Я – строитель завода СПГ

ИНОСТРАНЦЫ «ПОВЕРНУТЫ» НА ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

      – Как вам удалось устроиться в иностранную компанию?
      – Это было непросто. Я сварщик, не буду скромничать – очень высокой квалификации. До этого работал в русской компании, но у нее заказы кончились, и зарплату платить перестали. Естественно, стал искать работу. Идти в автосервис не хотелось, я и так там провел много лет, таксистом.
      Нёожиданно узнал, что где-то кто-то набирает спецов. Хорошо, полгорода знакомых, узнал, что да как -.оказывается, нужно попасть в специальный центр и сварить несколько образцов. Кроме этого нужно было, представить резюме на английском!
      Короче, образцы я сделал, документы подготовил – и оказался чуть ли не в первой пятерке русских, которых иностранцы взяли к себе в штат.
      Все, говорят, иди, проходи медкомиссию. Ну какая медкомиссия у наших – чисто формальная: зашел к врачу – здоров. А тут – мама дорогая! Я только мочу раза три сдавал! Оказывается, неправильно делал: не в начале нужно баночку подставлять, а в середине струи.
      Смех и грех!..
      Но ничего, прошел.
      Когда приехал на сайт, удивился – зачем им русские рабочие? Своих кадров полно, любой квалификации. Очевидно, их просто заставили. Нас – русских, человек пятнадцать, а иностранных сварщиков – сто, если не больше.

      – А как с квалификацией? Они лучше?
      – Как сварщики – такие же. Только работают по-другому. У них дисциплина строже и требования к качеству работы запредельные.
      Например, все их мастера и инженеры, всякие там супервайзеры, точно так же сдают образцы на качество сварки, как и мы. Любой из «белых касок» – а все начальство в белых касках ходит – может взять сварочный держак и работать наравне со мной.
      У всех начальников сварочная маска на голове. Не успеешь начать варить, как кто-нибудь уже за спиной стоит, смотрит, как ты это делаешь.
      По технологии все сварочные электроды должны предварительно прогреваться градусов до трехсот – чтобы убрать влагу из смеси, которой покрыт электрод. И у нас так делают. Но наши прогрели электроды – и все. А тут я получаю раскаленные электроды и укладываю их в специальный электрический термос. Этот термос постоянно подключен к сети, и электроды в нем не остывают. Сварщик должен достать из термоса один электрод, вставить в держак и тут же начать варить. Закончился – следующий достаешь.
      А бывает очень неудобно каждый раз в термос залезать, я как-то достал сразу штуки три и положил в сумку. Так японец из CTSD увидел, выдернул их из сумки и стал гнуть, чтобы покрытие осыпалось. Что уж он говорил, я не понял, но ждал серьезного наказания. Пронесло... Видимо, потому что он не видел, варил я такими остывшими электродами или нет.
      А вот за другое нарушение мне сделали письменное предупреждение.
      Это еще в начале моей работы в компании было – я не заметил, как выскочил из сети штекер от моего термоса. Сколько времени он не работал, не знаю, но мастер увидел и стал шуметь. На другой день меня вызвали в контору и заставили расписаться. Это говорят, первое предупреждение. Еще два таких – и мы тебя уволим...
      Так что со строгостью у них – будь здоров!
      Каждый этап контролируется. Прошел я первый шов – тут же контроль. Мы его называем мелкеросиновый контроль; у них, правда, другая химия применяется, но смысл такой же. С одной стороны шва мелом мажут, с другой – керосином и смотрят, просочилась жидкость насквозь или нет. Если просочилась, значит – непровар, это место выжигаешь и начинаешь по новой.
      Потом еще изотопный контроль, визуальный и так далее...

      – Вас сразу допустили к сложной работе?
      – Конечно, нет. Они сначала к нам присматривались. Варили мы в основном что-нибудь вспомогательное, разную мелочь. Позже, когда пригляделись, стали и к самим деталям завода подпускать, если их можно так назвать. Завод-то огромный, там столько народу! Столько техники! Иной раз сидишь где-нибудь на высоте, смотришь вниз – и поражаешься, сколько людей одновременно что-нибудь делает. И руководит же всем этим кто-то!
      Даже не представляю, как это можно делать...

      – Когда работаете на высоте, страховкой пользуетесь?
      – Обязательно! Специальные пояса, дополнительные тросы с защелками. Только на лестницу ступил – обязательно должен пристегнуться.
      Вообще, эти ребята помешаны на безопасности. Каждое утро – сэйф-митинг. собирают всех на площадке и начинают говорить про безопасность, про технологию. Причем каждая «белая каска» обязательно должна что-то сказать. Летом, когда рано светало, говорили по два-три слова. Сейчас, когда уже зима на носу, говорят минут по десять. Порой по два раза каждый. Наши переводчики нам уже и не переводят – ну, вы, говорят, и так все знаете.
      Так вот, мы сначала не могли понять, почему эти митинги так сильно стали затягиваться, а потом дошло – они время тянут, чтобы светло стало. У нас рабочий день-то начинается в половине седьмого, а сейчас в это время еще очень темно.
      Но несмотря на такие меры безопасности, за год на стройке – два трупа. Первый раз японца дверью задавило. Второй раз, совсем недавно, малаец упал с сорокаметровой высоты. Нас тогда всех разом согнали вниз и разрешили работать только на земле, все высотные работы были запрещены.

      – А как с дисциплиной? Говорят, вы чуть ли не строем на перекур ходите?
      – Да нет... Это скорее в русских компаниях, которые с нами работают. Там действительно все по свистку. Не дай Бог, заметят, что кто-то бесцельно слоняется! Уволить могут. Сахалинцы оказались значительно строже, чем сами иностранцы. Я, например, могу в любой момент пойти кофе попить, сигарету выкурить или погреться, если замерз. В то же время никто не филонит. Да и мастера нас не подгоняют.
      Бывали моменты, когда работы не было, так они сами говорили -идите, кофейку попейте.

      – А как с заработками в этом случае?
      – Как они считают, не знаю, но получаем мы от повременки.

      – И сколько?
      – Тысяч сорок в месяц выходит. Если приходится работать в воскресенье, то до 47 тысяч.

      – А рабочий день сколько часов?
      – Десять с половиной. В субботу короткий – до трех работаем.

      – А живете где?
      – Я в городке чаще ночую, слишком уж рано нужно подниматься, даже там встаем в пять утра, а из города ведь еще ехать нужно. В принципе, любой русский из нашей компании может жить в городке. Там и кормежка бесплатная, и постирать можно.

      – Это правда, что с женщинами там строго?
      – Правда. Мужикам в женские корпуса ходить нельзя, засекут – проблемы будут. Так женщины сами к нам приходят. Нет, не с улицы, а свои – те, кто убирает помещения.

      – С секс-услугами?
      – Да; предлагают. По тысяче рублей за сеанс. Но это дело вкуса. У меня в этом нужды нет, я в город в любой момент могу смотаться. А те, кому некуда ездить, пользуются.

      – Водку пьете?
      – А как же?! И пьем, и драки устраиваем.

      – А охрана как же?
      – Бдит! Ходит, в окна заглядывает. Но это ж дело житейское...

      – В городке живут люди самых разных национальностей -стычки между ними возникали?
      – Возникали. Среди наших бывших советских немного, я конфликтов не видел. Но в городке живет почти шесть тысяч человек. Малайцы, индусы, филиппинцы, турки... Так что мордобой случается.
      Нам даже как-то приходилось их разнимать. Правда, случается это, когда народ в хорошем подпитии из города возвращается.

      – К нам в газету несколько раз звонили ваши коллеги и жаловались на плохое питание. Это правда?
      – Самый больной вопрос! Ну, смотрите: у меня сто килограммов веса, я десять часов ползаю по конструкциям, поднимаюсь на двадцать-сорок метров. Представляете, какой расход энергии? В тренажерный зал ходить не нужно! И что получаю? На завтрак – сосиску с кашкой или омлет. Мы у поваров спрашиваем: когда у вас закончится яичный порошок, из которого вы этот полиэтиленовый омлет готовите? «Не дождетесь!» – отвечают.
      В обед – либо гуляш, либо кусок куриного окорочка, разрезанного на четыре части! Мне, мужику, – четвертинка окорочка! Раньше хоть по половинке давали, а сейчас – вообще четвертинку!
      Меню на ужин такое же, что и в обед. Я не представляю, как несахалинские мужики выживают! Мне-то легче: проголодался – домой поехал. А им? Добавку не дают, так народ сразу по две порции норовит прихватить.
      Но в нашей столовой еще ничего, а вот в той, где мусульмане питаются, вообще, говорят, ужас. Там и запах-то совсем несъедобный.

      – А вы можете сменить столовую?
      – Нет, каждая компания закреплена за конкретной столовой, и ей выделено строго определенное время. Если бы позволили, я бы в шестой питался, там, где «белые каски» едят. Им по целой курице в кляре подают...
      Ну зачем мастерам и инженерам так много есть? Мыслительный процесс столько калорий не сжигает, сколько тяжелый физический труд...

      – Вы пытались с начальством говорить на эту тему?
      – А как с ним поговоришь? И языки разные, и проблема вроде бы не их: не нравится – живите дома.

      – Когда заканчивается ваш контракт?
      – В марте будущего года. Сейчас наших, я имею в виду сахалинцев, стали в отпуска выгонять. Наверное, хотят к марту всех уволить, и чтобы долгов не висело. Одному моему напарнику почти пять месяцев отпуска насчитали – уйдет отдыхать и вернется к окончанию контракта. Меня тоже уже известили, что почти сто дней отгулов накопилось.

      – А после марта чем будете заниматься?
      – Нужно работу искать... Попробую устроиться в другую компанию, уже даже присмотрел, в какую, но там нужно снова образцы варить, разные нормы сдавать, более сложные. Только теперь это уже не бесплатно. Сертификат на право сварки черного металла сейчас стоит почти двадцать тысяч рублей, а на аргоновую сварку наверняка будет значительно дороже.
      Так что буду копить деньги – и снова учиться...

Эксплуатация причала в Пригородном теперь незаконна?

СУДЕБНОЕ ДЕЛО

      Сахалинский областной суд 26 июля подтвердил законность и оставил без изменения решение Южно-Сахалинского горсуда о признании недействительным положительного заключения государственной экологической экспертизы по материалам рабочего проекта «Временное сооружение для разгрузки материалов в заливе Анива (строительство завода сжиженного природного газа)».
      Напомним, что в январе 2005 года судья Южно-Сахалинского городского суда Е.Иооль признала недействительным вышеупомянутое заключение государственной экологической экспертизы, а также признала незаконными соответствующие решения Росприроднадзора по Сахалинской области о назначении государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) и об утверждении заключения экспертной комиссии ГЭЭ указанного проекта.
      Данное дело рассматривалось с марта 2004 г. в трех составах суда и 17 января 2005 г. после четырехдневного судебного заседания завершилось победой заявителей – жителей Южно-Сахалинска и Корсакова, а также РОО «Экологическая вахта Сахалина».
      Росприроднадзор по Сахалинской области и компания «Сахалинская энергия» подали кассационные жалобы на указанное решение суда. Один из аргументов нефтяников и чиновников основывался на том, что права представителей Экологической вахты Сахалина» не могут быть нарушены, поскольку они не проживают в заливе Анива.
      За время рассмотрения дела в кассационной инстанции причал по разгрузке оборудования был построен и началась его эксплуатация.
      Решение областного суда от 26 января вступило в законную силу с момента его вынесения. «Таким образом, эксплуатация причала разгрузки оборудования для завода СПГ в Пригородном в рамках проекта «Сахалин-2» становится незаконной и должна быть немедленно прекращена, – отмечает председатель совета региональной общественной организации «Экологическая вахта Сахалина» Дмитрий Лисицын. – По закону причал (как и любой другой промышленный объект) может работать только при наличии положительного заключения государственной экологической экспертизы».

ЭКОЛОГИ ПОДВЕСИЛИ «САХАЛИН-2»

Аналитики не исключают, что японские участники этого проекта могут продать часть своей доли российской госкомпании

      Вчера компания Sakhalin Energy – оператор проекта «Сахалин-2» – была вынуждена прекратить работы по строительству завода по производству сжиженного природного газа (СПГ). Причиной послужило решение Сахалинского областного суда, признавшего недействительным положительное заключение государственной экологической экспертизы по строительству причала в заливе Анива. Напомним, что в прошлом году из-за проблем с экологами Sakhalin Energy пришлось несколько пересмотреть проект, что привело к значительному росту затрат и отодвинуло запуск «Сахалина-2» еще на год. Аналитики не исключают, что активные выступления экологов – лишь один из инструментов в жесточайшей конкурентной борьбе за природные ресурсы Сахалина.
      В апреле минувшего Sakhalin Energy из-за «экологических» проблем была вынуждена приостановить на два сезона работы по укладке морских трубопроводов на Пильтун-Астохском месторождении. В результате дополнительно проведенных исследований было принято решение о корректировке трассы трубопроводов: новый маршрут пролег немного южнее первоначального и стал на 20 км длиннее. «Нововведения» отчасти послужили поводом для пересмотра сметы расходов. В итоге затраты на проект выросли с 10 до 20 млрд. долл., а дата запуска проекта отодвинулась на год – с 2007 на 2008 год.
      Не исключено, что вчерашнее решение Сахалинского областного суда приведет к очередному пересмотру не только «инвестиционной» составляющей проекта, но и сроков ввода трубопровода в эксплуатацию. Пока Sakhalin Energy не определилась со своими дальнейшими действиями. «Решение суда было оглашено устно. Письменного заключения пока нет. Нам необходимо время, чтобы получить письменное решение, и уже после этого мы будем рассматривать дальнейшие возможные действия», – сказали «НГ» в компании.
      Безусловно, такая ситуация никак не может устраивать инвесторов (Royal Dutch/Shell принадлежит 55%, 25% – Sakhalin Holdings B.V. («дочка» японской Mitsui), 20% – Diamond Electric Sakhalin B.V. («дочка» японской же Mitsubishi). Это неудивительно, ведь большая часть ресурсов поекта уже законтрактована. Как пишет японская Sankei (перевод на сайте «ИноСМИ»), «если вести подсчет, исходя из соотношения капиталовложений, то дополнительная нагрузка на компании «Мицуи» и «Мицубиси» возрастет более чем на 450 млрд. иен, у многих уже возникает вопрос, все ли будет в порядке с газовыми и электрическими компаниями, с которыми у них заключен договор».
      Недавно компания Shell подписала с «Газпромом» меморандум об обмене доли в «Сахалине-2» (25%+1 акция) на право участия в разработках месторождения в Западной Сибири. Российский концерн неоднократно заявлял о том, что участие в данном проекте является стратегической задачей компании, поскольку открывает доступ к мощностям по производству СПГ и выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Обмен активами позволяет Shell значительно расширить ресурсную базу. Однако этот шаг англо-голландской компании может быть вызван также желанием заручиться поддержкой крупного российского госпредприятия, учитывая постоянно возникающие у проекта проблемы. «Высока вероятность того, что компании «Мицуи» и «Мицубиси» предпримут аналогичные меры», – пишет Sankei.
      «Участие «Газпрома» в этом проекте будет способствовать скорейшей его реализации, – сказал «НГ» управляющий партнер компании «4D Consult» Григорий Выгон. «Таких проблем, какие есть у участников консорциума сейчас, скорее всего не будет, если «Газпром» войдет в проект. Тогда «Сахалин-2» получит зеленый свет, и серьезных препятствий возникать не будет. Госкомпания найдет возможность решить подобные проблемы», – считает эксперт.
      Аналитики предполагают, что в «экологических» проблемах «Сахалина-2» не исключен момент конкурентной борьбы. «Хорошо известно, что всевозможные природоохранные организации зачастую являются инструментами конкурентного противостояния. И что на самом деле их не природа волнует, а они просто выполняют заказ определенных стран или компаний», – говорит Григорий Выгон. По его словам, в данном случае речь может идти о конкуренции между многочисленными сахалинскими проектами. «Государство не заинтересовано в том, чтобы инфраструктура дублировалась, поскольку затраты инвесторов должны возмещаться из бюджета», – говорит эксперт.
      Стоит отметить, что в проекте «Сахалин-1» велика доля участия американского капитала. «Поскольку все углеводороды «Сахалина-2» предполагалось пустить на экспорт в страны АТР, не исключено, что Соединенные Штаты не хотят, чтобы эти ресурсы поступали на конкурирующие с ними рынки: Японию, Корею и особенно в Китай», – считает Григорий Выгон.

Заключение государственной экологической экспертизы по проекту строительства причала в заливе Анива компанией «Сахалин Энерджи» признано судом недействительным

      г.Южно-Сахалинск, 26 июля 2005г. Сегодня Сахалинский областной суд подтвердил законность решения Южно-Сахалинского городского суда о признании недействительным положительного заключения государственной экологической экспертизы по материалам Рабочего проекта «Временное сооружение для разгрузки материалов в заливе Анива (строительство завода СПГ)» и оставил его без изменения.
      Напомним, что в январе этого года судья Южно-Сахалинского городского суда Е.Иооль признала недействительным вышеупомянутое заключение государственной экологической экспертизы, а также признал незаконными соответствующие решения Росприроднадзора по Сахалинской области о назначении, проведении государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) и об утверждении заключения экспертной комиссии ГЭЭ указанного проекта. Данное дело рассматривалось с марта 2004г. в трех составах суда и 17 января 2005г., после четырехдневного судебного заседания, завершилось убедительной победой заявителей – граждан – жителей Южно-Сахалинска и Корсакова и РОО «Экологическая вахта Сахалина».
      Росприроднадзор по Сахалинской области и компания «Сахалин Энерджи» подали кассационные жалобы на указанное решение суда, в которых оспаривалась законность судебного решения, и приводились доводы о том, что права заявителей не нарушены. Один из аргументов нефтяников и чиновников звучал в том смысле, что права граждан «Экологической вахты» не могут быть нарушены, поскольку они не проживают в заливе Анива. За время рассмотрения дела в кассационной инстанции причал по разгрузке оборудования был построен и началась его эксплуатация.
      Коллегия по гражданским делам Сахалинского областного суда в составе судей Усольцевой, Акининой и Азарова отказала в удовлетворении кассационных жалоб Росприроднадзора и компании «Сахалин Энерджи» и оставила без изменения решение Южно-Сахалинского городского суда. Решение Сахалинского областного суда вступает в законную силу немедленно после вынесения. Таким образом, с сегодняшнего дня эксплуатация причала разгрузки оборудования для завода СПГ в Пригородном в рамках проекта Сахалин-2 становится незаконной и должна быть немедленно прекращена. По закону причал (как и любой другой промышленный объект) может работать только при наличии положительного заключения государственной экологической экспертизы.
      Рабочий проект предусматривал строительство причала для разгрузки оборудования в заливе Анива в районе пос. Пригородное, где возводится завод по сжижению природного газа компании «Сахалин Энерджи». В результате реализации проекта было оказано серьезное воздействие на рыбные ресурсы залива в ходе проведения дноуглубительных работ под причал и дампинга грунта в центральной части залива Анива. Жители Корсаковского района, местные власти, экологи и рыбаки неоднократно выступали против проведения дноуглубления и дампинга грунта в биологически продуктивных районах Анивского залива, однако компания «Сахалин Энерджи», прикрываясь имеющимися разрешениями от государственных органов, отказывалась от конструктивного диалога с местным сообществом и не видела необходимости улучшать экологические параметры своего проекта. Теперь главное экологическое разрешение государства признано судом незаконным и отменено.
      Результаты суда еще раз наглядно показывают, что имеющиеся разрешения государственных органов на реализацию проекта «Сахалин-2» часто выдаются с нарушением законодательства и прав граждан, о чем должно быть прекрасно известно юристам «Сахалин Энерджи». Однако компания и чиновники продолжают нарушать законы, а граждане и природоохранные организации вынуждены оспаривать эти решения в суде. При этом, незаконными решениями чиновников наносится большой ущерб окружающей среде, который вряд ли когда-либо будет предъявлен компании «Сахалин Энерджи».
      Разработку правовой позиции по делу и его юридическое сопровождение осуществляла Дальневосточная межрегиональная экологическая общественная организация «Экодаль», руководитель которой Ирина Богдан, вместе с «Экологической вахтой Сахалина» представляла интересы всех заявителей в суде первой инстанции. Интересы заявителей в суде кассационной инстанции представляли юрист и руководитель РОО «Экологическая вахта Сахалина».

Дополнительная информация:
      Южно-Сахалинск: «Экологическая вахта Сахалина», Дмитрий Лисицын – тел. 27-00-76, Александр Куликов – тел. 74-75-18, e-mail: sakhalinwatch@yandex.ru
      «Экодаль», Ирина Богдан -(4212) 43-17-51 ecodal@clinic.kht.ru
      sakhalin.environment.ru

Сахалинский суд признал строительство причала в Анивском заливе незаконным

      Сегодня Сахалинский областной суд подтвердил законность решения Южно-Сахалинского городского суда о признании недействительным положительного заключения государственной экологической экспертизы по материалам Рабочего проекта «Временное сооружение для разгрузки материалов в заливе Анива (строительство завода СПГ)» и оставил его без изменения. Об этом «СахалинИнфо» собщили в «Экологической вахте Сахалина».
      Напомним, что в январе этого года судья Южно-Сахалинского городского суда Е.Иооль признала недействительным заключение государственной экологической экспертизы, а также признала незаконными соответствующие решения Росприроднадзора по Сахалинской области о назначении, проведении государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) и об утверждении заключения экспертной комиссии ГЭЭ указанного проекта. Дело рассматривалось с марта 2004 г. в трех составах суда и 17 января 2005 г., после четырехдневного судебного заседания, завершилось убедительной победой заявителей – граждан – жителей Южно-Сахалинска и Корсакова и РОО «Экологическая вахта Сахалина».
      Росприроднадзор по Сахалинской области и компания «Сахалин Энерджи» подали кассационные жалобы на решение суда, в которых оспаривалась законность судебного решения, и приводились доводы о том, что права заявителей не нарушены. В качестве одного из аргументов нефтяников и чиновников звучал в том смысле, что права граждан «Экологической вахты» не могут быть нарушены, поскольку они не проживают в заливе Анива. За время рассмотрения дела в кассационной инстанции причал по разгрузке оборудования был построен и началась его эксплуатация.
      Коллегия по гражданским делам Сахалинского областного суда отказала в удовлетворении кассационных жалоб Росприроднадзора и компании «Сахалин Энерджи» и оставила без изменения решение Южно-Сахалинского городского суда. Решение Сахалинского областного суда вступает в законную силу немедленно после вынесения. Таким образом, отметили в «Экологической вахте Сахалина», с сегодняшнего дня эксплуатация причала разгрузки оборудования для завода СПГ в Пригородном в рамках проекта Сахалин-2 становится незаконной и должна быть немедленно прекращена. По закону причал (как и любой другой промышленный объект) может работать только при наличии положительного заключения государственной экологической экспертизы.
      Напомним, рабочий проект предусматривал строительство причала для разгрузки оборудования в заливе Анива в районе пос. Пригородное, где возводится завод по сжижению природного газа компании «Сахалин Энерджи». В результате реализации проекта было оказано серьезное воздействие на рыбные ресурсы залива в ходе проведения дноуглубительных работ под причал и дампинга грунта в центральной части залива Анива. Жители Корсаковского района, местные власти, экологи и рыбаки неоднократно выступали против проведения дноуглубления и дампинга грунта в биологически продуктивных районах Анивского залива, однако компания «Сахалин Энерджи», прикрываясь имеющимися разрешениями от государственных органов, отказывалась от конструктивного диалога с местным сообществом и не видела необходимости улучшать экологические параметры своего проекта. Теперь главное экологическое разрешение государства признано судом незаконным и отменено.

Космические технологии на берегу залива Анива

Шельф

      Завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Пригородном – не только крупнейшая стройка на Сахалине, но и вообще проект мирового уровня. Естественно, что все происходящее как на самой строительной площадке, так и вокруг нее не может не вызывать повышенного интереса.
      Как рассказал инженер-технолог И.Часнык, все работы идут согласно графикам и даже несколько опережая их – общий статус выполнения проекта составляет 68 проц. На площадке сейчас занято более 6 тысяч человек, причем 49 проц. из них – жители Сахалинской области, а доля работников, привлеченных из-за рубежа, составляет 25 проц.
      В настоящее время идут работы по термоизоляции уникальных – по 100 тыс. кубометров каждый – резервуаров для хранения сжиженного газа. На аналогичных по объему нефтяных резервуарах уже начинается гидротестирование, то есть заполнение водой с целью проверки на предмет утечек. Уже установлен один из газотурбинных генераторов – всего их на электростанции завода будет пять. Идет монтаж первой технологической линии, на которой и будут происходить очистка и охлаждение газа до температуры минус 160 градусов. Уже завезены и готовятся к установке похожие на ракеты и столь же сложной конструкции криогенные охладители, которые Игорь Олегович назвал «сердцем завода». Полным ходом идет прокладка трубопроводов, строятся технологические здания, в том числе и центральный пульт управлений, начаты работы по установке оснований для причала по отгрузке СПГ.
      Словом, у специалистов есть полная уверенность, что первая технологическая линия вступит в строй в июле 2007-го, а в ноябре того же года от Пригородного отойдет первый газовоз...
      Однако вокруг строительства завода СПГ периодически вспыхивают конфликты. Их основная тема – воздействие стройки на окружающую среду, нерестовую реку Мерея, а также на всю биоту Анивского залива, которая, особенно в период путины, кормит жителей побережья. И, надо сказать, повод для волнений действительно есть. К причалу в Пригородном будут швартоваться огромные суда – до 300 метров длиной. При этом они должны еще иметь возможность для маневра. То есть, по крайней мере, в радиусе 300 метров от точки отгрузки дно должно быть углублено до 13,8 метра. Кроме того, по дну моря пройдет 5-километровая траншея под нефтяную трубу. И весь выбранный грунт предполагается складировать (сбрасывать) посреди Анивского залива. Не отпугнет ли все это рыбу?
      – Все наши работы, – заверил менеджер по охране окружающей среды X.Хансон, – ведутся в строгом соответствии с российским природоохранным законодательством, а если международные правила устанавливают более жесткие нормы, то в соответствии с ними. Специализированные организации осуществляют постоянный мониторинг состояния воды, воздуха, почвы, морских организмов. Эти отчеты постоянно посылаются в государственные органы. Как областные, так и федеральные власти данными этих отчетов удовлетворены.
      В самом деле, на гигантском комплексе завода предполагается выполнить столь же значительный объем экологических мероприятий. По крайней мере, на порядок выше, чем это было на наших, советских и российских предприятиях. Достаточно сказать, что вся территория, которая в настоящее время, как и на любой стройке, имеет достаточно неприглядный развороченный вид, будет рекультивирована и засеяна травой. Собственно говоря, эти работы уже начались. Будет проделан весь комплекс противоэрозионных мероприятий, никакого размыва почв не будет. Также исключено и попадание в водоемы неочищенных промышленных и бытовых стоков.
      Что же касается дноуглубительных работ, то в период путины их не будет. Первый этап дноуглубления был выполнен до мая, и теперь 3-тысячетонный плавучий кран фирмы «Фукадо» только устанавливает огромные бетонные кессоны под основание газового причала на уже подготовленные площадки. То есть ущерба для лососей Анивского залива быть даже в принципе не должно.
      Что ж, начинающаяся путина покажет, насколько оказались верны эти расчеты...

Рекорд... на крыше

«САХАЛИН-2»

      В Пригородном завершена уникальная технологическая операция по подъему и установке крыши на втором резервуаре для хранения сжиженного природного газа (СПГ). Первый закрыли 16 мая, а теперь пришла очередь второго. Зрелище настолько красивое и интересное, что даже не щедрый на эпитеты вице-губернатор области Владислав Никитин, следивший за ходом работ, сказал:
      – Такую картину можно увидеть только один раз в жизни. Инженерная мысль помогла удешевить этот процесс, и вместо того, чтобы махину в 640 тонн тянули кранами, ее снизу поднял... сжатый воздух. И заметьте, всего лишь с давлением в одну атмосферу. Очень смелое и остроумное решение.
      Такое впечатление, что купол появился из хранилища без чьих-то усилий, словно выплыл, и точно водрузился на свое законное место. Первый резервуар был накрыт крышей за 2,5 часа. А на второй времени ушло на 30 минут меньше. Вот такой рекорд был поставлен вчера на «стройке века», как в шутку и всерьез журналисты называют завод СПГ.
      Гигантская строительная площадка преображается на глазах – кажется, еще вчера здесь не было ничего, кроме памятного камня. Сейчас же сооружены нефтехранилища, причальные сооружения, технологическая линия, вовсю идет разгрузка целых партий оборудования. А скоро сюда подойдет пароход с самым крупным в истории стройки грузом.
      Что касается «виновников торжества» – резервуаров СПГ, то их скоро закроют толстым слоем бетона, а внутри начнется монтаж колбы, которая, собственно, и предназначена для хранения голубого топлива.

И крыша поехала... вверх

С места события

      В поселке Пригородном позавчера успешно проведена уникальная операция – подъем и установка крыши резервуара для хранения сжиженного природного газа (СПГ) на ее штатное место, то есть на верхний торец огромной «бочки» емкостью в 100 тысяч кубометров.
      Мы приехали на стройплощадку завода СПГ к десяти утра. Высадились недалеко от этих двух гигантских емкостей, каких еще не было в России. Рядом с ними высились подъемные краны, по всему периметру резервуара высотой в 40 и диаметром в 70 метров стояли рабочие. Зная, что крыша находится внутри резервуара, мы ожидали увидеть, как несколько кранов, натужно кряхтя, тащат эту махину весом в 640 тонн со дна «бочки». Но... краны держались «индифферентно» и ничего такого тяжелого поднимать вроде как и не собирались. В чем дело? Неужто мы зря приехали?
      – Смотрите, сейчас крыша должна появиться, – заметил инженер-технолог завода СПГ И.Часнык. И буквально через минуту-другую, действительно, в центре самого верха резервуара начал медленно выплывать сферический купол. Какая сила толкала его?
      – Сжатый воздух, – пояснил инженер. И рассказал, что перед началом операции проем в нижней части резервуара, через который вели монтаж крыши, доставляя внутрь бака детали ее каркаса и листы обшивки, тщательно заварили; по окружности крыши поставили уплотнительное кольцо из полимерного материала, добившись таким образом герметичности. И сегодня в восемь сорок утра начали компрессорами закачивать воздух под крышу. Она повела себя, как поршень в цилиндре: когда давление воздуха превысило... всего лишь одну атмосферу, сей «поршень» тронулся с места и начал медленно, но верно подниматься.
      Трудно поверить, но это так (хотя элементарный подсчет говорит, что ничего удивительного в этом нет и что при столь огромной площади сферической крыши хватило бы и меньшего давления).
      Еще минут через 15 крыша была на месте. Рабочие быстро закрепили ее заранее изготовленными фиксаторами, и за дело взялись сварщики. Они в считанные минуты «прихватили» крышу к верхней кромке резервуара по всему периметру. Теперь можно не волноваться: главное сделано. Предстоит еще тщательно проварить все сопряжение по окружности, проверить качество шва самыми современными методами контроля, а также сделать под этой сферой вторую, плоскую крышу. Но это уже, как говорится, семечки.
      – В этой операции самым сложным было угадать с погодой, – говорит Игорь Часнык. – Дело в том, что вести сварочные работы в дождь нельзя. Но и долго ждать, когда наступит «полный штиль», мы тоже не вправе: работы должны идти по графику. Конечно, был риск – ведь утро выдалось пасмурным. Но, слава богу, обошлось. Успели!
      И действительно, едва мы выехали в обратный путь, как пошел дождь. «А теперь пускай идет, – заметил Часнык, – дело сделано». И еще добавил, что такая технология подъема крыши в России применена впервые. Почему не пользовались обычными подъемными средствами? Потому что воздух давит на всю площадь сферической оболочки крыши равномерно, исключая вероятность перекосов и заклиниваний. Что почти невозможно сделать с помощью кранов или домкратов.
      Остается поздравить фирмы, участвующие в сооружении завода СПГ, и их заказчика – компанию «Сахалин энерджи» – с очередным успехом в реализации проекта «Сахалин-2» и с активным внедрением новых технологий в практику российских строителей. Глядишь, этот метод «крыши, едущей верх» они смогут применить и пи других объектах страны.

КРЫША ПОЕХАЛА!

НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗАВОДА СПГ ВЫПОЛНЕНА ЕЩЕ ОДНА СЛОЖНАЯ ОПЕРАЦИЯ

      К этой операции готовились почти два месяца. Сначала была возведена металлическая оболочка будущего хранилища сжиженного газа, затем уже внутри этой «бочки» сварили крышу, которую и нужно было укрепить наверху этого гигантского термоса.
      Когда мы ее увидели впервые, она напоминала настоящую крышку от кастрюли, только очень больших размеров – диаметр около 70 метров, высота более 6 метров и вес 640 тонн.
      – И как вы ее будете поднимать? – спросил я тогда представителя компании «Сахалинская энергия». – Воздухом, – ответил он.
      Позже мы увидели, что такой технологический прием не только возможен, но и наиболее безопасен: крыша, опираясь на воздух, не деформируется, соответственно не требует дополнительного усиления, не нужны-огромные подъемные краны.
      Строители компании «Чикаго бридж энд Айрон» (CB&I) перед началом операции заварили все технологические отверстия в оболочке хранилища. Укрепили вдоль края крыши специальный полимерный сальник (уплотнение), который должен будет препятствовать выходу воздуха из емкости. Подключили к хранилищу несколько специальных компрессоров – и стали ждать погоды.
      Хорошая погода нужна была для того, чтобы дождь или снег не помещали сварочным работам. Крыша после подъема должна быть приварена к оболочке в строгом соответствии с требованиями технологии сварочных работ (это в Советском Союзе было принято заборы красить в дождь, а асфальт укладывать в лужи).
      16 мая в восемь утра на самый верх оболочки – а это высота более 30 метров – поднялись почти все сварщики компании CB&I и замерли в ожидании. Через полчаса заработали компрессоры, и... мы ничего не увидели. Что происходило внутри огромного цилиндра, сообщали наблюдатели по радиосвязи.
      – Крыша поехала! – так можно было перевести на русский язык первое восторженное сообщение.
      – А какое давление создают компрессоры? – спросил я представителя компании CB&I.
      – Чуть больше одной атмосферы, – ответил он.
      Увидев мой вопросительный взгляд, инженер-технолог завода СПГ «Сахалинской энергии» Игорь ЧАС-НЫК стал объяснять про форму крыши – полусфера, про распределение давления и прочие истины из школьного раздела физики.
      – Короче, этого небольшого давления -чуть больше одной атмосферы – достаточно, чтобы поднять все эти 640 тонн на необходимую высоту, – заключил он.
      Крыша ехала почти полтора часа.
      Первыми мы увидели флаги Российской Федерации, чуть ниже «Сахалинской энергии» и компаний CTSD и CB&I.
      Небо над стройплощадкой оставалось хмурым, и руководители операции заметно нервничали – все знали, что если пойдет дождь, крышу придется опускать на прежнее место.
      Когда купол почти полностью выполз из цилиндра оболочки, стали слышны удары множества кувалд. Это рабочие вгоняли в проушины металлические клинья, на которых крыша должна быть зафиксирована до тех пор, пока сварщики не приварят ее к оболочке.
      После этого весь периметр засверкал огнями сварки.
      Для того, чтобы полностью прикрепить крышу, сварщикам потребовалось четыре часа напряженной работы.
      По информации специалистов, подобная операция в России была проведена впервые.
      Как пояснили в «Сахалинской энергии», на этом работа с крышей не закончилась – предстояло еще выполнить исследования по качеству крепления и сварных швов.
      Само хранилище в ближайшее время будет покрыто почти метровым слоем бетона, а внутри металлической оболочки начнется монтаж колбы из специального сплава, содержащего большое количество никеля. Эта колба и будет тем самым хранилищем жидкого газа, охлажденного до минус 161 градуса.

Встречаем теплоходы... в Пригородном

СОТРУДНИЧЕСТВО

      По согласованию с компанией «CTSD Limited» руководство Корсаковского морского торгового порта подписало соглашение о стивидорных работах на обработке судов, которые будут приходить для строительства завода СПГ в с.Пригородном.
      Выбор генерального подрядчика компании «Сахалин Энерджи» по проекту «Сахалин-2» на корсаковских портовиков пал не случайно. Большая часть грузов на первом этапе «стройки века» шла через порт, все работы выполнялись четко, оперативно, в соответствии с международным менеджментом. И вот новый этап сотрудничества.
      Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «Корсаковский морской торговый порт» Вячеслав Солодовников, недавно к временному причалу для приема тяжеловесных строительных грузов и оборудования для завода СПГ в Пригородном пришвартовался теплоход «Шотландия», на борту которого находилось 840 тонн груза. Это было первое судно, прибывшее после строительства здесь специального причала. Он временный и не оборудован стационарной перегрузочной техникой, поэтому корсаковские докеры-механизаторы производили работы судовыми кранами.
      Тяжеловесное оборудование выгружалось по прямому варианту: судно – автомашина, и затем доставлялось на участок хранения груза в районе строительной площадки завода. Чтобы ускорить процесс выгрузки, портовики работали в две смены. В каждой бригаде – по 18 докеров. Объем работ был выполнен, как и планировалось, за двое суток. Это несмотря на то, что существенную корректировку внесла сахалинская погода, разразившись очередным снежным циклоном с сильным ветром. Закончив выгрузку, теплоход «Шотландия» снялся к берегам Японии.
      На совещании, которое состоялось после обработки груза первого судна на акватории Пригородного, руководство компании «CTSD Limited» и судовладелец выразили благодарность портовикам, генеральному директору ОАО «Корсаковский морской торговый порт» Андрею Каменеву за хорошую и оперативно проведенную разгрузку судна с тяжеловесным грузом.

Дело пойдет быстрее

      13 апреля в пос. Пригородном вступил в строй временный причал для разгрузки материалов и оборудования для строительства завода СПГ, сооружаемого в рамках реализации проекта «Сахалин-2». Торжественных мероприятий не было, шел обычный рабочий процесс.
      Баржа «Maple» в течение трех дней будет доставлять из Корсаковского порта в район Пригородного крупногабаритные грузы. Это части 800-тонного крана – самого большого подъемного механизма из когда-либо использовавшихся на суше Сахалина.
      Раньше, до открытия причала, крупнотоннажные грузы приходилось доставлять через Корсаков на автомобилях. Каждая такая операция была серьезным экзаменом для специалистов: чтобы обеспечить безопасность и не затруднять проезд по городским дорогам, тяжелые крупногабаритные грузы перевозили в ночное время.
      Сейчас, когда объем перевозок оборудования возрастает с каждым днем, работа временного причала позволит решить все эти проблемы и обеспечит скорейшую доставку материалов и оборудования непосредственно на строительную площадку.

«Сахалинец» возвращается в Находку

Шельф

      Дноуглубительное судно «Сахалинец» полностью завершило свою часть работы на строительстве завода по сжижению природного газа (СПГ) в поселке Пригородное и возвращается в порт приписки Находку.
      Земснаряд «Сахалинец» входит в состав Дальневосточного технического флота. Его представитль В.Глушко сообщил, что на строительстве завода СПГ судно проработало два года, участвовало в сооружении 150-метрового причала для приемки крупногабаритных грузов, прокладывало к этому причалу фарватеры для безопасного похода транспортных теплоходов. С морского дна земснаряд снял 120 тыс. кубических метров грунта.
      Сейчас на заводе СПГ к строительству причалов длиной по 250 метров приступили три японских земснаряда и около десятка грузоотвозных шаланд, которые ведут дноуглубительные работы под установку оснований причалов. К ним за углеводородным топливом, добытым на сахалинском шельфе, будут подходить танкеры-гиганты грузоподъемностью не менее 100 тыс. тонн.
      Напомним, что строительство причалов для их швартовки должно быть завершено в 2007 году.

«ЮНОНА» – НОВЫЙ ГОРОД НА БЕРЕГУ АНИВСКОГО ЗАЛИВА

ШЕЛЬФ

      В редакцию «Свободного Сахалина» часто звонят и приходят со своими проблемами строители с различных шельфовых объектов. Мы в свою очередь стараемся внимательно следить за событиями и реагировать на них.
      Так было и на прошлой неделе. Нам позвонил рабочий одной из компаний и сказал, что в поселке строителей в Пригородном остро встала проблема с питанием.
      – Каждый день приезжает очень много новых людей. Столовых всего две, и очереди стали просто огромными, – рассказал он. – Мы уже несколько раз не ходили на завтрак. В обед приходится стоять в очереди по целому часу. Поесть стало настоящей проблемой! Дело в том, что в жилых домиках нам запрещено держать пищу и питаться...
      Мы связались с головным офисом компании CTSD – генерального подрядчика строительства завода по сжижению газа в Пригородном. Нас внимательно выслушали и попросили подождать с полчаса.
      И действительно, вскоре в редакцию позвонил Сергей МИГАШКО, менеджер по работе с государственными и общественными организациями.
      Он подтвердил, что действительно такая проблема существует.
      – Сейчас мы ежедневно принимаем по 100-150 человек. Две действующие столовые не справлялись с таким притоком, поэтому сегодня открыли третью. А чтобы убедиться, предлагаем посетить поселок строителей и самим посмотреть, в каких условиях они живут.
      Естественно, что мы согласились и оказались первыми российскими журналистами, которым было разрешено заглянуть во все уголки поселка.

«ЮНОНА»
      Уже на строительной площадке мы узнали, что свой поселок строители завода назвали «Юнона».
      – Это настоящий город, в котором будет проживать 5350 человек. Поселок мы начали заселять еще в октябре 2004 года, сейчас в нем проживают 2800 человек. Еще около полутора тысяч приезжают сюда на обед. Таким образом, всего на строительстве завода СПГ занято 4300 человек, – кратко обрисовал ситуацию директор-президент компании CTSD Такуми ХОШИНО.
      И как настоящий город «Юнона» имеет все соответствующие атрибуты: жилые дома, систему водоснабжения, отопления, канализации. У него есть своя охрана, сеть столовых, спортивные залы и помещения для отдыха, пункт скорой медицинской помощи, прачечная, милиция. Скоро появится почтовое отделение.
      Все это я узнал во время осмотра самого поселка. Сопровождала меня целая группа сотрудников различных компаний во главе с Майком Лэмбом, управляющим поселком со стороны компании CTSD, и Дэвидом Лэйном, менеджером компании «Содексо», обслуживающей поселок.
      Мне доводилось уже не один раз бывать в Пригородном, и всегда поражали меры безопасности, принятые на стройке: например, я знаю, что без каски, очков и ботинок со стальными носками не разрешается даже выходить из машины. Во время движения по площадке все пассажиры должны быть пристегнутыми, даже в многоместных автобусах. Без пропуска-бейджика ходить запрещено. Все строительство разбито на участки, и перемещение между ними – только по специальным пропускам.
      Проверка на въезде и выезде настолько тщательная, что осматриваются даже машины руководителей компаний и заказчика – «Сахалинской энергии».
      В поселке меры безопасности оказались не столь жесткими: каски, очков и ботинок не потребовалось, но сотрудники службы безопасности всегда были рядом (интервью с начальником этой службы – в конце материала).
      Управляется поселок из административного здания, в котором также расположены холодильники с продовольствиемк пекарня, прачечная, мастерские по ремонту мебели, помещений, домиков.
      – Хозяйство настолько большое, что даже трудно себе представить, – рассказал менеджер компании «Содексо» Вацлав Зимновлодзки. – Ключи от домов и помещений мы изготавливаем тысячами. На обслуживании поселка занято 400 человек, есть собственная автобаза. Когда закончится строительство, движение машин по поселку будет запрещено, но начнут ходить рейсовые автобусы. У главных ворот поселка будет построен автовокзал и пункт пропуска, оснащенный специальной системой учета перемещения людей.
      Каждый человек, живущий в поселке или приезжающий сюда на обед, имеет бейджик – электронную карточку, которая кроме всего прочего является и пропуском. Этот бейджик позволяет открывать двери, посещать столовую, въезжать в поселок или покидать его. Перемещение каждого человека будет фиксироваться специальной электронной системой, и мы в любую секунду будем знать, где находятся люди и сколько их. Это необходимо по разным причинам, в том числе и по соображениям безопасности.
      Например, в случае экстренной эвакуации поселка.
      Хозяйство сложное еще и потому, что генеральный подрядчик взял на себя заботы по полному бытовому обслуживанию, людей. Мы их поим, кормим, обстирываем, создаем условия для отдыха, занятий спортом. Даже корпоративные вечеринки организовываем...
      Получив общую первичную информацию, вся наша кавалькада двинулась осматривать хозяйство «Юноны».
      – Питание в поселке трехразовое. В настоящее время работают три столовых для рабочих. Каждая из них рассчитана на 360 посадочных мест и способна накормить 1450 человек. Меню одной столовой ориентировано на людей, которые не едят свинину вообще. Две остальные не имеют жесткого ограничения, – рассказал Дэвид Лэйн, менеджер компании «Содексо», обслуживающей поселок. – 40 процентов строителей, питающихся в наших столовых – граждане России, около 30 процентов – турки. Вообще в «Юноне» проживают представители 31 национальности.
      Чтобы прокормить их, мы ежедневно завозим около 120 тонн мяса, овощей и фруктов. Собственные запасы продовольствия позволяют нам продержаться в случае непредвиденных обстоятельств 4-6 недель. Что касается очередей в столовые, то эта проблема действительно была, но мы ее разрешили. Весной этого года к нам стало приезжать много новых людей, и в первые дни мы просто не успевали вносить изменения в расписание посещения столовых различными компаниями. Сейчас работает уже три столовых, и очереди сильно сократились.
      В тот день мы побывали в пекарне, столовых, жилых домах, спортзале. Посмотрев на все это собственными глазами, могу заявить, что условиям, созданным в «Юноне», могут позавидовать многие великие стройки страны.
      Дольше всего мы задержались в медпункте (похоже, это гордость «Юноны»). Как пояснили руководители медицинского центра, в поселке постоянно проживают пять врачей: трое работают днем, один из них в составе бригады постоянно дежурит на строительной площадке, остальные ведут прием больных. Ежедневно медпункт посещают до 60 человек. Основные жалобы – простудные заболевания.
      Стационарного лечения в «Юноне» не проводится, больных вывозят в Корсаков или Южно-Сахалинск. В то же время пункт в состоянии одновременно оказать неотложную помощь 12 больным. Для этого есть все необходимое медицинское оборудование и персонал.
      Еще мы побывали на станции подготовки питьевой воды, в милицейском пункте и киоске.
      Общее впечатление очень даже неплохое. Строительство поселка еще не завершено, но у него есть шанс стать образцом для подражания, особенно после того, как сойдет снег и будут закончены работы на спортплощадках (теннисные корты, баскетбольные площадки, футбольное поле). На днях будет сдан в эксплуатацию центр отдыха, в котором будет работать Интернет-кафе, бар, библиотека, спортзал (настольный теннис, тренажерный зал), видеозал, парикмахерская и т.д.

      Но, несмотря на внешний блеск, и здесь не обходится без проблем. О них мы поговорили с начальником службы безопасности компании CTSD Леоном ван СКАЛКВИКОМ.
      – Осенью прошлого года, когда я приступил к работе, необходимо было в первую очередь создать саму систему безопасности как завода, так и поселка. Охрану несли сотрудники специализированных компаний, но это были в основном бывшие военные или милиционеры. Их знания в области строительства ограничены, поэтому нужно было этот недостаток заполнять. И нам это удалось. Я могу об этом судить, потому что занимаюсь системами безопасности уже 23 года. Охрана в Пригородном – одна из лучших в мире.
      Без проблем, конечно, не обходится – где есть люди, там всегда между ними возникают трения. Это могут быть и особенности питания, о котором вам рассказывали в поселке, и особенности взаимоотношений людей разных стран и национальностей. Наконец, проблемы большого мужского коллектива...
      Отсюда драки, нарушения правил проживания, пьянки. И задача службы безопасности – контролировать ситуацию и предотвращать инциденты.
      Что касается «Юноны», то этот поселок ничем не отличается от подобных поселков в различных странах мира.
      Сразу хочу опровергнуть слухи о том, что у нас расцвела проституция. Нет ее у нас. Женщины действительно живут в поселке, но в своих отдельных блоках. Если мужчина зайдет в женское помещение, – сразу же увольняем. Таково правило, действующее в «Юноне». Я и мои сотрудники круглые сутки следим за соблюдением этого правила. Мужчина и женщина могут кушать вместе, могут гулять вместе, но им запрещено ходить в гости друг к другу и спать в одном помещении.
      – В поселке проживают семейные пары?
      – Было всего два случая, когда семейным парам было разрешено проживать вместе.
      Примерно два раза в месяц в поселке проводятся корпоративные вечеринки, и после их окончания наши сотрудники убеждаются в том, что гости покинули «Юнону», а проживающие разошлись по своим блокам.
      Что касается наркотиков, то у нас был только один случай. Виновники – граждане России, у них была обнаружена марихуана в небольшом количестве. После обнаружения наркотиков их передали сотрудникам милиции. Для борьбы с распространением наркотиков мы заключили контракт с компанией из Южно-Сахалинска, их сотрудники со специально обученной собакой проверяют домики и машины.
      С алкоголем сложнее. Водка выглядит как вода – и пьют ее как воду...
      Мы периодически разрешаем в столовых поселка продавать пиво, но только вечером и не более одного литра на человека, крепостью – не выше, чем у «Балтики 3». Причем выпить его необходимо в самой столовой.
      Серьезные проблемы возникает тогда, когда люди привозят из Корсакова или Южно-Сахалинска алкоголь. Обычно пытаются спрятать его в пластиковые бутылки. Наша задача – изъять эти напитки.
      В январе и феврале за распитие спиртных напитков было уволено 30 человек. В марте – 18 человек. Кроме этого, только в марте мы изъяли спиртное у 82 человек.
      В ноябре прошлого года группа строителей распивала спиртное в своей комнате. Закончилась вечеринка дракой, один человек был убит...
      Но это случилось в первый месяц после заселения поселка – с тех пор и установлен такой жесткий контроль насчет алкоголя и вообще за соблюдением правил проживания. Например, мы уволили несколько человек, которые передавали свои бэйджики посторонним лицам, чтобы провести их в поселок.
      Так что работа, как видите, проделана большая. И мы надеемся, что нам удастся избежать серьезных проблем.

СЕРЫЙ ЮМОР «САХАЛИН ЭНЕРДЖИ»

Общественные слушания

      «Мы хотим заверить вас в том, что мы по-прежнему готовы отвечать на любые вопросы, которые могут возникнуть у жителей Корсаковского района относительно проведения дноуглубительных работ и строительства причала отгрузки СПГ, равно как и других работ на строительной площадке завода СПГ. Мы призываем жителей обращаться с дальнейшими вопросами напрямую в компанию «Сахалин Энерджи» или в наше представительство по связям с населением в г.Корсакове.
      Мы и далее будем поддерживать практику проведения общественных встреч в г.Корсакове для того, чтобы предоставить возможность его жителям вести прямой диалог с представителями компании «Сахалин Энерджи», непосредственно вовлеченными в строительство завода СПГ и смежных объектов».
      Это – цитата из письма, адресованного жителям Корсаковского района, которое мы опубликуем (с нашими комментариями) ниже. Сейчас же я привела ее для того, чтобы еще раз напомнить корсаковцам о том, с кем мы имеем дело. Уж куда более прямой диалог мог бы получиться в ходе общественных слушаний! Но, несмотря на свои неоднократные заверения, компания в очередной раз отказалась от него. Именно так. И не будем обманываться тем, что в слушаниях принял участие «специалист по связям с общественностью» Алексей Охотников – интереса присутствующих к проблеме дноуглубления и дампинга грунта в Анивском заливе он не удовлетворил, так как ответить на многочисленные вопросы корсаковцев не смог. Не будем пока говорить о том, насколько компетентным специалистом и в какой области являлся докладчик.
      Очевидно, что компания подчеркнула свое неуважение к жителям города, и к администрации в частности, выставив перед аудиторией «мальчика для битья». Не хочу ничем оскорбить Алексея Охотникова, он честно отработал свои деньги, ему было трудно. Но как показательно, насколько служащие «Сахалин Энерджи» заражены высокомерием компании – Алексей Охотников покинул зал, не дожидаясь окончания слушаний.
      Что ж, «каков поп, таков приход». Встречи с общественностью, инициированные самой компанией, как правило, проходят с участием руководителей высшего звена, специалистов по связям с общественностью, работающими с жителями района, иногда – специалистов в области обсуждаемых проблем. Но слушания, организованные администрацией района при поддержке инициативной группы «Знание – сила», руководство компании сочло возможным проигнорировать. Не знаю, как у вас, а у меня сложилось именно такое впечатление и меня это не удивляет. Приведу оговорку Алексея Охотникова (действительно, было видно: так проговориться выступающий не хотел – сорвалось): «Компания не считает данную встречу общественными слушаниями».
      Видимо, это «мелкая» месть руководства «Сахалин Энерджи» за непризнание корсаковцами собрания от 28 января этого года «общественными слушаниями». Напомню, тогда речь шла о нарушении общепринятых правил подготовки мероприятия, из-за которых его статус не мог быть определен как «общественные слушания».
      В подготовке же данного мероприятия правила были соблюдены «до запятой»: заблаговременное извещение жителей города и руководства компании о месте и времени проведения, приглашение специалистов, подробное освещение проблемы в местной прессе, анкетирование населения и т.д.
      В чем дело, господа? Вы ведь всецело «готовы поддерживать практику проведения общественных встреч»? Пошутили? Какой-то черный юмор, а вернее, «серый» – черный хотя бы предполагает оригинальный взгляд. Отказ же компании на деле вести конструктивный, и честный разговор с населением не является новым в ее политике.
      Продолжение следует.

КРАСОТА «ЯДОВИТЫХ ГРИБОВ», ИЛИ УГРОЗА АНИВСКОМУ ЗАЛИВУ

РАЗГОВОР НАЧИСТОТУ

      Корсаковцы не первый год живут в экстремальных условиях. Здесь в домах перманентно исчезают тепло, вода. Проваливаются улицы в местах старых, проложенных еще японцами, коммуникаций. А с некоторых пор (по мере строительства завода СПГ) появилась и угроза грядущей экологической катастрофы. Причем масштабы ее, по мнению ряда специалистов, не ограничатся только рамками района.
      Тревогу бьет и общественность – 21 марта она провела публичные слушания, которые пока касались только одного аспекта – дноуглубительных работ в заливе Анива при строительстве причала для отгрузки сжиженного природного газа (СПГ). В «ледяном доме» – корсаковском кинотеатре «Салют» – собралось более 130 человек. А ледяным я это место называю потому, что температура воздуха в зале не превышала четырех градусов. Впрочем, это не помешало людям пробыть здесь почти три часа кряду – приводимые на форуме цифры и факты потрясали воображение, бросая, в буквальном смысле, из холода в жар.
      Тон же всему разговору задал доклад экономиста международных отношений, в прошлом – депутата Верховного Совета РСФСР В.А. Тимофеева (его точку зрения на проблему мы начинаем публиковать со следующего номера). Затем слово взял старший менеджер по связям с правительственными структурами и общественностью компании «Сахалинская энергия» Алексей Охотников. По его мнению, на все свои работы в районе Пригородного у них есть разрешительные документы, выданные российскими госорганами. Он даже, следуя поговорке «Не так страшен черт, как его малюют», попытался сгладить острые углы и добавить розовых красок, утверждая, что никаких угроз заливу и его обитателям строительные операции не нанесут.
      Но собравшиеся ему не поверили. И забросали острыми вопросами. На одни следовали обтекаемые ответы, другие вообще загоняли в тупик.
      В частности, мэр Корсаковского района Геннадий Зливко попросил показать на карте упомянутые оратором дополнительные две «точки» в Анивском заливе – якобы они тоже рассматривались консорциумом как место будущей свалки (дампинга). Но представитель «Сахалинской энергии» этого сделать не смог.
      По сути, он оказывался в патовой ситуации и по целому ряду других актуальных вопросов. Например, мэр сказал, что упомянутая ранее Охотниковым «встреча с общественностью» была проведена «для галочки», так как на тот период даже ТЭО проекта не существовало. Следовательно и все ссылки на согласование работ с народом не выдерживают критики. Горячо говорили с мест об уничтожении компанией «всех дорог, ручьев и леса». Причем последний после вырубки был цинично предложен ветеранам района... за 17 тысяч долларов! Особо подчеркивалось, что от стройки для Корсакова пока один вред. И для района в целом «Сахалинская энергия» ничего хорошего не сделала. Этот посыл Охотников парировал таю компания не может подменять государственные и местные органы...
      В момент, казалось, наивысшего кипения страстей, ведущая встречу Елена Лопухина, председатель общества «Знание – сила», процитировала японского классика: «Так я и знал, что они красивы, эти ядовитые грибы, убивающие людей». И напомнила – нам здесь жить, а все строительные нарушения «идут от лжи».
      Вспомнили в зале и опыт Аляски, где общественность не молчала, добившись от нефтяных королей возведения надземных трубопроводов, а не спрятанных, как у нас, в почве. На что представитель консорциума парировал таким аргументом: мол, раз в несколько лет тамошние охотники расстреливают из оружия не заглубленный в землю трубопровод. Поэтому примененный на Сахалине метод гораздо безопаснее.
      Позже этот тезис на корню разбил руководитель «Экологической вахты Сахалина» Дмитрий Лисицин. Но успешный, по его словам, бизнесмен (один из создателей и руководителей известной фирмы «Сахинфо» Алексей Охотников) уже этого не услышал – у представителей «Сахалинской энергии», возможно, сдали нервы. И они демонстративно покинули общественные слушания в самый их разгар.
      Лисицин же сообщил, что за 20 лет эксплуатации аляскинского нефтепровода последний страдал только дважды. Причем стреляли по нему действительно сотни раз. Но тамошняя спецсталь, которую с трудом можно пробить из нарезного ружья и лишь с расстояния в четыре метра, только однажды поддалась пулевому вскрытию. Опять же, охрана не дремлет. Зато подземный трубопровод, по его словам, разъедает эрозия, и контролировать его гораздо сложнее – утечки могут длиться годами, отравляя почву и воду. Дополнительными аргументами стали фотографии прокладки трубопровода «по-сахалински» – по руслу рек, когда в округе уничтожалось все живое. А водоемы превращались в сплошное грязное месиво. Озвучил Лисицин и имена таких подрядчиков – «Старстрой» и «Сварочно-монтажный трест».
      Вернувшись же к основной теме обсуждения, Лисицин напомнил, что СахНИРО почему-то пришло к выводу, что большую часть уникального Анивского залива надо отнести не к высшей, а к первой категории. Тем самым развязав руки строителям. И уже за 40 км от Пригородного обнаружена морская капуста, покрытая слоем мертвого ила на 1,5-2 см. Судя по всему, опыление пришло с рукотворной «стройки века».
      Отдельно и много можно цитировать и аргументы эксперта Виктора Афанасьева, кандидата геологических наук, заведующего лабораторией инженерной морфолитодинамики морских берегов ДВГУ. По его мнению, аналитики «Сахалинской энергии» в курсе всех «узких» мест проекта подготовки судоходных фарватеров завода СПГ.
      – Поэтому их представителем на встрече оказался неподготовленный человек, искренне верящий в свои данные, – говорит ученый. – Ведь зону волнового воздействия он ограничил 10-метровой изобатой, очистка неподготовленных фарватеров никогда больше, по его мнению, не понадобится. И «шедевр вечера» – площадь зоны дампинга (морской свалки) якобы меньше площади футбольного поля (площадь окружности с радиусом 400 м равна 0,5 кв. км)...
      Ученый настаивает, что должен быть совсем другой уровень обоснования проекта, ведь «чуда не произойдет» и сбросы начнут губить подводный мир.
      – Что касается «шедевра вечера», то здесь я больше склонен доверять профессору Н.А. Айбулатову, – подчеркивает Афанасьев и цитирует упомянутого авторитета: «На основании натуральных и расчетных данных установлено, что грунт, выгруженный из трюма баржи или земснаряда, распространяется по дну на расстояние, равное нескольким радиусам облака, подошедшего к поверхности дна». Плюс т.н. «мутъевой факел» от сброшенного материала...
      А Олег Чернышев, руководитель поселковой администрации Озерска, куда входит и Пригородное, рассказал, что неоднократно обращался за информацией о происходящем на вверенной ему территории к оператору проекта. Но в лучшем случае получал стандартные отписки, типа «извините, вы ошиблись адресом, обращайтесь к Зливко» и т.п. Зачем гробить залив, превращая его в свалку? И почему нельзя вывозить грунт и породу в Новиково, засыпая карьер, – недоумевал голова.
      Выступающие подчеркивали: это они к нам пришли, а не наоборот. И должны считаться с мнением населения.
      Общий же вывод общественных слушаний изложен в принятой резолюции, касающейся дноуглубительных работ в заливе Анива. Вот ее суть: требуем от «Сахалинской энергии», федеральных надзорных структур, администрации области и Наблюдательного совета по проекту «Сахалин-2» срочной остановки строительства причала для отгрузки СПГ, полного запрета на ведение дноуглубительных работ. Исключить любой сброс грунта в любую часть залива Анива. Разработать новый проект строительства и дноуглубления для причала, рассмотреть все возможные варианты. Провести государственную экологическую экспертизу рабочих проектов строительства всех причалов завода СПГ с обязательными (согласно ФЗ «Об экологической экспертизе») общественными обсуждениями. Срочно назначить проведение общественной экспертизы по рабочим проектам строительства причалов завода СПГ...
      Словом, общественность не на шутку встревожена – над уникальным заливом Анива и прилегающими к нему морями, озерами, лагунами и реками нависла угроза уничтожения.
      Валерий КУЛЬБАКОВ, г.Южно-Сахалинск.
      P.S. Напоминаем, редакция намерена уже в следующем номере газеты обнародовать аргументы В.А. Тимофеева, вскрывающие истинную глубину проблемы.

Корсаковцы протестуют

Общественные слушания

      В области проходят общественные встречи с целью изучения реакции жителей разных районов Сахалина на работы по нефтяным проектам. Организатор – компания-оператор проекта «Сахалин II» «Сахалин Энерджи».
      Темой встречи в Корсакове было проведение дноуглубительных работ в заливе Анива. Обсуждались последствия уже сделанного и перспективы намечаемого. Выступали в основном жители района и представители администрации Корсакова. От компании слово взял только один человек – Алексей Охотников, менеджер по связям с государственными структурами, который вынужден был давать ответы на вопросы технического, социального, экологического характера.
      Горячий был диалог, корсаковцы выражали свое негативное отношение к деятельности компании и ее подрядчикам на территории района.
      Суть проблемы в том, что за весь период работ в Корсаковском районе по второму этапу проекта «Сахалин II» возникло много отрицательных явлений, и люди не могут их не замечать. Разбиты дороги города, которые используются как транспортные пути на стройплощадку завода СПГ, уничтожено нерестилище мойвы в заливе Анива, у горожан «взят в аренду пляж», и теперь бывшая рекреационная зона станет «санитарно-защитной».
      Ко всему этому проведенные работы по дноуглублению при строительстве временного причала завода СПГ со сбросом грунта в 150 тыс. тонн в залив Анива уже сейчас дают о себе знать. В Первой Пади впервые за восемь лет добычи морской капусты обнаружено новое явление – промысловый продукт покрыт толстым слоем ила. Граждане боятся за судьбу залива и свою, если в будущем в море будет сброшено еще более 2 млн. тонн грунта!
      Многократность проведения дночерпательных работ неизбежна, утверждают эксперты, потому что и течения, и волновые явления в заливе всегда приведут к замыванию углубленных участков дна. Выходит, что воздействие на залив посредством сброса будет оказано многократно в течение пяти лет. Негодование вызвала подобная информация у корсаковцев. Удивительно, что компания не пытается «сбалансировать» степень своего воздействия на городскую среду оказанием какой-либо помощи, добрыми делами.
      Корсаковцы не понимают, кто вернет пляж и починит дороги, каким образом предотвратить воздействие на богатейший залив. Ведь все согласовано контролирующими и природоохранными службами. Все развивается согласно проекту, который ни в коем случае не противоречит российскому законодательству.

Серьезные объекты веселого Роджерса

Шельф

      У этого улыбчивого молодого человека по имени Иэн Роджерс – очень ответственная должность: инженер «Сахалин энерджи» по строительству резервуаров сжиженного природного газа на заводе СПГ в пос. Пригородном близ Корсакова. Сюда мы приехали с сотрудниками этой компании, чтобы посмотреть, как идут дела на строительстве самого высокопроизводительного в мире завода подобного типа.
      Панорама стройки, генподрядчиком которой является кампания CTSD, впечатляет. Кажется, совсем недавно британский принц Эндрю, посетивший наш остров, торжественно пускал первую очередь завода по производству бетона, а уже и вторая готова, и еще один подобный завод вырос поодаль. Взметнулся вверх кажущийся совсем легким каркас будущей линии по сжижению газа, уже принял около двух тысяч работников жилой городок. Но особенно впечатляет огромная темно-красная «бочка». Рядом с ней строится вторая.
      – Это и есть резервуары СПГ, – поясняет И.Роджерс, – одни из главных объектов на площадке завода. В этих емкостях будет храниться сжиженный газ, который пойдет на загрузку танкеров для доставки его потребителям.
      Облачившись в каски, очки и «противоударные» сапоги, следуем за инженером к первому, более готовому резервуару потрясающих размеров: диаметр его – 70 метров, высота – 40, вместимость – 100 тысяч кубометров. Пока что готова наружная оболочка, ощетинившаяся арматурными штырями. Они нужны для лучшей связки с бетоном, который покроет емкость снаружи. Внутри стального цилиндра будет довольно толстый слой теплоизоляции, и, наконец, собственно рабочий резервуар, в который менее чем через три года начнут закачивать сжиженный газ. Общая же толщина стенки достигнет одного метра внизу «бочки» и 40 сантиметров – вверху.
      Зачем, спрашивается, такая толстая «шуба»?
      – По сути, это большой термос, в котором жидкий газ будет иметь температуру минус 165 градусов, – отвечает И.Роджерс. – При более высокой температуре он начинает испаряться, потому и нужна столь надежная теплоизоляция. А линия сжижения газа – это, по сути, большой холодильник, компрессоры которого и будут сжимать газ до жидкого состояния.
      Заходим внутрь резервуара. Здесь безлюдно: сейчас обеденный перерыв. Стоим на бетонном полу, а вернее -на фундаменте резервуара. Чтобы выдержать давление такой тяжелой конструкции, фундамент ее уходит в глубь земли аж на два метра! При этом качество бетона не вызывает сомнений: делают его на том самом заводе, который вошел в строй весной минувшего года. Впрочем, и остальные узлы сооружения проходят тщательный ежедневный контроль качества – на прочность проверяют и сталь, идущую на изготовление наружной обшивки, и бетон, и сварные швы, и т.д. Поскольку, в конечном счете, надо исключить саму возможность малейших утечек газа из резервуара, а также обеспечить надежную, безупречную теплоизоляцию.
      На дне резервуара почти готова его крыша – сферическая стальная конструкция, которая также будет покрыта теплоизоляцией, как и дно емкости. Когда «бочку» забетонируют снаружи, крышу поднимут на ее «законное» место и прочно соединят с цилиндрической частью резервуара. То есть это будет абсолютно герметичный сосуд, если не считать отверстия для закачки сжиженного и для откачки испаряющегося газа на повторное сжижение. (Ведь как ни надежна теплоизоляция у любого термоса, все равно со временем кипяток в нем остывает, а здесь, напротив, температура СПГ повышается, и он начинает испаряться).
      – Значит, мы получили уникальную возможность побывать внутри Этого «термоса»? – спрашивает мой коллега.
      – Да, когда резервуар будет готов, в нем уже не побываешь, – улыбается И.Роджерс.
      – И когда это случится?
      – Через два года. Сейчас выполнена примерно треть всех работ. Они идут точно по графику, и не сомневаюсь, что оба резервуара будут закончены также в срок и с высшим качеством.
      Уверенность Иэна Роджерса понятна: у него, выпускника одного из английских вузов, уже есть опыт строительства аналогичных резервуаров на таком же заводе СПГ в Омане. И, наверное, еще немало подобных «бочек» предстоит возвести британскому инженеру в различных точках земного шара: ведь сжиженный природный газ пользуется год от года все большей популярностью и спросом во всем мире. А потому мистер Роджерс с оптимизмом смотрит в будущее.
      А. ЛАШКАЕВ.
      Остается добавить, что субподрядчиком строительства резервуаров является американская компания CB&I, или Chicago Bridge and Iron («Чикаго бридж энд айрон»). Ее персонал интернационален: здесь собраны первоклассные сварщики, монтажники и бетонщики из разных стран, в том числе из России; есть и наши, сахалинцы.

ПОЧЕМ ПЯДЬ ЗЕМЛИ НАШЕЙ?

      Недавно в печати было обнародовано письмо мэра Корсакова Геннадия Зливко заместителю главного исполнительного директора проекта «Сахалин-2» Дейвида Дж. Гриера.
      Этому предшествовал еще ряд писем, отправленных ранее по тому же адресу, речь в них шла о несоблюдении договоров по перечислению арендной платы за землю между компанией и Корсаковской мэрией в 2004 году. Районная администрация предложила заключить новые договоры с учетом повышения ставок земельного налога, и на это тоже «Сахалинская энергия» не соглашается.
      Непонятно, почему такая серьезная компания уходит от исполнения своих обязанностей перед нашим бюджетом и от заключения договоров, считает консультант главы администрации по вопросам реализации шельфовых проектов на территории Корсаковского района Валериан Тимофеев. По его словам, в настоящее время наша мэрия готовится обратиться в суд с иском на «Сахалинскую энергию» по неисполнению российского законодательства и тем самым заставить заключить необходимые договоры.
      Непростая ситуация обсуждалась 28 января на встрече Геннадия Зливко с Дейвидом Дж. Гриером. Господину Гриеру, судя по его высказываниям, было неясно, какой путь выбирают корсаковские власти – сотрудничества или конфронтации с его компанией? Но любое сотрудничество всегда должно быть взаимовыгодным, а не являться соблюдением лишь интересов одной стороны. Поэтому мэр ответил в том духе, что районная администрация идет по пути сотрудничества. Однако «Сахалинской энергии» необходимо уважать наши интересы.
      Это предусматривает, в частности, внесение арендной платы раз в месяц, а не в полгода, что позволит регулярно выдавать заработную плату работникам бюджетных учреждений, поддерживать работу предприятий ЖКХ и т.д.
      Только за январь компания задолжала местному бюджету 12 млн. рублей.
      В беседе Гриер заметил, что нынешнюю ставку земельного налога он считает неразумной, но так и не сказал, какая же, с его точки зрения, разумна. Так кто же выбирает путь конфронтации?..

РАДИАЦИЯ, ИЛИ БУРЯ В СТАКАНЕ?

ПО СЛУХАМ И ДОСТОВЕРНО

      Некоторое время назад в ряде СМИ прошла скандальная информация, суть которой сводилась к следующему: на Сахалин незаконно завезены приборы, содержащие опасные для здоровья людей радиоактивные вещества. И сделала это якобы южнокорейская фирма «DAEWOO» (как субподрядчик проекта «Сахалин-2») для того, чтобы с их помощью проверять качество сварных швов металлоконструкции на строящемся в Пригородном заводе СПГ...
      Проведя небольшое собственное журналистское расследование, мы убедились, что в целом факт имел место.
      – Однако известная южно-корейская компания «ДЭУ» («DAEWOO») никакого отношения к этому не имеет, – подчеркнул в разговоре со мной следователь Сахалинской транспортной прокуратуры Владимир Викторович Стадник. -Контрабандный ввоз дефектоскопов – на совести другой фирмы – «Ойлнешнл Ко, ЛТД». Я уже дал соответствующее предписание таможне. По данному факту расследуется уголовное дело, так как на приборы не было всех разрешительных документов...
      Что же касается самих дозиметров, то по поручению центра Госсанэпиднадзора в Сахалинской области эксперт Игорь Анатольевич Ефимов .сделал официальное экспертное заключение. Исследовав изделия, он установил, что на упаковочных ящиках имеются надписи, предупреждающие: «Опасно! Радиоактивный материал», «Изотоп Иридий-192, максимальная активность 140 Кюри» и т.д.
      Принцип же действия упомянутых дефектоскопов основан на способности проникать в различные твердые среды (металлические, бетонные и иные строительные конструкции) ионизирующего излучения, возникающего за счет находящихся в них радиоизотопов химического вещества Иридия-192. В качестве защиты в этих аппаратах (как неотъемлемая часть конструкции) содержится химический элемент – Уран-238 (объединенный уран), также являющийся источником ионизирующего излучения (ИИИ).
      Далее эксперт пишет, что (внимание!) «указанные дефектоскопы являются «незаряженными», т.е. не содержат Иридий-192, а причиной ионизирующего излучения является Уран-238 (объединенный уран), входящий в состав защитного корпуса дефектоскопов».
      Сделан и один из главных выводов: «Данный товар сам радиоактивным веществом не является, но содержит в себе радиоактивный элемент – вещество Уран-238 (объединенный уран)». Но вот насколько он может быть опасен для населения острова? «При длительном непосредственном контакте (до 1 м от человека в течение нескольких и более дней). И в особенности, когда все или часть дефектоскопов находятся вместе».
      Подытожим выводы эксперта И.Ефимова: криминала нет, но есть факт недооформления документов. Прокомментировать ситуацию мы попросили также известного сахалинского дозиметриста, инженера по монтажу и наладке радиоизотопных приборов Михаила Александровича Кузнецова. И вот что услышали:
      – Суть работы гамма-дефектоскопа такая же, как рентгенаппарата. Защитные корпуса приборов изготовлены из объединенного Урана-238. Он, как и Иридий-192, не является элементом, загрязняющим атмосферу. Кстати, как следует из заключения экспертизы, ампулы с порошком Иридия-192 в приборах отсутствовали. Правда, любой изотоп урана радиоактивен. Корпус не используется в качестве источника ионизирующего излучения, а только в качестве зашиты (преграды, препятствия, перекрытия) тому излучению, что исходит (или будет исходить) от «начинки», которой заряжают дефектоскоп. Ею может быть и упомянутый Иридий-192.
      – А как же, – спрашиваю, – урановый корпус?
      – Он дает очень маленькую дозу тормозного гамма-излучения и практически безвреден, если на нем не сидеть сутками и не спать в обнимку. Зато в качестве защитного материала Уран-238 – самый лучший! Это позволяет делать дефектоскопы легкими и удобными для работы (тех же рентгеновских снимков сварочных швов). В противном случае, если бы в качестве защиты использовали свинец или бетон, то пришлось бы в комплект к прибору добавлять и мощный подъемный кран...
      – Тогда, на ваш взгляд, почему был поднят нешуточный шум вокруг столь нужных в работе приборов, к тому же не зараженных Иридием-192?
      – Когда в область поступает очередной рентгеновский аппарат для больниц, никто не начинает метать гром и молнии по поводу его опасности. А упомянутые приборы не более их вредны. По существу – у них схожий принцип работы. Другое дело, что все это использовать нужно с умом, по инструкции, – добавил Кузнецов. – Но в экспертном заключении нет одной важной детали – в комплекте поступили дефектоскопы или нет? Причина же возбуждения уголовного дела и последующих комментариев в СМИ, напомним, одна – в незаконном ввозе приборов в островную область, т.е. без всех необходимых разрешительных документов.
      Недавно эти вольно или невольно «оскандалившиеся» дефектоскопы были благополучно вывезены с Сахалина. Обратно в Республику Корею...
      Александр ШМИДТ, г.Южно-Сахалинск.

ОТ РЕДАКЦИИ.
      По завершении уголовного дела мы вернемся к этой теме.

В Москве обсудили ход строительства порта в Пригородном

      В Москве 8-9 февраля проходило совещание в ФГУП «Росморпорт», в котором участвовали представители Сахалинской областной администрации и компании «Сахалинская энергия». Обсуждался ход строительства порта в Пригородном.
      Как известно, там ударными темпами возводится причал и построен временный. Но для безопасности судоходства необходимо также построить и оборудовать современную диспетчерскую службу. Как рассказал, вернувшись из столицы, начальник департамента транспорта Сахалинской области Владимир Дегтярев, иностранные инвесторы готовы вложить необходимые средства, и область крайне заинтересована в этом, но на федеральном уровне вопросы решаются с трудом. Не принят закон о морских портах и нет необходимой нормативно-правовой базы, регулирующей такого рода международную деятельность. Не до конца выстроена система взаимной ответственности в правительстве между министерствами, агентствами, Росморпортом и другими федеральными структурами, поэтому приходится договариваться с каждым в отдельности. А это значительно усложняет и затягивает решение вопроса. Но сахалинцы не намерены упускать сроки.

На СПГ опять бастуют

      Водители предприятия ОП «Сахалин ООО УМС БСП» (управление механизации строительства БАМстройпуть) отказались перевозить грузы на стройплощадку завода СПГ/ТОН. Причина – задолженность по заработной плате с октября 2004 года.
      Предприятие осуществляет поставку грузов в Пригородное по договору с «Мосэлектротягстроем», который и должен перечислять средства. Однако руководство этой фирмы не выполняло своих обязательств, ссылаясь на отсутствие денег. Между тем водители работали каждый день по 10-12 часов без выходных, рассчитывая хорошо заработать.
      Устав ждать, в конце января они обратились с заявлением в корсаковскую прокуратуру, которая сразу же приступила к расследованию конфликтной ситуации.
      Дело попало на контроль областной прокуратуры. Результат не замедлил сказаться: 1 февраля директор предприятия встретился с коллективом и пообещал, что с третьего числа начнется поэтапное погашение долга – за октябрь, ноябрь и декабрь. Видимо, прокурорское вмешательство заставило руководство обеих фирм понять, что выдавать зарплату коллективу следует каждый месяц и что жители Сахалина умеют отстаивать свои законные права.
      3 февраля шоферы получили зарплату за октябрь, к выходным ожидались деньги за ноябрь. Когда выплатят декабрьский долг, неизвестно.
      Водители продолжают бастовать и согласны приступить к работе только после полного погашения задолженности.

НА ПЛОЩАДКУ СПГ ПРИВЕЗЛИ «СКОРОВАРКУ»

На площадке строительства завода по сжижению природного газа (СПГ) в поселке Пригородном завершена первая технологическая операция по установке крупногабаритного оборудования

     Воздушный ресивер весом почти в пятьдесят тонн получил долгосрочную «прописку» на базовой точке. Эта емкость предназначена для хранения сжатого воздуха под давлением в 60 атмосфер и дальнейшего использования в производственной цепочке. Впрочем, инженерное описание данного объекта довольно специфическое. Для простоты картины работники объяснили, что действует он по принципу этакой, страдающей гигантоманией, скороварки.

Воздушный ресивер, установленный на заводе СПГ, является пока самым крупногабаритным оборудованием. Его высота – 12 метров, диаметр – 5 метров, вес – почти 50 тонн.

     Как нам сообщили в пресс-центре компании «Сахалин Энерджи» – оператора проекта «Сахалин-2», – операция по доставке этой емкости на строительную площадку была уникальной. Воздушный ресивер из Корсаковского порта глубокой ночью по пустым дорогам был доставлен на место строительства завода СПГ. Работники Корсаковского ГИБДД обеспечили беспрепятственный проезд, а специалистам из электросвязи пришлось поднимать провода над городскими улицами.
     На будущий завод СПГ планируется доставка и установка огромного количества крупногабаритного оборудования, основной поток грузов ожидается весной 2005 года. Воздушный ресивер среди этого оборудования считается «малышом», рекорд принадлежит абсорберу сульфинола, самой тяжелой единице оборудования весом в 590 тонн.
     Все работы выполнены компанией «СиТиЭсДи» и ее подрядчиками, работающими в рамках проекта «Сахалин-2».

Глава Корсаковского района направил письмо руководителям проекта «Сахалин-2»

     27 января глава Корсаковской районной администрации Геннадий Зливко направил письмо на имя заместителя главного исполнительного директора и директора проекта «Сахалин-2» Дэйвида Дж. Гриера. Об этом ТИА «Острова» сообщил Г.Зливко.
     В письме он информирует Дэйвида Дж. Гриера о том, что «в связи с тем, что компания «Сахалин Энерджи» без объективных на то причин задерживает перечисление арендной платы за земельные участки, предоставленные под строительство объектов по проекту «Сахалин 2», до настоящего времени не выплачена заработная плата бюджетникам за декабрь 2004 г».
     «С 1 января 2005 г. ставка арендной платы увеличена в сто раз», – говорится в письме Г.Зливко. – «Суммы арендной платы учтены в бюджете МО «Корсаковский район». Любая задержка с перечислением арендной платы компании «Сахалин Энерджи» ведет к невыполнению доходной части бюджета и срыву финансирования социальных программ», – подчеркнуто в письме.

Выпущен под залог

     ...президент южнокорейской компании All Nations Со. Ким Джонг Хо, обвиняемый Сахалинской транспортной прокуратурой в контрабанде радиоактивного груза и содержавшийся в СИЗО Южно-Сахалинска, выпущен на днях на свободу под залог в 3 млн руб.
     Напомним, что радиоактивный груз пришел в порт Корсаков Сахалинской области 20 ноября 2004 года. В 20-футовом контейнере находились 13 металлических ящиков с источниками ионизирующего излучения для дефектоскопа, применяемого при контроле качества сварки труб. Во время таможенного досмотра выяснилось, что излучение превышало нормы на внешних стенках контейнера в 20 раз, внутри – более чем в 200 раз.
     Транспортная прокуратура Сахалина возбудила уголовное дело по факту контрабанды (ст. 188, ч. 2 УК РФ), признав ввоз оборудования в Россию незаконным. По мнению представителей прокуратуры, поставщик знал о российских правилах ввоза грузов такого рода и намеренно обошел законодательство.
     В конце декабря Ким Джонг Хо, президент корейской фирмы All Nations Co., которого вызвали в Южно-Сахалинск в качестве свидетеля, был взят под стражу. После ему предъявили обвинение.
     Сейчас иностранный предприниматель находится в Южно-Сахалинске и решает свои рабочие вопросы.

Завод СПГ готов на 55 процентов

ШЕЛЬФ

     О ходе строительства завода СПГ в Пригородном на брифинге сообщила директор проекта строительства СПГ Хилари Мерсер. Общий статус готовности объекта составляет 55 процентов. Фактически в срок выполняются все планируемые работы.
     Заканчивается сооружение временного причала, резервуара для сжиженного газа, возведен фундамент для второго резервуара и первой технологической линии, для нее же производится монтаж металлоконструкций, на 50 процентов построен поселок строителей на 5350 человек, построено основание для газотурбинного генератора...
     Помимо непосредственных работ по заводу закончено строительство объездной дороги длиной 4,6 километра.
     Уже в мае нынешнего года на Сахалин будет доставлен криогенный теплообменник – сердце завода СПГ.
     Вообще же разнообразное технологическое оборудование для завода, которое производится во многих странах мира и в России, в основном уже готово. Строительство завода СПГ закончится через три года, когда будет сдана вторая технологическая линия, которая и завершит грандиозную стройку. Ввод же в эксплуатацию первой линии намечен на июль 2007 года. А в ноябре того же года с Сахалина должна быть отправлена первая партия сжиженного газа.
     Сейчас на строительстве трудится более 4000 человек, 23 процента из которых – жители Корсаковского района, 24 процента – жители других районов нашей области (в основном Анивы и Южно-Сахалинска), 8 процентов – приезжие из дальневосточных регионов России (в основном из Находки), 27 процентов – россияне других краев и областей, 18 процентов строителей не являются гражданами России.
     Хилари Мерсер признала, что при строительстве завода возникали проблемы с трудовой дисциплиной, в большинстве случаев – из-за пьянства. По этой причине были отстранены от работы водители автомобилей и крановщики, медицинское освидетельствование которых показало состояние алкогольного опьянения. Были случаи драк рабочих. Но как сказала Хилари, уровень нарушений заметно снизился после того, как были уволены несколько недисциплинированных работников.
     Что касается решения Южно-Сахалинского суда, признавшего ряд нарушений при строительстве СПГ, директор проекта его комментировать не стала, заявив, что компания «Сахалинская энергия» еще не получила никаких официальных документов на этот счет.
     Не завершен суд и над южнокорейским предпринимателем, компания которого (»All nations») ввезла на Сахалин радиоизотопный груз как оборудование для завода. Зато уже принято решение о реэкспорте этого груза. После суда над Ким Джонг Хо решение о продолжении сотрудничества с южнокорейскими фирмами будет принимать не «Сахалинская энергия», а субподрядчик строительства – компания СиТСД.
     Хилари Мерсер заверила журналистов, что и впредь будет рассказывать о ходе возведения завода СПГ. Ближайшая впечатляющая процедура на стройке – завершение строительства резервуара СПГ, когда его металлическая крыша приподнимется под действием подаваемого внутрь сооружения давления.

Лиха беда начало

Шельф

     На площадке строительства завода по сжижению природного газа (СПГ) в пос. Пригородном начался монтаж крупногабаритного оборудования. За два дня специалисты компании-генподрядчика «CTSD» и ее субподрядчиков смонтировали на базовых точках два воздушных ресивера весом почти 50 тонн каждый. Эти супербаллоны предназначены для закачки в них и хранения воздуха, сжатого до 60 атмосфер, который необходим для производственных целей.
     Но прежде чем установить емкости на штатные места, их надо было привезти из Корсаковского морского порта. Операцию по доставке ресиверов на стройплощадку можно без натяжек назвать уникальной. Их везли глубокой ночью по пустым дорогам, поднимая провода над городскими улицами. В этом строителям помогли сотрудники корсаковской ГИБДД, электрики и связисты.
     На будущий завод СПГ должны доставить и установить огромное количество крупногабаритного оборудования. Основной поток его ожидается уже нынешней весной. И воздушные ресиверы среди этих машин, механизмов и устройств считаются малышами. Абсорбер сульфинола, например, весит 590 тонн.
     Но, как говорится, лиха беда начало. Начало же получилось удачным.

На Сахалине строится причал для танкеров-гигантов

     Японские суда технического флота приступили на Сахалине к строительству причала для швартовки судов-гигантов на заводе по сжижению природного газа (СПГ). Предприятие возводится в поселке Пригородное, расположенном недалеко от порта Корсаков. Завод будет оборудован тремя причалами. Один предназначен для приемки грузов, второй для загрузки океанских транспортов сжиженным газом, третий – для отправки сырой нефти сообщает ИТАР-ТАСС.
     В состав земкаравана японского технического флота входят четыре судна. Главное из них – дноуглубительный земснаряд. Безопасность его работы обеспечивают буксиры-толкачи. Грунт, поднятый со дна земснарядом, отвозит и сваливает в море на больших глубинах шаланда.
     Японский земкараван – второй на строительстве завода СПГ. Первым здесь приступил к строительству причала для приемки грузов российский земкараван «Сахалинец» Дальневосточного технического флота. В его составе работал плавкран грузоподъемностью 100 тонн. Российского группа судов завершила свою часть работ по строительству причала протяженностью 150 метров. Сейчас земснаряд «Сахалинец» прокладывает к нему фарватер для подхода теплоходов с грузами.

Половина завода готова!

ШЕЛЬФ

     На сегодняшний день в рамках проекта «Сахалин-2» двенадцать компаний из России, Японии, США, Турции, Ирландии, Южной Кореи ведут субподрядные работы по строительству завода СПГ в поселке Пригородное Корсаковского района.
     Как сообщила 24 января на брифинге, директор проекта строительства завода СПГ компании «Сахалин Энерджи» Хилари Мерсер, все строительные работы выполняются согласно графику. В настоящее время уже выполнено 55 процентов от общего объема работ.
     – Фактически завершилось строительство временного причала в заливе Анива для разгрузки материалов и оборудования, -рассказала Хилари Мерсер, – заканчивается строительство фундамента первой технологической линии по производству СПГ. Полным ходом идет строительство резервуаров для хранения сжиженного природного газа и нефти, зданий и монтаж металлоконструкций. К концу марта 2005 года завершится возведение временного поселка строителей завода СПГ на 5350 мест. В мае из Германии на Сахалин будет доставлено ключевое оборудование завода – криогенный теплообменник, летом он уже будет установлен.
     Ввод в эксплуатацию первой технологической линии по производству СПГ запланирован на июль 2007 года, а второй технологической линии – на февраль 2008 года.
     Сейчас в строительных работах занято почти 4 тысячи человек, из них: 24 процента – жители Сахалина (в основном г.Южно-Сахалинска, Анивского и Корсаковского района), 18 процентов – иностранные граждане, 8 процентов – из ДВФО (в основном из г.Находки Приморского края) и 27 процентов – из других регионов РФ.

Не хлебом единым...

Проекты

     На брифинг в офис компании «Сахалин Энерджи» руководитель проекта СПГ Хилари Мерсер добиралась из Пригородного почти два часа: на юге метель. Подобные встречи с журналистами нельзя назвать традиционными. Брифинги как форма общения с журналистами используются компанией регулярно с конца прошлого года и строятся по такому принципу: в начале краткое сообщение специалиста, так сказать, начиненное последними данными, а затем – ответы на вопросы.
     На этот раз речь шла о последних новостях со строительства завода СПГ. Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. И госпожа Мерсер пригласила местную прессу посетить строительную площадку, когда там будет проведена впечатляющая техническая операция по подъему крыши на первом резервуаре для сжиженного природного газа. Даже на картинке зрелище грандиозное.
     К стройке века, как часто называют коллеги-журналисты завод в Пригородном, особое внимание проявляют специалисты нефтегазового комплекса, да и губернатор Иван Малахов достаточно часто бывает здесь.
     Если говорить о российском участии, то на возведении этого крупнейшего объекта подрядные работы выполняют такие отечественные компании, как «НИПИгазпереработка», «Коксохиммонтаж» (строительство резервуаров), а из сахалинских – с самого начала трудятся СУ-4 (подготавливают дороги), «Сфера» и другие. Кстати, фирма «Сфера» с 1997 года выполняет работы для нефтегазовых проектов.
     Но, как известно, не хлебом единым жив человек. Еще в сентябре 2004 года в Корсакове был создан совет по устойчивому развитию района для реализации партнерского проекта местной администрации и иностранного инвестора – компании «Сахалин Энерджи». К ним присоединились в качестве активных участников бизнес-клуб, неправительственная организация «Благотворительность и здравоохранение», некоммерческий фонд поддержки малого бизнеса, генеральный подрядчик по строительству завода СПГ компания CTSD.
     В частности, в рамках проекта завершены работы по реконструкции и модернизации рыбного питомника на реке Игривой в пос. Озерском Корсаковского района. Были укреплены берега реки, произведен монтаж новых крышек для инкубатора, вместо деревянного сооружен новый бетонный уловитель рыбы. Поскольку из-за осеннего и весеннего половодья были повреждены некоторые сооружения, в частности опоры и основания для приема нерестящейся рыбы в коллектор. Реконструкцией занималось ООО «Лентал». Стоимость всех работ составила более 3,5 млн. рублей, к тому же на питомнике появились новые рабочие места. Для жителей села это немаловажный аспект.
     А если говорить о последних новостях по второму этапу проекта «Сахалин II», то надо сказать, что в порту Восточный в Приморье завершены основные строительные работы по строительству гигантского железобетонного основания гравитационного типа для морской добывающей платформы «Лунская». На той же площадке ведется строительство второго железобетонного основания для еще одной новой морской платформы «Пильтун-Астохская-Б». В феврале нынешнего года объект будет сдан.

Суд признал: проект строительства причала для СПГ требует новой экспертизы

Экология

      Южно-Сахалинский городской суд признал недействительным заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ), которая дала добро проекту строительства временного причала в районе Пригородного, где возводится завод по сжижению природного газа. Данное дело рассматривалось с марта 2004 г. в трех составах суда и завершилось 17 января после четырехдневного судебного заседания убедительной победой заявителей. Об этом сообщает РОО «Экологическая вахта Сахалина».
      «Эковахта» совместно с жителями Южно-Сахалинска и Корсакова и выступали в качестве заявителей иска к компании «Сахалинская энергия», которая осуществляет этот проект. Заявители считают, что в результате проведения дноуглубительных работ под причал и дампинга грунта в центральной части залива Анива будет оказано серьезное воздействие на рыбные ресурсы акватории. Они доказывали в суде, что были нарушены принципы и процедура экологической экспертизы.
      В частности, представленная на нее информация была неполной, при этом не учитывалось общественное мнение. Экспертная комиссия, в которую не входил даже специалист по водно-биологическим ресурсам, уложилась в двухнедельный срок, сократив запланированное время проведения экспертизы почти в десять раз. В суде подтвердилось, что уже после выдачи положительного заключения ГЭЭ была произведена корректировка проектных решений в связи с уточнением сроков производства дноуглубительных работ, дампинга грунта, дополнительно учтенных потерь от производства строительных работ, проектированием новых гидротехнических объектов – рыбопропускных сооружений.
      Росприроднадзор по Сахалинской области и компания «Сахалинская энергия», выступающие оппонентами, пытались убедить суд, что допущенные процедурные нарушения не могут повлиять на законность решений. Оспаривалось и право граждан и экологической организации защищать в судебном порядке свои интересы.
      Однако суд признал убедительными именно доводы заявителей.
      Как отметил руководитель «Эковахты» Дмитрий Лисицын, решение суда еще раз подчеркивает публичный характер деятельности специально уполномоченных государственных органов в области экологической экспертизы, их подконтрольность общественности, а также обязанность компаний при осуществлении деятельности испрашивать и учитывать общественное мнение. Тем более что и Росприроднадзор, и компания «Сахалинская энергия» знали об озабоченности общественности и экологов, которые неоднократно заявляли о последствиях воздействия вышеназванных работ на экосистему залива Анива. Так, еще в мае 2003 г. РОО «Экологическая вахта Сахалина» подготовила доклад «О рыбохо-зяйственной ценности залива Анива». А жители области обращались в правительство РФ, другие инстанции по вопросу защиты залива Анива от сбросов грунта от дноуглубительных работ.
      Решение суда еще не вступило в силу и, вероятнее всего, будет оспариваться «Сахалинской энергией». Но заявители иска считают: уже сейчас работы по реализации проекта должны быть приостановлены, а его окончательный (доработанный) вариант направлен на государственную экологическую экспертизу с соблюдением всех требований закона, в том числе – широкого обсуждения общественностью.

Как дела на СПГ?

Проекты

      В Пригородном закончен главный строительный сезон. Все работы, связанные с бетоном, уже в основном завершены, и теперь специалистам предстоит заниматься инженерными сооружениями и механизмами, а также установкой металлоконструкций для резервуаров.
      Главное событие, как отмечает менеджер проекта СПГ Хилари Мерсер, – это начало сварки труб, которые свяжут между собой всю строительную площадку. Сначала подготавливаются секции, а уж затем трубы укладывают на объекте. Буквально дней через десять на временный причал будет отгружена первая партия материалов, а с марта поставки оборудования станут регулярными.
      Впечатляет не только количество механизмов и конструкций, но и их габариты. К примеру, лишь один сепаратор весит 600 тонн, правда, грузы поменьше – воздухообменники, генераторы, компрессоры – уже доводилось транспортировать через Корсаков. Операцию по доставке проводили ночью, по пустынным дорогам, с помощью работников электросвязи (они поднимали провода) и в сопровождении милиции.
      В Сингапуре уже изготавливается система управления для СПГ, главный криогенный обменник -сердце завода – монтируется на заводе Линда в Германии, а главная холодильная установка проходит испытание в США. И везде на этих предприятиях и в портах, где идет отгрузка оборудования для Пригородного, используется карта нашего острова. Так что мир о сахалинской стройке знает не понаслышке.
      На строительной площадке СПГ ждут еще одного важного события: на первом резервуаре воздухом снизу будет поднята крыша, а затем быстро сварена уже наверху. Сейчас на стройке работает более четырех тысяч человек, с апреля это количество возрастет, к лету цифра станет еще внушительнее – шесть тысяч. Из них 80 проц. – это российские специалисты, 50 проц. – сахалинцы.

Не учли некоторых тонкостей

Правопорядок

      Сотрудниками Сахалинской таможни возбуждено уголовное дело «по факту перемещения через таможенную границу РФ приборов ионизирующего излучения».
      Напомним читателям, что месяц назад в Корсаков прибыл теплоход «Глория», доставивший груз в адрес одного из субподрядчиков нефтегазового проекта «Сахалин II». На складе временного хранения, куда был перегружен контейнер для таможенной проверки, сработала стационарная система радиационного контроля. Специалисты таможни, проводившие детальное исследование груза, выявили среди оборудования 13 приборов ионизирующего излучения, предназначенных для дефектоскопа сварных швов.
      Экспертиза установила, что источником радиации является иридий-192. Замеры показали превышение естественного фона в 200 раз.
      По российским законам для ввоза радиоактивных материалов необходимы лицензия и соответствующие разрешения контролирующих органов. В данном случае их не оказалось. Опасный груз был указан в сопроводительных документах наравне с обыкновенным.
      Уголовное дело возбуждено по ч. II ст. 188 (»контрабанда радиационных источников, сопряженная с обманным использованием документов»). Проводится расследование:

ДЕЛО ПАХНЕТ КОНТРАБАНДОЙ

      Сахалинская таможня возбудила уголовное дело по факту перемещения через таможенную границу РФ приборов с источниками ионизирующего излучения. Речь идет о грузе, доставленном в адрес одного из субподрядчиков шельфового проекта «Сахалин-2» месяцем раньше в порт Корсаков из Ливии теплоходом «Глория».
      Об этом факте «Советский Сахалин» уже сообщал: в «фонящем» 20-футовом контейнере, помещенном на спец-площадку для опасных грузов, среди прочего оборудования выявлено 13 источников ионизирующего излучения для дефектоскопа сварных швов. Источник радиации, как показала аппаратура, – химический элемент иридий-192. На поверхности приборов уровень радиации превысил естественный фон в 200 раз.
      Опасный груз был указан в сопроводительных документах как обычное оборудование, специальной лицензии и разрешения контролирующих органов на транспортировку не было – это послужило основанием для возбуждения уголовного дела по факту контрабанды радиоактивных источников, сопряженной с обманным использованием документов.
      По информации из других источников, уголовное дело возбуждено в отношении южнокорейской компании «ДЭУ Инжиниринг».

«Сахалин Энерджи» нарушает законы РФ – сахалинские экологи

      «Зеленые» проведут собственное расследование по всем фактам незаконного ввоза на территорию области источников радиационной заражения.
      Как сообщили в Сахалинском отделении партии «Зеленые», Сахалинская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту незаконного ввоза на территорию области источников радиационного заражения. Контейнер без опознавательных знаков был арестован таможней в Корсаковском порту 20 ноября.
      В качестве получателя выступила одна из подрядных компаний, задействованных при строительстве завода по сжижению природного газа (проект «Сахалин-2). При досмотре выяснилось, что в контейнере находятся 13 радиануклидных приборов. Их используют для проверки качества сварных швов. Зона поражения, где установлено превышение естественного радиационного фона в 20-200 раз (в зависимости от удаления), составляет 3 метра от контейнера по периметру, передает Дейта.ру.
      По словам Сахалинского транспортного прокурора Виктора ДЕДОВА, компания должна была оформить разрешение на ввоз этих приборов, оформить лицензию, а главное оборудовать специальные хранилища для их транспортировки и хранения. Ни одно из этих условий выполнено не было. Более того, на Дальнем Востоке только через порт Владивосток разрешено ввозить потенциально опасные радиационные приборы. В Корсакове нет возможности принимать и хранить такой груз.
      «Наказание по этой статье предусмотрено очень серьезное. Разбирательство займет не менее 2 мес. Сейчас груз хранится на таможенном складе в Корсакове. Компания будет обязана вывезти его с территории области», – сообщил В.Дедов.
      Как отметил председатель Совета Сахалинского отделения экологической партии «Зеленые» Андрей НАГИБИН, это не первый случай, когда компании, работающие на сахалинских шельфовых проектах, незаконно ввозят источники радиационной опасности. «У нас есть сведения, что компания «Сахалинская энергия» и ее подрядчики с 1999 г. регулярно осуществляют ввоз на территорию Сахалинской области крайне опасные веществ и приборов.
      Так, в апреле-мае 1999 года на судне «Smit Sibu» было завезено 26 тон гидроксида калия (КОН) в котором содержится стабильный изотоп калий – 40 (К-40). В конце января 2004 г. был контрабандно ввезен прибор «Troxler 3430», с мощностью дозы радиоактивного излучения 14-17 м р/г. По этому факту было также возбуждено уголовное дело, позже по непонятным причинам прекращенное. Имеются и другие факты. Предстоит серьезное расследование», – сообщил А.Нагибин.

«Зеленые» проведут собственное расследование по всем фактам незаконного ввоза на территорию области источников радиационной заражения

ПРЕСС-РЕЛИЗ

      Сахалинская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту незаконного ввоза на территорию области источников радиационного заражения. Контейнер без опознавательных знаков был арестован таможней в Корсаковском порту 20 ноября. В качестве получателя выступила одна из подрядных компаний, задействованных при строительстве завода по сжижению природного газа (проект «Сахалин-2»). В сопроводительных документах было указано, что это обычное оборудование для строительства завода.
      При досмотре выяснилось, что в контейнере находятся 13 радионуклидных приборов. Их используют для проверки качества сварных швов. Зона поражения, где установлено превышение естественного радиационного фона в 20-200 раз (в зависимости от удаления), составляет 3 метра от контейнера по периметру.
      По словам Сахалинского транспортного прокурора Виктора Дедова, в соответствии с российским законодательством и в целях элементарной безопасности компания должна была оформить разрешение на ввоз этих приборов, оформить лицензию, а главное оборудовать специальные хранилища для их транспортировки и хранения.
      Ни одно из этих условий выполнено не было. Более того, на Дальнем Востоке только через порт Владивосток разрешено ввозить потенциально опасные радиационные приборы. В Корсакове нет возможности принимать и хранить такой груз. «Наказание по этой статье предусмотрено очень серьезное. Разбирательство займет не менее 2 месяцев. Сейчас груз хранится на таможенном складе в Корсакове. Компания будет обязана вывезти его с территории области», – сообщил В.Дедов.
      Как отметил Председатель Совета Сахалинского отделения экологической партии «Зеленые» Андрей Нагибин это не первый случай, когда компании, работающие на сахалинских шельфовых проектах, незаконно ввозят источники радиационной опасности.
      «У нас есть сведения, что компания «Сахалинская энергия» и ее подрядчики с 1999 года регулярно осуществляют ввоз на территорию Сахалинской области крайне опасные вещества и приборы. Так, в апреле-мае 1999 года на судне «Smit Sibu» было завезено 26 тон гидроксида калия (КОН) в котором содержится стабильный изотоп калий – 40 (К-40). В конце января 2004 года был контрабандно ввезен прибор «Troxler 3430», с мощностью дозы радиоактивного излучения 14-17 мр/г. По этому факту было также возбуждено уголовное дело, позже по непонятным причинам прекращенное. Имеются и другие факты. Предстоит серьезное расследование», – сообщил А.Нагибин.

В ИНТЕРЕСАХ КОРСАКОВЦЕВ
предложил строить отношения инвесторам мэр района

СТРОЙКА ВЕКА

КТО ПЛАТИТ – ТОТ И БАРИН

СОЦИУМ

      Завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), который возводится в поселке Пригородное Корсаковского района, не зря называют «стройкой века». Прежде на Сахалине действительно не было таких грандиозных и масштабных строительных проектов: ни при японцах, ни после 1945 года. Сам завод СПГ и терминал по отгрузке занимают на берегу Анивского залива общую площадь в 200 га.
      Работы по возведению объекта ведут различные иностранные компании, выступающие в роли подрядчиков и субподрядчиков. Бок о бок с иностранными рабочими из дальнего и ближнего зарубежья трудятся и наши земляки: в основном жители Южно-Сахалинска и Корсаковского района.
      О том, в каких условиях живет и работает многотысячный и интернациональный коллектив, практически ничего не известно.
      Условия труда и быта содержатся в глубокой тайне, а сама строительная площадка охраняется похлеще, чем атомные электростанции. Простому обывателю, пожелавшему ради собственного интереса посмотреть, как строится завод, туда нет дороги. Даже журналисты могут попасть на объект только после длительной процедуры согласования.
      Иностранные фирмы тщательно скрывают правду об истинном положении дел на «стройке века». Лишь изредка в СМИ появляется информация о ЧП, которые произошли на стройке. И то подобная «утечка» происходит лишь тогда, когда правду, как шило, в мешке не утаишь.
      Например, весной этого года произошло массовое отравление рабочих недоброкачественной пищей. Затем выяснилось, что часть строителей, прибывших то ли из России, то ли из ближнего зарубежья, живут в неподготовленных старых бараках, лишенных элементарных коммунальных удобств. А вскоре среди «добровольцев», приехавших на стройку с юга страны, обнаружили несколько человек, находившихся не в ладах с законом, а потом решивших от греха подальше укрыться от правосудия на краю света.
      И все-таки нашелся человек, который своим откровенным рассказом слегка рассеял мрак неизвестности.
      У моего знакомого Максима Д. две профессии – моряк и плотник-бетонщик. В моря перестал ходить потому, что, во-первых, надоело надолго расставаться с молодой женой, во-вторых, вместо обещанных «златых гор» получал скромные деньги. «Завязав» с морем, устроился в строительную организацию. Но и там за тяжелый физический труд платили мало, к тому же нерегулярно.
      Случайно узнал, что в Пригородное на строительство завода СПГ набирают разных специалистов и зарплату обещают большую – до тысячи долларов в месяц. Материальный стимул перевесил сомнения, и Максим обратился в фирму, которая занимается набором людей на строительство. Его приняли и заключили с ним договор. Но он по наивности только подписал его, а второй экземпляр на руки не получил.
      При приеме на работу ему сказали: «Сначала мы с вами заключим договор на три месяца, а потом по результатам вашей деятельности будет видно, на какой срок дальше продлевать с вами трудовые отношения или прервать их».
      На новую работу Максима и других корсаковцев привозят на служебном автобусе, который вечером их же отвозит по домам. Выдали спецодежду и объявили: «Это по бумагам ты плотник-бетонщик, а по сути дела – обыкновенный разнорабочий. Сегодня бетон заливаешь, завтра красишь, послезавтра мусор убираешь».
      Сначала было непривычно, тяжело и хотелось все бросить. Порядки на стройке сразу поразили своей строгостью. Придирались ко всему: пришел без пропуска – не пустят, забыл очки или каску надеть – штраф, а не дай бог прогулял – без всяких разговоров уволят. Правда, если хочешь уйти в отгул по уважительной причине, о которой заранее оповестил начальство, разрешат, но в следующий раз уже не отпустят. Главный принцип как у братьев наших меньших – муравьев: «слабый должен покинуть ряды трудового коллектива».
      Пока было тепло, вкалывали на стройке по 12 часов, а когда похолодало – рабочий день сократили до 10-ти. Перерыв на обед – час. Хочешь, обедай в столовой, но это для Максима дорого (150 рублей за один обед). Поэтому приходится возить еду из дома.
      Выходной день один – воскресенье. Сверхурочные часы и субботние дни почему-то не оплачиваются. Начальники объясняют так: «В заключенном договоре оговорена вся сумма».
      Довольно часто бывают случаи травматизма, порой с тяжелыми последствиями для пострадавших. Но такие происшествия руководители стараются не афишировать, акты не составляют, а договариваются с потерпевшими полюбовно – путем материальной компенсации. Бывало, что в случившемся обвиняли самих пострадавших. Спорить и что-либо доказывать бесполезно, да и после выздоровления у многих людей нет уверенности в том, что их опять примут на прежнее место работы.
      Когда похолодало, то зимнюю спецодежду получили лишь руководящие сотрудники, а простые работяги «утеплялись» за свой счет.
      В общем, на «стройке века» другие, не российские законы. Словно не иностранцы находятся на российской земле, а мы на их территории. Со стороны многих иностранных специалистов отношение к россиянам высокомерно-пренебрежительное. Их примеру следуют и наши начальники разного ранга.
      Когда Максим пришел второй раз получать свою зарплату, с удивлением увидел в табеле меньшую сумму, чем в прошлом месяце, – примерно на тысячу рублей. Попросил показать расчетный лист. Показали, но не объяснили, за что произведены удержания, сборы и т.д. Максим покрутил-повертел его и вернул обратно. Не стал возмущаться, решил стерпеть и как-нибудь пережить обиду. В любом случае заработок все-таки приличный. Да и что возразишь? Профсоюзной организации нет, а жаловаться куда-либо – себе дороже обойдется.
      Он давно уже махнул рукой на тот произвол, что творят иностранцы, уяснив для себя одно: «Кто платит – тот и барин». Знает, что хотя и «северянин», но никаких льгот не имеет. Отпуск и поездки на материк не планирует. Для его семьи подобное удовольствие из области фантастики, не по карману. А отдохнуть можно и дома.
      Но хотя он по натуре оптимист, уже сейчас с тревогой думает о том, где найдет новую работу после того, как закончится «стройка века».

ХВАТИТ МУТИТЬ ВОДУ

      В мэрии Корсакова прошло совещание, посвященное самой острой на сегодняшний день проблеме – тяжелой ситуации с водоснабжением города. Напомним, что зимние запасы воды, которой и так мало по причине сухой осени, сейчас приходится тратить из-за того, что через реку Корсаковку начали прокладывать нефтепровод и загрязнили русло. Если вода будет расходоваться такими темпами без пополнения запасов, зимой Корсаков может остаться без тепла – систему будет нечем запитыватъ.
      На совещании все заинтересованные стороны запланировали, как выйти из положения. На первом этапе намечено ввести в эксплуатацию три заброшенные скважины в пойме реки Корсаковки. Для этого МУП «Водоканал» подобрал подрядчика – «Сварочно-монтажный трест», который после ревизии технического состояния скважин проведет комплекс восстановительных работ. На это потребуется 1,3 млн. рублей. Средства будут перечислены подрядчику в день подписания договора.
      Если воды из этих источников будет недостаточно, на следующем этапе МУП «Водоканал» приступит к обустройству трех других скважин либо строительству нового водозабора.
      И еще: чтобы сейчас не загрязнять реку Корсаковку, принято решение перенести сроки строительства через нее трубопровода на зимний период, когда наступят устойчивые морозы.

Радиоактивный груз

А НАМ ВСЕ МОЖНО.

      «Несколько дней назад при проведении таможенного контроля за грузом, который был доставлен в адрес субподрядчиков строительства завода по сжижению природного газа, около одного контейнера было зафиксировано двадцатикратное превышение естественного радиационного фона», рассказал пресс-секретарь таможни Юрий Гуршал. Внутри контейнера этот фон был превышен уже в 70 раз.
      В присутствии специалистов МЧС, центра Госсанэпиднадзора и Госатомнадзора было установлено, что радиационные измерительные приборы показали на поверхности контейнера превышение естественного фона в 20 раз, внутри – в 70 раз, а сами источники излучали радиацию в 200 раз выше нормы.
      Опасный груз указан в сопроводительных документах, однако на его перевозку отсутствуют предусмотренные законодательством России разрешения и лицензии.
      Проверка показала, что грузоотправителем является южнокорейская компания, а получателем одно из субподрядных предприятий, участвующее в строительстве завода по сжижению природного газа.
      Как сообщили в пресс-центре ЦГСЭН Сахалинской области, подрядная компания «ДЭУ инжиниринг энд констракшн ко. лтд.», задействованная в реализации проекта «Сахалин-2», незаконно ввезла на территорию области радиоактивный груз. Контейнер арестован и находится сейчас на таможенном складе в Корсаковском порту. В зоне поражения зарегистрировано превышение радиационного фона в 20-200 раз.
      Опасный груз включает в себя 13 радионуклеидных приборов для ведения методов неразрушающего контроля сварных металлических конструкций. Такие приборы, в частности, используются при строительстве нефтепроводов. Установки содержат радионуклид иридий 192, активность которого составляет от 120 до 140 кюри. По словам заведующего отделом радиационной гигиены ЦГСЭН в Сахалинской области Игоря Ефимова, зона поражения, где установлено превышение естественного радиационного фона в 20-200 раз, составляет 3 метра от контейнера по периметру.
      «Компания «ДЭУ» не обращалась в ЦГСЭН для разрешения на ввоз этих установок. В соответствии с российским законодательством и в целях безопасности компания должна была оформить санитарно-эпидемиологическое разрешение и получить лицензию. Для хранения и использования необходимо строительство специальных хранилищ, оборудованных бетонными колодцами. У нас таких хранилищ нет», – отметил И.Ефимов.
      Это не первый случай, когда компании, занятые в подрядных работах по шельфовым проектам, нарушают действующее российское законодательство, завозя на Сахалин радиоактивные грузы.
      В апреле 2004 года в отношении компании «БЭТС» – подрядчика операторской компании проекта «Сахалин-2» – было возбуждено уголовное дело за ввоз на Сахалин оборудования, которое также превышало допустимый радиационный фон.

На Сахалин незаконно ввезены источники радиационного заражения

      Подрядная компания «ДЭУ инжиниринг энд констракшн Ко. ЛТД», задействованная в реализации проекта «Сахалин-2», незаконно ввезла на территорию области радиоактивный груз. Контейнер арестован и находится сейчас на таможенном складе в Корсаковском порту.
      Опасный груз включает в себя тринадцать радионуклидных приборов для ведения методов неразрушающего контроля сварных металлических конструкций. Такие приборы, в частности, используются при строительстве нефтепроводов. Установки содержат радионуклид иридий 192, активность которого составляет от 120 до 140 кюри.
      По словам заведующего отделом радиационной гигиены ЦГСЭН в Сахалинской области Игоря Ефимова, зона поражения, где установлено превышение естественного радиационного фона в 20-200 раз, составляет три метра от контейнера по периметру.
      Как сообщил И.Ефимов, компания «ДЭУ» не обращалась в ЦГСЭН для разрешения на ввоз этих установок. «В соответствии с российским законодательством и в целях безопасности компания должна была оформить санитарно-эпидемиологическое разрешение и получить лицензию. Для хранения и использования необходимо строительство специальных хранилищ, оборудованных бетонными колодцами. У нас таких хранилищ нет», – отметил он.
      Специалистами ЦГСЭН уже составлен протокол об административном правонарушении, в ближайшее время будет вынесено постановление главного санитарного врача Сахалинской области о мерах административного воздействия, согласно которому компания обязана вывезти источники радиации за пределы области.

ОСТРОВ «ЗАСВЕТИЛСЯ»

      В морском торговом порту Корсакова таможенники задержали контейнер с радиоактивным грузом, который прибыл из Республики Корея. При размещении контейнера на склад временного хранения отреагировал комплекс «Янтарь».
      Оказалось, что оборудование поступило на Сахалин неделю назад на адрес субподрядчика завода по сжижению природного газа и предназначено для контроля качества сварки труб.
      В присутствии специалистов МЧС, центра Госсанэпиднадзора и Госатомнадзора радиационные измерительные приборы показали на поверхности контейнера превышение естественного фона в 20 раз, внутри – в 70 раз, а сами источники излучали радиацию в 200 раз выше нормы.

Радиоактивный груз

ЧП

      Опасный груз поступил в адрес одного из субподрядчиков, участвующих в строительстве завода СПГ в Корсаковском районе.
      Контейнер прибыл из Южной Кореи пароходом. Как нерастаможенный груз он был помещен в Корсакове на склад временного хранения.
      А вскоре там сработала стационарная система контроля за уровнем радиации. Оказалось, что на поверхности этого 20-футового контейнера в двадцать раз превышен радиационный фон. Когда контейнер открыли, внутри фон оказался превышен в 70 раз.
      В минувший вторник в Корсакове собралась комиссия из представителей областного центра госсанэпиднадзора, МЧС, ЦСМ, сахалинской таможни, самого субподрядчика. Из контейнера были извлечены 13 маленьких контейнеров с высоким радиоактивным излучением. В них находились ионизирующие источники для дефектоскопа сварных швов.
      По российскому законодательству на использование оборудования с повышенным радиоактивным излучением должны быть специальные лицензии госсанэпиднадзора, ЦСМ, министерства атомной энергетики. У субподрядчика таких документов не было. То есть эти ионизирующие источники везли как обыкновенный груз.
      По словам работников госсанэпиднадзора, источником радиации в данном случае является иридий, а само излучение на поверхности этих аппаратов превышает норму в 200 раз. Иными словами, находясь вблизи этих ионизирующих источников всего несколько минут, человек получает сразу серьезную дозу облучения.
      Сейчас опасный груз помещен на специальную площадку с соответствующим ограждением. Вывешена там и предупредительная информация. Специалисты проводят дальнейшую проверку по факту случившегося.

Мутная вода

Конфликтная ситуация

ИНОСТРАНЦЫ НАГЛЕЮТ НА ШЕЛЬФЕ

МНЕНИЕ ОЧЕВИДЦА

      Почти все побережье Сахалина уже занято шельфовыми проектами. До сих пор очень активно обсуждается строительство завода СПГ.
      А недавно к нам в редакцию заглянул и очевидец, Олег Серегин (фамилия по его просьбе изменена), рядовой работник нескольких проектов. В свое время он трудился на строительстве завода по сжижению природного газа (СПГ) в Пригородном и участвовал в проекте «Сахалин-5».
      – Вам нравилось возводить завод? Мнения людей здесь часто противоречивы.
      – Увы, нет. Но вовсе не потому, что я лично имею что-то против проекта.
      Просто я служил в компании, которая создала для своего персонала, как бы помягче выразиться, не очень хорошие условия. Я быстро понял, что к чему, и уволился.

      – А если поконкретней?
      – Я трудился в турецкой фирме «Sakhalin Construction Limited». Наше начальство очень активно нарушало правила рабочей безопасности. Например, многие сотрудники не получили полные комплекты спецовки, в частности, им не выдали защитные очки и респираторы, а хождение без них из-за фантастической пыли – было опасным для здоровья.
      Могу привести и другой пример: в России электрогазосварщики должны получать молоко хотя бы раз в неделю. Надо ли говорить, что его никто из нас вообще не видел.

      – Но вы же не сварщик и не чернорабочий.
      – Я был в числе как раз тех, кто не получил, повторю, полный комплект спецодежды. И за очень короткий срок подхватил жуткий кашель.
      Кроме того, меня не устраивала форма контракта: в одном из пунктов было сказано, что фирма имеет право задерживать зарплату.
      При трудоустройстве я договорился о пяти рабочих днях в неделю. Когда же я вышел на смену, меня весьма жестко поставили перед фактом: работаю шесть дней в неделю или увольняюсь. Я предпочел последнее, так как еще и зарплата была значительно ниже желаемой.
      Кстати, когда я уходил, моему начальству устроили небольшой нагоняй, и оно собралось экстренно исправлять все свои «грехи».

      – Работали вы и в проекте «Сахалин-5». Неужели и там все было плохо?
      – Я так не говорил. В настоящее время бурение нефтяной скважины, на которой был занят по три недели вахтовым методом, уже закончено. Зарплата была неплохая, но условия очень тяжелые. Ненормированный рабочий график, постоянная вибрация платформы, несмолкаемый грохот. А еще, только не смейтесь, все время хотелось на берег, нестерпимо тянуло домой, к любимым людям.

      – Говорят, иностранцы не берегут сахалинскую природу. На ваш взгляд, это действительно так?
      ~ На моей памяти было несколько экологических нарушений, но подобное почти на каждой буровой платформе случается. Правда, был очевидцем одной такой утечки. Вышел в 4 часа утра на палубу кофе глотнуть. Стою перед бортиком, смотрю на воду и вижу, как прямо из-под платформы пятно выплывает.
      Удивился, решил понаблюдать, что будет дальше, а пятен все больше и больше. Воду тогда сильно запакостили, конечно. Я обратился к экологам, они сказали, что подобные утечки регистрируют уже не в первый раз. Мы запросили Центр контроля, базирующийся здесь же, на вышке. Начальство попробовало выкрутиться из неприятной ситуации. Лучше бы не пробовало!
      Центр контроля твердил, как попугай, не слушая никаких экологических аргументов, примерно следующее: «Это пятна не наши, понятия не имеем, откуда они взялись, наверное, корабли проходили, от них к вышке и принесло». Это притом, что пятна, выплывающие прямо из-под платформы, видели несколько человек, и большинство – не впервые. После длительных переговоров с руководством экологи все же добились своего: были приняты меры дополнительной очистки...
      Самым серьезным происшествием за мою вахту оказалась, пожалуй, попытка самовольного изменения проекта строительства скважины. Помню, ко мне подошел представитель компании «British Petroleum» и спросил о возможных последствиях изменения проекта спуска группы труб без дополнительной защитной обсадной колонны в 13 дюймов. Я посоветовал им урегулировать вопрос с главным представителем компании «Роснефть». Но они решили обойтись без переговоров. Тем не менее представителя «Роснефти» кто-то из подчиненных уже ввел в курс дела. Итог такой: никогда в жизни не слышал, чтобы человек так ругался! Однако ведение работ по спуску труб было сразу же остановлено.

      – А чем грозил спуск труб без этой... ну, как она называется... обсадной колонны?
      – Если бы мы не среагировали немедленно, то стал бы возможен обвал труб (при дальнейшем строительстве). Или, что еще хуже, могла возникнуть еще и утечка нефтепродуктов при эксплуатации скважины – со всеми печальными для живого мира последствиями.
      Хотя, если честно, во время ведения работ морской мир во всей округе будто вымирает. Особенно при цементации и сейсмологических исследованиях, когда используется очень шумное оборудование...

Кто мутит воду в Корсакове?

Строительство нефтепровода по проекту «Сахалин-2» грозит оставить город без водоснабжения

      11 ноября 2004 г., город Корсаков, Сахалинская область. Сегодня комиссия в составе представителей органов власти Корсаковского района и общественности обнаружила грубейшие нарушения на строительстве нефтепровода по проекту «Сахалин-2» в бассейне реки Корсаковка. Дожди смывают грязь с трассы нефтепровода в расположенные здесь городские водозаборы, два из которых пришлось отключить. Водо– и теплоснабжение 35-тысячного города на грани катастрофы.
      Главный санитарный врач Корсаковского района Г.Молдавский, советник мэра Корсаковского района В.Тимофеев, начальник Корсаковского МУП «Горводоканал» А.Сердюков совместно с представителями общественных организаций «Зеленый патруль» и «Экологическая вахта Сахалина» провели сегодня проверку состояния городских водозаборов. Причиной послужили сигналы работников «Горводоканала» о том, что в последнее время на двух водозаборах, питаемых поверхностными водами, резко ухудшилось качество воды, из-за чего руководство предприятия было вынуждено их остановить.
      Комиссия была шокирована, обнаружив, что причиной недопустимого повышения мутности воды стала прокладка нефтепровода к будущему отгрузочному терминалу на берегу Анивского залива и заводу СПГ в рамках проекта «Сахалин-2» (оператор – компания «Сахалин Энерджи Инвестмент Компании, Лтд»).
      Корсаков питается из трех главных источников водоснабжения -
      1) водохранилище на реке Узкая (приток р.Корсаковка),
      2) водозабор на р.Узкая ниже по течению от плотины водохранилища (сюда вода поступает, просачиваясь через тело плотины) и
      3) водозабор в русле р.Корсаковка далее вниз по течению.
      Комиссия обнаружила, что генподрядчик по строительству нефтепровода, компания «Старстрой» и субподрядчик – Сварочно-монтажный трест, ведут прокладку трубы через реку Корсаковка всего в 400-х метрах выше по течению от третьего водозабора – т.е. в зоне санитарной охраны источника водоснабжения, что категорически запрещено действующими правилами.
      Укладка трубы непосредственно в русло реки еще не начата, однако с прилегающих к реке участков водоохраной зоны полностью снят верхний слой почвы, идет строительство траншеи, движение большого количества тяжелой техники – в результате, перепаханный грунт смывается дождями в реку и быстро забивает фильтры водозабора. Такая же картина наблюдается на втором водозаборе, куда стекают мутные стоки с дороги, проложенной рядом строителями нефтепровода. В результате, очистные системы водоподготовки полностью блокированы осевшим на них огромным количеством ила.
      Два этих водозабора до недавнего времени давали около 10000 кубометров воды в сутки, что составляет больше половины суточного потребления города. Их использование позволяло экономить воду в первом водозаборе – водохранилище, чтобы в дальнейшем использовать ее зимой, когда приток воды на втором и третьем водозаборе резко сокращается.
      Уже не первый год водоснабжение Корсакова находится в кризисном состоянии. Вода в дома горожан подается только по утрам и вечерам лишь на несколько часов. Из-за малого количества дождей прошедшим летом ситуация еще более обострилась.
      Власти рассчитывали в течение осени накопить в городском водохранилище запас воды, однако теперь вынуждены повышенными темпами расходовать зимний запас, поскольку иначе воду для города сегодня просто неоткуда будет брать. Однако, возникает вопрос – а что будет зимой, если сейчас водохранилище опустеет? Уже сегодня воды в нем значительно ниже нормы. А ведь эти три водозабора обеспечивают не только питьевое водоснабжение, но и систему центрального отопления города, которая не может работать без воды.
      В сложившейся ситуации власти дают самые мрачные прогнозы – очень вероятно, что подачу тела придется остановить из-за нехватки теплоносителя – воды.
      В самое ближайшее время власти г.Корсаков планируют провести осмотр водозаборов и трассы нефтепровода уже с участием представителей «Сахалин Энерджи» и подрядчиков и выдать последним предписание о немедленной приостановке работ и принятии мер по прекращению загрязнения источников водоснабжения города. По утверждению санитарного врача г.Корсаков и представителя мэрии, данные работы не были должным образом согласованы и ведутся с нарушениями санитарного и природоохранного законодательства, а также проектной документации.

      Дополнительную информацию можно получить по адресу:
      Южно-Сахалинск, Коммунистический пр., 27а, оф. 301, «Экологическая вахта Сахалина» тел/факс (4242) 74-75-18, 27-00-76, e-mail: watch@dsc.ru
      Дмитрий Лисицын, Александр Карасев
      Наш сайт в Интернете sakhalin.environment.ru

Региональная общественная организация «Экологическая вахта Сахалина».
сообщение для СМИ, 11.11.04.

РУССКИЕ ИДУТ

АМЕРИКЕ ТРЕБУЕТСЯ ВСЕ БОЛЬШЕ СЖИЖЕННОГО ГАЗА

      В Усть-Луге Ленинградской области будет построен первый в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ). Об этом рассказал председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер после рабочей встречи с главой региона Валерием Сердюковым.
      Сжиженный газ – одно из наиболее перспективных направлений в этом бизнесе. Газпром может таким образом существенно расширить географию поставок своей продукции. Например, с завода, который предполагается построить в Усть-Луге, сжиженный газ будет отправляться на североамериканский рынок, прежде всего в США.
      Потребность в сжиженном газе тут заметно растет: если в 2002 году США импортировали 4,8 миллиона тонн этого топлива, то в 2003 году – уже 11 миллионов тонн. По прогнозам Управления энергетической информации при Министерстве энергетики США, к 2010 году спрос на СПГ достигнет 47 миллионов тонн. Собственная добыча не может покрыть потребностей страны, поэтому потребуется значительное увеличение импорта газа.
      В США к этому готовятся заранее: к существующим четырем терминалам по приему СПГ здесь планируют построить еще десять на восточном и западном побережьях.
      Обговариваются и условия сотрудничества с потенциальными поставщиками топлива. Недавно в центральном офисе Газпрома в Москве Алексей Миллер и президент, главный управляющий канадской нефтегазовой компании «Петро-Канада» Рон Бреннемэн подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает изучение возможностей поставок сжиженного природного газа из России в США к 2009 году.
      В соответствии с этим документом будет проводиться совместное изучение всех аспектов производства СПГ, включая сжижение, регазификацию и маркетинг российского газа на североамериканском рынке. Меморандум предполагает совместную разработку технико-экономического обоснования строительства завода по сжижению газа. Для организации работы Газпром и «Петро-Канада» создадут совместный комитет.
      – Подписание меморандума можно считать началом реализации интегрированного проекта, охватывающего всю цепочку от добычи до сбыта, – прокомментировал событие Миллер. – Газпром намерен выйти на динамично развивающийся американский рынок СПГ, что отвечает нашей стратегии построения глобальной энергетической компании.
      – Меморандум является важным шагом к установлению долговременных деловых связей с Газпромом в поддержку нашей глобальной газовой стратегии, – в свою очередь резюмировал Рон Бреннемэн.
      Для Ленинградской области строительство завода по сжижению газа – это возможность не только создать новые рабочие места, но и существенно пополнить региональный бюджет.

СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТОРМОЗ

Больше половины сжиженного газа, который будет вырабатываться на СПГ, уже продано, скоро продадут остальную часть. Но толк от этого будет лишь в том случае, если вовремя будут сданы все объекты второго этапа проекта «Сахалин-2»

      На прошлой неделе, 14 октября, компания «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.» («Сахалин Энерджи») объявила о заключении первого соглашения с «Шелл Истерн Трейдинг Лтд.» («Шелл») на поставку 37 миллионов тонн сжиженного природного газа (СПГ) в течение 20-летнего периода. Это первое соглашение на поставку российского природного газа на западное побережье Северной Америки. «Сахалин Энерджи» будет поставлять СПГ компании «Шелл» на новый терминал приемки под названием «Энергия Коста Азул», который намечено построить в мексиканском штате Баха Калифорния. Эту информацию распространил пресс-центр компании «Сахалин Энерджи».
      Общая производительность завода при запуске в эксплуатацию двух первых технологических линий в 2008 году достигнет 9,6 миллиона тонн. Благодаря заключению договора купли-продажи с компанией «Шелл», общий объем проданного сахалинского СПГ теперь составляет 5 миллионов тонн в год. «Сахалин Энерджи» продолжает переговоры как с уже существующими, так и с потенциальными покупателями в Японии, Корее и Китае и уверена в том, что дальнейший прогресс в этой области будет достигнут в течение следующих нескольких месяцев.
      Первые поставки СПГ в Северную Америку намечены на начало 2008 года. Сдать же завод СПГ в эксплуатацию «Сахалин Энерджи» планирует в 2007 году. Однако для того чтобы заработал весь проект, связанный с заводом СПГ, необходимо, чтобы слаженно и стартовали, а главное – финишировали все составляющие части второго этапа проекта «Сахалин-2».
      Чтобы получить сжиженный газ, необходимо для начала добыть газ природный. Для этого на Пильтун-Астохонском (район залива Чайво) и Лунском месторождениях Сахалина устанавливаются нефтедобывающие платформы. Затем добытый газ по трубопроводу поступает на объединенный береговой технологический комплекс (ОБТК), где его сепарируют и готовят к транспортировке. Следующий этап включает в себя строительство 700-километрового нефтегазопровода (для нефти труба диаметром 600 миллиметров, для газа – 1200) с севера на юг Сахалина, прямиком до завода по сжижению природного газа. Не стоит забывать и о строительстве самого газового гиганта – завода СПГ со всей соответствующей инфраструктурой.
      Однако у специалистов возникают резонные опасения, что при существующих темпах строительства отдельных объектов могут быть сорваны сроки реализации второго этапа проекта «Сахалин-2».
      По словам вице-губернатора Сергея Белозерских, отдельные участки строительства отстают от планов на полгода. Полностью в графике, и даже чуть опережая его, возводится лишь объединенный береговой технологический комплекс в центральной части Сахалина. Говорят, там уже есть на что посмотреть, и в ближайшее время мы постараемся убедиться в этом своими глазами.
      Наибольшие опасения вызывает строительство газо – и нефтепровода. По различным данным, на сегодняшний день построено около 200 километров нефтепровода. Газовых труб не уложили еще ни километра. Есть небольшие задержки и в планах строительства СПГ. Но, по словам строителей, японцы (генеральный подрядчик строительства СПГ – японская компания CTSD. – Ред.) – самые лучшие в мире специалисты по монолитному бетону. Поэтому они должны наверстать упущенное, как только на площадке закончатся земляные работы и начнутся бетонные.
      Администрация Сахалинской области кровно заинтересована в успешном развитии проекта. Еще бы – чем быстрее он будет запущен и продукция завода начнет продаваться, тем раньше область сможет получать свою долю сжиженного природного газа (грамотно распорядившись ею, можно весьма реально пополнить островной бюджет). Первые партии своей доли СПГ область планирует получить в 2011 году. Но это лишь при условии, что сжиженный газ пойдет вовремя.

Власти Корсакова запретили движение грузовых автомобилей строителей завода СПГ

      12 октября в районной газете «Восход» опубликовано постановление главы муниципального образования (МО) «Корсаковский район» от 5 октября 2004 г. № 746 «Об ограничении движения транспортных средств по дорогам г.Корсакова».
      В нем говорится следующее: «В г.Корсакове, в связи со строительством завода СПГ в п.Пригородное, значительно увеличилось количество транспортных средств (грузовых машин), осуществляющих движение по дорогам города, в том числе по дорогам, проходящим около школьных учреждений, детских садов. В условиях резкого увеличения интенсивности движения грузового автотранспорта происходит разрушение дорожного покрытия, имеют место факты невозможности проезда автотранспорта по отдельным участкам дорог».
      Рассмотрев ходатайство антитеррористической комиссии Сахалинской области от 9 сентября 2004 г. и в соответствии с ФЗ «О безопасности дорожного движения» и.о. мэра Корсаковского района Н.Разумишкин принял решение запретить движение по дорогам г.Корсаков грузовых автомобилей, задействованных в строительстве завода СПГ. Согласно решению и.о. мэра движение для этих автомобилей разрешено только по маршрутам: Корсаков – Подорожное, Корсаков – Новиково – от пересечения ул. Пригородная и Речная до п.Пригородное.
      «Постановление «Об ограничении движения транспортных средств по дорогам г.Корсакова» является наглядной иллюстрацией чиновничьего произвола и беззакония. В любом правовом государстве принятие подобного постановления не представляется возможным», – так прокомментировали ТИА «Острова» данное постановление в компании «CTSD Limited» (генеральный подрядчик строительства завода СПГ).
      «Ссылка в постановлении и.о. мэра района на ходатайство антитеррористической комиссии непонятна и дает возможность предположить, что спецслужбы располагают фактами использования компанией автотранспорта в террористических целях. Получается, что нашу компанию обвиняют в пособничестве терроризму?», – отметили в «CTSD Limited».
      Кроме того, считают в «CTSD Limited», данное постановление может приостановить работу по строительству завода, учитывая те факты, что часть грузов для завода приходит в порт г.Корсакова и используется транспорт, принадлежащий компаниям г.Корсакова. «Не совсем понятно, почему данный запрет не распространяется на движение автотранспорта других грузоперевозчиков, в том числе ведущих работы по проектам «Сахалин-2», «Сахалин-1». Если вследствие данного постановления будет причинен материальный ущерб, компания планирует обратиться в суд», – заявили в «CTSD Limited».

Аварийный сброс зараженной воды мог произойти в любой момент

      Внимание «зеленых» к строящимся объектам завода СПГ не ослабевает. И не зря. Уже не раз они били тревогу по поводу нарушений здесь экологического законодательства. На прошлой неделе был установлен очередной факт нарушений.
      В течение двух месяцев со строительных объектов завода СПГ бытовые отходы возили на очистные сооружения села Соловьевки. Между тем эти емкости для обеззараживания рассчитаны только на переработку отходов воинской части и небольшого военного городка и максимальный объем, который они могут принять, – около 100 кубометров отходов. Еще около 30 кубов ежедневно свозили с завода СПГ. Очистные работали с предельно допустимой нагрузкой, в любой момент мог произойти аварийный сброс зараженной воды.
      По словам председателя совета Сахалинского отделения партии «Зеленые» Андрея Нагибина, непонятно, почему компании-подрядчики «Сахалинской энергии» решили возить свои отходы за 20 километров от Пригородного. Известно, что в поселках, где проживают строители завода, есть свои очистные объекты. Также неясно, на каком основании командир воинской части разрешил слив отходов в емкости, не рассчитанные на такие объемы. В непосредственной близости от очистных находятся жилые дома. По словам местных жителей, специфический запах распространялся далеко вокруг и доходил до поселка.
      Главный санитарный врач Корсаковского района Григорий Молдавский провел инспекцию объекта. По его словам, он эксплуатируется с грубейшими нарушениями и не может нормально обрабатывать даже свои отходы. Последний раз пробы воды, которую после очистки сбрасывают в реку, исследовались в мае 2001 года. Пруды, где отстаивается вода, не забетонированы. Вода цветет даже после второго круга очистки, это значит, что она по-прежнему опасна для здоровья населения и окружающей среды.
      По информации департамента государственного контроля и перспективного развития в сфере природопользования и охраны окружающей среды, общие затраты на природоохранные мероприятия в рамках проекта по строительству завода СПГ составят 4,9 млн. долларов при общей стоимости проекта более 3 млрд. долларов. Как отметил А.Нагибин, мировая практика предусматривает выделение от 10 до 12 процентов от стоимости проекта на защиту окружающей среды. Операторы проектов на Сахалине мировых стандартов не придерживаются.
      Проверку по данному факту будут проводить контролирующие органы. О ее результатах будет сообщено позднее.

Выявлен факт сброса отходов со строительства завода СПГ

      Как сообщили ИА SAKH.COM в пресс-центре общественной организации «Зеленый патруль», бытовые отходы со строительных объектов завода СПГ в течение двух месяцев возили на очистные сооружения п. Соловьевка, которые рассчитаны на переработку отходов воинской части и небольшого военного городка. Максимальный объем отходов, который могут принять емкости для обеззараживания, – около 100 кубометров. Еще около 30 кубометров ежедневно свозили с завода СПГ. Очистные сооружения работали с предельно допустимой нагрузкой, в любой момент мог произойти аварийный сброс зараженной воды.
      По словам председателя совета Сахалинского отделения партии «Зеленые» Андрея Нагибина, непонятно, почему компании – подрядчики «Сахалинской энергии» решили возить свои отходы за 20 километров от Пригородного. Известно, что в поселках, где проживают строители СПГ, есть свои очистные объекты. Также не ясно, на каком основании командир воинской части разрешил слив отходов в емкости, не рассчитанные на такие объемы. В непосредственной близости от очистных сооружений находятся жилые дома. По словам местных жителей, специфический запах распространялся далеко вокруг и доходил до поселка.
      Главный санитарный врач Корсаковского района Григорий Молдавский провел инспекцию объекта. По его словам, он эксплуатируется с грубейшими нарушениями и не может нормально обрабатывать даже свои отходы. Последний раз пробы воды, которую после очистки сбрасывают в реку, исследовались в мае 2001 года. Пруды, где отстаивается вода, не забетонированы. Вода цветет даже после второго круга очистки – это значит, что она по-прежнему опасна для здоровья и окружающей среды.
      По информации Департамента государственного контроля и перспективного развития в сфере природопользования и охраны окружающей среды, общие затраты на природоохранные мероприятия в рамках проекта по строительству СПГ/ТОН составят 4,9 млн. долларов. При общей стоимости проекта более 3 миллиардов долларов. Как отметил, А.Нагибин, мировая практика предусматривает выделение от 10 до 12% от стоимости проекта на защиту окружающей среды. Операторы проектов на Сахалине мировых стандартов не придерживаются.

Новоселы – сами строители

Шельф

      На площадке по строительству завода по сжижению газа и терминала по отгрузке нефти по проекту «Сахалин-2» в Пригородном 30 сентября состоялось официальное открытие поселка строителей.
      Заселение его производится поэтапно, и со временем в нем будут жить порядка 6000 рабочих. В настоящий момент здесь уже проживают около 1000 человек из субподрядных компаний «Аларко», «Каджима», «CBI» и «ТОА». Ожидается, что полностью поселок будет заселен в 2005 году.
      Он состоит из блочных жилых корпусов, в каждом из которых по четыре большие 4-местные спальные комнаты. Рядом с каждой комнатой – душ и санузел. Завтраки, обеды и ужины подаются в столовой, что в нескольких минутах ходьбы от жилых корпусов. Есть в поселке и инвентарь для настольного тенниса, комната с телевизором, видео– и DVD-плейером, а также помещение для отдыха в здании столовой. Спортзал, магазин и парикмахерская откроются в декабре этого года.
      А незадолго до этого, 15 сентября, была открыта объездная дорога вокруг площадки строительства. Ввод ее в эксплуатацию позволил закрыть проезд по дороге через новостройку, а участники дорожного движения получили более безопасный маршрут. Протяженность объездной дороги – 4,6 км. При подъезде к площадке строительства установлены соответствующие дорожные знаки, предупреждающие водителей об изменении маршрута.
      Пуск данных объектов – важный этап в работах по строительству завода СПГ/ТОН, считает заместитель главного исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи» и директор II этапа проекта «Сахалин-2» Д.Гриер. Он отметил: «Оба эти события указывают на значительный прогресс в строительстве завода. Открытие поселка позволит разместить здесь больше людей, а это способствует успеху в строительстве завода и одновременно снижает уровень негативного воздействия на жителей Корсакова и близлежащих населенных пунктов».

На Сахалине открылся поселок строителей завода СПГ

      На юге Сахалина состоялось официальное открытие поселка для строителей, возводящих крупнейший в мире завод по сжижению природного газа (СПГ), сообщили в пятницу РИА «Новости» в компании «Сахалин Энерджи».
      Поселок, расположенный на берегу залива Анива, примет уже в будущем году шесть тысяч строителей, а пока в нем проживает одна тысяча рабочих и инженеров из субподрядных компаний «Аларко», «Каджима», «Си-Би-Ай» и «ТОА».
      Поселок состоит из блочных жилых корпусов. Питание его жильцов организовано в столовой, расположенной в нескольких минутах ходьбы от дома.
      Открытие основного поселка строителей является важным этапом в работах по возведению завода СПГ и нефтеналивного терминала. Первая очередь предприятия мощностью 4,8 млн т СПГ в год должна вступить в строй по графику строительства в 2007 г., а в общем завод будет производить 9,6 млн т экологически чистого топлива.

Поварятся в «Звезде» – варить станут лучше

Шельф

      В приморский город Большой Камень на днях отправилась группа сахалинцев, которым предстоит в скором времени стать сварщиками высокой квалификации и приступить к работе на строительстве крупнейшего в мире и первого в России завода по сжижению природного газа в Пригородном. Перед самой их отправкой в актовом зале колледжа бизнеса и информатики (в прошлом – профучилища № 18) в Южно-Сахалинске состоялась торжественная церемония открытия учебного центра. Он создан генподрядчиком строительства – компанией CTSD Ltd при поддержке «Сахалинской энергии». Связь между этими двумя событиями прямая: для реализации шельфовых проектов нужны специалисты высокой квалификации, владеющие самым современным оборудованием. Ведь от их мастерства во многом зависит успешность самих проектов.
      Немного предыстории. Подготовительная работа по созданию такого учебного центра была начата еще в прошлом году. В прессе давались объявления о приеме на работу на конкурсной основе сварщиков высокой квалификации. Претендентов набралось более сотни, но изначально было ясно, что имеющейся квалификации у них недостаточно. Было принято решение о дополнительном обучении. Четыре десятка претендентов, прошедших сито конкурсного отбора, теперь должны пройти весьма интенсивную стажировку на заводе «Звезда» в Большом Камне, затем еще некоторое время – во вновь созданном учебном центре на базе колледжа бизнеса и информатики в Южно-Сахалинске. Лишь после этого самые достойные получат на руки сертификаты и приступят к работе на стройплощадке в Пригородном.
      Учебный центр поначалу планировалось создать непосредственно в Пригородном, но позже было принято оптимальное решение – южно-сахалинский колледж имеет уже готовую базу и богатый опыт в подготовке сварщиков. Другое дело, что до сей поры в Сахалинской области не было нужды в специалистах столь высокой квалификации, да и подобные крупные промышленные объекты не возводились. Так что потребовалось заказать в Японии современное сварочное оборудование, привлечь специалистов в качестве мастеров обучения и повысить квалификацию за рубежом нескольких мастеров колледжа.
      Выступая на церемонии открытия учебного центра, директор колледжа Е.Глик особо подчеркнул, что, согласно условиям заключенного договора, новое оборудование после завершения обучения останется в колледже и еще добрый десяток лет послужит для подготовки сварщиков-профессионалов, которые, возможно, в дальнейшем и не будут задействованы на строительстве шельфовых проектов, но внесут свой вклад в экономику области.
      Вся организационная работа возложена на руководителя учебного центра, стоявшего у истоков его создания, К.Оцука. Он и его коллеги, мастера профобучения, призваны вести строгий контроль и за ростом мастерства обучающихся, и за их дисциплиной.
      По завершении церемонии я задал вопрос президенту компании CTSD Ltd Т.Хосино: первый ли это подобный шаг в подготовке специалистов для компании из числа сахалинцев, дальневосточников и последуют ли подобные шаги в дальнейшем? Выяснилось, что не первый. В минувшем году группа молодых специалистов, выпускников дальневосточных (в том числе сахалинских) вузов, прошла стажировку в Японии, и теперь эти инженеры успешно работают в Пригородном. В ближайшее время будет создана группа по обучению специалистов в области монтажа строительных лесов. При мониторинге кадрового потенциала Дальнего Востока выяснилось, что работников этого профиля нет, их нужно специально готовить.

НЕВОД НА ДОРОГЕ

ЭНЕРГИЯ РОССИИ

      В Корсаковском районе (Сахалинская область) рыбаки неводами перекрыли сухопутную трассу, которая ведет к стройке завода по сжижению природного газа (СПГ). Они обвиняют «Сахалинскую энергию» в срыве путины в Анивском заливе. Об этом «Труду» сообщила пресс-служба общественной организации Сахалина «Зеленый патруль».
      В конфликт втянуты промысловики, которые шестой год ведут промышленную добычу лосося в заливе Анива. В этом году, по их словам, путина как никогда плохая. Дело в том, что река Мерея, впадающая в залив, граничит со стройкой СПГ. Все лето сюда со строительных площадок завода стекала грязная вода. В результате Мерея оказалась заиленной до такой степени, что в нее практически перестала заходить рыба.
      Ситуацию усугубили подрядные компании «Сахалинской энергии»: строители порвали рыбакам центральный невод, не выплатив компенсации за ущерб. А на днях капитан Корсаковского порта, ссылаясь на обращения руководства «Сахалинской энергии», выдал предписание в течение суток убрать все невода из залива. Это требование стало полной неожиданностью для рыболовецких бригад – ведь они получили квоты и вели промысел на законных основаниях. Рыбаки решили перекрыть дорогу к стройке.
      Представители компании «Сахалинская энергия» и их подрядчики – строители завода СПГ – к бастующим рыбакам не вышли. Промысловики же собираются объявить голодовку.

Ложка дегтя

Заметки по поводу

      24 августа в районе строительства завода СПГ в Пригородном произошел очередной конфликт. Рыбаки ООО «Калипсо» перекрыли дорогу, которая ведет к стройке, машинами с неводами. Причина – как никогда плохая путина, в чем работники предприятия обвиняют «Сахалинскую энергию», а также ее подрядчиков.
      ООО «Калипсо» уже шесть лет ведет в этих местах промышленную добычу лосося. Но впервые оказалось в таком пролове и, по сути, без заработка. К традиционно нерыбному году добавилась порча подрядными судами центрального невода, а также прямое требование убрать неводы в дни конфликта. Кроме того, как утверждают рыбаки, все лето со строительных площадок завода стекала грязная вода в реку Мерея, которая оказалась заиленной до такой степени, что в этом году здесь отмечают только единичные заходы горбуши.
      Небольшая речка Мерея и расположенный рядом ручей Голубой стали в этом году вообще предельно популярными. (Такое впечатление, что других речек у нас вообще не существует, а если они и есть, то там нет никаких проблем). Именно состояние Мереи и Голубого стало предметом основного экологического конфликта лета. Рыбаки, инспекторы Сахалинрыбвода, «зеленые», а также местные жители заявляют, что состояние реки с началом строительства резко ухудшилось, стало заметно грязнее и море. Причем очевидцы приводят конкретные факты сбросов загрязненных вод.
      Экологическая служба компании «CTSD Ltd» в корне не согласна с тем, что во всем виновато строительство, и приводит свои также весьма весомые аргументы.
      В экологическое обустройство строительной площадки было вложено порядка 2 млн. долларов. Поверхностные воды с нее собираются в специально сооруженные пруды-отстойники, где очищаются морской водой или коагулянтами. И вода из них уходит чистая. В этом могли неоднократно убедиться и представители общественности, и экологи, и журналисты. И экологический мониторинг Мереи ведется регулярно, чего нет ни на одной другой сахалинской реке.
      Плохие же подходы лосося здесь объясняют исключительно нерыбным годом. В четные годы уловы всегда составляют 10-15 проц. нечетных лет. А кроме всего прочего вносят свою лепту и многочисленные браконьеры...
      Кто прав в данном споре? Ответ на этот вопрос должны дать органы, обладающие соответствующими полномочиями.
      В нынешнем году структуры управления природных ресурсов уже проверяли деятельность ряда занятых на стройке завода СПГ подрядчиков – компаний «Бамстроймеханизация», «Дальстроймеханизация», «Мосэлектротягстрой», «Тайгер-Амур», «Ангарское управление строительных работ», Корсаковского филиала «Роснефтересурса» и др. И действительно были выявлены определенные нарушения природоохранного законодательства: загрязнение земель, отсутствие документов на природопользование и, как следствие, отсутствие платежей за загрязнение природной среды.
      Практически ко всем названным организациям были применены штрафные санкции, должностные лица привлечены к административной ответственности. Причем состоявшаяся в конце июля повторная проверка привела к повторным-штрафам за невыполнение предписаний. Но вопрос с Мереей пока остается открытым.
      Дело, однако, не только и не столько в этой речке.
      Понятно, что там, где стройка, там и грязь, а значит, и негативное воздействие на природную среду неизбежно. Очевидно и то, что основной ущерб нашим лососевым стадам сейчас приносит массовое хищническое браконьерство, с которым пока никто ничего сделать не может, это тоже вряд ли кто опровергнет.
      Но инцидент с перекрытием рыбаками дороги на стройку заставляет взглянуть на ситуацию пристальнее. Тем более что инцидент был не единственным. Уже перекрывал дорогу тамошний фермер, требуя с «Сахалинской энергии» возмещения убытков, которые стройка нанесла его хозяйству. И жители Озерского выходили на дорогу, донельзя разбитую тяжелой строительной техникой. И в самом Корсакове немало недовольных тем, что у них под боком начали строить завод СПГ.
      Интерес корсаковцев к чистоте Мереи отнюдь не абстрактно-экологический: Пригородное является местом лицензионного лова лосося населением. А здешний пляж – традиционное место отдыха. «Сахалинская энергия», правда, выделила 800 тысяч долларов компенсации за его потерю. На эти деньги в городе будет благоустроен и реконструирован городской парк. Однако никакие аттракционы не заменят отдыха на морском берегу – кому-кому, а уж, например, южносахалинцам это более чем хорошо известно.
      Аналогичный конфликт интересов возник и у членов двух дачных кооперативов, которые располагаются в местечке Нечаевка и по идее попадают в 3,5-километровую санитарно-защитную зону завода. К 2007 году их здесь быть не должно. Как и куда будут отселять дачников, каковы размеры компенсации, будет ли учитываться то, что пожилые люди уже не смогут своими силами «поднять» новые участки? Вопросы далеко не праздные, ведь для многих корсаковцев дачи – это не только место отдыха, а еще и способ самообеспечения продуктами питания. Увы, четких ответов представители ни администрации области (а уж тем более района), ни «Сахалинской энергии» дать не могут. Во всяком случае, на прошедшей 23 августа встрече с корсаковской общественностью чего-то конкретного не прозвучало.
      А строительство асфальтированной дороги Корсаков – Пригородное?
      Как сообщил корсаковцам на одной из встреч директор второго этапа проекта «Сахалин-2» Д.Гриер, необходимые исследования и подготовка будут проведены в 2004 -2005 годах, само строительство, включая асфальтирование объездной дороги, завершится к 2007 году. Но ведь основной поток техники здесь идет именно сейчас, в период строительства, и именно сейчас здесь пыль, грязь и разбитое полотно, к чему, собственно говоря, и претензии.
      Разве не должна изучаться еще на стадии проектирования инфраструктура города, ведь Корсаков оказался попросту не готов к приему дополнительных тысяч людей? Кемп же для пяти тысяч строителей будет сдан только на днях. А до этого – конфликты и скандалы, выросший уровень преступности и т.д.
      Словом, вопросов у жителей города множество, и для того, чтобы добиться ответов, здесь была даже создана специальная инициативная группа граждан «Знание – сила».

      И все это несмотря на то, что о строительстве завода СПГ было известно по крайней мере с середины 90-х годов прошлого века. И, пожалуй, можно было учесть все возможные конфликтные ситуации. Но увы. Качество проработки проектных решений в социально-общественной их части оставляет желать лучшего.

      Взять тех же рыбаков.
      Как известно, второй этап «Сахалина-2» активно стартовал после положительного заключения государственной экологической экспертизы, рассмотревшей комплексное ТЭО проекта. И в заключении этом (раздел 4.5 «Морские и наземные биоресурсы (гидробионты)», замечания экспертной комиссии, п. 4), например, было четко сказано: «Поверхностно проработаны разделы, посвященные фоновому описанию рыбных ресурсов, что затрудняет объективную оценку воздействия намечаемой деятельности на рыб. Слабо освещены вопросы рыбохозяйственного использования акваторий, примыкающих к участкам размещения морских сооружений. Способы взаимодействия с рыбодобывающими организациями и разрешения конфликтных ситуаций (связанных с отчуждением части промысловых акваторий, возможным загрязнением орудий лова и т.д.) остаются за рамками рассмотрения».
      То есть на вероятность конфликта с рыбаками эксперты указывали еще как минимум год назад. (Заключение экспертизы было утверждено приказом министерства природных ресурсов 15 июля 2003 года). Но, судя по тому, что конфликт произошел, ничего по устранению данного замечания сделано не было.
      А ведь проблема касается не только рыбаков из ООО «Калипсо». До сих пор кипят споры вокруг того, какое воздействие окажет на биоресурсы залива Анива дампинг, то есть сброс в него грунта, вынутого в ходе дноуглубительных работ.
      Речь идет ни много ни мало о 1300 тысячах кубометров грунта только от строительства терминала по отгрузке СПГ. Его предполагается сбрасывать в море в 25 километрах от берега на глубине 63 метров. Будет насыпан холм высотой более 30 метров, но его, естественно, станет размывать волнами и течением, и сказать что-то о дальнейшем перераспределении грунта очень сложно. И «Сахалинская энергия», и представители областных властей аргументируют выбор места тем, что намеченная точка – традиционное место дампинга, туда много лет сбрасывается грунт при проведении дноуглубительных работ Корсаковским портом. Но ведь речь идет о совершенно несопоставимых масштабах, а значит, и ущербе.
      Каково же мнение высшей экологической инстанции? В том же заключении государственной экологической экспертизы лишь меланхолически отмечено, что «...отсутствуют данные о типах сообществ (бентоса) и их основных характеристиках», «...отсутствуют данные по общей плотности промысловых запасов беспозвоночных в заливе Анива...». Ну, а про рыб уже было сказано выше. Поэтому и неизвестно, как скажется дампинг на биоресурсах залива, где, кстати, в иные годы добывается до четверти сахалинской горбуши, идет промысел беспозвоночных, в том числе крабов.
      Впрочем, более чем ясно, что скажется негативно. И, как, например, сообщил корсаковцам на уже упомянутой встрече 23 августа заместитель руководителя областного департамента нефтегазового комплекса П.Бучнев, за вред, нанесенный при дноуглублении, будет выплачена «рыбная компенсация». Кому? Области.
      Методики определения подобного ущерба, безусловно, есть. Правда, не вполне понятно, как будут рассчитываться потери, если нет точки отсчета, ибо «...отсутствуют данные». Но главная проблема в другом. Область – это не только областной бюджет, куда пойдет компенсация, но и тысячи рыбацких семей, на доходах которых не может не сказаться планируемая перепашка морского дна. Как возможно компенсировать эти потери?
      Вопрос остается без ответа, как, впрочем, и множество других. А значит, население, во всяком случае, та его часть, которая понесет в ходе реализации нефтегазовых проектов шельфа те или иные потери, будет неизбежно задавать их власти самыми разнообразными способами, в том числе посредством перекрытия дорог. Именно власти – администрации области, губернатору, а не иностранным компаниям, которые работают в рамках достигнутых договоренностей и эти договоренности соблюдают.
      Потому что кто, как не наша сахалинская власть в лице ее многочисленных чиновников, должен был проконтролировать все спорные моменты, ведь она как раз и существует для защиты интересов населения. Или не так?

      Завод СПГ, да и весь проект «Сахалин-2» в целом, уже дал и еще даст населению области немало положительного. Но если где-то возникает конфликт интересов, особенно из-за явных упущений авторов проекта или тех, кто эти проекты согласовывал, проблему надо решать. Иначе она может завести бог знает куда.
      И вообще, как известно, маленькая ложка дегтя может испортить любую бочку самого лучшего меда.

Рыбаки и газ, или
Как надули рыбаков

ЛОВИСЬ, РЫБКА, ЕСЛИ ПОЗВОЛЯТ

      Вчера в Корсаковском районе рыбаки неводами перекрыли дорогу, которая ведет к стройке завода СПГ. Они обвиняют «Сахалинскую энергию» в срыве путины в Анивском заливе и просят помощи.
      ООО «Калипсо» уже шесть лет ведет промышленную добычу лосося в заливе Анива, от устья реки Мерея до поселка Нечаевка. В этом году, по словам директора ООО «Калипсо» Нины Власенко, путина как никогда плохая. Все лето в реку Мерея, расположенную рядом со стройкой СПГ, со строительных площадок завода стекала грязная вода. Река заилена до такой степени, что в этом году здесь отмечают только единичные заходы горбуши.
      В начале рыбалки суда подрядных компаний «Сахалинской энергии» порвали рыбакам центральный невод и при этом не выплатили никакой компенсации за нанесенный ущерб. А сегодня капитан Корсаковского порта, ссылаясь на обращения руководства «Сахалинской энергии», вообще выдал предписание убрать невода из залива.
      Как сообщила Н.Власенко, это предписание стало для них полной неожиданностью. Они получили квоты и вели промысел на законных основаниях. Однако капитан порта сообщил, что территория, где компания ведет промысел, теперь относится к порту и рыбалка здесь запрещена. Невода предписано снять в течение суток. Когда Н. Власенко сообщила об этом рыбакам, они приняли самостоятельное решение перекрыть дорогу к строительству машинами, груженными неводами.
      Акция протеста рыбаков длилась около часа. За это время на дороге образовалась километровая автомобильная пробка. К рыбакам срочно прибыли руководители компании «Калипсо». Они убедили рыбаков снять заграждение и пообещали за свой счет компенсировать убытки и выплатить зарплату. Представители компании «Сахалинская энергия» и их подрядчики «CTSD ltd.» – строители завода СПГ, к бастующим рыбакам так и не вышли.
      Как отметила Н.Власенко, в возможность урегулировать мирным путем конфликт с нефтяной компанией они больше не верят. Рыбаки говорят о бессрочной голодовке и настаивают на организации пикета у офиса «Сахалинской энергии». Уже семь месяцев «Калипсо» пытается вступить в открытый диалог с «Сахалинской энергией», но все безрезультатно.

По материалам ИА «Sakh.com»

Рыбаки и депутаты побывали на заводе СПГ

Рабочие поездки

      На днях на строительстве завода СПГ в поселке Пригородное побывала необычная делегация. В ее состав вошли руководители рыбопромышленных объединений и компаний, депутаты Сахалинской Думы. И, как сообщил руководитель делегации Владимир Горшечников, главной целью этой плановой поездки стало знакомство с тем, как соблюдаются меры экологической безопасности при возведении крупнейшего в мире завода по сжижению природного газа.
      Операторы одного из крупнейших шельфовых проектов основательно подготовились к встрече, проходившей в рамках регулярных рабочих контактов представителей двух ведущих отраслей. Директор проекта «Сахалин II» Дейвид Гриер, менеджер по строительству Хилари Мерсер и другие сотрудники компании «Сахалин Энерджи» провели для гостей специальную презентацию, после которой подробно ответили на все вопросы рыбаков и депутатов. Затем делегация объехала ключевые объекты новостройки, в число которых вошли строительный городок, возводимые очистные сооружения и временный причал для переправки различных грузов, система улавливания ливневых стоков, фундаменты под емкости для хранения газа и другие.
      Специалисты компании также сообщили, что в период ската молоди лососевых и нереста, а проще говоря, с весны до конца лета, «Сахалин Энерджи» не производит и не планирует сброса грунта в Анивском заливе.
      Комментируя итоги этого визита, старший инженер по согласованию отдела СПГ Роман Горохов сообщил, что новостройку практически еженедельно посещают различные делегации. Однако в отличие от них рыбаков и депутатов интересовало в первую очередь то, как влияют столь масштабные строительные работы на состояние залива Анива. Представитель компании подчеркнул, что на территории завода уже сегодня действует четыре пруда-отстойника, в которых ливневые и дренажные стоки очищаются до требуемых нормативов. Кроме того, специалистами «Сахалин Энерджи» получены в соответствующих государственных контролирующих службах все необходимые разрешения на сброс очищенных вод в реку Мерея и ручей Голубой, непосредственно в залив Анива.
      Остается добавить, что положительный итог знакомству со строительством завода СПГ подвели и члены делегации. По их мнению, поездка стала еще одним свидетельством тому, что компания «Сахалин Энерджи» продолжает укреплять контакты с рыбаками области и представителями законодательного органа власти.