки на участие в предквалификационном отборе они все-таки направили.
      Руководитель департамента СРП Минэкономразвития Олег Кошиков заявил вчера "Ведомостям", что Минэкономразвития будет "разбираться с условиями конкурсов, чтобы нас с них не выкидывали".