Японо-российский «Совет мудрецов» распущен – «Хоккайдо симбун»

     1 марта стало известно о том, что созданный в 2004 году «Совет мудрецов» решением обеих сторон распущен и прекратил свое существование. По заявлениям российской стороны, это связано с тем, что один из влиятельных членов японской части совета Окуда Хироси в мае прошлого 2006 года покинул пост известной японской экономической организации «Кейданен».
     Договоренность о создании «Совета мудрецов» была достигнута на высшем уровне в октябре 2003 года. Его возглавили мэр Москвы Юрий Лужков и бывший премьер-министр Японии Йосиро Мори, с каждой стороны в состав совета вошли по 7 человек. Последнее, третье, заседание состоялось в марте прошлого года в Подмосковье. На нем обсуждались вопросы заключения японо-российского мирного договора, экономического сотрудничества и культурных связей.
     Учитывая, что президент России В.Путин доверял Й.Мори с времен нахождения его на посту премьер-министра, МИД Японии надеялся использовать Й.Мори для поиска возможностей решения территориальной проблемы. Российская сторона в этой ситуации склонна к мнению, что роспуск «Совета мудрецов» связан с ослаблением влияния Й.Мори на японо-российский переговорный процесс.
     В японском МИДе утверждают, что путем проведения различного рода переговоров «Совет» достиг поставленных перед ним целей, в дальнейшем часть его полномочий перейдет другим структурам. Диалог с Россией будет продолжен в рамках совместных экономических организаций. // Хоккайдо симбун, 2 марта 2007 года.

Среди сахалинских школьников объявлен конкурс на лучшее знание проблемы так называемых «северных территорий»

     Комитет международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей Сахалинской области объявляет конкурс среди старшеклассников Сахалинской области на лучшее знание ситуации вокруг «территориальной проблемы», существующей на протяжении многих лет между Россией и Японией.
     Свои рассуждения в виде сочинений объемом не более 5 печатных страниц (13 шрифт) следует отправлять до 4 мая 2007 года по адресу: г.Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 32, оф. 242. E-mail: komitet_adm@dsc.ru.
     Конкурсной комиссией будет учитываться понимание сути данного вопроса, наличие новых взглядов на проблему и новизна подходов к ее решению.
     Победителей конкурса, занявшие первые три места, ждут ценные призы. Справки по телефону: 72-74-62.

В Белом доме нашли вредителей

Сахалинские депутаты обвиняют правительственную газету в продаже родины

     Из сахалинских депутатов получились бы отличные пограничники. Наверное, никто в России так рьяно не стоит на страже своих рубежей – островов Курильского архипелага. Только вот в поисках изменников родины парламентарии зашли, кажется, слишком далеко. Теперь в число «вредителей», которые так и норовят оттяпать кусок страны, попала правительственная «Российская газета».
     На днях местные законодатели даже приняли соответствующее постановление: мол, газета «в течение нескольких лет игнорирует нахождение гряды Курильских островов в составе Сахалинской области Российской Федерации», а также намеренно искажает изображение географических объектов РФ. Председатель облдумы даже отписал премьер-министру Михаилу Фрадкову просьбу – освободить главного редактора Владислава Фронина от занимаемой должности.

     Комментирует заместитель генерального директора «Российской газеты» Павел НЕГОИЦА:
     – Действительно, один раз при опубликовании карты-схемы мы ошиблись, изобразив несуществующий объект. Это было в декабре. Мы 18 января 2007 года опубликовали наши извинения... На самом деле это вопросы скорее к качеству печати и к объему. Ничего преднамеренного здесь нет. Есть территориальные споры, есть политика, но мы к этому не имеем отношения. А в антироссийской пропаганде можно обвинить кого угодно, но не издание Правительства России. Мы разделяем чувства людей, живущих на Сахалине, знаем об их проблемах, но не нужно шить политическое дело там, где его нет.
     Однако депутаты продолжают настаивать на политической подоплеке «карточного» конфликта. Очевидно, они считают, что если Курилы правильно обозначат в атласе, остальные проблемы островитян отпадут сами собой.

«С чужого голоса»

Юрий Лужков дал ответ на статью и колонку в Ъ

     Вслед за экс-премьером Японии Иосиро Мори, объявившим о закрытии Совета мудрецов (см. Ъ от 20 марта), итоги работы этого органа подвел мэр Москвы ЮРИЙ ЛУЖКОВ, сопредседатель совета с российской стороны. Свои мысли по этому поводу он изложил в статье, написанной специально для Ъ.
     Ознакомившись с опубликованной в газете «Коммерсантъ» статьей корреспондента ИТАР-ТАСС в Токио Василия Головнина о «кончине Совета мудрецов», я был крайне удивлен. Сотрудник российского государственного информационного агентства пишет о двусторонней организации, каковой является совет, отражая не российскую точку зрения, а японскую позицию, причем не совсем четко зная суть дела. В этом же номере опубликован едкий комментарий на эту тему обозревателя газеты Сергея Строканя. Я понимаю, журналисту, который пишет буквально обо всем, сложно глубоко вникнуть в тему. Но мне кажется странным, что названные авторы протрубили о завершении деятельности совета с чужого голоса. Точка зрения российской части совета их явно не интересовала.
     В связи с этим я хотел бы высказать свои соображения по этому вопросу. Совет был создан в конце 2003 года. Работа его была солидно организована и с нашей, и с японской стороны. На прошедшем третьем заседании в 2006 году в Москве японской стороной называлось место очередного заседания – город Киото. И совершенно неожиданно осенью прошлого года мы получили от сопредседателя с японской стороны – бывшего премьера Японии Иосиро Мори – письмо с информацией о роспуске японской части совета. Впоследствии он сделал официальное заявление перед журналистами.
     Что же побудило моего коллегу Иосиро Мори пойти на такой шаг? Ведь совет как двусторонняя структура не принимал решения о своем роспуске. Причины, которыми руководствовалась японская сторона, не имеют ничего общего с теми, о которых пишет «Коммерсантъ».
     Выскажу свое мнение. Во-первых, после избрания нового премьера Японии Синдзо Абэ внутриполитическая ситуация в Японии изменилась. В частности, ослабло влияние фракций внутри Либерально-демократической партии Японии, которые некогда определяли политику страны, влияли на кадровые решения в партии и правительстве, в том числе и на выборы председателя партии, который вот уже много лет автоматически становился премьер-министром страны. В результате после формирования нового кабинета численность самой крупной и влиятельной фракции стала сокращаться, а ее лидер Иосиро Мори ушел в отставку. Это, конечно, не означало уход из политики, но, несомненно, было связано с невозможностью установить такие же тесные связи с новым премьером Синдзо Абэ, какие он поддерживал с его предшественником Дзюнъитиро Коидзуми.
     Во-вторых, с приходом нового руководства в Японии несколько изменился подход к внешнеполитическим вопросам, в том числе в отношении урегулирования территориальной проблемы. Это проявилось в заявлениях министра иностранных дел Таро Асо и некоторых экспертов, в которых был заметен отход от традиционной риторики безоговорочного требования возврата островов.
     Примечательно, что Иосиро Мори направил мне письмо фактически сразу после формирования нового кабинета министров. При этом он дал очень высокую оценку деятельности нашей организации. И в этом я с ним согласен. Совет был полезным органом и дал импульс многим инициативам, как на правительственном уровне, так и по общественной жизни.
     Единственное, в чем я с ним не согласен, так это в том, в какой форме он сделал свое заявление. Этот орган был создан по решению президента В. В. Путина и премьера Дзюнъитиро Коидзуми. Поэтому было бы разумно и понятно с этической точки зрения, если бы такое решение стало итогом встречи лидеров наших стран либо было принято совместно на заключительном заседании Совета мудрецов по согласованию с руководством наших государств.
     Думаю, все члены Совета мудрецов не согласились бы с оценками своей деятельности, данными журналистом «Коммерсанта», который, слабо зная тему, назвал Совет «пятым колесом, не способным что-либо кардинально изменить», имея в виду, конечно же, невозможность повлиять на урегулирование территориальной проблемы.
     Не хотел бы вступать в основательную полемику по этому вопросу, но считаю эту оценку неправильной. И вот почему. Очевидно, что главная задача совета состояла в том, чтобы способствовать развитию отношений между Россией и Японией по всем направлениям. Только слепой не заметил бы тех позитивных изменений, которые произошли в наших отношениях за последние три года. Резко вырос товарооборот, успешно развиваются инвестиции, идет активный политический диалог, налаживаются и расширяются отношения между ведомствами, активизировались молодежные и детские обмены, культурные контакты, возродились парламентские связи. Регионы наших стран стремятся к установлению отношений сотрудничества друг с другом. Мы больше уделяем внимания изучению японского языка в России, а в Японии – русского. Существенно увеличились контакты на межвузовском уровне. Одним словом, налицо поступательный процесс развития отношений между Россией и Японией, который логично ведет наши страны к стратегическому партнерству. Конечно, не все это можно отнести к результатам деятельности совета. Но мы, члены совета, гораздо лучше, чем авторы этих двух статей, знаем, какую роль сыграл здесь совет. Более всего для нас важна высокая оценка президента В. В. Путина, который исключительно тепло говорил о нашей работе и ее эффективности, выступая на заседании совета в Москве.
     Чувствуя удовлетворение от своей работы, мы понимаем, однако, что между нашими странами остается самый сложный вопрос – территориальная проблема, которая вот уже более 50 лет является камнем преткновения в наших отношениях. Скажу честно: мы считаем своим главным достижением то, что нам удалось уйти от той схемы, которая еще задолго до создания Совета мудрецов навязывалась российской стороне влиятельными деятелями двух стран. Это схема звучит ровно так, как обозначил ее Сергей Строкань в своей статье,– «лоббирование решения территориальной проблемы». То, что он имеет в виду лоббирование японского варианта решения, у меня не вызывает сомнения. Заслуга Совета мудрецов состоит именно в том, что нам удалось уйти от этой формулы, когда в недавнем прошлом в ответ на японские доводы о необходимости территориальных уступок российские представители, в том числе и государственные деятели недавнего прошлого, смущенно говорили о несвоевременности такого шага, о необходимости подготовки такого шага и так далее. Некоторые лоббисты даже прямо предлагали передать Японии острова и закрыть вопрос. Я считаю, что нам удалось начать совершенно новый диалог – о том, как найти решение проблемы, которое бы никак не ущемляло российские национальные интересы.
     Как председатель российской части совета, я считаю нашей заслугой и то, что мы смогли подвинуть японских коллег в сторону нашего понимания проблемы. Наша задача заключалась именно в лоббировании российских интересов. Если бы было наоборот, то мы были бы не российскими, а японскими мудрецами. И эта задача, я считаю, нам удалась. По крайней мере, от ультимативного требования вернуть четыре острова Курильской гряды Япония постепенно переходит к необходимости понять долговременные интересы России, к необходимости искать взаимоприемлемый компромисс.
     Таковы вкратце итоги работы российской части Совета мудрецов, и судить о них будет страна, которая не потеряла свою территорию.

Умом Курилы не понять

Распущен российско-японский Совет мудрецов

     В Токио вчера было объявлено о самороспуске российско-японского Совета мудрецов, который не смог подготовить почву для компромисса в территориальном споре между двумя странами. Его ликвидация означает не только отсутствие прогресса на переговорах, но и смену тактики правительства Японии: с начала года оно создало новый канал конфиденциального диалога с Москвой и пытается подтолкнуть ее к решению по Южным Курилам. С подробностями – корреспондент ИТАР-ТАСС в Токио ВАСИЛИЙ ГОЛОВНИН, специально для Ъ.
     Дзюдоист, женщина-космонавт и кавалер ордена Дружбы О кончине Совета мудрецов сообщил его японский сопредседатель, бывший премьер и кавалер российского ордена Дружбы Иосиро Мори. Подводя итоги работы совета на состоявшемся в Токио форуме «Перспективы российско-японских отношений в Азиатско-Тихоокеанском регионе в условиях глобализации», господин Мори упомянул вялотекущий диалог между молодыми депутатами японского парламента и российской Госдумы, контакты по линии энергетического сотрудничества, а также обсуждение вопроса о смягчении визового режима. Однако все эти скромные успехи были бы достигнуты и без структуры, которую с японской стороны возглавлял кавалер ордена Дружбы.
     Как пояснил экс-премьер, «мы сочли целесообразным распустить Совет мудрецов и интегрировать его в другие структуры». В качестве примера господин Мори привел упомянутый выше Российско-японский форум с длинным названием. Однако он явно не может быть ни заменой, ни подобием ликвидированного совета, который был задуман как голос лучших представителей общественности двух стран.
     Решение отобрать «мудрецов» для выработки рекомендаций лидерам России и Японии было принято 20 октября 2003 года на встрече в Бангкоке президента Владимира Путина и премьера Дзюнъитиро Коидзуми. Из таиландской столицы телефонным звонком подняли с постели мэра Москвы Юрия Лужкова и сообщили ему о назначении на пост российского сопредседателя совета.
     Каждая страна дала по семь мудрецов: от России в их число, например, вошли первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, ректор МГУ Виктор Садовничий, президент «Роснефти» Сергей Богданчиков. От Японии были, в частности, олимпийский чемпион по дзюдо Ясухиро Ямасита (расчет на спортивные пристрастия Владимира Путина), президент совета директоров компании Toyota Хироси Окуда, а также профессора, сделавшие имя в Токио на изучении бывшего СССР.
     Расчеты японцев были очевидны: они по каким-то причинам считали, что президент Путин в глубине души готов на серьезные шаги по Южным Курилам. Некоторые стратеги в Токио надеялись, что формула договоренности будет найдена на тихих конфиденциальных переговорах, а обнародуют ее через самых авторитетных представителей общественности двух стран.

Мастер закулисных контактов
     Однако работа совета не заладилась с самого начала. Москва потеряла интерес к этой теме после того, как Токио проигнорировал предложение президента Путина решить вопрос на базе декларации 1956 года, где СССР пообещал передать соседям меньшую часть Южных Курил – но только после подписания мирного договора и в качестве окончательной уступки. Японский премьер Коидзуми тоже понял, что на этом направлении очков не наберешь, и фактически прекратил диалог об островах.
     Совет оказался в подвешенном состоянии, и уже после первого заседания в Москве 14 апреля 2004 года российские мудрецы стали раздражаться по поводу того, что партнеры не желают говорить ни о чем, кроме «территорий». Вторую встречу несколько раз переносили и с трудом провели в Токио в феврале 2005 года, где утвердили четыре странички «рекомендаций лидерам двух стран» – округлых формулировок и констатации очевидных фактов. Последняя встреча состоялась в марте прошлого года в подмосковной Барвихе – и деятельность совета на этом тихо сошла на нет.
     Пришедшее к власти в сентябре прошлого года новое правительство Японии во главе с премьером Синдзо Абэ несравнимо больше предыдущего интересуется развитием отношений с Россией. Задающие в нем тон молодые неоконсерваторы считают, что Москва нужна Токио и для сдерживания Китая, и для гарантий энергетической безопасности. В японской элите идет интенсивная дискуссия о пределах компромисса по Южным Курилам, без которого, как там полагают, подлинное сближение с соседом невозможно. Проявлением этих раздумий стали, в частности, заявления в парламенте главы МИДа Таро Асо, который неожиданно сообщил о возможности раздела спорных территорий пополам.
     В этих условиях для токийских неоконсерваторов неприемлемой оказалась ставка на Совет мудрецов как на некий голос общественности: они отдают себе отчет в том, что публика в Японии зациклена на лозунге «верните все северные территории» и изменить такой настрой можно только усилиями сверху, на основе договоренности о компромиссе. Ради этого в бой было брошено новое оружие – первый замглавы МИД Японии Сиотаро Яти. Он считается одним из самых умелых дипломатов своей страны и непревзойденным мастером закулисных контактов.

Отойти от «крайних позиций»
     Накануне и во время встречи Владимира Путина и Синдзо Абэ в Ханое в ноябре прошлого года японцы предложили начать так называемый стратегический диалог между двумя странами на уровне первых заместителей глав МИДов. Предполагалось превратить его в канал конфиденциального обсуждения путей решения территориального вопроса. Москва сразу почувствовала подвох и стала настаивать на обсуждении в рамках этой структуры только общих международных проблем. Именно в такой тональности и прошел первый раунд стратегического диалога в Москве 24 января нынешнего года – первый заместитель МИД РФ Андрей Денисов заранее сказал, что для дискуссий о Южных Курилах у двух стран есть другие механизмы. Однако японцы намерены до конца использовать возможности господина Яти – они уже дали понять, что хотели бы в нынешнем году провести еще несколько встреч в рамках стратегического диалога. Речь идет также о конфиденциальных переговорах специальных уполномоченных лиц по проблеме мирного договора, на которых в последнее время настаивает Токио.
     В феврале вместе с российским премьером Михаилом Фрадковым Японию посетил курирующий Азию замглавы МИД РФ Александр Лосюков. По данным Ъ, он имел встречу с Сиотаро Яти, который со ссылкой на премьера Абэ призвал к отходу от «крайних позиций». Как сообщается, японская сторона предложила, что Токио отказывается от претензий на все Южные Курилы, а Москва не должна настаивать на решении по схеме декларации 1956 года. В ответ, по данным источников, японцам было заявлено, что «крайняя позиция» России заключалась бы в том, что она владеет всеми островами по праву. А вот признание готовности передать соседу в знак доброй воли меньшую часть Южных Курил после подписания мирного договора – это и есть предельный и пока скорее теоретический вариант компромисса. Впрочем, господин Яти напирал на то, что нужно готовить почву для сближения и «смелого политического решения», которое должны принять лидеры двух стран.
     Короче, компромиссом пока не пахнет, но консультации решено продолжить. В МИД России, как сообщается, оценили то, что в Токио впервые стали вполне определенно отходить от требования «вернуть все северные территории».
     При этом шансы на сближение по-прежнему невелики. Кабинет Синдзо Абэ не слишком популярен в своей стране – многие предрекают правящей Либерально-демократической партии неудачу на предстоящих в июле выборах в верхнюю палату парламента. Это может стоить главе правительства его кресла. Да и застарелый синдром «общенародной борьбы за северные территории» не дает Токио больших возможностей маневра на переговорах о Южных Курилах – не случайно все контакты господина Яти держатся в глубокой тайне.
     С другой стороны, в Москве нет настроя на какие-либо уступки Японии по территориям. «По крайней мере до 2008 года об этом не надо даже вспоминать»,– считает осведомленный российский источник. Однако в Токио не теряют надежды: в ходе недавних переговоров с Михаилом Фрадковым японское руководство попросило в течение года подготовить визиты в Токио главных претендентов на пост будущего президента РФ – первых вице-премьеров Дмитрия Медведева и Сергея Иванова. С боевым настроением в начале мая в Москву собирается и глава японского МИДа Таро Асо – один из главных сторонников идеи компромисса. Он все громче говорит о том, что с Россией надо идти к отношениям настоящего стратегического партнерства – конечно, на основе решения спора об островах.

Россия в ожидании иены

JCR присвоило стране рейтинг А

     Как и предсказывала РБК daily, японское рейтинговое агентство Japan Credit Rating Agency, LTD (JCR) впервые присвоило суверенный рейтинг России. За наши способности исполнять долговые обязательства в национальной валюте агентство присвоило рейтинг А. Пока что это самая высокая оценка по сравнению с другими международными агентствами. Внимание JCR эксперты объясняют растущим интересом японских инвесторов к России. Впрочем, притока крупных инвестиций из Японии можно ожидать только через год-два.
     Согласно сообщению агентства, долгосрочным приоритетным долговым обязательствам России в иностранной валюте присвоен рейтинг на уровне А-, в национальной валюте – рейтинг на уровне А. Прогноз по всем рейтингам «стабильный». Рейтинг А свидетельствует о высокой способности исполнять долговые обязательства. По мнению японских экспертов, такая оценка отражает относительно стабильную макроэкономическую ситуацию в стране, обеспеченную прежде всего экспортом сырья.
     К источникам макроэкономической стабильности агентство также относит проводимую правительством денежно-кредитную политику, улучшающийся внешнеторговый баланс и стабилизацию политической ситуации. Вместе с тем японские аналитики отмечают зависимость экономики от конъюнктуры внешнего рынка и в связи с этим необходимость ее диверсификации. В отличие от трех ведущих западных рейтинговых агентств (Moody's, S&P, Fitch), которые в последнее время не раз говорили о политических рисках в России в связи с предстоящими выборами, в сообщении JCR эта тема вообще не акцентируется. «Мы будем следить за сохранением политической стабильности после ухода путинской администрации в 2008 году», – отмечают в JCR.
     Присвоение рейтинга на одну строчку выше, чем, например, у S&P, по мнению главного экономиста по России и СНГ HSBC Александра Морозова, не случайно. Оно отражает растущий интерес японских инвесторов к России. Из-за того что ранее оценки JCR в отношении России отсутствовали, инвестиционные возможности Японии были ограничены. «Как правило, крупные институциональные инвесторы действуют по определенным правилам: инвестиции должны производиться в соответствии с рейтингами стран», – поясняет главный экономист Deutsche Bank Ярослав Лисоволик.
     Пока же японские инвестиции в Россию незначительны. Как заявил журналистам министр финансов Алексей Кудрин, благодаря рейтингу JCR «достаточно крупный японский капитал смелее пойдет в Россию». Это увеличит прямые иностранные инвестиции, приведет к созданию новых рабочих мест, будет способствовать росту золотовалютных резервов и усилению платежного баланса страны. «Это будет позитивный приток, но уже не нефтедолларов, а инвестиционных долларов», – подчеркнул министр.
     По мнению Александра Морозова, с одной стороны, этот рейтинг отражает интерес японских инвесторов к России, а с другой – послужит дополнительным аргументом, чтобы этот интерес материализовать. Но, учитывая консерватизм восточных инвесторов, ожидать крупных инвестиций стоит не ранее, чем через год-два.

Повысили в звании

Японцы оценили нашу экономику как стабильную

     Японское рейтинговое агентство JCR повысило долговой рейтинг России в иностранной и местной валюте до уровней «А-» и «А» соответственно с прогнозом «стабильный». Это довольно высокая оценка состояния нашей экономики и ее перспектив. Отечественные чиновники рассчитывают, что японское признание приведет к пересмотру рейтинга РФ и другими ведущими мировыми агентствами. Эксперты тем временем считают, что заметной выгоды нашей стране в нынешней мировой экономической конъюнктуре это не принесет.
     Причиной повышения рейтинга стала уверенность JCR в относительной стабильности макроэкономической ситуации в России. Она, по мнению японцев, обусловлена высокими доходами от экспорта сырьевых товаров в последние несколько лет. Кроме того, в Токио отмечают улучшение финансовой политики в стране и стабилизацию политической обстановки. При этом прогноз «стабильный» (не самый, заметим, высокий) отражает чувствительность России к изменению цен сырьевых товаров на мировом рынке. Заместитель директора Департамента международных финансовых отношений, госдолга и госфинактивов Минфина РФ Константин Вышковский заявил в конце прошлой недели, что примеру JCR могут последовать и другие крупнейшие рейтинговые агентства – такие, как Moody's и Fitch. «Позитивная оценка одного агентства, мы надеемся, будет иметь позитивные последствия при принятии решений другими агентствами», – отметил представитель Минфина.
     Г-н Вышковский также подчеркнул, что присвоение России рейтинга от JCR – в целом очень позитивный факт, поскольку заимствования на японском рынке самые дешевые. По его мнению, это важно как нашим компаниям, так и японским инвесторам для приобретения российских долговых инструментов. «Проведена оценка в терминах, понятных для японских инвесторов, которые доверяют, прежде всего, своему национальному агентству, а уже потом – международным», – пояснил чиновник. Впрочем, о присвоении японцами рейтингов отдельным российским компаниям пока ничего не говорится, хотя, по мнению г-на Вышковского, такую возможность исключать нельзя.
     Как рассказал «НИ» финансовый аналитик Сергей Егишянц, преувеличивать значение рейтингов для России не стоит. «На экономику в целом воздействия, пожалуй, не будет никакого. Повышение рейтинга означает, что все большее количество глобальных фондов начнет инвестировать в российские акции. Но это будут не прямые инвестиции, а портфельные, то есть влияние почувствует лишь фондовый рынок, а не реальный сектор». Да и то, добавил эксперт, лишь при условии, что свойственные ныне мировой экономике процессы колебаний и нестабильности утихнут, «во что не очень верится».
     По словам г-на Егишянца, в какой-то степени полезным для российской реальной экономики может оказаться улучшение условий кредитования отечественных компаний западными банками. Но и здесь все не так просто. «Проблема сейчас не в рисках, а в том, что во всем мире идет процесс повышения ставок рефинансирования. А это значит, что выдавать кредиты в развитых странах станет выгоднее, и нам опять-таки мало что останется». Аналитик подчеркнул: для того чтобы наша страна могла аккумулировать сопоставимые с ведущими странами Запада и Восточной Азии зарубежные финансовые ресурсы, инвестиционные рейтинги России должны достигнуть уровней этих государств. А это дело явно не завтрашнего дня.

Японский бизнес готовится к инвестициям в Россию

     Вскочить в последний вагон набирающего ход экспресса российской экономики предложил японским бизнесменам заместитель Председателя Совета Федерации Дмитрий Мезенцев на встрече с делегацией комитета «Кэйдзай доюкай» по связям Японии со странами СНГ, которая накануне посетила Липецкую область и поделилась своими впечатлениями от увиденного в свободной экономической зоне с российскими сенаторами.
     Японская ассоциация корпоративных руководителей «Кэйдзай доюкай» является частной некоммерческой организацией, созданной еще в 1946 году крупными японскими бизнесменами. Сегодня именно «Кэйдзай доюкай» играет ведущую роль в решении внутренних проблем и благополучии японского общества.
     Так, в организацию на сегодня входят около полутора тысяч руководителей высшего звена из различных экономических и социальных сфер. Поэтому разговор в верхней палате российского парламента был предельно откровенным.
     Дмитрий Мезенцев напомнил, что во время завершившегося недавно визита главы Правительства Михаила Фрадкова в Японию со стороны предпринимателей Страны восходящего солнца был продемонстрирован неподдельный интерес к инвестиционным проектам в России. Дмитрий Мезенцев, работавший в российской делегации, отметил, что со стороны обеих стран был сделан значительный шаг навстречу друг другу.
     При этом зампред палаты заметил, что нам нужно не упустить время, поскольку ситуация вокруг рынков Азиатско-Тихоокеанского региона развивается стремительно. Дмитрий Мезенцев напомнил, что во время проведения АТПФ в Москве между парламентариями России и Японии прошли плодотворные переговоры. Более того, председатель форума Сергей Миронов оказал поддержку японским резолюциям по борьбе с наркотрафиком и международным терроризмом. Теперь, по мнению зампреда палаты, наступило время экономических проектов. Он заметил, что наиболее быстроразвивающимся направлением сотрудничества может стать туризм, который сегодня в связи с пристальным вниманием Правительства России к Дальнему Востоку приобретает цивилизованные очертания.
     Японская сторона поблагодарила российских сенаторов за гостеприимство, при этом признав, что товарооборот между нашими странами в пятнадцать раз меньше, чем товарооборот Японии с США и Китаем, а также в шесть раз ниже, чем с Южной Кореей.
     В то же время, по словам председателя комитета «Кэйдзай доюкай» по связям с СНГ Асида Акимицу, уже есть опыт успешных экономических проектов в России. В качестве примера он назвал строительство автомобильных заводов «Тойота» и «Ниссан» в Санкт-Петербурге. Он отметил, что кризис японской экономики миновал и сегодня крупный бизнес располагает необходимыми средствами для инвестиций в Россию. При этом глава японской делегации отметил, что принятие решений для строительства завода «Тойота» было принято вопреки общепринятым японским нормам. Так, обычно такие предложения разрабатывают руководители среднего звена, а в данном случае, вопреки их мнению, на проекте настоял и взял на себя всю ответственность глава концерна. И такой опыт, по мнению японской стороны, оказался весьма успешным. Он пообещал составить подробный отчет о своем визите в Липецкую область, где уже многие годы успешно работают европейские компании.
     Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности Владимир Гусев заметил, что в свое время экономическое сотрудничество Японии и СССР было более плодотворным. Так, японская сторона поставляла в Страну Советов оборудование и технологии и зачастую получала оплату производимой в СССР продукцией. Таким образом, российские парламентарии обозначили, что возможность сотрудничества может принимать различные взаимовыгодные формы. Разумеется, гарантией в этом вопросе готово выступать государство, которое в настоящее время накопило крупные золотовалютные резервы.
     Говоря о рисках инвестирования в российскую экономику, Дмитрий Мезенцев заметил, что зачастую слухи о нестабильности вложенных в нашу экономику денег раздуваются недобросовестными предпринимателями. Он упомянул о некой японской компании, которая занималась переработкой древесины на Дальнем Востоке. После нескольких лет работы компания задолжала более 100 миллионов долларов налогов в российский бюджет. После требований погасить задолженность представители фирмы выдвинули угрозы, что они начнут в СМИ кампанию по дискредитации России в глазах международных деловых кругов.
     В то же время, по мнению Дмитрия Мезенцева, такие случаи все же являются исключением. В нашу страну готовы вкладывать деньги многие страны АТР. Кроме того, в России есть возможность делать крупные внутренние инвестиции, и сегодня главное, чтобы Япония не оказалась на обочине этого процесса.
     В завершение встречи главы делегаций обменялись памятными подарками и договорились о встрече в Японии летом этого года, где состоится форум по экономическим вопросам, на котором будет председательствовать Дмитрий Мезенцев.

Toyota зовут во Владивосток

Владивостокский морской порт утверждает об интересе японского концерна Toyota к Дальнему Востоку

     Компания Kanto Auto Works, входящая в группу Toyota, рассматривает возможность создания производства на Дальнем Востоке. Речь может пойти о сборочном конвейере, компоненты для которого будут поставляться водным путем во Владивосток. Аналитики уверены, что в строительстве завода больше заинтересован Владивостокский морской порт, чем сама компания Toyota.
     Представители японской компании Kanto Auto Works и чиновники префектуры Акита посетили Владивостокский морской торговый порт с целью изучения возможности открыть завод по сборке автомобилей Toyota. Пока такая возможность только рассматривается, признают представители Владивостокского порта.
     «Представитель российского подразделения Toyota сообщила, что, кроме анонсированного открытия производства в Петербурге, ни о каких новых заводах речь не идет»
     «Порт Владивосток рассматривается японцами как основной порт перевалки грузов, необходимых для выпуска продукции завода – автомобилей марки Toyota. В процессе встречи со специалистами порта представители японской стороны интересовались производственными возможностями терминала, емкостью складских площадей», – говорится в сообщении ВМТП.
     Россия и Япония уже договорились об открытии между портом Акита и Владивостоком новой международной судоходной линии, по которой будут перевозить автомобили и строительную технику.
     Сейчас ВМТП обслуживает три международные контейнерные линии на Южную Корею, линии на Вьетнам и Китай. Между Владивостоком и Японией нет прямого контейнерного сервиса. Возможность его организации сейчас обсуждается. Насколько далеко продвинулись переговоры, выяснить в ВМТП не удалось. Телефоны порта не отвечали.
     Владивостокский морской торговый порт в 2006 году переработал 4037,3 тыс. тонн грузов. Порт имеет 16 причалов общей длиной 4200 метров, два из них – грузопассажирские. Все причалы, за исключением причала 16, являются многоцелевыми. Причал 16 специализирован на переработке крупнотоннажных контейнеров.
     Основной акционер – компания «М-Порт», в которую переданы акции ВМТП, контролируемые двумя крупнейшими акционерами порта – ЗАО «Порт-Актив» и Магнитогорским металлургическим комбинатом. Они владеют «М-Портом» на паритетных началах.
     Kanto Auto Works – один из лидеров японской индустрии в области производства автокомпонентов. Это дочернее предприятие Toyota. Доля материнской компании составляет 50,08%.
     Представитель российского подразделения Toyota Татьяна Русакова сообщила газете ВЗГЛЯД, что, кроме анонсированного открытия производства в Петербурге, ни о каких новых заводах речь не идет.
     Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын отмечает, что, прежде чем запускать производство автомобилей на Дальнем Востоке, Toyota должна хорошенько подумать, с каким продуктом ей следует выйти на рынок. «За Уралом автомобилисты пользуются подержанными автомобилями с правым рулем, ввозимыми в страну из Японии.
     Даже автоинспекция использует японские машины с правым рулем. Стоимость этих машин – 7-8 тыс. долларов в приемлемом состоянии и 10-15 тыс. долларов в отличном. Если завод будет производить новые «леворукие» автомобили, например Toyota Corolla, стоимостью 20-23 тыс. долларов, то спрос на них будет низкий».
     Руководитель отдела маркетинга ЦКТ «Пропаганда» Николай Сапронов также отмечает, что большинство автолюбителей российского Дальнего Востока и Сибири привыкли к японским автомобилям с правым рулем.
     «Полагать, что Toyota Motors Company пойдет на открытие второго (после Шушар) производства, ориентированного на рынок азиатской части России, в условиях неизбежной конкуренции как с праворульными «японками», так и с производящимися в Японии на экспорт автомобилями марок Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, не стоит. Поэтому воспринимать эту информацию пока нужно лишь как PR-активность ОАО «Владморторгпорт», – уверен эксперт.

Путь самурая

Японский инвестбанк Nomura открыл офис в России

     Вслед за международными инвестбанками Merrill Lynch, Goldman Sachs, Morgan Stanley, уже открывшими свои офисы в Москве, обосноваться в России решил еще один глобальный банк – японский Nomura Holding Inc. Он намерен обслуживать крупных корпоративных клиентов и институциональных инвесторов, розничным бизнесом заниматься не будет. Российским компаниям Nomura предложит размещение ценных бумаг, номинированных в иенах. «В прошлом году облигации в евро и иенах Nomura уже разместил для казахстанского банка «Тураналем», – заявил вчера гендиректор московского офиса Максим Сельцер. – Мы надеемся, что аналогичные сделки будут интересны и российским компаниям». С какими компаниями банк намерен сотрудничать и на какую доходность могут рассчитывать эмитенты бумаг в иенах, в Nomura пока не говорят. Отмечают лишь, что им интересны клиенты в сфере добычи полезных ископаемых и энергоресурсов, а также в сфере высоких технологий и машиностроения. Российские участники рынка считают, что новому игроку будет непросто приучить российские компании к азиатским рынкам и финансовым инструментам, номинированным в японской валюте.
     Крупнейшая в Азии инвестиционная группа Nomura уже представлена в 30 странах мира. Ее акционерный капитал превышает 17 млрд долл., а рыночная капитализация – 33 млрд долл. У банка есть опыт сотрудничества с российским правительством и крупными отечественными компаниями, в частности еще в 1995 году он консультировал Минфин по рефинансированию госдолга.
     В отличие от своих западных конкурентов азиатская компания не открывает здесь 100-процентный дочерний банк, обладающий всеми необходимыми лицензиями ФСФР и ЦБ. Nomura решил ограничиться представительством-филиалом – «Номура СНГ Лимитед», который будет предлагать лишь консультационные услуги. Выступать организатором сделок, проводить финансовые операции с российскими клиентами будет лондонский офис банка. Правда, не исключено, что в дальнейшем представительство будет преобразовано в банк.
     По словам г-на Сельцера, японский рынок активно проявляет интерес к российским компаниям. За последние полтора года азиатская компания организовала для азиатских инвесторов вложения в ценные бумаги российских компаний примерно на 3,7 млрд долл. Кроме того, Nomura может предлагать российским эмитентам первичные размещения акций на азиатских биржевых площадках. То есть конкурировать с российскими компаниями на местном рынке Nomura не станет. По сути, азиатский банк будет выводить отечественные компании за рубеж, минуя внутренний рынок, развивать который ФСФР активно призывает иностранные компании.
     Российские инвестбанкиры приветствуют появление еще одного иностранного участника рынка, однако не исключают, что Nomura будет сложно приучить потенциальных клиентов к азиатским площадкам. «Российские эмитенты знают только одно слово – «Лондон», – считает вице-президент «Брокеркредитсервиса» Юрий Минцев. Впрочем, глава ВТБ Андрей Костин не раз заявлял, что было бы интересно провести IPO банка и в Азии. «Привлекательность услуг Nomura в первую очередь будет зависеть от их стоимости, – продолжает г-н Минцев. – Российским компаниям нужны очень дешевые размещения».

Японцев позвали на Дальний Восток

Им предложено участие в инфраструктурных проектах

     Вчера завершился официальный визит премьер-министра России Михаила Фрадкова в Японию. Стороны много говорили о необходимости диверсификации двустороннего торгово-экономического сотрудничества. Но в структуре российско-японского сотрудничества еще долгие годы будет доминировать сырьевая направленность.
     Встречаясь с официальными лицами и представителями деловых кругов Страны восходящего солнца, Михаил Фрадков без устали призывал партнеров не ограничивать торгово-экономические отношения с нашей страной исключительно энергетикой. Премьер увещевал японских инвесторов участвовать в инфраструктурных проектах на российской территории, расширять сотрудничество в сфере транспорта и высоких технологий. Впрочем, относительно энергетики Фрадков делал оговорку: «Эта сфера продолжает оставаться основой сотрудничества, причем очень перспективной».
     Министр транспорта РФ Игорь Левитин в беседе с корреспондентом РБК daily признал, что договариваться с японскими партнерами совсем непросто. Японцам были сделаны более чем заманчивые предложения поучаствовать деньгами и технологиями в ряде проектов. В частности, речь идет о строительстве высокоскоростной железной дороги между Владивостоком и Хабаровском, создании современной транспортной инфраструктуры Владивостока (прогнозируемый объем инвестиций из госбюджета – не менее 60 млрд руб.). Однако свою готовность японцы пока не подтверждают. Планы ускоренного социально-экономического развития наших дальневосточных регионов вызывают у них интерес почти исключительно в разрезе использования российского углеводородного сырья и угля для диверсификации по­ставок энергоносителей на свой внутренний рынок. Справедливости ради следует признать, что этот интерес взаимный: Москва тоже стремится закрепиться на энергетических рынках бурно развивающихся стран АТР.
     Потенциал российско-японского сотрудничества в энергетической сфере огромен. Так, генеральный директор Института экономики Северо-Восточной Азии Сусуму Йосида выразил надежду, что «в политике развития Российского Дальнего Востока будет сделан больший акцент на сотрудничестве с Японией». По его словам, в ближайшие два-три года поставки нефти и газа в рамках реализации проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», а также по нефтепроводу Восточная Сибирь – Тихий океан расширят объемы россий­ско-японского торгового сотрудничества до 20 млрд долл. в год.
     «Экспортировать сырье легче, чем продукцию высоких переделов. Здесь нужна помощь государства», – убежден президент РСПП Александр Шохин. Михаил Фрадков в ходе визита в Токио сделал максимум для того, чтобы открыть японский рынок российскому бизнесу. Прорыв удалось осуществить в сфере мирного атома – японцы подтвердили заинтересованность в обогащении урана в России. Все остальные соглашения, подписанные вчера в Токио по итогам Второго российско-японского инвестиционного форума, направлены на расширение присутст­вия японского капитала в российской экономике. Рамочное соглашение о привлечении кредитных ресурсов на строительство аэровокзального комплекса Шереметьево-3 в объеме до 228 млн долл. подписали Внешэкономбанк и Японский банк международного сотрудничества под гарантии страхового агентства Nippon Export and Investment Insurance. Также подписан протокол между ОАО «Северсталь-авто» и «Исудзу Моторз» о строительстве в России завода по производству коммерческих автомобилей.
     Общий благожелательный фон российско-японского диалога не омрачил даже крайне болезненный для Москвы и Токио нерешенный территориальный вопрос. Доставшаяся России в наследство от СССР проблема «северных территорий», как в Японии называют четыре южнокурильских острова, на которые претендует Токио, будет решена не сегодня и даже не завтра. Михаил Фрадков считает, что это обязательно произойдет – точку поставят будущие поколения на основе крепких партнерских связей между нашими странами.

«Мы с Россией в одном самолете»

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ надеется, что действия российского правительства и «Газпрома» в отношении «Сахалина-2» будут ответственными

     Накануне встречи с главой российского правительства Михаилом Фрадковым премьер-министр Японии Синдзо Абэ дал интервью российским журналистам, среди которых был корреспондент «РГ».
     Синдзо Абэ рассказал о своем видении решения территориального вопроса, о символическом для российско-японских отношений проекте «Сахалин-2», в котором американский оператор «Шелл» и две японские компании – «Мицубиси» и «Мицуи» – уступили контрольный пакет акций российскому «Газпрому», а также об урегулировании северокорейской ядерной проблемы.

     ИТАР-ТАСС: Господин Абэ, после избрания в сентябре прошлого года на пост премьер-министра Японии вы неоднократно говорили, что придаете важное значение отношениям с Россией и выражали стремление прилагать усилия к урегулированию территориальной проблемы и заключению мирного договора между двумя странами. Москва и Токио едины в том, что решение этого вопроса может быть только взаимоприемлемым. Некоторые высказывания членов японского правительства в последнее время давали основания полагать, что в политических кругах Японии ищут пути к компромиссу с Россией. Однако позиция правительства Японии официально остается неизменной, что, как считают в России, не создает базы для сближения. Считаете ли вы, что сейчас можно добиться компромисса между Россией и Японией по территориальной проблеме? Если да, то каким может быть его содержание?
     Синдзо Абэ: Я считаю, что японо-российские отношения имеют большие скрытые возможности в отличие от тех двусторонних отношений, которые есть у Японии с другими странами. Чтобы развивать наши отношения, сделать их яркими и светлыми в XXI веке, безусловно, надо решить территориальный вопрос. И в этом у нас с Россией общая позиция. Но для этого необходимо искать взаимоприемлемые варианты для двух стран на основе всех достигнутых ранее договоренностей и существующих двусторонних документов. Я намерен с твердой волей подходить к решению этого вопроса.
     Мы в Токио придаем важное значение развитию японо-российских отношений, но, повторю, для этого надо урегулировать территориальную проблему. Поэтому мы будем обсуждать этот вопрос с российским премьер-министром Михаилом Фрадковым.

     Российская газета: Господин Абэ, как вы оцениваете торгово-экономическое сотрудничество России и Японии?
     Абэ: Что касается товарооборота между Японией и Россией, то в прошедшие три года он увеличился в 3-4 раза после принятия в 2003 году «Плана действий» двух стран, который был одобрен во время визита экс-премьер-министра Японии Дзюнъитиро Коидзуми в Москву. Считаю, что принятое политическое решение оказало хорошее воздействие на развитие наших экономических связей. Примером тому служит тот факт, что японские предприятия, прежде всего «Тойота», одно за другим принимают решения о выходе на российский рынок. Кроме того, увеличиваются и инвестиции из Японии в Россию. Важно поддержать и развивать такую положительную тенденцию.

     РГ: Удовлетворены ли вы ситуацией, которая сложилась вокруг проекта «Сахалин-2»?
     Абэ: Что касается проекта «Сахалин-2», то надо заметить, что он имеет исключительно важное значение для Японии и России и по сути является символом нашего двустороннего сотрудничества. Конечно, когда предпринимается попытка начать большое дело, всегда возникают трудности. Как, например, взлетающий самолет требует большой энергии, но после старта, во время стабильного полета, ее нужно гораздо меньше. Я удовлетворен тем, что заинтересованные стороны смогли найти взаимоприемлемые решения проблем вокруг «Сахалина-2». Важно продвигать наше сотрудничество, помня при этом о том, что мы находимся в одном самолете.
     Надеюсь на то, что действия, которые станут предпринимать российское правительство и «Газпром» в отношении «Сахалина-2», будут ответственными. Главное при этом, чтобы было обеспечено и беспрепятственное развитие проекта.

     Интерфакс: Как вы оцениваете взаимодействие с Россией в рамках «шестерки» по урегулированию северокорейской ядерной проблемы?
     Абэ: Тот факт, что Северная Корея согласилась на выполнение договоренности шестисторонних переговоров, стало возможным благодаря единству действий международного сообщества, в том числе в принятии резолюции СБ ООН 1718, а также тесному сотрудничеству в рамках «шестерки». Я считаю, что Япония и Россия смогли тесно сотрудничать в этой области, с тем чтобы в рамках «шестерки» была достигнута договоренность. Теперь необходимо внимательно следить за тем, чтобы Северная Корея выполняла обязательства. Международное сообщество должно четко взаимодействовать, с тем чтобы Северная Корея полностью и окончательно отказалась от ядерной программы и ядерного оружия. Для полного же выполнения совместного заявления, принятого в рамках «шестерки», надо, чтобы все заинтересованные страны, прежде всего Япония и Россия, активно сотрудничали друг с другом.

Три года для премьера – срок

Михаил Фрадков отметил «юбилей», зазывая японский бизнес в Россию

     Сегодня глава российского правительства Михаил Фрадков может спокойно перевернуть очередную страницу своей жизни: три года премьерства позади.
     Теперь он вышел на финишную прямую. Мало кому из его коллег удавалось продержаться на этом посту так долго.
     Когда злые языки критикуют такой разный по взглядам кабинет, премьер относится к этому без раздражения, как и к перестановкам в правительстве. «Надо работать так, чтобы все понимали свою ответственность», – любит повторять Фрадков. Но кто-то понимает, а кто-то и нет. Тем не менее кабинет работает, поддерживая макроэкономическую стабильность. И хоть ВВП особо не удваивается, так и задачи сегодня другие, теперь главное – диверсифицировать экономику. Для этого и первого вице-премьера Сергея Иванова выдвинули на передовую. Но у Фрадкова свой фронт работ, на котором, правда, он не испытывает особых иллюзий по поводу своего премьерского долголетия.
     Отметить очередную дату в кругу единомышленников Фрадкову вчера все же не пришлось. Не там был. Сакэ, суши и интриги – это то, что удалось отведать главе российского правительства в первый день визита в Японию в полной мере. Второй день был по сути ответным – внушительный российский чиновничий десант «кормил» японцев экономическими не то чтобы обещаниями, но проектами.
     С раннего утра премьер совмещал полезное с приятным, проведя рабочий завтрак с руководством Федерации экономических организаций Японии «Кэйданрэн» (подобие нашей Торгово-промышленной палаты). Правда, Фрадков не был оригинальным: он не только лоббировал интересы российских предпринимателей, но и пытался убедить, что «приход в Россию – это не риск».
     – Рискованно не идти в нашу страну, – предупреждал осторожных японцев глава российского правительства.
     Японцы же известны тем, что, застолбив место на иностранном рынке, разворачивать собственное производство не спешат, а годами собирают информацию и только после тщательного анализа могут решиться на это.
     – Риски связаны с упущенной выгодой, – сыпал соль на японские раны российский премьер.
     Представитель «Мицубиси» заметил, что его компания готова принимать участие в развитии инфраструктуры в нашей стране.
     – Конкуренция на российском рынке усиливается, – разогревал японцев и подгонял Фрадков. – Можно опоздать. В сегодняшних условиях плюсы работы на российском рынке превосходят все минусы.
     Кстати, о минусах главе российского правительства все же рассказали. Председатель японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству Кунио Андзай, по совместительству представляющий интересы «Токио газ», жаловался на сложность и запутанность формулировок официальных документов. Напомнил о коррупции и российских бюрократах, отсутствии единых стандартов финансовых и юридических процедур.
     – Если бы вы смогли устранить эти проблемы, то торгово-экономическое сотрудничество было бы гораздо продуктивнее, чем сейчас, – в обычной японской провокационной манере заметил Андзай.
     На самом деле пожелания японского бизнеса мало отличались от тех, которые звучали год назад, – упростить визовый и таможенный режимы, извести бюрократию. Об упрощении визового режима японцы не устают говорить постоянно. На что российские чиновники отвечают, что «Москва готова пойти в этом вопросе так далеко, как пойдет Япония». Кто хотел бы услышать – услышал бы. Но Андзай продолжал перечислять факторы, вызывающие раздражение. Российскому правительству досталось за недостаточную господдержку развития Дальневосточного региона. Не исключено, что недовольство японцев связано с тем, как идет строительство нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». Фрадков хоть и заверял японцев в том, что «все идет по плану – к Тихому океану выйдем». Но, в общем-то, лишь подтвердил, что за время строительства 500-километрового участка трубы проект сильно подорожал.
     Как известно, два года назад общая стоимость ВСТО, по расчетам «Транснефти», должна была составить 11,5 миллиарда долларов, из которых 6,6 миллиарда приходилось на первый этап. Теперь, по оценке «Транснефти», только первый этап нефтепровода может обойтись компании в два раза дороже – в 13,2 миллиарда. Во сколько обойдется второй этап, монополия пока не подсчитала. Поэтому Фрадков и предложил смотреть на тему шире, с возможностью инвестирования.
     – Интерес, если он сохраняется, надо проявлять более предметно: сырая нефть – это важно, но нас интересует переработка, и чем глубже, тем лучше, – не стал юлить российский премьер.
     В общем, откровенно говорил вчера не только он, но и глава РСПП Александр Шохин. Линия их поведения была одинакова: надо уже говорить не просто об экспорте сырой нефти из России, но и продуктов глубокой переработки. А в итоге – обсуждать строительство НПЗ на конце трубы ВСТО.
     Шохин считает, что привлекательные для японцев проекты в России есть. Можно, к примеру, вернуться к обсуждению проекта энергомоста через Сахалин в Японию. То есть не уголь везти, а строить электростанции. Предложил он и вовлекать наших металлургов в японское автопроизводство, раскинутое на территории России. Видимо, чтобы «Тойота» все больше напоминала наши «Жигули».
     Кстати, протокол создания совместного предприятия на базе Ульяновского автозавода вчера уже подписали российская «Северсталь-авто» и японская Isuzu Motors. В отличие от других проектов, Isuzu Motors передаст российскому партнеру лучшие технологические образцы двигателей. Контрольный пакет нового СП, правда, вопреки ожиданиям японского фондового рынка останется у «Северсталь-авто». Мощность СП – 25 тысяч грузовиков в год.
     Озабоченность японцев усилением госконтроля в России над природными ресурсами и тем, как уберечь свои инвестиции, Фрадков попытался снять обещаниями, что государство будет «работать ответственно». Да и вообще на встрече с Абэ глава российского кабинета заметил, что услышал от бизнеса не озабоченность, а заинтересованность в более тесных контактах.
     – Ожиданий больше, – подвел итог Фрадков.
     Хотя и без того объем подписанных коммерческих документов был беспрецедентным. К примеру, Внешэкономбанк привлек кредит на строительство Шереметьево-3. «Транстелеком» заключил соглашение с японской NTT о прокладке опто-волоконного кабеля, который соединит Россию и Японию. А министерства экономического развития двух стран договорились о расширении российско-японского торгово-инвестиционного сотрудничества.
     Культурная программа премьера вчера была несколько неожиданной. Между делом он съездил на открытие памятника экс-премьер-министру Японии Итиро Хатояме. Кто мог сделать подарок японцам в виде скульптуры в человеческий рост, в Москве догадается каждый. Действительно, Зураб Церетели теперь добрался и до этой далекой страны. Возможно, здесь его искусство оценят по достоинству.

Япония осталась без гарантийного обслуживания

Михаил Фрадков заменил энергодиалог на инвестмонолог

     Вчера в Токио премьер Михаил Фрадков и сопровождающая его многочисленная делегация министров и бизнесменов убеждали японцев увеличивать инвестиции в экономику России, ссылаясь на то, что не вкладываться в Россию рискованно. Никаких гарантий сокращения энергетических рисков Япония не получила, а главными снятыми с нее рисками пока стали закрытие Совета мудрецов двух стран и дружелюбные заверения премьер-министра о том, что все контракты «Сахалина-2» будут исполнены.
     О том, как рискует японский бизнесмен, не участвующий в российских проектах, Михаил Фрадков, завершивший вчера визит в Токио, говорил неоднократно. «Приход в Россию не риск, рискованно не идти в Россию» – эти слова премьера неоднократно прозвучали и на завтраке с руководством федерации экономических организаций Японии «Кэйданрэн», и на встрече с участникам российско-японского инвестиционного форума, и на встрече с японским премьером Сингзо Абэ.
     Главное событие, которого ждала Япония от визита,– твердых гарантий поставок энергоносителей проекта «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в Японию – в ходе визита, видимо, не произошло. По крайней мере, по итогам всех встреч ни в каких документах на этот счет не было сказано ни слова. В целом, речи о беспокоящей японцев ситуации вокруг Сахалина, складывающейся после де-факто вынужденной продажи консорциумом Shell и японских Mitsui и Mitsubishi «Газпрому» контрольного пакета акций в «Сахалине-2», были весьма туманны. Единственное, что Сингзо Абэ удалось получить от российского правительства,– обязательства выполнения всех взятых на себя «Сахалином-2» контрактов. Сингзо Абэ, который утверждал, что проект «Сахалин-2» – «символ двустороннего сотрудничества», с компромиссом смирился, заявив, что «при попытке начать большое дело всегда возникают трудности». Сама сделка, по словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, будет закрыта в марте 2007 года.
     Михаилу Фрадкову явно не нравилась идея энергодиалога, поэтому он предложил японскому бизнесу при выборе проектов не ограничиваться только энергетикой. «Открыв свой рынок для японских инвестиций, мы прежде всего рассчитываем на взаимность»,– заявил премьер-министр перед отлетом из Токио.
     Впрочем, как выяснилось, несмотря на все сложности, взаимность уже достигнута. Так, замглавы МЭРТа Виталий Савельев привел в ходе визита данные об объеме накопленных японских инвестиций в Россию – он составляет $2,5 млрд, причем большая часть их роста приходится на последние годы: с 2005 года вложения увеличились в пять раз. Япония, таким образом, вошла в десятку крупнейших инвесторов экономики РФ.
     Пакет новых инвестиций, привезенных делегацией России из Японии, также достаточно велик. Так, министр информационных технологий Леонид Рейман пролоббировал соглашение между ЗАО «Транстелеком» и NTT Communication о прокладке оптиковолоконной кабельной системы Хоккайдо-Сахалин – контракт стоимостью более $30 млн, по его мнению, позволит конкурировать с США за телекоммуникационный транзит из Тихоокеанского региона в Европу. Глава «Северсталь-авто» Вадим Шевцов – с компанией Isuzu о строительстве СП на ульяновском автозаводе по производству грузовиков. Глава ВЭБа Владимир Дмитриев получил от консорциума японских банков кредит $228 млн на 13 лет для кредитования «Шереметьево-3».
     Более крупные проекты – инвестиции в НПЗ «Роснефти» на «дальневосточном» конце трубопровода ВСТО, энергомост Сахалин-Хоккайдо – пока остаются в стадии обсуждения. Обсуждать их, видимо, будут долго – вице-президент компании Tokyo Gas Кунио Андзай напрямую назвал главными проблемами с организацией притока инвестиций из Японии в Россию высокий уровень коррупции, сложность бюрократических согласований, таможенные барьеры и недостаточное внимание правительства к развитию Сибири и Дальнего Востока.
     Кроме того, критике подвергалась и инфраструктура поддержки инвестиций на госуровне. Впрочем, как выяснилось, кое-что в этой области уже делается. Так, в Токио официально подтверждено закрытие Совета мудрецов России и Японии. Судя по присутствию в делегации главы РСПП Александра Шохина, тема развития отношений с Японией будет осуществляться на уровне этого союза. А Дальний Восток начнут развивать уже сегодня – из Токио Михаил Фрадков вылетел во Владивосток.

Внешэкономбанк привез из Токио кредиты

     Один из непосредственных итогов визита в Токио правительственной делегации во главе с Михаилом Фрадковым – привлечение кредитных ресурсов в размере 228 млн долл. на проект строительства аэровокзального комплекса Шереметьево-3. Соглашение об этом заключил российский Внешэкономбанк с японскими партнерами – Japan Bank for International Cooperation (JBIC) и Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC). Глава ВЭБа Владимир Дмитриев, подписавший от имени банка пакет соглашений с JBIC и SMBC, сообщил журналистам, что третий терминал столичного аэропорта будет пущен в эксплуатацию осенью этого года.
     Как известно, Внешэкономбанку принадлежит порядка 20% акций в компании «Терминал», осуществляющей проект строительства Шереметьево-3. Ранее банк уже предоставил «Терминалу» кредит объемом 211 млн долл. сроком на 13 лет на условиях проектного финансирования. Новое соглашение аналогично по срокам – оно предполагает кредитование Внешэкономбанка на 13 лет. Схема сделки предусматривает, что средства предоставляются JBIC, а страховое покрытие обеспечивает страховое агентство Nippon Export and Investment Insurance (NEXI). Примечательно, что кредит является первым выданным российскому банку по программе несвязанного финансирования (JBIC/NEXI untied program) при одновременном участии JBIC и NEXI в гарантировании и страховании сделки.
     Внешэкономбанк и JBIC заключили вчера еще одно соглашение, согласно которому японский банк откроет ВЭБу кредитную линию на сумму 50 млн долл. со сроком финансирования до десяти лет. Эти средства будут направлены на финансирование 85% стоимости импортных контрактов российских заемщиков на поставку высокотехнологичного оборудования и услуг японских фирм-производителей, а также на оплату расходов на территории России в размере 15% стоимости контрактов.
     Подписанные вчера документы свидетельствуют, что ВЭБ в короткие сроки наладил с японскими финансовыми институтами эффективное взаимодействие в рамках реализации правительственной Концепции развития государственной финансовой (гарантийной) поддержки экспорта промышленной продукции. В прошлом году JBIC открыл Внешэкономбанку кредитную линию на сумму почти 32 млн долл., средства из которой предназначены для финансирования проекта «Организация производства мотор-компрессоров для бытовой холодильной техники». Этот проект осуществляется Орским заводом компрессоров по контракту с японской «Тойо Инжиниринг Корпорейшн». Тогда же Sumitomo Mitsui Banking Corporation решила открыть ВЭБу кредитную линию на сумму 130 млн долл. сроком на два года, средства из которой используются для финансирования компаний российского агропромышленного сектора – экспортеров и производителей сельскохозяйственной и животноводческой продукции.

Желаемое и действительное

Россия попросила Японию увеличить инвестиции, а Япония Россию – уменьшить коррупцию

     Весь вчерашний, завершающий день официального визита в Японию премьер Михаил Фрадков занимался, по сути, одним главным делом – настоятельно советовал японским бизнесменам инвестировать в Россию.
     Причем тактика уговоров, судя по всему, была единственно верной, учитывая то, как японцы привыкли вести бизнес. По свидетельству российских чиновников, для них характерна такая тщательность и щепетильность при проработке проектов, в том числе связанных с проникновением на рынки других стран, что многие «агрессивные» бизнесмены вполне могли бы назвать такое поведение заторможенным и даже неприемлемым в условиях ведения дел в ХХI веке.
     Такой бизнес-менталитет сказывается и на решениях, связанных с Россией. Г-н Фрадков, как оказалось, был в курсе. «Компании других стран ведут себя более активно на российском рынке. Очень хотелось бы, чтобы японские компании заняли еще более активную позицию», – заявил г-н Фрадков, выступая на 2-м российско-японском инвестиционном форуме. При этом премьер, что называется, задел за живое, предупредив японцев о возможных потерях прибыли в случае опоздания на российский рынок, конкуренция на котором все более усиливается. «В сегодняшних условиях плюсы работы на российском рынке намного превосходят все минусы. Риски работы в России все еще довольно высоки, но прибыли, которые можно получить при правильной постановке дела, намного превосходят эти риски», – уговаривал японских инвесторов Михаил Фрадков.
     Нельзя сказать, что инвестиций из Японии в России днем с огнем не сыскать. Япония входит в десятку стран, которые сделали в Россию наибольшие капиталовложения. Как сообщил заместитель министра экономического развития и торговли Виталий Савельев, накопленный объем японских инвестиций в российскую экономику составляет 2,5 млрд долл. Причем, по его словам, с сентября 2005 года зафиксирован их пятикратный рост. Однако, на взгляд российской стороны, возможности японцев куда больше.
     Россия сегодня заинтересована в японских инвестициях в сферы, развитие которых позволило бы дифференцировать российскую экономику, явно перекошенную в сторону сырьевых отраслей. Причем дифференциация, по словам премьера, должна быть основана на использовании новейших технологий, а экономика в целом переведена «на рельсы инновационного развития». «Этот интерес должен быть учтен при корректировке торгово-экономических и инвестиционных отношений России и Японии», – отметил глава правительства.
     Впрочем, российскому ТЭК японские инвестиции также явно не помешают. По словам одного из членов российской делегации, на закрытой для журналистов части делового завтрака с участием японских бизнесменов Михаил Фрадков призвал их финансово поучаствовать в строительстве нефтепровода из Восточной Сибири к Тихому океану, в котором японская сторона чрезвычайно заинтересована. А заодно и в возведении нефтеперерабатывающих производств на тихоокеанском конце трубы. «Сырая нефть – это очень важно, и мы заинтересованы в поставках, но это не самое сложное. Нас интересует переработка. И чем глубже, тем лучше», – процитировал г-на Фрадкова представитель российской делегации.
     Японцы говорят, что не прочь инвестировать в России. Из примеров, которые на слуху, – строительство в России автозаводов концерном «Тойота» (предполагается, что первая машина сойдет с конвейера уже в декабре этого года) и «Ниссан». Однако инвестиционный процесс мог бы быть более активным, если бы в России улучшился инвестиционный климат. От имени японских бизнесменов соответствующие пожелания высказал председатель японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству Кунио Андзай. По его словам, необходимо сделать более понятными российские официальные документы, упростить визовый режим и таможенные процедуры, принять жесткие меры против бюрократии и коррупции, унифицировать финансовые и юридические процедуры. «Если бы вы смогли улучшить ситуацию в этих сферах, экономическое сотрудничество могло бы быть гораздо более продуктивным, чем сейчас», – пояснил г-н Андзай г-ну Фрадкову.
     Российский премьер отреагировал позже, уже на краткой пресс-конференции после переговоров с японским коллегой Синдзо Абэ. Отвечая на один из вопросов, г-н Фрадков отметил, что проблема излишней бюрократизации, коррупции решается . «Главное, чтобы эта проблема не стала барьером для совместных действий, для реализации наших идей», – загадочно заявил премьер, хотя японская сторона четко дала понять, что именно эта проблема барьером и является.
     Между тем, несмотря на все эти трудности, в Россию приходит еще один известный японский автопроизводитель – «Исудзу», чьей специализацией являются грузовые машины. В ходе нынешнего визита подписан протокол о создании СП между «Северсталь-авто» и «Исудзу» по производству полной линейки коммерческих автомобилей японской компании. Контрольный пакет акций будет находиться у российской компании. Сборку предполагается начать уже в 2008 году. Как сообщил журналистам глава «Северсталь-авто» Вадим Швецов, объем производства – 25 тыс. грузовиков в год. Министра промышленности и энергетики Виктора Христенко чрезвычайно обрадовал тот факт, что «Исудзу» поделится своими технологиями в дизельном двигателестроении, в котором компания является одним из мировых лидеров.
     В беседе с журналистами г-н Христенко прокомментировал, быть может, самый щепетильный сегодня вопрос в экономических отношениях – о намерении «Газпрома» получить контрольный пакет акций проекта «Сахалин-2», в котором пока еще участвуют две японские компании. По его словам, в Японии «настроение на поддержку проекта сохраняется», а японские коллеги рассматривают приход «Газпрома» как фактор, «который придает проекту стабильность». Виктор Христенко сообщил, что уже в марте «все формальные вопросы должны быть окончательно закрыты». Отвечая на вопрос, каким образом «Газпром» намерен получить контрольный пакет проекта, министр сказал: «Речь идет о живых деньгах».
     Визит ознаменовался и важным событием культурной жизни. Отныне и японцы могут воочию оценить талант самого востребованного в последние годы в России, особенно в Москве, скульптора-монументалиста Зураба Церетели. Вчера в Токио был открыт памятник бывшему премьеру Японии Ичиро Хатояме (он руководил страной в 50-е годы прошлого века) работы известного мастера. Причем в обычный человеческий рост.

В ходе делового завтрака с руководством Японской федерации бизнеса Михаил Фрадков предложил японскому бизнесу рассмотреть возможность участия в подготовке России к возможному проведению саммита АТЭС в 2012 году

     «Принято решение предложить провести АТЭС в 2012 году на Дальнем Востоке, во Владивостоке, это потребует большой подготовительной работы, и мы этим уже занялись», – заявил М.Фрадков.
     По словам М.Фрадкова, в настоящее время «уточняется стратегия развития Дальневосточного региона, федеральные целевые программы, предусматривается большее финансирование из бюджета на сооружение крупных объектов». Это, отметил российский премьер, «должно привлечь крупные вложения и частного бизнеса, на что мы рассчитываем».
     «Во всех этих проектах существенное место отводится иностранным компаниям, и японский бизнес здесь не является исключением», – подчеркнул М.Фрадков.
     Глава Правительства РФ призвал представителей японского бизнеса более активно работать на российском рынке. Как заявил М.Фрадков, Правительство России предлагает японскому бизнесу «активизировать свои усилия в условиях ужесточения конкуренции, но и большей открытости и большей справедливости».
     Как считает российский премьер, возможности России и Японии не ограничиваются лишь энергетикой. «Сегодняшнее положение дел в российской экономике позволяет рассчитывать на успешность усилий по развитию отношений с зарубежными странами, Японией и Азиатско-Тихоокеанским регионом в целом, – подчеркнул М.Фрадков. – Эти возможности не ограничиваются энергетикой, хотя и эта сфера продолжает оставаться основной в сотрудничестве наших стран и наиболее перспективной».
     По мнению российского премьера, наиболее актуальной в настоящее время является активизация сотрудничества в инфраструктурных проектах, на транспорте в сфере высоких технологий. «В России активно набирает темп созидательный процесс, развивается промышленность, регионы, мы строим амбициозные планы и это нельзя не замечать», – пояснил он. В реализации этих планов российское правительство «рассчитывает на более активное участие японского бизнеса».
     Глава Правительства РФ М.Фрадков заявил, что Россия «готова работать в обеспечении предсказуемости и стабильности мировых рынков». Выступая в Токио на открытии второго российско-японского инвестиционного форума, М.Фрадков отметил, что Россия «усиливает свои позиции качественно нового энергетического лидера и активно подключается к решению проблем глобальной энергетической безопасности, как ведущий и надежный поставщик энергоресурсов».

Япония забыла про Курилы

Обсуждая проблему «северных территорий», японцы отказались от экономического шантажа

     Решение судьбы южных Курильских островов, которые Япония оспаривает у России, больше не влияет на инвестиционную политику Токио и японского капитала в России. Вчера в ходе визита российской правительственной делегации в Страну восходящего солнца министр экономики, торговли и промышленности Японии Акира Амари сообщил главе Минпромэнерго Виктору Христенко о том, что «Роснефть» предложила японским компаниям принять участие в строительстве крупного нефтеперерабатывающего комплекса (НПК) на тихоокеанском побережье России, в конце строящегося экспортного нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан. Планируется, что мощность НПК составит 20 млн. тонн нефти в год, стоимость этого строительства оценивается в 5-7 млрд. долл.
     Согласно сообщению пресс-службы Минпромэнерго министры обсудили и одобрили это предложение.
     Еще пятнадцать лет назад такое предложение могло быть отвергнуто гордыми японцами. В то время они обусловливали свои инвестиции в Россию решением проблемы «северных территорий» – южных Курильских островов, перешедших к России в ходе Второй мировой войны. Токио до сих пор не признает за ними российского суверенитета. Однако в последние годы эта проблема уже не осложняет торгово-экономические и инвестиционные отношения между двумя странами. Попытки Токио поднимать ее в ходе официальных визитов воспринимаются сейчас скорее как дань внутриполитическим потребностям японских переговорщиков, чем как попытка добиться реального решения этого вопроса, тем более с помощью экономических рычагов. Более того, в последние годы Япония стала одним из важнейших торговых партнеров России в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) и в ближайшем будущем таковым и останется, учитывая ее растущую потребность в российских углеводородах.
     В последние годы товарооборот между двумя странами, несмотря на политические проблемы, растет активными темпами. Примерно с 6 млрд. долл. в 2003 году он вырос до 13,7 млрд. долл. в прошлом году. По итогам последних лет Япония регулярно входит в десятку стран – наиболее крупных инвесторов, вкладывающих средства в Россию, иногда прорываясь даже в пятерку. Ее доля в общем объеме иностранных инвестиций в России колеблется в пределах 2%, что больше, чем у Китая, инвестиционной экспансии которого многие в России пугаются.
     Судя по всему, Москва сможет убедить Японию увеличить инвестпотоки, даже несмотря на то что в конце прошлого года «Газпром» добился сокращения доли иностранных компаний, в том числе японских Mitsui и Mitsubishi в нефтегазовом проекте «Сахалин-2».
     По словам экспертов, официальный Токио придерживается в своей политике прагматизма: экономика и политика развиваются параллельно, стараясь не мешать друг другу. Как отметил в беседе с корреспондентом «НГ» директор Института экономики РАН Руслан Гринберг, «политика и национальная гордость – это одно, а деньги и прибыль – совсем другое. Вопрос «северных территорий» в Японии обостряется периодически, совпадая по времени с выборами. И это логично, так как иначе трудно обеспечить себе политическую победу. Но экономика всегда идет параллельно этим процессам, почти никак с политикой не пересекаясь, так что никуда мы друг от друга не денемся», – говорит эксперт.
     «Курилы японцам Россия не отдаст, это они сами прекрасно понимают, – отмечает руководитель аналитического отдела ФК «Мегатраст-ойл» Александр Разуваев. – Учитывая это обстоятельство, японский бизнес предельно прагматичен и будет рассматривать проблемы сотрудничества исключительно с точки зрения экономической, а не политической целесообразности».

Премьер Фрадков как Снежная королева

Повесть о Курилах и о том, как выложить из островов слово «вечность»

     Вот тут премьер-министр Фрадков в Японию отправился. Ну, там, переговоры переговаривать, важные государственные дела решать, подымать опять же имидж России на Западе.
     А ему там – хлоп – вопросец. Про Курильские острова. Наши, мол, острова. Отдавайте взад. Мало того, что это демагогия, это ведь еще и коварство. Кто же знал, что японцы до сих пор о таких пустяках думают? Прямо хоть с визитами к ним не являйся.
     Но наш-то не сплоховал. Говорит басурманам, по-доброму, конечно, но этак, знаете ли, с хитринкой. Дело, говорит, не простое, с кондачка его не решить, надо, мол, для него время и общие усилия. Вопрос сложный? Сложный. Противоречивый? Противоречивый. Вот и решать его надо не торопясь, по мере перехода отношений в новое качество, без спешки.
     Поспешишь – людей насмешишь. Тише едешь – дальше будешь. Семь раз отмерь, а потом ложись спать и ничего не режь. Ну его. Или вот. Обещанного три года ждут... стоп, это я зря, конечно, про три года. Потому как обещали мы вроде давно, году аж в 1956-м.
     Но мы вообще много чего обещаем. В 1980-м в СССР был (ну, если верить обещанному) построен коммунизм, в 2000-м каждая семья получила отдельную квартиру. Мы вот не жалуемся. Теперь нам другое – еще лучше, еще заманчивей – обещают, а мы и рады.
     А японцы... Ну прямо как неродные. Вынь, говорят, да положь. Не знают будто русской души, протяжных неспешных русских песен. Задушевных таких, долгих, как река Волга. Сидели бы и ждали. Мы же ясно им сказали – все будет. Все решим. Но – потом. Погодя.
     А пока, если так уж неймется, пусть вспомнят Кая и Снежную королеву. Что она ему сказала? Выложи, мол, слово «вечность», тогда и отпущу домой. Отличная идея! Вы вот что, друзья-японцы, сделайте из карты пазл, да и выкладывайте из островов слово «вечность». Как получится – острова ваши. А можно и другие какие слова, погрубее. «Как же вам не стыдно?», «Вы обещали, а теперь в кусты?», «Это не ваши острова, не ваши!»
     Вариантов – масса. Карты – в руки. Всему, как говорится, своем время и свое место. Место – Курилы, а время – вечность. Ждать, по сути, недолго.

Фрадков не отдал сушу за суши

В Японии он хорошо поел, но защитил Курилы

     Михаил Фрадков улетел в Токио со спокойной душой. Разговоры о том, что визит в Японию бывшего премьера Касьянова закончился его скорой отставкой, видимо, на Фрадкова не повлияли. Премьер чувствовал себя уверенно после новой «настройки» кабинета министров. И в гостях у «самураев» смело отвечал на территориальные претензии.
     «Хорошо здесь, в Японии. Жизнь идет. Работа кипит», – поделился премьер впечатлениями с журналистами. Даже воздух чистый, несмотря на миллионы машин. И пробок на дорогах практически нет. Японцы дошли до того, что даже бомж у них получает пособие в тысячу долларов. А в руках у него может быть ноутбук с Интернетом.
     Один у японцев недостаток: когда дело касается территориальной проблемы, они превращаются в настоящих самураев. Фрадкова в аэропорту встречали транспарантами с требованием вернуть Южные Курилы. Однако премьер прошел через другой выход. Потом целый день микроавтобусы с протестующими колесили по городу и выкрикивали лозунги в мегафоны.
     Вчера Фрадков вместе с супругой получил аудиенцию у императора Японии Акихито и императрицы Митико. «Очень симпатичные, – поделился с журналистами Фрадков. – Говорили о жизни, о России, о культуре, искусстве, о внуках. У них же внук недавно родился!» Россия хочет, чтобы японцы инвестировали деньги в нашу экономику, в инфраструктуру на Дальнем Востоке и Восточной Сибири, участвовали в строительстве нефтепровода до Тихого океана, делились с нами технологиями (от утилизации подлодок до сборки автомобилей).
     Фрадков признал, что на всех встречах японцев беспокоил территориальный вопрос, который в Японии увязывают с экономическим сотрудничеством. Премьер остался непреклонен: «Этот вопрос надо решать не торопясь». А еще «нужно доверие». Кстати, премьер уже доверил свой желудок традиционным японским суши. «Ел, – признался Фрадков. – Правда, обпился потом» (воды. – «МК»).

Премьер Михаил ФРАДКОВ: Вопрос Курильских островов не должен быть костью в горле

Вчера начался двухдневный визит главы российского правительства в Японию

     Похоже, Михаил Ефимович становится самым летающим российским премьером. Не проходит и пары недель, чтобы глава правительства не «рванул» то в поездку по стране, то за рубеж. На этот раз визит в Японию совмещен с инспекцией во Владивосток.
     Тем более Госсовет недавно решил – немедленно развивать Дальний Восток, пока его совсем не «захватили» японцы с китайцами. Наверное, зря предшественники Михаила Ефимовича любили засиживаться в столице. А то бы, глядишь, тоже поставили рекорд долгожительства в «Белом доме».
     1 марта стукнет аж три года, как Фрадков заступил на премьерскую «вахту». И даже в эти знаменательные дни Михаил Ефимович остался себе верен: сразу на трое суток покинул Москву. Видимо, чтобы никто не сглазил досужими разговорами об отставке.
     – Кого же из двух первых замов вместо себя на хозяйстве оставили? – решил допытаться у премьера корреспондент «КП». На что Михаил Ефимович хитро заулыбался: заседание правительства вместо четверга пройдет в пятницу, когда вернусь в Москву. Мол, нечего лишний раз политологам и журналистам гадать, кто же из двух первых вице-премьеров все-таки первее.
     Ну а в первый день визита в Токио Фрадков съездил вместе с супругой к императору Акихито и императрице Митико. Душевно поговорили о культуре, России и внуках. У императора недавно родился долгожданный внук. У Михаила Ефимовича тоже подрастает внучка. Так что дедушкам было о чем поведать друг другу.
     Конечно же, вчера не обошлось без любимой темы японцев – возвращения Курильских островов. Уже в аэропорту российская делегация наткнулась на группу японцев с плакатами: «Верните наши острова». А в самом Токио на здании одного из министерств выложен похожий лозунг.
     Накануне источник в российском правительстве уверял, что этот вопрос не стоит в повестке визита. Но, как признался сам Фрадков, на встрече с представителями палаты японского парламента и группой важных министров шла речь и о северных территориях. «Этот вопрос не должен быть костью в горле, – как всегда, сыпал метафорами Михаил Ефимович. – Не может он решаться в режиме политизации, надо все делать не торопясь, по мере перехода наших с японцами отношений на более доверительный уровень». Готовы ли японцы к этому, они вчера не сказали.

Россия впишется в японский трафик

«Транстелеком» и NTT протянут кабель в Европу

     Российский оператор «Транстелеком» и крупнейшая японская компания связи NTT объявили вчера о планах создания СП для строительства сети передачи цифрового трафика между Японией и Европой через территорию России. Организаторы проекта рассчитывают, что к 2010 году годовой оборот компании достигнет $200 млн в год, а через ее сеть будет проходить треть всего японского международного трафика. Аналитики называют проект перспективным, но отмечают, что NTT и «Транстелекому» будет сложно добиться заявленных показателей.
     Протокол о намерениях был подписан «Транстелекомом» (ТТК) и NTT в ходе визита в Японию премьер-министра РФ Михаила Фрадкова (см. стр. 1, 2). По словам представителей ТТК, подводная кабельная сеть, соединяющая японский остров Хоккайдо и российский город Невельск, будет запущена в конце 2007 года. Планируется, что линию связи длиной 450 км будет строить совместное предприятие «Транстелекома» и японского национального оператора связи NTT (предполагается, что 50% акций СП будет принадлежать японцам, 50% – российской стороне). Стоимость строительства составит $50 млн. По оценкам президента «Транстелекома» Сергея Липатова, строительство окупится за два года. К 2010 году, рассчитывают организаторы проекта, через их сеть будет проходить 30% всего входящего и исходящего из Японии интернет– и телефонного трафика, а ежегодная выручка СП составит $200 млн.
     ЗАО «Компания 'Транстелеком'» основано в 1997 году. Обладает крупнейшей в России оптоволоконной сетью длиной более 50 тыс. км, соединяющей 71 регион. Основной клиент компании – ОАО РЖД, которому принадлежит 100% акций оператора. Компания предоставляет в аренду цифровые каналы связи, передачи данных, имеет лицензию на оказание услуг дальней связи. Ожидаемая выручка за 2006 год – 17 млрд руб.
     Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT) – крупнейшая телекоммуникационная компания Японии. Ей принадлежат операторы фиксированной связи NTT-West и NTT-East, мобильные операторы NTT DoCoMo и NTT Communications. Абонентская база насчитывает 51 млн клиентов, доля на рынке услуг телефонной связи Японии – 55%. Объем продаж NTT в 2006 году составил $7,75 млрд. 33,7% акций NTT принадлежит государству, остальные – частным инвесторам.
     Эксперты считают проект «Транстелекома» перспективным, отмечая, что рынок транзита трафика и передачи данных между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом стремительно растет. По оценка Yankee Group, выручка от услуг передачи трафика между этими регионами растет на 30% в год. В прошлом году общая выручка трансконтинентальных операторов, работающих на этом направлении, составила $500 млн, $18 млн из которых достались российским компаниям, в первую очередь «Ростелекому». По мнению аналитика ФК «Уралсиб» Константина Белова, при таких темпах роста спроса на каналы связи «Транстелеком» может занять обширную нишу рынка передачи трафика с Дальнего Востока: «У проекта ТТК огромные перспективы. Передача трафика между Европой, Россией и странами АТР растет темпами, превышающими скорость экономического роста этих государств».
     В то же время эксперты указывают на то, что ТТК и NTT будет сложно добиться заявленных результатов, поскольку конкуренция на рынке международного транзита трафика растет вместе со спросом на услуги операторов. Управляющий партнер компании iKS-Consulting Татьяна Толмачева напоминает, что о планах строительства второй кабельной линии между Россией и Японией объявил в 2006 году «Ростелеком». Тогда же предложил свой проект Transpacific Express, связывающий Японию с США, с аналогичным проектом выступил международный консорциум Asia-America Gateway. «Конкуренция на мировом рынке транзита трафика растет быстрыми темпами,– отмечает госпожа Толмачева.– Возможно, ТТК и NTT придется внести коррективы в свои планы, касающиеся доли рынка».

От Михаила Фрадкова досталось всем

Российский премьер завалил Японию инвестпроектами

     Вчера начался официальный визит в Токио главы российского правительства Михаила Фрадкова, сопровождаемого представительной делегацией чиновников. Хотя премьер, по его словам, «не старался удивить японцев», объем буквально вываленных на стол российских инвестпроектов, в которых предложили поучаствовать Японии, поверг японцев в шок. Их будут обсуждать сегодня; впрочем, от визита Япония ждет лишь гарантий поставок газа с Сахалина и разговора о Курилах.
     Премьер Михаил Фрадков вчера прибыл в Токио с официальным, но тем не менее чисто деловым визитом. За несколько дней до его начала в Белом доме объявили, что визит видится чисто экономическим: предполагается обсудить торгово-экономические проблемы России и Японии и сотрудничество приграничных территорий двух стран. С этой точки зрения визит несколько запоздал: пик интереса Японии к инвестициям в Россию приходился на 2004-2005 годы. Именно тогда, по сведениям Ъ, японские дипломаты, готовившие почву для инвестиций крупных японских компаний, буквально атаковали МИД России с предложениями – от предоставления кредитов на строительство газопровода и нефтепровода из Восточной Сибири в Приморский край до крупных инвестиций в лесопереработку. К 2006 году, после отсутствующей реакции, интерес явно упал.
     Еще в ходе консультаций прилетевшего в Токио накануне главы Минпромэнерго Виктора Христенко выяснилось, чего ждет от визита господина Фрадкова Япония. Ситуация с получением «Газпромом» контроля над проектом «Сахалин-2», ранее полностью ориентированным на сбыт сжиженного природного газа на рынки Японии, явно обеспокоила местные власти. А рассмотрение ExxonMobil, оператора другого газового проекта – «Сахалин-1», проекта строительства трубопровода в КНР лишает Японию, не имеющую собственных источников энергоносителей, надежд на снижение доли энергоносителей в затратах. По сути, речь идет о желании японской стороны получить российские гарантии поставок энергоносителей в условиях продолжающейся национализации ТЭК России.
     Вчерашний день в Токио для российской делегации, в которой помимо господ Фрадкова и Христенко присутствуют глава Росатома Сергей Кириенко, министр связи Леонид Рейман, руководитель Минтранса Игорь Левитин, а также несколько сибирских и дальневосточных губернаторов, был «пристрелочным». Японский премьер Синдзо Абэ и главы японских компаний будут обсуждать экономические вопросы на переговорах с Михаилом Фрадковым и Российско-японском экономическом форуме лишь сегодня.
     Вчера же премьер-министр получил аудиенцию у японского императора Акихито, где они увлеченно обсудили глобальное потепление; переговорил с экс-премьер-министром Японии Юсиро Ио и пообщался с председателем парламента страны Ехэй Коно. Впрочем, уже непродолжительная встреча господина Фрадкова с премьером Абэ, а также краткие сообщения членов делегации России о том, что они привезли в Токио, показали: японские инвестиционные настроения двух-трехлетней давности были услышаны – просто в России не торопились на них отвечать.
     Как выяснилось, наиболее крупную сделку заготовил для Японии Виктор Христенко. Несколько удивленный министр экономики Японии Акира Амари сообщил главе Минпромэнерго, что «японские компании» уже получили от «Роснефти» предложение об участии в нефтепереработке на Дальнем Востоке и дистрибуции нефтепродуктов на японском рынке. Господин Христенко немедля объявил предложение «абсолютно правильным» и поддерживаемым Россией на государственном уровне. Мало того, глава Минпромэнерго не слишком отчетливо, но все же произнес предложение компаниям Японии участвовать в нефтедобыче для снабжения НПЗ в Приморском крае, стоимость которого оценивается в $5-7 млрд. После того как в июне 2006 года Владимир Путин официально отказался давать Японии госгарантии поставок нефти по трубопроводу Восточная Сибирь-Тихий океан, инициатива «Роснефти» выглядит экстравагантно.
     Впрочем, это было только начало, хотя, как утверждал Михаил Фрадков, подводивший вчера итоги первого дня переговоров, «мы не старались чем-то удивить японцев». Так, Сергей Кириенко, как выяснилось, предлагает Японии создание совместного предприятия по обогащению урана на территории России: речь идет о переработке 6,5 тыс. тонн топлива японских АЭС, которое сейчас перерабатывается в Великобритании и Франции. Свои инициативы привез в Токио и Леонид Рейман, они будут раскрыты сегодня. Руководство Внешэкономбанка подписывает соглашение с консорциумом японских банков во главе с Sumitomo Mitsui Banking Corporation о кредите в $200 млн на строительство нового терминала в аэропорту Шереметьево. Наконец, сегодня будет подписано соглашение о создании СП между «Северсталь-авто» и Isuzu по производству японских грузовиков на Ульяновском автозаводе, причем, по неофициальной информации, оно может сопровождаться переговорами о продаже Isuzu блокпакета акций холдинга. В целом же участники делегации привезли в Токио такое количество предложений инвестиций (от рыболовной отрасли до хай-тека), которого хватило бы на пять визитов.
     А гвоздем программы стала инициатива министра транспорта Игоря Левитина, который предложил японским компаниям участвовать в сооружении тоннеля между Сахалином и материком стоимостью $90 млрд. Пока японцы будут размышлять об участии в этом проекте, Минтранс готовит соответствующую федеральную целевую программу. Впрочем, возможно, ответ Россией уже получен – по признанию господина Левитина, его визави в ответ предложили прорыть тоннель с Сахалина на Хоккайдо.
     Вчера же сигналов о том, что государственный визит осуществляется в стране, не имеющей с Россией мирного соглашения после войны 1945 года, было достаточно. Официально Михаила Фрадкова встречал в аэропорту Нарита старший парламентский замминистра иностранных дел Такэйси Ивая и группа демонстрантов на микроавтобусах, призывавших премьер-министра России вернуть Японии Курилы.
     Сам господин Фрадков так устал и от демонстрантов, круживших целый день вокруг отеля New Otani, и от японских чиновников, спрашивавших об островах на каждой встрече, что пояснил: ему не хотелось бы, чтобы вопрос Курил «был непреодолимым барьером в инвестиционном сотрудничестве». Впрочем, в ответ на легендарное терпение и настойчивость японцев премьер выставил долготерпение и упорство русских. Уже вечером он пояснил СМИ, что схеме «инвестиции в обмен на острова» ему приходилось противостоять в начале 90-х: тогда господину Фрадкову, бывшему заместителем межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству с Японией, приходилось отбиваться от гораздо более агрессивных попыток размена Курил на инвестиции Японии в реконструкцию «Ярославнефтеоргсинтеза». То, что ставки в этой игре растут, мало что меняет – Михаил Фрадков пояснил, что «путь навстречу» в вопросах Курил должен быть долгим.
     Удастся ли России поменять свое обещание подумать на реальные инвестиции Японии в Дальний Восток, станет понятно сегодня. Для начала Токио просит объяснить, что следует из происходящего на Сахалине. Гарантии поставок энергоносителей с «Сахалина-1» и «Сахалина-2», которые интересуют Японию сейчас сильнее тоннелей, атома, рыбы, телекоммуникаций и даже Курил, Михаил Фрадков и Синдзо Абэ обсудят сегодня.

Премьер и император поговорили о погоде

     Во вторник Михаил Фрадков приземлился в Японии, проведя всю ночь в самолете. Но его мучения были не напрасны. Целых двадцать минут с ним и его женой Еленой беседовали лично император Акихито и императрица Митико. Премьеру все понравилось, но спешить с возвращением Курильских островов Японии он не намерен.
     «День возвращения северных территорий – день мира» – эта надпись красуется на стене одного из федеральных министерств Японии. Видел ли этот крик японской души Михаил Фрадков, неизвестно, но с тем, что Южные Курилы – больная тема, полностью согласен. Россия ни в какую не хочет отдавать острова Кунашир, Итуруп и каменистую гряду Хабомаи. Токио же готов увязать с курильским вопросом чуть ли не все двусторонние проблемы.
     Cловно забыв о проблемах, весь вторник Михаил Фрадков потратил на церемонии. Сначала его пригласили на аудиенцию в императорский дворец, где его принимали император Акихито и императрица Митико. На встречу выделили всего 20 минут, но этого для нескольких любезных фраз оказалось достаточно. Рассуждали, как свидетельствуют источники «Известий», преимущественно о погоде. Особенно японского императора волновала проблема глобального потепления. Премьер поделился с ним своим авторитетным мнением. После аудиенции премьеру и его супруге любезно предложили осмотреть внутренний сад дворца. Воодушевленный гармонией сада премьер приехал к журналистам, чтобы рассказать о том, что Южные Курилы мы пока никому не отдадим.
     Территориальный вопрос очень беспокоит японскую сторону, заявил во вторник Михаил Фрадков, но в то же время «им хочется и бизнес развивать, и активизировать инвестиционную деятельность». Так что эти вопросы надо, безусловно, разделить: «Неурегулированность территориального спора вокруг Курильских островов не должна мешать развитию экономических связей между Россией и Японией». Сам же спор, обещает премьер, рано или поздно уладится, но не в «режиме политизации». Тем более что и японское общественное мнение этого требует. По его словам, данная тема уже затрагивалась в ходе его встреч с представителями японского руководства. «Мы обменялись комментариями, что политики и в России, и в Японии должны не только с уважением относиться к общественному мнению, но и пытаться формировать его», – заявил Фрадков.
     Сами же японцы считают, что ждать больше нельзя. «Япония и Россия должны решить проблему северных территорий, которая осталась у нас со времен войны. Для того чтобы ее решить, мы должны вместе с российской стороной настойчиво вести переговоры», – заявил журналистам глава японского МИД Таро Асо.
     Но Фрадков привез с собой только ворох предложений о сотрудничестве. «Россия подтверждает готовность заключить соглашение с Японией в сфере мирной ядерной энергетики», – рассказал об одном из них премьер. По его словам, «мы уже высказывали ранее соображения по поводу подготовки и заключения межправительственного соглашения по сотрудничеству в использовании мирного атома». В среду российские предложения премьер будет излагать на инвестфоруме, куда позвали японских бизнесменов. С нашей стороны Фрадкова будет поддерживать глава РСПП Александр Шохин.

Бизнес на островах

Проблема «северных территорий» не мешает предпринимателям

     Сегодня начинается официальный визит премьер-министра России Михаила Фрадкова в Японию. Судя по весьма представительному составу российской делегации, Москва и Токио рассчитывают осуществить прорыв в двусторонних торгово-экономических отношениях. При этом японская сторона скорее всего все-таки напомнит российской о нерешенных территориальных проблемах. Но если это и произойдет, то в предельно корректной форме.
     Российского премьера в Токио принимают по высшему разряду. Сегодня состоится аудиенция Михаила Фрадкова у японского императора Акихито и императрицы Митико. Затем российский премьер встретится с председателем Палаты представителей парламента Японии Йохэем Коно.
     Однако главные события с точки зрения именно торгово-экономического сотрудничества между странами должны произойти завтра. В среду Михаил Фрадков проведет переговоры со своим коллегой, японским премьером Синдзо Абэ, а также примет участие в торгово-инвестиционном симпозиуме, организованном Японской ассоциацией по торговле с Россией и Восточной Европой. Вместе с Михаилом Фрадковым на японскую землю высадился представительный десант российского бизнеса во главе с президентом РСПП Александром Шохиным, который вместе с президентом Японской организации содействия развитию внешней торговли Осаму Ватанабэ подпишет соглашение о сотрудничестве. Также планируется подписание документов между Внешэкономбанком и Японским банком международного сотрудничества (JBIC), ОАО «Северсталь-авто» и Isuzu Motors и ряд других.
     Таким образом, бизнес двух стран демонстрирует прагматичный подход, делая ставку на развитие взаимовыгодного сотрудничества, не обращая внимание на отсутствие мирного договора и нерешенность территориальных вопросов. Высокопоставленный источник в посольстве Японии в Москве, встречаясь с российскими журналистами накануне визита Михаила Фрадкова в Токио, признал, что, хотя нерешенность вопроса «северных территорий», как в Японии называют четыре острова Южных Курил, является «самым большим препятствием» для наших отношений, в конечном счете японская сторона надеется прийти к партнерским отношениям через экономическое сотрудничество. На переговорах Михаилу Фрадкову о территориальных претензиях, конечно, напомнят, но сделают это в предельно корректной форме, чтобы не испортить общий благожелательный фон визита.

Хождение Фрадкова за Японское море

Токио предлагает новые энергетические проекты

     Председатель правительства РФ Михаил Фрадков, возглавивший на днях Комитет по социально-экономическому подъему российского Дальнего Востока, сегодня начинает двухдневный визит в Японию, где живо интересуются этой новой сферой его служебных интересов. Речь идет не только о территориальной проблеме, которую принимающая сторона непременно поднимет, но и об экономических проектах, в большей степени привлекающих внимание премьера. Среди них, несмотря на скандал вокруг «Сахалина-2», доминирующей остается энергетика.
     Фрадков впервые посещает Японию в качестве премьера. По оценке японских дипломатов, важность визита состоит в том, что это первое крупное мероприятие после договоренности, достигнутой между президентом Владимиром Путиным и премьер-министром Синдзо Абэ осенью на саммите АТЭС в Ханое, «строить отношения партнерства, базирующегося на общих стратегических интересах». Соответственно переговоры охватят все возможные темы – от политических связей и северокорейской ядерной программы до рыболовства, торговли и визовых процедур. Кроме того, по данным посольства Японии в Москве, будет поднят вопрос о мирном договоре и территориальная проблема.
     Готовится к подписанию ряд документов, однако вопрос о том, успеют ли завершить эту работу, до последнего момента оставался открытым. Тем не менее обе стороны рассчитывают на успешное продвижение, особенно в вопросах торговли и инвестиций, где мощным двигателем является заинтересованность частного бизнеса. Для этого есть очевидные предпосылки, прежде всего наблюдающийся рост двусторонней торговли. В прошлом году российско-японский товарооборот вырос более чем на 35% и составил 13,7 млрд. долл. За три года число японских фирм в Москве выросло в три раза – с 50 до 150.
     Вслед за пришедшим раньше всех энергобизнесом ныне в Россию потянулись компании из обрабатывающих отраслей. Уже в следующем году начнет выпускать автомашины сборочный завод компании «Тойота» под Санкт-Петербургом. Свой завод строит и автофирма «Ниссан».
     Прорисовываются и возросшие возможности России. Прежде всего в вопросах экспорта энергоресурсов. По словам члена российской правительственной делегации министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко, Россия активизирует строительство нефтепровода Сибирь – Дальний Восток. К концу 2008 года трубопровод подойдет к границе с Китаем, затем пойдет дальше на Восток. К 2012 году планируется завершить все работы, включая создание погрузочных терминалов на побережье Японского моря. Японской стороне предлагается принять участие в финансировании проекта. Кроме того, японским фирмам предлагается осуществлять инвестиции в создаваемые в России рекреационно-туристические особые зоны.
     Показательно, что Христенко, прибывший в Токио раньше Фрадкова для проведения заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам, был принят министром иностранных дел Японии Таро Асо. Японский министр выразил обеспокоенность возможным уходом сахалинских нефти и газа с месторождения «Сахалин-1» (оператор – американская компания «Эксон-Мобил») в Китай и попросил обеспечить именно Японию поставки газа.
     В составе российской делегации около 60 руководителей российских фирм, которые примут участие в Японско-российском инвестиционном форуме, посвященном проектам в сфере информационных технологий.
     Крупнейшие японские компании подчеркивают свою первостепенную заинтересованность в нефтегазовом сотрудничестве с Россией. При этом они рассчитывают на сохранение соглашений о разделе продукции (СРП) на проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Как известно, Россия высказывается против такой схемы как крайне для нее невыгодной. Ряд крупнейших японских компаний, в том числе «Мицуи» и «Мицубиси», намерены предложить концерну «Газпром» сотрудничество в деле очистки природного газа.
     Еще одна сфера возможных договоренностей – ядерная энергетика. В Японии задумались о возможности как обогащения урана на территории России, так и переработки отработанного ядерного топлива. Назревает еще одна сделка в автопроизводстве – «Исудзу моторс» и Ульяновский автозавод намерены наладить совместное производство малых грузовиков. Наконец, готовится проект сотрудничества японской «Эн-Ти-Ти коммюникейшнс» и российской «ТрастТелеКом» в деле прокладки волоконно-оптического кабеля между японским островом Хоккайдо и российским Сахалином. При наличии у российской фирмы линий связи вдоль Транссибирской магистрали новый проект может превратиться в самую короткую линию связи между Японией и Европой.

Территориальный вопрос с Японией решать надо, но не спешно – заявил Михаил Фрадков

     Премьер-министр РФ Михаил Фрадков считает необходимым не форсировать переговоры с Японией по вопросу принадлежности Курильских островов
     Территориальный вопрос был затронут сегодня в ходе встречи М.Фрадкова с руководством японского парламента.
     «Я высказал соображения, что этот вопрос должен решаться не торопясь, по мере перехода отношений в новое качество, развития сотрудничества, в первую очередь, в торгово-экономической сфере. На это потребуется время и общие усилия», – сказал М.Фрадков.

В Японию без нефти

Строительство нефтепровода к Тихому океану откладывается на неопределенный срок

     Поездка премьер-министра России Михаила Фрадкова и министра промышленности и энергетики Виктора Христенко в Японию, которая состоится на этой неделе, обещает стать весьма напряженной. В конце декабря российская сторона вынудила англо-голландскую Shell, а также японские Mitsui и Mitsubishi уступить «Газпрому» за счет собственных долей контрольный пакет в проекте «Сахалин-2». А сейчас Россия заговорила о возможности переноса на неопределенный срок строительства второй нитки нефтепровода из Восточной Сибири на побережье Тихого океана – от поселка Сковородино до порта Козьмино в Охотском море.
     Как сообщил японским журналистам в конце минувшей недели г-н Христенко, решение правительства о начале строительства второй ветки будет принято лишь после того, как будут подтверждены необходимые объемы запасов нефти в Восточной Сибири. Но если г-н Христенко предполагает, что это будет сделано уже к концу следующего года, то источник «Времени новостей» в Минприроды утверждает, что необходимые объемы запасов могут появиться не раньше 2011-2012 годов.
     Япония в надежде получить доступ к российской нефти пытается убедить Москву построить нефтепровод из Восточной Сибири к Тихому океану с 2000 года. А в 2002 году во время визита Владимира Путина в Токио Страна восходящего солнца сделала предложение полностью прокредитовать этот проект в объеме 5 млрд долл. Однако тогда ответа на это предложение не последовало – параллельно обсуждалось строительство трубы в Китай. Позже на заседании правительства в 2003 году был найден компромисс: нефтепровод будет построен к Тихому океану, но с ответвлением в Дацин.
     На первом этапе планировалось построить нитку от Тайшета до пограничной с Китаем точки Сковородино мощностью 30 млн тонн в год и протяженностью 2,8 тыс. км, а также нефтеналивной терминал в Козьмино. Строительство началось в апреле прошлого года, и уже сварено более 620 км труб. Ожидается, что уже во второй половине следующего года первая ветка будет готова к эксплуатации. Поставки сырья должны были обеспечить месторождения Западной Сибири.
     Второй этап предполагает создание второй ветки нефтепровода от Сковородино до Козьмино мощностью 50 млн тонн в год и расширение до 80 млн тонн в год участка Тайшет-Сковородино. Сырьем для этого нефтепровода должна была стать нефть Восточной Сибири, в частности с Юрубчено-Тахомского (лицензия пока принадлежит ЮКОСу), Куюмбинского («Славнефть»), Среднеботуобинского («Таас-Юрях нефтегазодобыча»), Верхнечонского (ТНК-ВР и «Роснефть») и Талаканского («Сургутнефтегаз») месторождений.
     По словам г-на Христенко, правительство не сомневается в том, что первый этап нефтепровода в Китай будет завершен в срок. «Роснефть» и «Сургутнефтегаз» уже провели доразведку, и мы обладаем абсолютно понятными, точными перспективами на этот счет», – цитирует его РИА Новости. При этом он подчеркнул, что на основных месторождениях, с которых планируется поставлять нефть в трубопровод, уже началась добыча и идет полным ходом создание инфраструктуры для соединения с ВСТО.
     А вот что касается второго этапа, то, похоже, правительство сознательно затягивает начало строительства. «Основным ключом принятия формального решения является не завершение первой очереди, а наличие четкой информации по разведанным запасам в Восточной Сибири», – заявил министр. Правда, тут же оговорился, что у его ведомства есть основания полагать, что к 2008 году такая информация будет получена и это позволит начать вторую фазу реализации проекта. «Думаю, возможен вариант, когда в 2012 году вся трубопроводная нефтяная система будет завершена», – в итоге поправился министр.
     Минприроды и «Роснедра» уже давно говорят о том, что при текущих темпах геологоразведки к 2008 году запасы Восточной Сибири смогут обеспечить загрузку нефтепровода максимум в объеме 30 млн тонн в год. «Реализация второго этапа ВСТО должна идти в рамках программы освоения Восточной Сибири, которая предполагает постепенный прирост запасов, – говорит источник в Минприроды. – Так что решение правительства о начале строительства второго этапа вряд ли будет принято раньше 2011-2012 годов». А другой представитель министерства добавляет: «Восточная Сибирь обладает огромными ресурсами углеводородов, но что бы их превратить в запасы, необходимо сделать подробную сейсмику, пробурить разведочные скважины, а это требует достаточно большого времени». Так что и заявленных трех-четырех лет может не хватить для получения необходимых для коммерческого использования нефтепровода объемов запасов. Тем более что Минприроды неоднократно сообщало о существенном отставании в проведении геологоразведочных работ. Как говорил в декабре прошлого года замминистра природных ресурсов Анатолий Темкин, виноваты оказались не только мелкие нефтяные компании, но и такие, как «Роснефть», «Газпром» и ТНК-ВР. Компании, правда, уверяли, что все работы завершат в требуемые сроки.
     Кроме того, уже сейчас налицо сильное удорожание проекта. Согласно меморандуму к выпуску еврооблигаций «Транснефти», строительство первого этапа нефтепровода может обойтись компании примерно в 13,2 млрд долл. Во сколько обойдется второй этап, монополия пока не подсчитала. Между тем два года назад общая стоимость ВСТО, по расчетам «Транснефти», должна была составить 11,5 млрд долл., из которых 6,6 млрд приходилось на первый этап. Как и тогда, так и сейчас в «Транснефти» говорят, что все финансирование будет осуществляться за счет заемных средств.
     Так что, возможно, сейчас Россия попытается найти новые, более выгодные источники финансирования проекта, и нельзя исключать, что гг. Христенко и Фрадков попробуют напомнить Японии ее предложение о кредите.

КОГДА ПРИБЕРЁМСЯ НА КУРИЛАХ?

После депутатского запроса

     У борьбы за территориальную целостность России на Курильском направлении есть по меньшей мере два важнейших аспекта: политический и социально-экономический.
     В основном политическому аспекту был посвящён митинг у Генерального консульства Японии в г.Южно-Сахалинске 7 февраля 2007 года, организованный нашим депутатским объединением «За Российские Курилы!». Отмечалось 60-летие образования Сахалинской области в качестве самостоятельной в составе России, 62-я годовщина Ялтинских соглашений (1945), определивших новые границы нашей страны на Дальнем Востоке, выражался протест против притязаний Японии на территорию Курил, которые возведены Токио в ранг официальной политики и воплощены в ежегодно отмечаемом в Японии дне т.н. северных территорий.
     Как известно, самая лучшая внешняя политика должна базироваться на эффективной внутренней политике. Конечно, это правило относится и к России.

Привычная реальность?
     А что мы видим в курильских поселениях? Обращают на себя внимание следы разрушительной деятельности стихии и людской бесхозяйственности. А местные власти с этой разрухой, по сути, свыклись.
     Наша депутатская группа регулярно выезжает на Курильские острова и по итогам поездок ставит на заседаниях областной думы наиболее острые вопросы.
     Так, Сахалинская областная Дума 22 июня 2006 года своим постановлением признала депутатским запросом депутатское обращение депутатов Болотникова А.А., Ивановой С.В., Пономарёва С.А. в федеральные органы власти, администрацию Сахалинской области, в органы местного самоуправления городских округов Курильский район, Южно-Курильский район.
     В депутатском запросе констатировалось, что территории городских округов Курильский район и Южно-Курильский район серьёзно пострадали от землетрясения 1994 года и непродуманного вывода войск с островов Курильской гряды.
     Брошенные возле населённых пунктов Крабозаводское (о. Шикотан), Курильск (городок №3 с.Китовый, о.Итуруп, военные городки Министерства обороны Российской Федерации) либо отдельные здания Федеральной службы безопасности России (п.Малокурильское, о.Шикотан), вместе с гражданскими сооружениями – рыбокомбинатами, домами культуры, детскими учреждениями – представляют значительную опасность для населения, так как расположены в сейсмоопасной зоне, не огорожены, не охраняются и разрушаются. В отдельных брошенных зданиях Министерства обороны Российской Федерации продолжают жить люди (с.Китовый, о.Итуруп, п.Крабозаводское, о.Шикотан).
     Депутатами констатировалось, что «миллиарды рублей народных средств, затраченные на проектирование, строительство, обустройство и эксплуатацию зданий и сооружений, выброшены на ветер, так как при передислокации войск не были предусмотрены меры по сохранению федеральной собственности. По сути, в действиях и бездействии ряда должностных лиц, отвечающих за вывод войск и их финансирование, содержатся признаки преступления: халатности, причинения государству имущественного ущерба в крупных размерах».

Пути решения
     Чтобы решить проблему разрушения гражданских сооружений, необходимы финансирование, техника, технологии и специалисты. Всё это, включая опыт работы по разборке и утилизации разрушаемых сооружений, в муниципальных образованиях на Курильских островах отсутствует.
     В депутатском запросе предлагалось:
     1) провести инвентаризацию повреждённых землетрясением и брошенных зданий и сооружений на Курильских островах;
     2) выявить здания, пригодные для использования и определить порядок этого использования либо передачи их в ведение органов местного самоуправления;
     3) снести военные и гражданские сооружения, непригодные для использования, и рекультивировать территории.
     Для этого мэрам соответствующих районов предлагалось направить в областную думу сведения о вышеуказанных объектах, определить места утилизации отходов от сноса, а администрации области – определить орган, уполномоченный на координацию действий между федеральными органами власти и органами местного самоуправления.

Дела военные
     Начальник службы расквартирования и обустройства Министерства обороны Российской Федерации в сентябре 2006 года сообщил, что обращение депутатов поддерживается, соответствующие указания по данному вопросу даны, а о результатах проведённой работы Сахалинская областная Дума будет проинформирована дополнительно. Однако до сих пор положение с брошенными военными объектами на Курильских островах не изменилось.
     Военный прокурор гарнизона Горячие Ключи установил, что бывший военный городок Китовый, расположенный вблизи г.Курильска, в соответствии в решением заместителя министра обороны Российской Федерации от 21 июня 2003 года подлежит передаче в муницпальную собственность. В 2004 году был составлен перечень ремонтных работ, которые было необходимо произвести до передачи объектов муниципалитету. Но до настоящего времени ремонтные работы Итурупской квартирно-эксплутационной частью не выполнены ввиду отсутствия финансирования на эти цели. Военной прокуратурой гарнизона в этой связи было внесено представление начальнику квартирно-эксплутационного управления Дальневосточного военного округа.
     У нашего депутата Государственной думы С.Ивановой хорошая память. В начале февраля с.г. она попросила сформулировать вопрос своему тёзке – министру обороны по поводу разборки завалов на Курилах. 7 февраля на «правительственном часе» в Думе С.Иванов сообщил, что будет выделена утилизационная установка. Но это обещание, похоже, касается только Итурупа. А Шикотан? Кто будет координировать использование этой пока виртуальной установки для гражданских объектов?
     Заместитель руководителя Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации Н.Кошарный в октябре 2006 года сообщил, что инвентаризация объектов, пострадавших от землетрясения 1994 года, проведена совместно с Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом, проводится обследование неиспользуемых объектов с выработкой конкретных предложений по их использованию и поддержал предложение Сахалинской областной Думы об определении администрации Сахалинской области в качестве связующего звена между федеральными органами власти и органами местного самоуправления.
     Мэры муниципальных образований городских округов «Курильский район» и «Южно-Курильский район» представили в Сахалинскую областную Думу неполную информацию, в основном касающуюся военных объектов, не находящихся в их ведении. Слава Богу, они хоть дают возможность предпринимателям осуществлять очистку бухт от металлолома. Ведь только в южно-курильской бухте затоплено около 60 судов.
     И.о. губернатора Сахалинской области С.Г.Шередекин в августе 2006 года сообщил о вопиющих фактах головотяпства и волокиты, допущенных федеральными органами. Занятый и поныне действующими частями Министерства обороны, военной прокуратурой, квартирно-эксплутационной частью и т.п. военный городок №1 в п.Горячие Ключи на о. Итуруп в соответствии с распоряжением Минимущества Российской Федерации от 17.08.1998 года №688-р подлежал реализации (?!). Территориальное управление Росимущества по Сахалинской области с участием Российского фонда федерального имущества и организаций Министерства обороны Российской Федерации провело проверки высвобождаемого военного имущества, но в нарушение совместного распоряжения Минимущества Российской Федерации, Российского фонда федерального имущества и Министерства обороны Российской Федерации от 1 марта 2005 года не представило планы реализации этого имущества.
     По сообщению и.о. губернатора области, Сахалинское погрануправление береговой охраны Федеральной службы безопасности Российской Федерации на основании распоряжения Погранслужбы России от 7 февраля 2005 года провело обследование высвобождаемого военного имущества (четыре объекта на Курилах), но на август 2006 года ещё не оформило акты обследования.

Дела гражданские
     В то же время администрация Сахалинской области ничего не сообщила о своих намерениях в отношении брошенных, недостроенных и неиспользуемых домах культуры в Южно-Курильске и Малокурильске, других объектах в Курильске, заказчиком которых являлось управление капитального строительства Сахалинской области. Не выражено было и отношение к предложению определить уполномоченный орган для координации в этой сфере.
     Только спустя шесть месяцев, в нарушение действующего законодательства и практики рассмотрения депутатских запросов, дало ответ Министерство регионального развития Российской Федерации.
     Заместитель Министра Ю.П.Тыртышов в ответе от 9 января 2007 года сообщил: вопросы инвентаризации и передача федеральной собственности находятся в ведении заинтересованных федеральных органов, а также региональных властей Сахалинской области, но на совещании в Министерстве, где рассматривалась стратегия социально-экономического развития Сахалинской области до 2020 года, вопросы, поднятые Сахалинской областной Думой, администрация Сахалинской области не поднимала.
     Не вошли вопросы сноса пострадавших от стихии и бесхозяйственности объектов и в федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы».
     Таким образом, следует констатировать, что важнейший вопрос, формирующий внешний облик Курильских островов и психологический климат жизни на них, вопрос, препятствующий нормальному социально-экономическому развитию геополитически важной для России территории, – по-прежнему не решается.
     Очевидно, что министру обороны, Федеральной службе безопасности, Сахалинской областной Думе и администрации области следует вернуться к рассмотрению вопроса об уборке территории на Курильских островах. Ведь это не задворки страны, а её чумазое дальневосточное лицо.

Урано-японская дружба

     Японцам нужен российский уран. В Японии хотят не только обогащать уран в России, но и получить доступ к отечественным урановым месторождениям. С вступлением в силу нового закона об атомной промышленности японцы вполне могут добиться своего, считают эксперты.
     Японцы в лице России нашли партнера в атомной сфере. На первом этапе Япония планирует сотрудничать с российскими компаниями в сфере обогащении урана для своей атомной энергетики, на втором – получить доступ к разработке российских урановых рудников. «Москва и Токио к лету этого года могут подписать соглашение об обогащении урана для Японии российским холдингом «Атомпром», – сообщает в среду газета «Йомиури Симбун». Речь идет об обогащении урана, который был получен из отработанных топливных стержней атомных реакторов и в настоящее время хранится в Англии. Кроме того, японцы рассматривают возможность обогащения урановой руды, добываемой в России и Казахстане.
     По сведениям издания, соответствующее соглашение может быть подписано в ходе переговоров на высшем уровне до лета 2007 года.

Россия планирует добывать уран за рубежом. Группа компаний «Ренова» и южноафриканская золотодобывающая компания Harmony Gold Mining, пятый по величине производитель золота в мире, подписали в среду в Претории меморандум о взаимопонимании, который предусматривает сотрудничество по добыче золота и урана в ЮАР, сообщил глава Росатома Сергей Кириенко журналистам в среду в Претории (ЮАР).    Предполагается, что «Ренова» может стать координатором и инвестором совместных проектов, а еще одним участником с российской стороны выступит атомная госкомпания ОАО «Техснабэкспорт».    В начале 2007 года «Ренова» и «Техснабэкспорт» подписали соответствующее соглашение о сотрудничестве при реализации уранодобывающих проектов в странах Азии и Африки.

     Обогащение урана из отработанных стержней позволяет вторично использовать его в качестве топлива для атомных реакторов. Япония занимает третье в мире место по развитию атомной энергетики после США и Франции, в настоящий момент на японской территории действуют более 50 энергетических ядерных реакторов. К 2017 году мощность станций будет увеличена в несколько раз, до 67 млн киловатт. Сама Япония почти не занимается обогащением урана на своей территории, поскольку высокообогащенный уран считается оружейным, а японцы традиционно стараются дистанцироваться от ядерного оружия. По этой причине понадобился помощник со стороны. «Россия в этом смысле реально конкурентоспособна, ей вполне под силу обойти своего конкурента Urenko, – полагает член экспертного совета ассоциации ПАЭН депутат Госдумы Валентин Иванов. – Надо помнить, что себестоимость обогащения в России значительно ниже, чем в Европе, и составляет порядка $90 за единицу обогащения». Это связано с низкой ценой на электроэнергию в России.
     Сами японцы решили, что работать с Россией им выгоднее: до сих пор уран для японских АЭС обогащался на французских и британских предприятиях, однако из-за удорожания этих услуг Япония решила наладить сотрудничество в этой области с Россией.
     Помочь японцам наша страна вполне в состоянии. «В 80-е годы у нас была бум развития атомной энергетики и программа по строительству целых 100 Гвт мощностей, различные атомные объекты, в основном военного назначения, возводились достаточно активно вплоть до Чернобыльской аварии и развала Союза, – напоминает первый заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, член экспертного совета ПАЭН Булат Нигматулин. – Сейчас у России есть даже избыточные обогатительные мощности – это четыре комбината в Сибири и на Урале».
     Однако одного обогащения японцам мало. В перспективе они хотят получить и доступ к российским урановым месторождениям: стратегической целью Токио, как сообщается в японском издании, будет участие во всем ядерном энергетическом цикле на территории России – от добычи урана до его превращения в топливо для АЭС. Это позволит резко укрепить энергетическую безопасность Японии. С подписанием президентом 1 февраля нового закона об атомной промышленности иностранные юридические лица вполне могут заняться разработкой урановых месторождений в партнерстве с российской стороной, например с Урановой горнорудной компанией. (УГРК).
     Правда, японским компаниям предстоит попасть в специальный список юридических лиц, одобренный президентом России.
     Но уже сейчас вокруг урановых рудников в России поднялся ажиотаж.
     «Сейчас цена урана на мировых рынках поднялась до $100 за килограмм, и разработка новых месторождений стала, соответственно, рентабельной», – замечает Булат Нигматуллин. Так, японская Mitsui разрабатывает ТЭО освоения зоны «Южная» Эльконского урановорудного района в Республике Саха (Якутия) для российского «Техснабэкспорта». Впрочем, российские компании составят серьезную конкуренцию иностранцам. «Ренова» и «БазЭл», подконтрольные Виктору Вексельбергу и Олегу Дерипаске, проявили интерес к месторождениям в Якутии. Однако для реализации проектов по добыче урана, да и по развитию атомной энергетики России только предстоит наладить колоссальную инфраструктуру, резюмируют эксперты отрасли.

Вальдшнепы на Кунашире

ВЕСНА НА ОСТРОВЕ
     На Кунашир, самый южный остров Курильской гряды, что рядом с Японией, я прилетел под весну работать в заповеднике. Остров был завален снегом, и когда из аэропорта Менделеево добрался до поселка Южно-Курильск, удивило меня многое. На автобусе ехали по снежному тоннелю высотой от двух до трех метров. В поселке ребятишки катались на лыжах с крыш одноэтажных домов, а собаки сидели на печных трубах, опустив хвосты в дымоходы. В окна первых этажей надо было заглядывать сверху вниз и по снежной лестнице спускаться к дверям.
     Поселился я у приятеля, который приехал на полгода раньше, но долго дома не задержался. Получил в заповеднике тему работы и методику сбора материалов для Летописи природы, и уже в середине марта выехал на гусеничном вездеходе к подножию самого большого на острове вулкана Тятя. Леса на острове оказалось много и разного, а вырубки и открытые места густо заросли бамбуком различных видов и величины. По насту на широких камусных лыжах проводил учет местных зверюшек, в основном соболей, лисиц, зайцев-беляков и недавно выпущенных европейских норок. Изредка встречались одиночные следы недавно вставших медведей-самцов. Самки, особенно с медвежатами, встают позже.
     Весна пришла бурно и неожиданно. За неделю стаяли глубокие снега. Горные речки вспухли половодьем и быстро опали. Короткие они, а течение бурное, вот и унесли талые воды в океан. И тут же запала мысль: а есть ли вальдшнепы на Кунашире? Подошло самое время тяги по Подмосковным меркам.
     – Успокойся, – сказал мне наш орнитолог Генрих, который был со мной на полевых работах. – Есть вальдшнепы на Кунашире и должны тянуть.
     – А как местные охотники, – продолжал я расспросы, – на тягу ходят?
     – Да скорей всего понятия о ней не имеют. Не в почете она здесь. Местные все больше уток стреляют, медведей бьют, соболей да лисиц ловят. И местность тут такая – с легавыми не поохотишься. Какой-нибудь пойнтер или курцхаар за день шкуру в бамбуках оставит, и сам без штанов останешся. Попробуй, походи, не очень разбежишься. Так просвещал меня коллега насчет охотничьих дел на острове.

ТЯГА У ОКЕАНА
     Мы базировались в старом японском щитовом домике, довольно просторном, но холодном, поскольку крысы изгрызли все маты из рисовой соломы, которыми были проложены стены. Ненасытные грызуны объели со стен все обои, кои были оклеены клейстером. Домик стоял на высоком берегу океана, и к нам доносился шум прибоя, картавые крики чаек, морских и речных уток. Простым глазом, а лучше в бинокль, мы просматривали, подсчитывали, определяли виды пролетных и зимующих птиц, не отходя от жилья. Прямо от домика шли кусты и зарастающие огороды, и поля бывшей деревни. Кусты плавно переходили в лес, который постепенно от подошвы поднимался по склону вулкана, переходя в кедровый стланик. А неплохое место для тяги, решил я однажды незадолго до захода солнца. Обул валенки с высокими галошами, надел ватные штаны и затертый зеленый на ватине шушун. Так звал мой приятель старое охотничье полупальто, в которое часто заворачивал горшок с гречневой кашей, готовя по своей методе вкусную снедь. Метрах в двухстах от домика нашел толстую старую валежину, уселся на нее и принялся ждать вальдшнепов.
     Все пошло как по расписанию. Первый вальдшнеп пролетел неожиданно, без хорканья, только цикая, и выстрелить я не успел. Второго и третьего взял без проблем, сразу подобрал, поскольку имею привычку не медля бежать на место упавшей после выстрела птицы. Больше я стрелять не стал, хотя в пределах досягаемости пролетела еще пара лесных куликов. Так я стал ходить на тягу почти каждый вечер и приносил с нее одну-три птицы, в пределах лимита, отпускаемого мне нашим орнитологом. Обычно я сидел на валежине от первого до последнего вальдшнепа и уходил в полной темноте. Домик был рядом, и мне его крыша виднелась даже на фоне темного неба.
     К концу апреля вдруг стало тянуть все меньше и меньше вальдшнепов. Вот протянули за вечер два кулика, на следующий раз один, и тяга прекратилась. Нет вальдшнепов. «Ну что, всех перестрелял?» – сердито спросил наш орнитолог. Я немного был смущен таким оборотом дела и не смог ничего возразить. Но через несколько дней вальдшнепы потянули вновь, и как потянули. В один вечер я насчитал в пределах выстрела двадцать восемь, а потом тридцать две птицы. Как обычно, ограничился добычей первых двух куликов, а остальных брал на карандаш, записывая по часам интенсивность тяги.

МЕДВЕДЬ
     С середины мая бурно начали расти травы и от этого был слышен шорох в лесу. Сегодня травы по колено, завтра – выше колена, а спустя неделю – по пояс. Гигантизм трав для Курил и Сахалина – типичное явление. В отдельные вечера к обычным шумам прибоя и криков морских птиц примешивался из близкого леса рев чего-то не поделивших медведей.
     Однажды вечером ко мне на тягу пожаловал косолапый собственной персоной. Хорошо было видно, как он двигается ко мне сквозь уже высокую траву и его бурая спина колыхалась меж свежей зелени. Не доходя метров десять, он поднялся на задние лапы и принялся рассматривать меня своими подслеповатыми маленькими глазками. Я замер и почти не дышал, сидя на своей коряге. В стволах остался один патрон «семерки», и что ты сделаешь зверю в полтора центнера таким зарядиком, разве что стреляя в упор. До домика добежать не успеешь. А что в голове у медведя не знает никто. Зверь пошевелил ноздрями, ничего не учуял и не увидел подозрительного, обошел валежину сторонкой и исчез по своим делам. Я выдохнул задержанный в груди воздух. Продолжая ходить почти ежедневно на тягу, теперь имел с собой пару пулевых патронов.
     В конце июня я уехал с полевых работ на Тяте. По просьбе директора пришлось сопровождать большую туристическую группу в южную часть заповедника. Маршрут проходил через кальдеру потухшего вулкана Головнина, поросшую молодым редковатым лесом. Был июль и вечером я с удивлением увидел опять тянущего вальдшнепа. За зарю их пролетело четыре.

ВУЛКАН
     На следующую весну я опять оказался на Тятинском кордоне. В этот раз вулкан показал свой дурной норов. После окончания учетных работ мои товарищи уехали и я остался один. Как-то поздним вечером при свечах дочитывал книгу и уже собрался ложиться спать. Приготовил спальник и стянул с одной ноги сапог. В это время раздался ужасающий гул, потом рев, и домик начал превращаться в параллелограмм с острыми и тупыми углами. С потолка из щелей посыпался мусор. Почему-то в голове стучала только одна мысль: выскакивать из домика в сапоге или без сапога. Более полминуты я не мог решить этот вопрос, то пытаясь натянуть сапог на ногу, то отбрасывал его на пол. Выбегать на снег с босой ногой очень не хотелось. Через минуту все стихло и успокоилось. Печь стояла на месте, и стены домика приняли обычную форму. Вытряхнув из спальника мусор, я забрался в него без сапог и проспал до утра. Сквозь сон чувствовал, что тряхнуло еще несколько раз, но тише прежнего.
     Через неделю после происшествия с вулканом потянули вальдшнепы, и я начал ходить на тягу к известной валежине. Так же активно токовали лесные кулики, и почти каждый вечер брал пару положенных мне птиц, а остальных ловил на карандаш, отмечая интенсивность тяги. В этот раз я заинтересовался цветом оперения кунаширских вальдшнепов. Он варьировал от соломенного до темно-коричневого. За неделю я подобрал цветовую гамму из шести птиц, разложил их по порядку на столе, устелив его белой бумагой. И сделал около десятка кадров моей «Практикой» на цветную слайдовую пленку. Довольный полученным научным фактом, после этого отправил птиц по принадлежности.

ЛОВЛЯ РЫБЫ
     На следующий день я вспомнил, что еще не проверил «двухкомнатную» медвежью берлогу, найденную в прошлом году на мысе Гиммерлинга. Не откладывая в долгий ящик и пользуясь хорошей погодой, я отправился с этой целью за пятнадцать верст. Берлога оказалась нежилой, чело заросло травой, а отверстие затянуло паутиной. Больше не задерживаясь, отправился в обратный путь. При переходе вброд в устье речки Саратовки я увидел вездеход и трех человек. Двое из них были в военной форме. Я спросил у подполковника, что они делают в охранной зоне заповедника и с какой целью здесь появились. Он показал мне разрешение от директора заповедника на лов корюшки на Саратовке. И тут только я обратил внимание на огромный косяк рыбы, который стоял темным пятном почти от устья, занимая обширный плес. Надо сказать, что ловля рыбы в реках Кунашира для настоящего рыболова-любителя особого интереса не представляет и часто напоминает заготовку. Кета и горбуша здесь вообще не в счет. При мне два рыбака поспорили на ящик коньяка, что один из них на спиннинг вытащит двадцать пять кунджин за двадцать пять забросов. К моему изумлению, так оно и получилось. Рыбак с каждым забросом вытаскивал добычу весом около килограмма без осечек.
     – Так что же вы не ловите? – спросил я подполковника.
     – Да вон прапощик сапоги забыл, а вода холодная. Приехали в ботиночках. Помоги нам, – увидев мои болотники, попросил офицер. – Вода ледяная, переобуться не во что, продолжал он. – Заведи один конец невода с того берега на косяк, а потом на вездеходе его вытащим.
     Я взял канат, вернулся с ним на другой берег, подошел к косяку и спросил подполковника, какую часть косяка отсечь неводом.
     – Да вот сколько ее стоит на мелком месте, столько и отсекай. Глубже не пройдешь, – ответил он.
     Расталкивая рыбу сапогами, я перешел на другой берег, и прапор с офицером привязали концы невода к вездеходу, а затем протронули его с десяток метров. Кошель невода оказался полным, и чтобы рыба не давила друг друга, перетянули мотню в воде на отсеки. Выловленную корюшку начали загружать сачками в приготовленные ящики, коих было штук сорок. Нам помогал парнишка лет пятнадцати, как оказалось впоследствии, сын подполковника. Мне милостиво разрешили взять рыбы сколько я пожелаю. Я отобрал в рюкзак пару сотен икряных ароматных рыбок и собрался уходить. Но подполковник, увидев мою «Практику», попросил снять его вместе с сыном, а потом их троих с прапорщиком. Я сделал несколько кадров, и пленка кончилась. Перекрутив пленку, я хотел положить кассету в карман, но следующие действия подполковника буквально ошеломили меня. Он упал на колени и, протягивая ко мне руки, принялся упрашивать отдать ему пленку. Поза офицера, его слова мольбы и клятвы и прочие заверения буквально парализовали меня и, не очень соображая, что я делаю, отдал ему кассету, правда все же оговорив, что он вернет ее мне или в заповедник. Глупость – она и есть глупость, по-другому не скажешь. Никто мне ничего не вернул и в заповедник не передал. Я остался без пленки, а главное – без нарядных цветных кадров с кунаширскими вальдшнепами. И поэтому доказать и показать сейчас ничего не могу. Было ли это все на самом деле?
     За два года я убедился, что вальдшнепов на Кунашире много, тянут так же, как в Подмосковье, но погуще. До июня только цикают, а потом цикают и хоркают. Самая интенсивная тяга в июне, и держатся они на острове все лето. Тому подтверждением был найденный мною в августе мертвый вальдшнеп, которого я подобрал на дороге. Он ударился о провода телефонной линии и сломал бедро. Тушка была совершенно свежая. Островитяне на вальдшнепов практически не охотятся.
     Российская охотничья газета

КОШМАРЫ КУНАШИРА

ТО СЛУЧИЛОСЬ НА ДАЛЕКОМ ОСТРОВЕ? ДА ПРОСТО МАЛЕНЬКАЯ ВОЙНА

     Глава муниципального образования «Южно-Курильский городской округ» Игорь Коваль отправил министру обороны Сергею Иванову сенсационное письмо. От имени населения острова Кунашир он просит главу военного ведомства оградить их от бесчинств солдат расквартированной в тех краях пулеметно-артиллерийской дивизии.
     В письме, в частности, говорится, что складывается чрезвычайная ситуация в воинских частях, расположенных на острове, а конфликт между военнослужащими и гражданским населением в тех краях с каждым месяцем все углубляется. Участились случаи правонарушений и преступлений со стороны необузданного воинства, расквартированного в поселке Лагунное и селе Дубовом. Только в прошлом году бойцами совершено около 30 правонарушений и преступлений против жителей этих населенных пунктов. Военнослужащие совершают набеги на дачные поселки, устраивают кражи и грабежи, варварски раскурочили детскую площадку, дерутся с местными мужиками. Но переполнил чашу терпения беспрецедентный инцидент, случившийся под минувший Новый год. По сути – бунт полутора сотен солдат. Главным образом выходцев с Северного Кавказа.
     В тот день в гости к землякам в казарму запросто отправился местный житель Роман Чакараев. Сам отслужил в свое время в этой части, после увольнения в запас остался жить на Курилах. Так что с порядками, а скорее, с беспорядком в военном городке был знаком. Прихватил изрядное количество спиртного. Как прошел через КПП – сейчас этим вопросом занимаются следователи. И прямо в казарме устроил грандиозную пьянку с многочисленными земляками, призванными на срочную службу. В основном – дагестанцами. Заставший все это безобразие дежурный офицер потребовал от Чакараева покинуть расположение части. Горячий кавказец полез драться. Последним доводом стало оружие. Выстрелом из пистолета Чакараев был ранен. На его защиту, подогретые спиртным, поднялись земляки. В части вспыхнул бунт. Как выяснило следствие, в беспорядках приняло участие не менее 140 военнослужащих, а не 70, как утверждали некоторые СМИ.
     Все, что творилось дальше, сильно напоминало фильм про броненосец «Потемкин». Толпа бесчинствующих солдат лупила попадавшихся по дороге офицеров. Звучали призывы к захвату оружейной комнаты, набитой автоматами. Неизвестно, чем бы все это закончилось, если бы из казармы не удалось своевременно вынести те автоматы раньше, чем бесчинствующая толпа добралась до них. Потом бунтовщики заперлись в трехэтажной казарме. Ситуация окончательно вышла из-под контроля командиров. Усмирить дагестанцев удалось лишь с помощью срочно стянутой со всего острова милиции.
     Чакараеву в Центральной районной больнице поставили диагноз: «огнестрельное сквозное пулевое ранение левой половины грудной клетки с повреждением левого легкого». На днях зачинщик беспорядков выписан из больницы, его состояние медики оценивают как удовлетворительное. Ему вменяется статья 330 УК РФ, предусматривающая меру ответственности за самоуправство с применением физического насилия. В настоящее время 22-летний житель Южно-Курильского района находится под подпиской о невыезде, расследование продолжается.
     Наиболее активных участников бунта быстренько самолетами вывезли с острова. Командование, как водится, попыталось не доводить дело до лишнего шума. Встревоженной общественности объяснили: мол, ничего особенного. Никакого бунта на Кунашире не было. А солдат-дагестанцев просто переводят с острова на пополнение других воинских частей.
     В Южно-Курильском районе сейчас тихо. Но и местные власти, и гражданское население с понятной тревогой ожидают той поры, когда начнется очередной весенний призыв и на Курилы в пулеметно-артиллерийскую дивизию привезут пополнение. Уже стало недоброй традицией отправлять на «самые дальние наши острова», мягко говоря, не самых законопослушных защитников Родины.
     Курильчане до сих пор помнят трагические события, которые несколько лет назад произошли неподалеку – на острове Танфильева. Тогда несколько солдат перестреляли собственную погранзаставу и сбили вертолет. Неизвестно, чем бы все тогда закончилось, будь на острове гражданское население. А возникают такие кровавые драмы не на пустом месте. Дело в том, что комплектование частей, расположенных на Курильских островах, происходит по остаточному принципу – ранее судимыми и выходцами из северо-кавказского региона. Отсутствие на острове военных судебных органов и контроля со стороны отцов-командиров и порождает настоящий беспредел.
     – Мы пересмотрели подход к комплектованию личного состава части. На Кунашир теперь будут направлены лучшие офицеры Дальневосточного военного округа. И лучшие солдаты. Значительно снизим процент выходцев с Северного Кавказа, – заверил местные власти заместитель командующего войсками Дальневосточного военного округа по воспитательной работе полковник Сергей Полетучий, посетивший недавно Кунашир. – Решается вопрос о восстановлении в гарнизоне гауптвахты для содержания военнослужащих, совершивших правонарушения и преступления.
     Хватит ли этих мер для того, чтобы жители острова перестали шарахаться от людей в российской военной форме? Недавно глава местной администрации Игорь Коваль задал такой вопрос полковнику Кучинскому, срочно примчавшемуся из Москвы, чтобы проверить факты, изложенные в письме на имя министра обороны. Да только знает ли ответ тот полковник?

КОММЕНТАРИЙ «ТРУДА»
     Противоречия в области межнациональных отношений в армии замалчивались еще в советские времена. Хотя было бы странно, если бы в стране такая проблема все обострялась, а в Вооруженных силах стояли бы тишь да гладь. Не было и тогда никакой глади. Угроза выглядела вполне реальной. Во всяком случае, не меньшей, чем так называемая дедовщина. Бывший военком тогда еще Чечено-Ингушской автономной республики полковник в отставке Вадим Кузнецов рассказывал одному из нас, как в астраханских степях в 70-е годы власти были вынуждены остановить эшелон с взбунтовавшимися призывниками из этого региона. Поезд окружил полк внутренних войск. И военное командование потом разбрасывало этих призывников по разным подразделениям, чтобы в роте оказалось не больше двух-трех пассажиров того эшелона.
     То, что «деды» в армии бьют «духов», то есть молодых, – об этом уже писано-переписано. А вот о том, что в некоторых казармах держат власть не офицеры, а землячества, сложившиеся по национальному признаку, что-то не приходилось услышать ни на одном высоком служебном совещании за последние десять – двадцать лет. Как будто нет проблемы. А проблема есть. Застарелая. Очень крупный конфликт между выходцами с Кавказа произошел в 2004 году в одной из частей, дислоцирующихся в пригороде Воронежа. 150 студентов из Воронежского госуниверситета отправились туда на военные сборы. Одновременно в полк прибыло пополнение – 50 новобранцев из Дагестана. Случилась массовая драка, в которой победителями вышли «дети гор».
     И какой же вывод? Не будем огульно обвинять призывников с Кавказа в патологической неприязни к братьям-славянам. Но и командованию, наверное, надо думать о методах комплектования подразделений и частей. В том числе и об их командирах. Разве трудно понять, каково им приходится, если треть роты из числа выходцев с Кавказа отказывается идти в наряд по кухне, убираться в казарме – мол, не мужская это работа?
     Конфликты такого рода «разъедают» взводы и роты гораздо быстрее, чем столкновения солдат-первогодков и «дедов». Поэтому попытки командования Дальневосточного военного округа и военной прокуратуры представить инцидент как мелкое казарменное хулиганство вызывают по меньшей мере недоумение. Просто так внезапно почти сотню солдат-срочников с острова Кунашир на остров Итуруп не перебрасывают. Дорого и хлопотно. И даже человеку непосвященному понятно, в силу каких причин надо было срочно переформировывать эту воинскую часть. О причинах мы теперь знаем.

ЗВОНОК В ПРОКУРАТУРУ
     Светлана УСТИНОВА, помощник прокурора Дальневосточного военного округа:
     – Еще не закончилось предварительное следствие, поэтому о подробностях случившегося на острове Кунашир пока говорить не вправе. Могу лишь сообщить, что инцидент мы не рассматриваем как массовую драку. Да, было нападение солдат на офицеров, в результате возбуждено уголовное дело по ст. 334 УК РФ «Насильственные действия в отношении начальника». По нему проходят два солдата-срочника, которые подозреваются в том, что были зачинщиками конфликта. Пока в материалах дела нет данных, что инцидент произошел на национальной почве. Он связан исключительно с нарушением воинской дисциплины.

Покушение на карту России

ИСТОРИЯ С ГЕОГРАФИЕЙ

     К Председателю Совета Федерации Сергею Миронову обратились депутаты Сахалинской областной Думы. Суть дела заключается в следующем.
     «Вызывает сожаление то, что длительная картографическая агрессия Японии, – говорится в обращении, – сопровождающаяся ревизией физической географии, находит отражение в российских средствах массовой информации». И приводится пример, когда в одной из центральных газет недавно была опубликована карта-схема пограничной территории с несуществующим географическим объектом – «грядой Хабомаи».
     По этому поводу депутаты напоминают, что в состав Малой Курильской гряды входят остров Шикотан и ряд малых островов, имеющих собственные названия – Полонского, Танфильева, Анучина, Зеленый, Сигнальный и другие. «Употребление термина «Хабомаи» вполне допустимо в исторических картах либо в справочниках, но в остальных случаях необходимо пользоваться существующими географическими названиями», – подчеркивают депутаты. Они расценивают картографическую агрессию Японии и попустительство ей в СМИ «как наносящие вред конституционному принципу территориальной целостности России, закрепленному в статьях 4, 5 Конституции РФ».
     Депутат областной Думы, координатор депутатского объединения «За Российские Курилы!» Сергей Пономарев так комментирует ситуацию:
     – С 1969 года площадь островов Малой Курильской гряды, Кунашира и Итурупа стала включаться в территорию Японии при подсчете Национальным картографическим управлением общей площади страны. Это получило свою фиксацию и на новых географических картах Японии начиная с лета 1969 года. В отличие от прошлых лет Курильские острова к югу от Урупа стали обозначать как территорию Японии. Тем самым правительство Японии начало ревизию внутреннего законодательства об административном делении страны.
     На протяжении ряда лет Сахалинская областная Дума неоднократно принимала постановления, связанные с картографической экспансией Японии либо с иными случаями искажения изображений Сахалинской области на российских и иностранных картах или названий географических объектов. В отдельных случаях облдума направляла письма генеральному консулу Японии в Южно-Сахалинске. Были проинформированы Министерство иностранных дел, Совет безопасности и Федеральное Собрание России с предложением принять меры, вытекающие из дипломатической практики.
     К сожалению, в российских газетах, журналах, на интернет-сайтах зачастую публикуются карты нашей страны без изображения Малой Курильской гряды, а иногда и всего Курильского архипелага. Иногда даже забывают про всю Сахалинскую область, случается – окрашивают эти территории цветом Японии. Так, в авторитетном еженедельнике «Аргументы и факты» периодически появлялись материалы, иллюстрированные картами, на которых отсутствовали Курильские острова. «Обрезало» российские территории на восточных рубежах и уважаемое информационное агентство «ИТАР-ТАСС». На наши обращения руководители этих и других СМИ, в которых допускали подобные искажения, заверили, что будут внимательнее работать с источниками. Тем не менее история повторяется, что и вынудило депутатов областной Думы вновь обратиться в федеральные органы власти.

Японский премьер обязался вернуть Курилы

     Премьер-министр Японии Синдзо Абэ призвал вчера на массовом митинге в Токио к решению японо-российского территориального спора в качестве главного условия заключения мирного договора с Москвой. Он выступил по случаю ежегодно проводимого в Японии «Дня северных территорий», под которыми в Стране восходящего солнца подразумеваются Южные Курильские острова, а иногда и все Курилы. В крупнейших городах российского Дальнего Востока состоялись ответные митинги с призывами «укреплять оборону Сахалина и Курил».
     «Чаянием всего народа» Японии назвал Абэ требование «возвращения «северных территорий». Премьер-министр считает поиски решения этой проблемы выполнением завета своего покойного отца Синтаро Абэ. В бытность министром иностранных дел Японии Синтаро Абэ вел переговоры по проблеме заключения мирного договора с СССР, и именно тогда японской стороной было выдвинуто требование возвращения «северных территорий» в качестве условия подписания договора.
     «Выполняя его волю, – сказал премьер-министр, – я буду прилагать все усилия к решению проблемы «северных территорий» и заключению мирного договора».
     «Россия – важный сосед, который по многим вопросам имеет общие интересы с Японией, считает Абэ. – Развитие двусторонних отношений принесет выгоды обоим государствам, и потенциальные возможности этого велики. Важно упорно прилагать усилия к урегулированию проблемы «северных территорий» как крупнейшего нерешенного вопроса между двумя странами».
     По словам Абэ, на его встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в ноябре прошлого года стороны согласились «продвигать сотрудничество в широком круге областей, включая переговоры о мирном договоре». Цель взаимных усилий – «построение партнерства, основанного на общих стратегических интересах».
     Касаясь непосредственно территориальной проблемы, Абэ заявил: «Мы высказались за то, чтобы еще более активно вести переговоры для поиска приемлемого для обеих стран решения, базирующегося на достигнутых договоренностях и документах». При этом, судя по разъяснениям премьера, позиция Токио не меняется – подписание мирного договора с Россией возможно только на основе «урегулирования проблемы принадлежности четырех северных островов».
     «День северных территорий» проводится в Японии уже свыше четверти века. Он включает проведение митингов, рассылку петиций, выезды на северное побережье страны для демонстративного разглядывания островов в бинокли и подзорные трубы. В нынешнем митинге, состоявшемся в Токио, приняли участие представители ведущих политических партий Японии (входящих в правящую коалицию и оппозиционных), а также японцы, ранее проживавшие на Курилах.
     В прошлом году тогдашний премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми не присутствовал на подобном митинге, хотя посещал их до этого. Это было расценено внешнеполитическими экспертами как шаг главы правительства по снижению ажиотажа среди японцев вокруг территориальной проблемы. Однако новый премьер Синдзо Абэ вновь пытается заострить внимание к вопросу о судьбе островов.
     Повышение тональности заявлений Абэ эксперты связывают с проблемой его падающей популярности. В сентябре 2006 года рейтинг правительства и его главы составлял 65%, а ныне он опустился до 44%. Доля людей, высказывающих негативную оценку, возросла с 16 до 44%.
     Падение рейтингов – результат скандалов с министрами. Один из них – министр здравоохранения Хакуо Янагисава – назвал японских женщин «родильными машинами». Два других – министр иностранных дел Таро Асо и министр обороны Фумио Кюма – были излишне критичны по поводу главного союзника – США. Отсюда особый акцент Абэ на патриотизм и обещания «поднажать» на решение проблемы островов.
     Российские контрмитинги состоялись во Владивостоке и Хабаровске. Их участники, в основном молодежь, держали в руках транспаранты с надписями: «Курилы – российская территория», «Границы нашей Родины омыты кровью дедов!», «Россию делить мы не дадим – мирный договор заключить мы хотим!». В принятых резолюциях содержится призыв к руководству России «принять решительные меры по усилению обороны Сахалина и Курил».

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ:

«Территориальный вопрос касается всех граждан. Каждый должен интересоваться этой проблемой, чтобы объединиться для успеха на переговорах»

     Япония вновь потребовала от России передачи ей четырех островов Южно-Курильской гряды, которые в Стране восходящего солнца именуют «северными территориями». По словам японского премьера Синдзо Абэ, «японо-российские отношения обладают большим потенциалом, использование которого отвечает интересам обеих стран», но в этих условиях «решающее значение имеют постоянные усилия, направленные на решение спора вокруг «северных территорий», что является давней проблемой». Московский Комсомолец

Японцы сядут на ЗИЛе

Чтобы делать двери для Renault Logan

     Один из лидеров японского машиностроения Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) ведет переговоры с ЗИЛом о создании в Подмосковье СП по производству автокомплектующих. На предприятии будут выпускаться двери, капоты и другие штампованные детали, предназначенные для автосборочных заводов. IHI рассчитывает вложить в СП 33 млн долл. и получить контрольный пакет. Штамповое производство – самое дорогостоящее в автомобилестроении, и японцам придется либо увеличить цифры, либо ввезти подержанное оборудование, считают эксперты.
     О планах IHI по созданию СП в России сообщила в пятницу японская газета Nikkei, позже в тот же день официальный представитель компании подтвердил информацию агентству Bloomberg. Как сообщается, IHI и АМО «ЗИЛ» договорились о создании СП, которое будет производить комплектующие, в частности двери, крышки капота. При этом продукцию СП планируется поставлять на завод по сборке как легковых, так и грузовых автомобилей.
     IHI внесет в уставной капитал 1 млрд иен (более 8,2 млн долл.), что составит более 50% капитала СП. Также японцы рассчитывают назначать главу компании, сообщает Bloomberg со ссылкой на официального представителя компании. Кроме того, IHI планирует поставить предприятию ноу-хау и прессовальное оборудование на сумму порядка 3 млрд иен (около 25 млн долл.). ЗИЛ в свою очередь внесет в СП завод автодеталей, который будет модернизирован под нужды нового бизнеса, пишет Nikkei. Производство заработает в июле на площадях ЗИЛа в Подмосковье. В 2009 году годовой объем производства составит 10 млрд иен (свыше 82 млн долл.).
     На ЗИЛе РБК daily подтвердили факт переговоров, однако сообщить подробности отказались, сославшись на соглашение о конфиденциальности. Между тем, как сообщил РБК daily источник, знакомый с ситуацией, переговоры с IHI только начались, и японцы только еще присматриваются. «Их представления об объеме российского рынка и стоимости машин на нем очень расплывчаты. Вряд ли они могут сегодня с уверенностью называть конкретные цифры по инвестициям и производству», – пояснил он. – Скорее всего, им необходимо было отчитаться о поездке и проведенных переговорах».
     По прогнозу собеседника РБК daily, стороны не успеют завершить переговоры до июля и производство вряд ли будет организовано до лета. По его словам, ЗИЛ планирует приобрести завод в Подмосковье, на котором будет производиться мелкое литье. Если переговоры с IHI пройдут успешно, то на это новую площадку может быть перенесено легкое прессовое производство, а тяжелое останется в Москве.
     По мнению руководителя подразделения по автомобильной промышленности Ernst & Young Ивана Бончева, при объеме продаж в 82 млн. долл. проектная мощность производства составит 40-50 тыс. кузовов в год. «Фактически это потребности одного автосборочного предприятия», – говорит он. «Прессовое производство редко работает на несколько производителей. Перенастройка оборудования при смене штампов означает потерю времени работы основного пресса», – согласен консультант A.T. Kearney Moscow Евгений Богданов. «ЗИЛ уже делает мелкую штамповку для «Автофрамоса», и это самый очевидный заказчик СП : возить штамповку на длинные расстояния невыгодно», – считает он. Кроме того, заказчиками деталей могут стать завод Volkswagen в Калужской области и Nissan, если он будет производить в России модели на платформе Renault Logan.
     По словам Богданова, заявленные объемы инвестиций крайне малы: только оборудование для производства полного комплекта деталей для одной модели может достигать 100-200 млн долл. Он предположил, что IHI может передать ЗИЛу уже использовавшееся оборудование и таким образом сократить расходы.

Новые геополитические конструкции Японии

Токио рассчитывает на стратегический диалог с Москвой, укрепляя связи с Брюсселем и Восточной Европой

     В новом году в Японии реализованы сразу две мощные геополитические конструкции: полуось Брюссель-Токио (военное сотрудничество Японии с НАТО) и «Дуга свободы и процветания» (партнерства и помощи странам бывшего соцлагеря на пространстве от Прибалтики и Балкан до Средней Азии и Вьетнама).
     Выдвижение сразу двух концепций, одной – премьер-министром, другой – министром иностранных дел практически в одно и то же время в ходе визитов в Европу, заставляет задумываться, что же за этим стоит. Как учит история, в том числе и японская, чем помпезнее слова «свобода» и «процветание», тем заземленнее геополитические интересы и цели. Россию с ее сложными отношениями с НАТО и Японией и вступившую в новую фазу противоречий как с Европой, так и с США не может не интересовать суть этих конфигураций.
     Провал и растущие трудности Вашингтона на Ближнем Востоке примирили его с Европой, которая успокоилась, увидев, что «американский однополярный мир» ей не грозит, и в то же время обеспокоена тем, что может произойти после ухода американцев из Ирака. С другой стороны, нефть и газ рассорили Россию с Европой и бывшими союзниками. Россия вновь выдавливается из демократического пространства в «серую зону». Как результат стратегическое сближение с Китаем, давно обитающим в «серой зоне».
     Рижский саммит НАТО в конце прошлого года оформил пока в «мягкой» форме новое идеологическое противостояние. В рижской декларации сформулирована стратегия укрепления сотрудничества стран Запада со странами, разделяющими общие ценности. В штаб-квартире НАТО премьер-министр Синдзо Абэ вновь озвучил эти «ценности»: свобода, демократия, права человека и власть закона. В действительности же речь идет о резко возросшем геополитическом соперничестве, вызванном глобализацией и борьбой за энергоресурсы.
     Но идеологическое и как следствие политическое противостояние по схеме Запад-Япония против Китай-Россия только в начальной стадии. И новые концепции не что иное, как проекты влияния на страны, которые при новом разделении оказались в «пограничной полосе». Одни сделали свой выбор, но экономически слабы и пока зависимы от России. Другие – балансируют или пытаются сидеть на двух стульях одновременно. Растущий гигант Индия с ее интеллектуальным и потребительским потенциалом – главный объект усилий двух блоков. Выбор Индии мог бы существенно повлиять на соотношение сил, но она, похоже, не собирается этого делать. Далее – Средняя Азия с ее минеральными богатствами и геостратегической позицией, страны АСЕАН, мощный блок, который объявил о трансформации в «сообщество» в 2015 году.
     У Японии своя сверхзадача – сдерживание растущей мощи Китая. Партнерство с НАТО – это попытка Абэ наряду с США, главным союзником, получить козыри и в Европе. В европейских столицах он просил не отменять эмбарго на поставки Китаю оружия. Есть еще одна сверхзадача – через партнерство, пока в рамках действующей конституции, вывести на новый уровень собственный военный потенциал.
     Обе геополитические конструкции имеют очевидные слабости. Прежде всего «сдерживание» Китая – это крайне сложная задача. Уже сейчас, если экономические масштабы стран мирового рынка считать по покупательной способности национальных валют, Китай – 70% от США и 69% от ЕС. При этом по этому показателю Китай в два раза превосходит Японию. В 2020 году объем китайской экономики составит 17,7 трлн. долл. и превысит объем американской экономики (16,7 трлн.) и европейской (14,5 трлн.), не говоря уже о японской (3,4 трлн.). Позднее темпы роста Китая замедлятся, но его общее превосходство над другими рынками сохранится.
     Абэ понимает, что рост Китая – это императив, и, пытаясь заручиться новыми рычагами давления на Китай в Европе, он одновременно ищет контрбалансы в Азии. После посещения Брюсселя 14 января он прилетел на встречу стран АСЕАН. Но здесь ситуация особенно явно в пользу Китая. Ускорение преобразования АСЕАН в «сообщество» подстегнуло движение к азиатской суперструктуре – «Восточно-Азиатского сообщества», где китайский рынок – решающий интеграционный и центростремительный фактор. Именно поэтому задача Японии в Восточной Азии сверхсложная.
     По логике сдерживания Китая Токио должен быть кровно заинтересован в сближении с Россией, помочь ей окрепнуть и избежать сильной зависимости от Китая. Может быть, поэтому, несмотря на тупик по территориальной проблеме, а может быть, и по этой причине тоже Токио последние два года пробивал через российский скептицизм идею создания структуры двустороннего «стратегического диалога».
     Обе стороны определили новую структуру как «площадку для обстоятельного обмена мнениями и сопоставления позиций по наиболее важным глобальным и региональным проблемам, а также двусторонним вопросам масштабного характера», чтобы «взглянуть на проблемы с перспективой долгосрочного прогноза и выработать стратегию реагирования и взаимной координации действий». Первый раунд диалога состоится 23-24 января в Москве. Он должен показать, насколько обе стороны понимают и какие выводы делают в отношении перспектив мироустройства

Япония стремится к полномасштабному диалогу с Россией

     Правительство Японии намерено начать полномасштабный диалог с российскими властями и предпринимателями по вопросам энергетики.
     Как сообщили в японском министерстве экономики, торговли и промышленности, это будет главной целью начинающегося 24 января визита в Москву начальника Агентства природных ресурсов и энергетики (АПРЭ) страны Харуфуми Мотидзуки. В частности, Япония заявляет о своем стремлении к созданию системы регулярных консультаций с российской компанией «Газпром», передает 19 января ИТАР-ТАСС.

Сто дней нового премьера

     В начале января исполнилось сто дней пребывания Синдзо Абэ на посту премьер-министра Японии. Традиционно это стало поводом для подведения первых итогов деятельности его правительства.
     Усилиями Абэ было положено начало революционным реформам, затрагивающим основные положения государственного устройства, остававшегося неизменным с момента становления «новой» Японии после окончания Второй мировой войны. Главная цель этих преобразований – возвращение страны к исконным ценностям и повышение ее роли на мировой арене.
     В конце прошлого года вступил в силу новый закон об образовании, заменивший старый, действовавший еще с 1947 года. Этот закон рассматривается как основная мера на пути к достижению первой из указанных сверхзадач. Его ключевой постулат – воспитание молодежи в духе патриотизма и привитие ей исконных японских ценностей и морали, вместо западных, которые, по распространенному в Японии мнению, отрицательно действуют на молодое поколение, являясь одной из причин распространения культа денег, а также многочисленных случаев издевательств детей над сверстниками в школах.
     Новое правительство Японии видит избавление от «наследия Второй мировой войны», прежде всего в отказе от конституционного запрета на обладание полноценными вооруженными силами. Абэ считает это основой для реализации второй сверхзадачи – сделать из Японии державу, играющую значительную роль в мире. Так, с 9 января управление национальной обороны страны стало министерством, при этом существенно был расширен круг полномочий обновленного ведомства. Теперь на повестке дня стоит вопрос о внесении изменений в конституцию, которые должны закрепить право Японии на коллективную самооборону. В ходе первой пресс-конференции в новом году Абэ заявил, что эта задача является главным приоритетом его правительства.
     Высокая внешнеполитическая активность стала отличительной чертой Синдзо Абэ сразу после его вступления в должность главы кабинета, что также является неотъемлемой предпосылкой укрепления влияния Японии в мировых делах. Первые после инаугурации визиты Абэ совершил в Китай и Южную Корею, выведя тем самым отношения с этими странами из замороженного состояния, в котором они находились к моменту его прихода к власти. А в начале нового года японская дипломатия обратила свой взор на европейское направление. Так, в январе Абэ совершил турне по Европе, в ходе которого он посетил Великобританию, Францию и Германию, а также встретился с руководством Евросоюза и НАТО. По информации СМИ, помимо насущных вопросов, таких как преодоление северокорейского ядерного кризиса, японский лидер затронул тему более активного вовлечения Японии в международные дела, в том числе – в механизмы обеспечения глобальной безопасности.
     Вместе с тем путь к осуществлению задуманных реформ не обещает быть легким. Партия власти переживает сейчас не самые простые времена. На фоне ряда скандалов, связанных с ЛДП и ближайшими сподвижниками Синдзо Абэ, в частности громкими отставками руководителя комиссии по административной реформе Гэнъитиро Сата и председателя комиссии по налоговой реформе Масааки Хоммы, уровень поддержки премьер-министра упал с 70 (на момент вступления в должность) до 50 процентов. По мнению аналитиков, серьезным экзаменом ЛДП «на прочность» станут весенние выборы в органы местного самоуправления и предстоящие летом выборы в Палату советников парламента Японии.

В ритме отрасли

Mitsubishi может начать производство автомобилей в России

     В России в скором времени может появиться еще один завод зарубежного автопроизводителя. Меморандум с Минэкономразвития о возможности его строительства в конце прошлого года подписала японская Mitsubishi, сообщил в минувшую пятницу Интерфаксу замруководителя департамента инвестполитики МЭРТ Дмитрий Левченков. Документ предполагает возможность создания компанией производства автомобилей по полному циклу, включающему сборку, сварку и окраску кузова автомобиля. Как раз такие производственные процессы дают компании право получить для своего предприятия статус промышленной сборки, определенный правительственным постановлением от 2005 года.
     Правда, Mitsubishi еще не определилась, будет ли она организовывать производство в России самостоятельно или совместно с каким-либо партнером. Г-н Левченков сказал, что подписанный документ не содержит деталей предполагаемого проекта. И отметил, что компании стоит поспешить с предоставлением в министерство проекта инвестиционного соглашения. МЭРТ готово подписать его уже в первой половине текущего года – как только Mitsubishi примет окончательное решение о параметрах организации производства.
     В минувшую пятницу Mitsubishi распространила пресс-релиз, в котором сообщила, что примет решение о строительстве завода в России только по итогам полномасштабного исследования российского рынка. Судя по всему, такое заявление компании явилось реакцией на сообщение японской газеты Nikkei о том, что Mitsubishi Motors намерена построить завод в России совместно с французской группой Peugeot Citroen и решение об этом может быть принято в течение полугода. По данным газеты, завод может быть построен под Санкт-Петербургом, где уже начато строительство предприятий двух других японских корпораций – Toyota и Nissan и где будут построены заводы еще нескольких крупных мировых автопроизводителей. Газета даже назвала предполагаемый объем инвестиций в строительство предприятия – 415 млн долл. и его расчетную мощность – 200 тыс машин в год.
     Peugeot Citroen уже заявляла о вероятности строительства предприятия в России, но никогда не конкретизировала свои планы. В конце декабря руководители российского подразделения группы сообщили «Времени новостей», что на тот момент окончательного решения о том, будет ли группа строить завод в России, все еще не было. Комментируя планы Peugeot Citroen в России, г-н Левченков отметил, что МЭРТ готово подписать соглашение с компанией о работе в режиме промышленной сборки, как только та определится с формой реализации проекта – создавать ли производство самостоятельно или в кооперации с партнером. По его словам, проект инвестсоглашения с французской группой находится на согласовании в Минэкономразвития – компания намерена создать производственные мощности в расчете на 25 тыс. автомобилей в год, инвестиции на перовом этапе реализации проекта оцениваются минимум в 50 млн долл. По данным г-на Левченкова, компания планирует производить в России Сitroen C4 и Peugeot 308, но пока конкретных соглашений не подписала.
     Что касается перспектив Mitsubishi в России, они, судя по всему, весьма привлекательны. По итогам прошлого года компания, по данным Комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в РФ, которые приводит ИТАР-ТАСС, Mitsubishi заняла восьмое место среди продаваемых в России иномарок. Объем продаж компании вырос на четверть по сравнению с прошлым годом и достиг 68,9 тыс. Всего же в России объем продаж иномарок вырос на 65%, до 1,01 млн машин.
     Вместе с тем сразу несколько аналитических агентств (в том числе и PricewaterhouseCoopers) в конце прошлого года опубликовали целую серию исследований и прогнозов, согласно которым в ближайшее десятилетие одним из наиболее динамично развивающихся автомобильных рынков станет Россия. В целом же мировой автопром возлагает свои надежды (в условиях спада продаж в странах – традиционных лидерах потребления продукции отрасли: США, Японии и Западной Европе) на так называемые страны БРИК – Бразилию, Россию, Индию и Китай.