На Сахалине ведется строительство причала для отгрузки СПГ

      Строительство 800-метрового причала для отгрузки на танкеры-гиганты сжиженного природного газа (СПГ) началось в поселке Пригородное на юге Сахалина.
      По сообщению ИТАР-ТАСС, ведут строительство японские специалисты. Со своего плавучего крана они устанавливают на морском дне бетонное основание из 25 блоков, каждый из которых весит от полутора до трех тысяч тонн. Верхняя часть причала будет двухэтажной и проляжет на высоте десяти метров над уровнем моря.
      Строительство причала для швартовки танкеров-газовозов планируется завершить в июне 2007 г.

Акционеры Shell обсудят план слияния с Royal Dutch

      Акционеры Shell Transport and Trading, британской холдинговой компании, которой частично принадлежит группа Shell, во вторник проголосовали за предварительное одобрение плана по слиянию с холдинговой компанией, которая владеет Royal Dutch.
      План объединения будет вынесен на чрезвычайное общее собрание акционеров Shell, намеченное на ближайшее время, передает «Рейтер-СНГ».
      Ранее во вторник акционеры Royal Dutch одобрили слияние с британской Shell и решили отказаться от нынешней практики обращения акций компании на двух биржах одновременно – в Лондоне и Амстердаме.
      Акции создаваемой компании Royal Dutch Shell Plc, как ожидается, войдут в расчет индекса FTSE 100, начиная с 20 июля.
      Акции Shell с середины мая подорожали в Лондоне на 18%.
      В настоящий момент Shell на 60 процентов принадлежит Royal Dutch и на 40 – Shell Transport and Trading. Руководство SHell выбирается из советов директоров каждой из компаний-акционеров.
      Объединение компаний направлено на восстановление доверия инвесторов после прошлогоднего скандала с завышением реального объема запасов Shell.
      В ходе годового собрания акционеров базирующейся в Нидерландах Royal Dutch около 97,4% акционеров согласились на объединение с британской Shell.
      В начале июня финансовый директор Shell Питер Восер заявил, что слияние, призванное положить конец двусторонней системе руководства компанией, поможет подготовить группу к новым приобретениям.
      Shell станет единой компанией, акции которой будут главным образом торговаться на Лондонской фондовой бирже, а также дополнительно на биржах Амстердама и Нью-Йорка, сообщил Восер.
      По словам Восера, в ходе предыдущей фазы консолидации в нефтегазовом секторе в конце 1990-х годов Shell много потеряла из-за сложной структуры двустороннего руководства.

УСПЕТЬ ДО ПИКА СЕЗОНА

      В начале прошлой недели было заявлено о там, что международные финансовые организации отложили решение о выдаче кредита в 5 млрд. долларов на финансирование второго этапа проекта «Сахалин-2». Причина в том, что Европейский банк реконструкции и развития дал неблагоприятное экологическое заключение.
      Значит ли это, что работы по такому крупномасштабному нефтегазовому проекту на сахалинском шельфе остановятся?
      Координатор программы по экологической политике нефтегазового сектора Всемирного фонда дикой природы Татьяна Серых так комментирует эту ситуацию: «Сахалинская энергия» обратилась за кредитом почти в 5 млрд. долларов к четырем организациям – ЕБРР, Японскому банку международного сотрудничества, американскому Exim-банку, британскому Агентству по финансовым гарантиям. Экологическую оценку проекта осуществляет ЕБРР, который заключил соглашение со всеми остальными организациями, поэтому отказ ЕБРР в кредите означает потерю остальных кредиторов».
      Пресс-секретарь московского офиса ЕБРР Ричард Уоллис не считает проблему настолько непоправимой: «Мы провели свой мониторинг и обнаружили некоторые проблемы со строительством трубопровода. В настоящее время мы подняли эти вопросы на переговорах с «Сахалинской энергией» и обсуждаем возможные решения. Мы не можем сейчас сказать, когда перейдем к следующей стадии проекта. Но его материальная часть не соответствует нашей политике и принципам. Однако я бы не спешил с выводом о том, что ЕБРР выходит из проекта. У компании еще есть возможность все исправить».
      Сахалинские же экологи практически празднуют победу. Руководитель региональной общественной организации «Экологическая вахта Сахалина» Дмитрий Лисицын говорит, что заявление ЕБРР о приостановлении рассмотрения заявки «Сахалинской энергии» на финансирование проекта «Сахалин-2» в связи с серьезными экологическими проблемами не стало для них неожиданностью. «Наша организация много лет работает по проблемам проекта «Сахалин-2» и может подтвердить, что деятельность по строительству объектов второго этапа проекта наносит серьезный ущерб окружающей среде острова Сахалин и угрожает еще более масштабными экологическими проблемами в будущем, на стадии добычи нефти и газа, – говорит руководитель «Экологической вахты Сахалина».
      Вот уже несколько лет мы постоянно находимся на связи с экологическим департаментом и советом директоров ЕБРР и информируем их о всех проблемах проекта «Сахалин-2». По нашим данным, в случае, если перечисленные проблемы будут решены, ЕБРР готов продолжить рассмотрение выделения кредита на проект «Сахалин-2». Наша организация считает, что еще есть возможность для исправления ситуации, проект может быть реализован более безопасным для окружающей среды и местного населения образом. Мы не выступаем против реализации проекта в принципе, но мы против его реализации в том виде, в каком это происходит сейчас.
      Кроме того, мы считаем, что с учетом последнего перераспределения доходов от шельфовых проектов в пользу федерального центра «Сахалинская энергия» должна добровольно согласиться на восстановление всех областных налогов, от которых компания была освобождена в 1997 г. В противном случае все заявления о том, что проект принесет долгосрочные выгоды местному населению, остаются пустым звуком и не соответствуют действительности.
      После окончания периода, строительства финансовые поступления от проекта «Сахалин-2» в область сократятся до ничтожного минимума. По нашему мнению, сахалинцы и областные власти не должны поддерживать проект, если в будущем он не несет нашему острову ничего, кроме высоких экологических рисков, ущерба биологическим ресурсам и угроз рыбной экономике».
      В компании «Сахалинская энергия» не собираются из-за вышеозначенных проблем прекращать переговоры с кредиторами, а тем более сворачивать строительство:
      «В настоящий момент продолжаются переговоры с самим Европейским банком реконструкции и развития и с другими кредитно-финансовыми организациями по вопросу получения финансирования под второй этап реализации «Сахалина-2». На ряде участков, где строится наземный трубопровод, выявлены проблемы, связанные с защитой почвы от эрозии, поэтому компания приостановила работы там, где это необходимо, чтобы сконцентрировать усилия на обеспечении мер по исправлению ситуации.
      «Сахалинская энергия» хочет исправить ситуацию до того, как будет достигнут пик работ летнего строительного сезона, то есть до середины лета. К этому сроку руководство компании собирается возобновить работы на тех участках, где выявились проблемы».

Путин ждет от бизнесменов проект поставки российского СПГ в США

      «Энергетическая четверка» министров России и США должна представить к концу июня президентам двух стран доклад с конкретными проектами по поставке в США российского сжиженного природного газа, увеличению экспорта нефти за счет освоения новых месторождений и наращивания инфраструктуры ее транспортировки.
      Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече в субботу с бизнесменами США.
      «В результате без дополнительных инвестиций США могли бы импортировать 50 млн. тонн российской нефти ежегодно», – пояснил глава российского государства.
      «Это будет важным фактором, который повысит устойчивость мировой, в том числе американской экономики», – добавил В.Путин.

По правому борту – ЛУН-А

ПРОЕКТЫ

      Вторник обещал быть теплым и, солнечным. Обычный летний день, когда утром народ бежит на работу, ведет ребятишек в детский сад, торопится на дачу... И все же событие, о котором сегодня я хочу рассказать, стоит того. Один из его участников провел параллель с запуском космического спутника. Преувеличение? Конечно, но сравнение не так уж далеко от истины. И не только в масштабах области, но и страны. Огромная махина – нижнее основание для нефтедобывающей платформы, что будет установлена в Лунском заливе (оттого и название – ЛУН-А), – следует из порта Восточный к месту назначения.
      Правда, пока мы еще не встретили этот, мягко говоря, негабаритный груз, только собираемся сесть на белый и очень элегантный теплоход с нездешним названием «Гипанис» – так назывался Южный Буг по-древнегречески. Мы – это довольно внушительная команда журналистов, сотрудников компании «Сахалин Энерджи», представителей областного парламента, администрации области во главе с председателем областной Думы Владимиром Ефремовым и вице-губернатором Владиславом Никитиным.
      На борту теплохода нас встречает генеральный директор недавно созданного предприятия «Сахморфлот» Владимир Соколов.
      – Нашей компании всего два года, – говорит Владимир Викторович, – но уже есть свое достижение – приобретение этого красивого круизного парохода. Судно строилось в Хабаровске в 1992 году, затем оно работало на Украине в качестве научного корабля. Мы недавно приобрели его, перегнали сюда и сейчас будем ставить на курильскую линию, наша задача обеспечить комфорт и уют пассажирам. Собираемся ходить и в Японию.
      – Настоящий белый теплоход, о котором столько песен спето, ухоженное судно, нарядное.
      – Очень много было на него потрачено сил, и людских, и своих, надо показать лицо компании так, как положено.
      В планах фирмы – приобретение еще одного пассажирского судна, рассматриваем варианты покупки грузовых судов.
      – Сегодня у вас гости, многие из них имеют прямое отношение к шельфовому проекту «Сахалин-2». У вас с ними контракт или эта акция разовая?
      – Пока это одно предложение, но мы надеемся на дальнейшее сотрудничество.
      Раздается приказ по громкой связи: «Палубной команде – по швартовому расписанию». За бортом плещется вода, вдруг становится очень свежо, ветер и брызги в лицо. Погода не сдержала своего обещания. Но все рады, ура, мы взяли курс на пролив Лаперуза. Заместитель исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи» Дэвид Гриер по этому случаю держит речь.
      – Мы отправляемся вместе с вами к месту транспортировки громадного инженерного сооружения, – говорит он. – Мимо нас проплывет огромное основание для платформы, которое идет на север к месту установки. Немногим предоставляется такая возможность – увидеть своими глазами, как это происходит. Наши сердца наполнились чувством гордости в связи с успешным завершением строительства в Приморье двух бетонных оснований гравитационного типа.
      Г-н Гриер оказался верен себе и политике компании, в заключение он напомнил о соблюдении мер безопасности на пароходе. Мои коллеги -народ дотошный, и хотя некоторые из них были в Восточном, видели, как строятся основания, заливается первый и последний бетон, заходили внутрь опор, на которые встанет, как на китах, все строение, все же забросали вопросами и г-на Гриера, и руководителя проекта г-на Михана.
      – Самая главная трудность в транспортировке – погода, – поясняет Дэвид Михан. – «Окно» можно ждать неделями. Напомню, с чего все начиналось. Мы арендовали территорию в Восточном порту, это была заброшенная земля. На этом пустыре вырыли огромный котлован, примерно 150 на 300 метров и около 50 – в глубину. Экскаваторы подняли на-гора где-то около 2 млн. тонн грунта. И для того чтобы вывести основания из сухого дока, пришлось прорыть канал. То есть работа была проделана грандиозная.
      – И что отрадно, – включается в разговор г-н Гриер, -на этом проекте мы добились 90 процентов российского участия.
      И тут в разговоре по просьбе наших иностранных собеседников все взяли паузу, чтобы вернуться к нему, когда увидим этот поистине необычный перегон. А пока появилась возможность поближе познакомиться с командой и рассмотреть попристальнее, чем хорош «Гипанис». К этой теме самый живейший интерес проявила мужская половина нашей команды, оказалось, что вице-губернатор Владислав Никитин в молодости был моряком.
      Бывший «научник» умело перестроен в круизное судно, усилен и оснащен всем необходимым для безопасности мореплавания с пассажирами на борту. Кстати, это пароход ледокольного типа, небольшой по размеру, но очень маневренный. Швартовка, что особенно важно в условиях Курил, для него не представляет особых проблем.
      – Вам корабль нравится? – обращаюсь к вице-губернатору Никитину.
      – Я буду на нем первым туристом, – отвечает Владислав Валериевич.
      – Правильный выбор, – улыбается генеральный директор Владимир Соколов. – Сейчас у нас в работе находится проект, согласно которому будем делать вторую палубу, прогулочную, хотим оборудовать ее так, чтобы пассажирам было комфортно.
      – Это как раз то направление, которое губернатор Иван Малахов, – продолжает разговор Никитин, – сейчас рекламирует и пропагандирует – развитие туризма на наших островах. «Гипанис» уже сейчас отвечает всем требованиям, чтобы заниматься круизами. 30 суток автономного плавания с заходом в портпункты, где люди могут отдыхать, – это прекрасная перспектива.
      – Да, но при условии – если будут обустроены горячие источники, проложены интересные маршруты, но все это дело будущего. Иначе это – рискованный бизнес.
      – Мне кажется, не совсем так, – высказывает свое мнение председатель областной Думы Владимир Ефремов. -В субботу, воскресенье взять семью с собой и отправиться, к примеру, на Монерон – это же какое удовольствие. На Аляске приручили парочку орланов, так турист валом валит на них посмотреть. А с нашей-то природой заниматься туризмом – сам Бог велел.
      Но вернемся к цели нашей поездки. Остаются считанные минуты до встречи с караваном судов, буксирующих основание платформы в Лунский залив. Густой туман вдруг рассеялся, выглянуло солнце, и перед нами предстало зрелище, которое трудно забыть. Торжественно и величаво выплыли четыре огромные опоры в сопровождении буксиров, кажущихся по сравнении с ними игрушечными. Фантастическая картина вызвала взрыв эмоций и восхищения инженерной мыслью человека. Кто-то сравнивает сооружение с четырехтрубным крейсером, кто-то находит совершенными геометрические формы опор, а кто-то опять-таки говорит о космическом масштабе.
      Менеджер проекта Дэвид Михан комментирует происходящее:
      – В порту Восточный дожидается своего часа еще одно основание, оно уже предназначено для Пильтун-Астохского месторождения. Что касается сегодняшнего события, то буксировка – не самая трудная сторона процесса, а вот проход пролива Лаперуза, то, что мы сейчас с вами видим, – это довольно сложная задача. Но если погода не испортится, платформа прибудет на место установки очень быстро. Волнения на море нет, природа сегодня создала для нас условия наибольшего благоприятствования. Караван пройдет мимо Поронайска и отправится на северо-восток, в воскресенье он должен подойти к месту назначения. И тогда мы начнем работы по спуску платформы на морское дно, постараемся обеспечить мягкую посадку. Сработает система позиционирования, и вся эта громада встанет на свое место с точностью до сантиметра.
      – Теперь вы понимаете, – обращается к присутствующим заместитель исполнительного директора «Сахалин Энерджи», – почему я так влюблен в это сооружение? Но если все-таки говорить серьезно, то эта конструкция довольно сложно устроена. У каждой «ноги» свое предназначение. Например, из той, которая к нам сейчас ближе, будет осуществляться бурение. А та, дальняя опора – для различных вспомогательных систем. Морские буксиры, заметьте, тянут платформу с трех сторон, один буксир запасной, а дальше идет военно-морское судно. И еще один корабль следует впереди эскорта, прокладывает курс, чтобы не было никаких неприятных сюрпризов.
      – Человек создал очень красивое сооружение, – продолжает обмен мнениями Сергей Белозерских, ныне сотрудник «Сахалин Энерджи», а в недавнем прошлом вице-губернатор, курирующий нефтегазовый комплекс. – Изящная конструкция. Из железобетона сделать ее, я считаю, смелое инженерное решение. Надо постараться, чтобы взять железобетон и заставить его плавать по закону Архимеда. Кстати, эти изделия долгую борьбу выдержали, жесткую конкуренцию со стальными своими собратьями. И это было нешуточное соперничество, кстати, 92 процента в основаниях произведено и сделано в России. Для нас это первенцы, а в мире аналоги есть.
      Специалисты сходятся в том, что этот проект осуществить в одиночку было бы проблемно, ни одна из его частей, будь то гражданское строительство, проектировка, получение согласований, невозможны без кооперации усилий российских и иностранных партнеров.
      – Присутствуя здесь, – сказал вице-губернатор Владислав Никитин, – хочу выразить общее мнение. Проект «Сахалин-2» стал реальностью нашей сегодняшней жизни.
      – Лучше один раз увидеть, – говорит председатель областной Думы Владимир Ефремов, – чем сто раз услышать. Многое становится ясным, когда находишься на месте события. Эта морская операция – одна из стадий развития шельфового проекта. Сегодня у него есть противники и сторонники. Но когда находишься в теплом кресле, легко рассуждать на эту тему. Я же хочу подчеркнуть, что «Сахалин-2» – пионерный проект. А первопроходцам всегда достается самое трудное.
      Надо обязательно отметить, что строительство железобетонных оснований шло два года и было закончено в назначенный срок. А это значит, что первый газ, который планируется получить по проекту, и первая отгрузка голубого топлива не заставят себя долго ждать.

Основание платформы «ЛУН-А» буксируется по проливу Лаперуза

ШЕЛЬФ

      Буксирный ордер, ведущий из Находки на Сахалин гигантское основание нефтедобывающей платформы «ЛУН-А», пересек Японское море и 21 июня вошел в пролив Лаперуза, отделяющий Сахалин от японского острова Хоккайдо.
      По данным Владивостокского морского спасательно-координационного центра, проводку сложного гидротехнического сооружения на шельф Охотского моря осуществляют пять судов. Три из них буксируют основание весом свыше 100 тыс. тонн, одно судно постоянно курсирует вокруг него, наблюдая за состоянием основания. Руководство экспедицией осуществляется с борта иностранного теплохода «Норси», буксировку также отслеживает спасательное судно «Машук» Тихоокеанского флота.
      Японское море от Находки до пролива Лаперуза буксирный ордер прошел за пять дней. Вся проводка основания нефтедобывающей платформы рассчитана на 16 дней, за это время каравану предстоит одолеть 800 миль.
      В настоящее время к проводке от Находки на сахалинский шельф готовится еще одно основание нефтедобывающей платформы, получившей имя «ПА-Б».
      Оба основания построены в Находке, рассчитаны на 80 лет добычи нефти. После доставки на шельф «ЛУН-А» и «ПА-Б» будут опущены на дно Охотского моря, сверху на гигантские колонны оснований посадят верхние части платформ. Углеводородное топливо «ЛУН-А» и «ПА-Б» начнут добывать с 2007 года.

Небоскребы в Охотском море

С места события

      Почти через пять часов после выхода из Корсаковского порта теплоход «Гипанис» новой компании «Сахалинморфлот» настиг-таки это гигантское сооружение, которое тянули за собой три мощных буксира.
      Когда по судовой трансляции объявили, что до цели путешествия группы руководителей компании «Сахалин энерджи», обладминистрации, департамента нефтегазового комплекса Сахалинской области и журналистов осталось четыре мили, мы стали вглядываться в горизонт. Но прошло еще несколько минут, когда, наконец, в сизой пелене тумана появились смутные очертания четырех высоченных колонн, похожих на трубы фантастического дредноута. Потом показались и более мелкие «детали» пейзажа – буксиры-тягачи и суда сопровождения. Так мы стали свидетелями прибытия к берегам Сахалина железобетонного основания платформы «Лун-А», предназначенной для бурения и эксплуатации скважин на морском газовом месторождении «Лунское».
      – Вообще-то мы ожидали его на сутки-двое позднее, но погода пока что благоприятствует проведению этой уникальной операции, – говорит директор второго этапа проекта «Сахалин-2» Д.Гриер. – Если и в Охотском море повезет, то, думаю, через несколько дней основание будет установлено на место.
      Вблизи конструкция впечатляет еще сильнее. Когда «Гипанис» подошел к ней на безопасное расстояние, мы снова, как и ранее в порту Восточном, поудивлялись ее габаритам, рациональным, но полным технического изящества формам, убедились вживую, что эта махина весом более ста тысяч тонн держится на плаву сама собой, безо всяких дополнительных понтонов.
      Впрочем, все это было рассчитано еще до начала заливки бетона, и запас плавучести основания как раз таков, чтобы не тратить лишних материалов и обеспечить его «непотопляемость». Она – за счет пустот в опорной плите; когда основание прибудет на место, специалисты откроют кингстоны с одной его стороны, морская вода вытеснит воздух, и эта сторона плавно опустится до дна. Затем последует столь же медленное затопление противоположной стороны опорной плиты, и вся конструкция надежно сядет на свое штатное место... Об этом нам рассказал руководитель проекта по строительству оснований Д.Михан.
      Умом это понимаешь, но, когда смотришь с близкого расстояния на данное творение рук человеческих, просто оторопь берет. И восхищение тем, что люди могут создавать такие монолитные «колоссы» высотой с 20-этажные небоскребы...

Решили повременить

ШЕЛЬФ

      Международные финансовые организации, обещавшие на финансирование проекта «Сахалин-2» выдать кредит, в понедельник заявили, что решение о его выдаче, отложено. Причина в том, что Европейский банк реконструкции и развития дал неблагоприятное экологическое заключение.
      Оператор проекта «Сахалин-2» – компания Sakhalin Energy – вкладывает деньги в нефте- и газодобычу в шельфовой зоне острова Сахалин. Первый этап проекта, в ходе которого впервые в России началась добыча нефти с шельфа, а именно, с Пильтун-Астохского месторождения, закончен.
      В рамках второго этапа проекта предполагается дальнейшее освоение Пильтун-Астохского нефтяного месторождения, а также Лунского газового месторождения. Именно на этом этапе добычу углеводородов планируется поставить на поток. Для этого надо построить две новые морские платформы, а также систему морских трубопроводов для транспортировки нефти и газа с трех платформ на берег.
      И тут оператору проекта не обойтись без кредитов международных организаций. На проектное финансирование нужно найти около 5 млрд. долларов, своих денег у компании нет. Финансирование работ осуществляют акционеры проекта либо международные финансовые институты, предоставляющие займы.
      Но ЕБРР усомнился в экологических последствиях проекта и не спешит выделять деньги, а это ставит под вопрос продолжение работ на шельфе.

МОРСКОЙ ФУНДАМЕНТ

Главное в любом деле – надежная опора

      Уже вторую неделю продолжается беспрецедентная операция – буксировка железобетонного основания гравитационного типа для платформы «Лунская» на шельф Сахалина. Оно было успешно выведено из сухого дока порта Находка в Приморье и должно встать на Лунском месторождении, чтобы потом начать работу в рамках второго этапа проекта «Сахалин-2», оператором которого является «Сахалинская энергия». Путь от берегов Приморского края к месту работы на шельфе должен быть пройден к концу июня, но продолжительность морского перехода будет еще зависеть от погодных условий.
      Как рассказали в «Сахалинской энергии», основания платформ «Лунская-А» (Лун-А) и «Пильтун-Астохская-Б» (ПА-Б), которая будет также установлена на Пильтунской структуре Пильтун-Астохского месторождения в этом году, относятся к числу самых крупных железобетонных сооружений, когда-либо строившихся в России. В строительстве двух оснований принимали участие около 2 тысяч отечественных специалистов, к нему были привлечены предприятия российской промышленности, которые работали совместно с норвежской проектно-конструкторской компанией «Акер Квернер Текнолоджи», имеющей уникальный опыт проектирования железобетонных сооружений гравитационного типа, и финской строительной компанией «Кваттро Джемини».
      Анна СУХОВА.

СПРАВКА «НО»
      Железобетонное основание платформы «Лун-А» состоит из кессонной опорной плиты и четырех цилиндрических колонн (точнее, нижняя часть колонн имеет форму усеченного конуса, а верхняя – цилиндра). Эти колонны будут поддерживать верхнее строение новой морской платформы.
      Общий вес конструкции – 103 тыс. тонн. Размеры опорной плиты составляют 105 на 88 метров, ее высота – 13,5 метра. Размеры каждой опорной колонны достигают 20 метров в диаметре у основания и 56 метров в высоту Высота всего сооружения – 69,5 метра.
      С платформы «Лун-А» будет добываться основной объем газа для завода по сжижению природного газа (СПП, строительство которого осуществляется в соответствии с графиком и ведется компанией «Сахалинская энергия» на юге Сахалина.

Сахалинский «Витязь» произвел первую отгрузку топлива

      Нефтедобывающий комплекс «Витязь», стоящий на шельфе Сахалина, произвел первую отгрузку углеводородного топлива, взятого из-под дна Охотского моря в сезоне 2005 г. Первая нефть отгружена на танкер-стотысячник «Приморье», он доставит «черное золото» в одну из стран Юго-Восточной Азии, передает ИТАР-ТАСС.
      В комплекс «Витязь» входит морская нефтедобывающая платформа «Моликпак», танкер-накопитель «Оха» грузоподъемностью 156 тыс тонн и плавучий причал.

Россия намерена поставлять через Мексику газ с Сахалина

      МОСКВА, 21 июня – Россия планирует поставлять через Мексику сжиженный газ с Сахалина, сообщил Владимир Путин на встрече с президентом Мексики Висенте Фоксом. «Мы разрабатываем ряд серьезных проектов в экономической сфере, в том числе в энергетике. Приятно отметить, что на мексиканское побережье будет поступать сжиженный газ из Сахалина, часть которого предполагается оставлять в Вашей стране», – сказал президент России.
      Владимир Путин отмечает поступательное развитие отношений России и Мексики. Президент России отметил, что он хорошо помнит гостеприимство, оказанное ему во время прошлогоднего июньского визита в Мексику. «Приятно отметить, что с тех пор наши контакты и на политическом уровне, и в сфере деловых взаимоотношений последовательно развиваются и расширяются», – сказал глава российского государства. По словам Путина, в рамках международных организаций при решении конкретных вопросов сегодняшнего дня позиции двух стран часто совпадают.
      В свою очередь, президент Мексики отметил, что он пристально следит за выполнением тех договоренностей, которые были заключены во время визита Путина в Мексику. «Есть конкретные достижения о которых вы упомянули», – сказал Висенте Фокс. Он выразил надежду, что на сегодняшней встрече стороны обсудят вопросы, которые также послужат динамике в развитии отношений между двумя странами. По словам Фокса, Россия и Мексика активно работали в рамках группы друзей ООН при обсуждении вопросов дальнейшего развития этой организации. «Мы с интересом ожидаем обсуждения ситуации в Латинской Америки, отдельных странах региона. Для нас представляет огромный интерес ваше мнение по этому поводу», – сказал президент Мексики, обращаясь к Путину.
      Висенте Фокс считает важным процесс присоединения России к ВТО. «Не менее важный вопрос – механизм присоединения России к Всемирной торговой организации», – сказал Фокс. «Мы и с другими странами строим отношения в рамках этих механизмов», – подчеркнул президент Мексики. «Очень важно, что Россия вступает в этот форум», – сказал он.
      Фокс сообщил, что во время визита в Россию его сопровождает группа мексиканских бизнесменов, которые проведут здесь встречи со своими российскими коллегами. Россия очень интересует мексиканских бизнесменов, заявил президент Мексики Висенте Фокс. «Москва и Россия – это город и страна, которые для них чрезвычайно привлекательны. Я знаю, что им предстоит встретиться с их визави в России, и мы много ждем от этих встреч», – сказал президент Мексики.

Еще одна победа экологов

ЕБРР отложил финансирование проекта «Сахалин-2»

      Экологи, объявившие войну управляющей проектом «Сахалин-2» компании Sakhalin Energy, добились очередной победы. Европейский банк реконструкции и развития решил повременить с кредитованием проекта. Эксперты говорят, что некоторые потенциальные кредиторы Sakhalin Energy могут последовать примеру ЕБРР. Но это не приведет к остановке реализации проекта.
      В апреле Sakhalin Energy объявила о намерении привлечь до конца года кредит на $5 млрд для реализации второго этапа проекта «Сахалин-2» у японского JBIC, американского EximBank, ЕБРР и английского отделения по экспортным гарантиям ICGD. По словам представителей Sakhalin Energy, эти деньги необходимы для обустройства инфраструктуры проекта, в частности строительства трубопровода и завода по сжижению газа (СПГ).
      ЕБРР собирался принять окончательное решение о кредитовании проекта летом. Но теперь оно перенесено на неопределенный срок, сообщил «Ведомостям» представитель ЕБРР. По его словам, у банка возникли вопросы относительно экологической безопасности строительства трубопровода, по которому газ будет поступать с месторождений «Сахалина-2» на завод СПГ. В ЕБРР отказались назвать предполагаемую сумму кредита. Но источник, близкий к переговорам, говорит, что речь шла о $200-300 млн.
      ...

ЕБРР приостановил финансирование «Сахалина-2»

Киты попутали

      Международные финансовые организации, обещавшие на финансирование проекта «Сахалин-2» $5 млрд, в понедельник заявили, что решение о выдаче кредита отложено. Причина в том, что Европейский банк реконструкции и развития дал неблагоприятное экологическое заключение.
      Оператор проекта «Сахалин-2» – компания Sakhalin Energy – вкладывает деньги в нефте– и газодобычу в шельфовой зоне острова Сахалин. Первый этап проекта, в ходе которого впервые в России началась добыча нефти с шельфа (а именно, с Пильтун-Астохского месторождения), закончен. Правда, добыча нефти ведется только в летнее время, когда Охотское море свободно ото льда. Для бурения используется платформа «Моликпак», для установки которой ЕБРР выделил $170 млн.

Акционеры проекта «Сахалин-2» – англо-голландская Royal Dutch/Shell (55%), японские Mitsui (25%) и Mitsubishi (20%). Переговоры Shell с «Газпромом» о передаче концерну 25% плюс одной акции в обмен на 50% СП «Заполярное-неоком» находятся в завершающей стадии.

      В рамках второго этапа проекта предполагается дальнейшее освоение Пильтун-Астохского нефтяного месторождения, а также Лунского газового месторождения. Именно на этом этапе добычу углеводородов планируется поставить на поток, нефть будут качать круглосуточно и круглогодично. Для этого надо построить две новые морские платформы, а также систему морских трубопроводов для транспортировки нефти и газа с трех платформ на берег.
      Строительство будет вестись по принципу проектного финансирования. Стоимость второго этапа – $12 млрд.
      И тут оператору проекта не обойтись без кредитов международных организаций. На проектное финансирование нужно найти около $5 млрд, своих денег у компании нет. Финансирование работ осуществляют акционеры проекта либо международные финансовые институты, предоставляющие займы.
      Но ЕБРР усомнился в экологических последствиях проекта и не спешит выделять деньги, а это ставит под вопрос продолжение работ на шельфе.
      «Sakhalin Energy обратилось за кредитом почти в $5 млрд к четырем организациям – ЕБРР, Японскому банку международного сотрудничества, американскому Exim-банку, британскому Агентству по финансовым гарантиям, – пояснила «Газете.Ru» координатор программы по экологической политике нефтегазового сектора Всемирного фонда дикой природы Татьяна Серых. – Экологическую оценку проекта осуществляет ЕБРР, который заключил соглашение со всеми остальными организациями, поэтому отказ ЕБРР в кредите означает потерю остальных кредиторов». Впрочем, в ЕБРР «Газету.Ru» попросили не воспринимать решение как окончательный отказ от финансирования проекта.

В компании работают оптимисты.    «Пока переговоры с кредиторами идут успешно. Мы надеемся, что получим проектное финансирование уже в этом году, – считает руководитель информационного отдела Sakhalin Energy Иван Черняховский. – На некоторых участках по трассе наземного трубопровода выявлены проблемы, связанные с защитой почв от эрозии. Мы приостановили выполнение работ, чтобы исправить ситуацию до того, как интенсивность работ летнего строительного сезона достигнет пика».

      «Мы провели свой мониторинг и обнаружили некоторые проблемы со строительством трубопровода. В настоящее время мы подняли эти вопросы на переговорах с «Сахалин Энерджи» и обсуждаем возможные решения, – пояснил пресс-секретарь московского офиса ЕБРР Ричард Уоллис. – Мы не можем сейчас сказать, когда перейдем к следующей стадии проекта. Но сейчас его материальная часть не соответствует нашей политике и принципам. Но я бы не спешил с выводом о том, что ЕБРР выходит из проекта. У компании еще есть возможность все исправить». Конкретные недостатки проекта представитель ЕБРР назвать отказался.
      «Политика ЕБРР – вкладывать сравнительно небольшие суммы в высокодоходные, а также социально значимые проекты. При этом банк избегает участвовать в инвестициях, которые политически чувствительны и могут повредить его репутации. К таким относятся и природоохранные мероприятия. На Западе проблемы охраны окружающей среды рассматриваются очень серьезно», – считает Валерий Нестеров из «Тройки Диалог».
      А во Всемирном фонде дикой природы считают, что экологические нарушения в проекте «Сахалин-2» куда более существенны, что и заставило ЕБРР притормозить с выделением денег. «На годовом собрании ЕБРР в Белграде отмечалось, что банк не устраивает качество экологических работ по проекту. Хотя государство дало положительное заключение экологической экспертизы, банкирам этого не достаточно. Они всегда проводят свое обследование по воздействию проекта на окружающую среду. Для его проведения не хватало важных документов – плана ликвидации и предотвращения аварийных разливов нефти, плана мероприятий для смягчения негативных экологических последствий при пересечении трубопроводами нерестовых рек. Эти документы так и не были предоставлены. Есть и масса других проблем: гибнут серые киты, ставится под угрозу жизнь коренных малочисленных народов Севера», – говорит Татьяна Серых.
      Эксперт предполагает, что если «Сахалин-Энерджи» не удастся договориться с ЕБРР, то это приведет к удорожанию кредитов для компании: «Участие ЕБРР в проекте – своеобразная политическая гарантия для кредитора. Если ЕБРР и другие международные финансовые организации откажут в кредитах, то частные кредиторы повысят ставки».
      «Сумма в $5 млрд скорее похожа на кредитную линию, чем конкретный кредит. Поэтому промедление не будет иметь особых последствий для проекта. На долговом рынке сейчас благоприятная ситуация, так что Shell «короткие» деньги найдет очень быстро и сможет продолжить строительство еще до конца летнего сезона. К тому же для западных банков этот проект – весьма лакомый кусок. Нельзя исключить, что в ближайшее время банкиры и экологи смогут договориться», – полагает Андрей Громадин из МДМ-банка.
      А Валерий Нестеров уверен, что экологи бессильны остановить реализацию проекта. «Компания уже инвестировала в «Сахалин-2» около $4 млрд. Большая часть будущей добычи газа законтрактована. Конфликт с экологами сможет лишь задержать реализацию или заставить внести в проект изменения, но не остановить его. К тому же акционеры смогут существовать и без кредитов банка. Они вполне обойдутся частными средствами», – уверен эксперт.

Открыли седьмой сезон

Проект «Сахалин-2»

      Компания «Сахалин Энерджи» объявила о возобновлении добычи нефти на шельфе Сахалина и начале седьмого производственного сезона.
      Добыча нефти осуществляется на производственно-добывающем комплексе «Витязь», установленном на Астохской площади Пильтун-Астохского нефтяного месторождения. В связи с суровыми климатическими условиями Охотского моря добыча нефти в настоящее время ведется только шесть месяцев в году, в безледовый период.
      С буровой и добывающей платформы «Моликпак» – основного элемента комплекса «Витязь» – добываемая нефть подается по морскому трубопроводу в плавучее нефтеналивное хранилище «Оха», с которого она отгружается в транспортные танкеры, зафрахтованные компанией «Сахалин Энерджи» или ее покупателями, для последующей доставки потребителям в Азиатско-Тихоокеанском и других регионах.
      В этом производственном сезоне компания «Сахалин Энерджи» планирует осуществить отгрузку 100-й партии нефти с производственно-добывающего комплекса «Витязь».
      Как отмечается в пресс-релизе компании, в течение шести предыдущих производственных сезонов нефть поставлялась покупателям в Японию, Корею, Китай, на Тайвань, в Таиланд, США и на Филиппины. Общий объем нефти, добытой с начала промышленной добычи в июле 1999 г., составил, по итогам производственного сезона 2004 г., более 60 млн. баррелей.

Невероятно, такая махина – и плывет!

Стотысячетонное основание платформы взяло курс к сахалинским берегам

      Вчера компания «Сахалин Энерджи» объявила об успешном выводе из сухого дока порта Находка железобетонного основания для платформы «Лунская» и начале беспрецедентной операции по буксировке этого гигантского сооружения на шельф Сахалина.
      Впервые построенное в России железобетонное сооружение такого класса будет доставлено к месту установки с помощью трех морских буксиров. Ожидается, что путь длиною в 1765 км будет пройден за 16 суток, однако реальная продолжительность перехода будет зависеть от погодных условий.
      Основания платформ «Лунская-А» (Лун-А) и «Пильтун-Астохская-Б» (ПА-Б), которая также будет установлена на сахалинском шельфе, относятся к числу самых крупных железобетонных сооружений, когда-либо строившихся в России. В строительстве двух оснований принимали участие около 2000 российских специалистов. В строительство были активно вовлечены предприятия российской промышленности.
      Железобетонное основание платформы «Лун-А» состоит из кессонной опорной плиты и четырех цилиндрических колонн (точнее, нижняя часть колонн имеет форму усеченного конуса, а верхняя – цилиндра). Эти колонны будут поддерживать верхнее строение новой морской платформы.
      Общий вес конструкции – 103 тыс. тонн. Размеры опорной плиты составляют 105 метров на 88 метров, ее высота – 13,5 метра. Размеры каждой опорной колонны достигают 20 метров в диаметре у основания и 56 метров в высоту. Высота всего сооружения – 69,5 метра.
      Основание платформы «Лун-А» будет установлено в 15 км от северо-восточного побережья острова Сахалин, глубина моря в точке установки составляет 48 метров. На платформе будут размещены буровой комплекс, жилые помещения, необходимое оборудование.
      Производительность платформы составит 51 млн. куб. метров газа в сутки и 8000 куб. метров конденсата в сутки.
      С платформы «Лун-А» будет добываться основной объем газа для завода по сжижению природного газа, строительство которого осуществляется в Корсаковском районе.

Из Приморья на Сахалин отправлено основание для газодобывающей платформы

      Из Приморья на Сахалин отправлено железобетонное основание для газодобывающей платформы «Лунская». Ожидается, что путь через Японское море на шельф Сахалина протяженностью в 1765 км, будет пройден за 16 суток.
      Впервые построенное в России железобетонное сооружение такого класса доставят к месту установки с помощью трех морских буксиров. Основания платформ «Лунская-А» (Лун-А) и «Пильтун-Астохская-Б» (ПА-Б), которая будет также установлена на Пильтунской структуре Пильтун-Астохского месторождения в 2005 году, относятся к числу самых крупных железобетонных сооружений, когда-либо строившихся в России.
      Заместитель главного исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи», директор второго этапа проекта «Сахалин-2» Дэвид Гриер заявил, что «уникальная форма и сложная геометрия этих сооружений, которые должны выдерживать суровые климатические и ледовые условия сахалинского шельфа, позволяют отнести опорные основания платформ «ПА-Б» и «Лун-А» к числу сложнейших железобетонных конструкций, когда-либо сооружавшихся в мире».
      Железобетонное основание платформы «Лун-А» весит 103 тыс тонн. Размеры опорной плиты составляют 105 м на 88 м при высоте – 13,5 метра. Размеры каждой из четырех опорных колонн достигают 20 м в диаметре у основания и 56 м в высоту. Высота всего сооружения – 69,5 метра, передает «REGIONS».

Кажется, договорились

Газпром приходит на Сахалин

      Российский Газпром в ближайшее время подпишет условия обмена акций с Shell в рамках проекта «Сахалин-2». Об этом 10 июня на брифинге заявил заместитель председателя правления Газпрома, гендиректор Газэкспорта А.Медведев.
      Газпром в результате обмена сможет подключиться к нефтегазовому проекту «Сахалин-2», а также в перспективе стать одним из ведущих производителей сжиженного природного газа (СПГ). В свою очередь, Shell станет партнером Газпрома в освоении неокомских залежей Заполярного месторождения.
      Как сообщалось ранее, Газпром получит 25 проц. плюс 1 акция в проекте «Сахалин-2», a Shell – 50 проц. в проекте разработки неокомских залежей Заполярного месторождения.

«Газпром» наверстывает свое опоздание на Сахалин

      «Газпром» долго не проявлял интереса к сахалинским проектам. Но когда нашлись зарубежные покупатели на газ «Сахалина-2», монополия начала выторговывать у Shell долю в этом проекте. А после обещания государства отдать «Газпрому» «Роснефть» за 10,74% акций концерна (их правительству недостает до контроля над монополией) он нацелился и на сахалинские проекты нефтяной компании, пишут сегодня «Ведомости».
      Потом государство раздумало отдавать «Роснефть», а акции «Газпрома» решило выкупить за деньги (на бирже 10,74% «Газпрома» стоит $7,3 млрд). Но монополия не оставила желания работать на Сахалине и готова купить у «Роснефти» долю в здешнем проекте. «Газпром» планирует потратить деньги от продажи акций «на дальнейшую экспансию», сообщил в пятницу на пресс-конференции глава «Газэкспорта» Александр Медведев. «Я не исключаю, что эти сделки могут касаться активов «Роснефти», – цитирует Медведева Reuters. – Не исключаю, что мы сможем сделать предложение по «Сахалину-1», от которого «Роснефть» не сможет отказаться экономически».
      «Пока мы не собираемся продавать долю в «Сахалине-1» и никаких предложений от «Газпрома» не получали», – удивляется представитель «Роснефти». Судьба предложения будет зависеть от того, «что монополия предложит взамен», говорит он.
      Монополия не хочет упускать и другие возможности зайти в «Сахалин». Вместе с «ЛУКОЙЛом» она может поучаствовать в аукционе на «Сахалин-3» – в зависимости от условий торгов, заявил Медведев. «Газпром» – наш стратегический партнер, у нас есть совместный проект на Ямале, а риски по крупному проекту всегда лучше делить с сильным партнером», – пояснил представитель «ЛУКОЙЛа» Геннадий Красовский, однако добавил, что решения о совместном участии в торгах не принято.
      Не оставляет «Газпром» и надежду зайти в «Сахалин-2». «Мы предполагаем стать акционерами Sakhalin Energy на 25% плюс 1 акция, – сказал в пятницу Медведев. – А в проекте «Заполярное-Неоком» в качестве акционера появится компания Shell». Ранее он упоминал, что Shell может получить 50% в проекте разработки неокомских залежей Заполярного месторождения. «Мы существенно продвинулись в переговорах об обмене долями, но окончательного решения не приняли», – прокомментировал это представитель Shell.

Основание нефтедобывающей платформы тронулось в путь на шельф Сахалина

      От берегов Приморья на шельф Сахалина вчера началась буксировка огромного основания нефтедобывающей платформы «ЛУН-А», построенного в Находке, сообщает ПТР. Через Японское море основание, имеющее длину 105 метров, ширину 88 метров, высоту 72 метра, поведут три мощных буксира. «ЛУН-А» напоминает собой перевернутую табуретку с круглыми ножками-колоннами диаметром до двадцати метров. Вес основания – 109 тыс. тонн. Буксировка будет длиться около 18 суток, сообщили в компании «Сахалин Энерджи», по заказу которой в Находке за 36 месяцев построено сложнейшее гидротехническое сооружение.
      После доставки на шельф Сахалина основание «ЛУН-А» будет посажено на дно Охотского моря, над водой останутся только 10-метровые оконечности четырех колонн, на которые в 2006 году «посадят» верхнюю часть нефтедобывающей платформы. В Находке построены два основания морских платформ для добычи на сахалинском шельфе нефти и газа. Второе основание, получившее название «ПА-Б», будет отбуксировано к Сахалину также в течение нынешнего лета.
      Добычу углеводородного топлива из-под дна Охотского моря «ЛУН-А» и «ПА-Б» начнут в 2007 году. От них по трубопроводам нефть и газ потекут на юг Сахалина в поселок Пригородное. Здесь сооружается завод по сжижению природного газа, два причала для швартовки танкеров-гигантов. Отсюда сахалинские углеводороды станут поставляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Газпром» рвется на Сахалин

Он может выкупить долю в «Сахалине-1» у «Роснефти»

      «Газпром» не оставляет надежды стать участником сахалинских проектов. Ради этого он готов купить у «Роснефти» долю в «Сахалине-1», поделиться c Royal Dutch/Shell Заполярным месторождением в обмен на блокпакет «Сахалина-2» и пойти с «ЛУКОЙЛом» на аукцион по «Сахалину-3».
      ...
      «Роснефть» сейчас в непростом положении, ей нужны деньги, ведь долги компании приближаются к $20 млрд, напоминает аналитик «Тройки Диалог» Валерий Нестеров. Она будет вынуждена пойти на сделку, а ориентиром цены станет $1 млрд, за который «Роснефть» в 2001 г. переуступила 20% «Сахалина-1» индийской ONGC, считает он. «Роснефть» может продать свою долю за $0,7-1 млрд, считает аналитик «Атона» Дмитрий Лукашов. Он опасается, что сделка не будет выгодна «Газпрому», ведь в конце прошлого года газовый монополист купил за $1,7 млрд у «Роснефти» доли в шельфовых проектах, в частности в Приразломном месторождении. Тогда аналитики посчитали, что концерн переплатил. Представитель ExxonMobil – основного участника «Сахалина-1» – от комментариев отказался, объяснив, что «Газпром» не предлагал выкупить долю его компании.
      Монополия не хочет упускать и другие возможности зайти в «Сахалин». Вместе с «ЛУКОЙЛом» она может поучаствовать в аукционе на «Сахалин-3» – в зависимости от условий торгов, заявил Медведев. «Газпром» – наш стратегический партнер, у нас есть совместный проект на Ямале, а риски по крупному проекту всегда лучше делить с сильным партнером», – пояснил представитель «ЛУКОЙЛа» Геннадий Красовский, однако добавил, что решения о совместном участии в торгах не принято.
      Не оставляет «Газпром» и надежду зайти в «Сахалин-2». «Мы предполагаем стать акционерами Sakhalin Energy на 25% плюс 1 акция, – сказал в пятницу Медведев. – А в проекте «Заполярное-Неоком» в качестве акционера появится компания Shell». Ранее он упоминал, что Shell может получить 50% в проекте разработки неокомских залежей Заполярного месторождения. «Мы существенно продвинулись в переговорах об обмене долями, но окончательного решения не приняли», – прокомментировал это представитель Shell.
      ...
      «Мы сейчас ищем наиболее интересные активы, которые соответствуют нашей стратегии, но конкретных решений о покупках еще не принимали», – пояснил представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. Источник в «Газпроме» добавил, что от идеи купить «Сибнефть» в монополии не отказались.

Собиратель активов сахалинских

«Газпром» официально объявил о намерении войти в число участников проектов «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Сахалин-3»

      «Газпром» заинтересован в покупке у «Роснефти» доли в проекте «Сахалин-1». Об этом сообщил сегодня заместитель председателя правления компании, гендиректор «Газэкспорта» Александр Медведев. По его словам, деньги на приобретение этого актива «Газпром» получит от продажи государству 10,7% собственных акций, принадлежащих сейчас его дочерним предприятиям. В «Газпроме» не называют примерную стоимость сделки, но считают, что от их предложения «Роснефть» не откажется.
      По мнению экспертов, вхождение в состав акционеров «Сахалина-1» обойдется концерну менее чем в 2 млрд долл.
      Отметим, что «Газпром» не намерен ограничиваться «Сахалином-1». На стадии завершения находятся переговоры о приобретении им блокпакета оператора «Сахалина-2» у Royal Dutch/Shell. Кроме того, «Газпром» не исключает, что захочет попытать счастья на аукционе по «Сахалину-3». Специалисты считают, что таким образом «Газпром» намерен получить синергетический эффект за счет консолидации сбыта продукции с основных месторождений региона.
      Проект «Сахалин-1» предполагает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Потенциальные извлекаемые запасы этих месторождений составляют около 307 млн т нефти и 485 млрд куб. м газа. Капитальные вложения в разработку всех месторождений по проекту «Сахалин-1» оцениваются в сумму свыше 12 млрд долл. Exxon Neftegaz Limited принадлежит в консорциуме 30%, «Роснефти» – 20%, ONGC – 20% и SODECO – 30%.
      Проект «Сахалин-2» предусматривает освоение Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газоконденсатного месторождений региона. Его стоимость оценивается в 10 млрд долл. Оператором «Сахалина-2» является компания «Сахалин Энерджи», которой владеют Shell Sakhalin Holding (55%), Mitsui Sakhalin Development (25%), Diamond Gas Sakhalin. Проект «Сахалин-3» включает Восточно-Одоптинский, Аяшский, Венинский и Южно-Киринский лицензионные блоки. Их ресурсы оцениваются более чем в 600 млн т углеводородного сырья. Проведение аукциона по «Сахалину-3» запланировано на начало 2006 г.
      «Газпром» планировал стать участником проекта «Сахалин-1» за счет получения активов «Роснефти» в рамках мероприятий по консолидации контрольного пакета газового концерна в руках государства. Более того, в дальнейшем «Газпром» намеревался инициировать переговоры об обмене активами в рамках проекта с американской компанией ExxonMobil. Однако перемена планов правительства (от слияния «Газпрома» и «Роснефти» было решено отказаться в пользу выкупа акций «Газпрома» за деньги) на время приостановила активность концерна.
      Однако, как сообщил сегодня в ходе брифинга Александр Медведев, газовый монополист не оставил надежду войти в состав акционеров «Сахалина-1». По его словам, «Газпром» заинтересован в покупке у «Роснефти» доли в проекте. «Мы можем сделать такое предложение, от которого «Роснефть» не сможет отказаться… экономически», – сказал он, пояснив, что, как только государство завершит сделку по покупке контрольного пакета в «Газпроме», у компании появятся серьезные инвестиционные ресурсы. Получить комментарий в «Роснефти» не удалось.
      По мнению экспертов, вероятность того, что в конечном счете «Газпром» купит у «Роснефти» ее долю в «Сахалине-1», очень велика. «Вероятно, вопрос с собственником доли в «Сахалине-1» будет решаться на государственном уровне. Для Кремля в целом не принципиально, которая из госкомпаний будет владеть этим активом. Но для «Газпрома» участие в сахалинских проектах является принципиальным, а «Роснефти» важнее стать крупной нефтяной компанией, работающей на континенте, – сказал RBC daily начальник аналитического отдела ФК «Мегатрастойл» Александр Разуваев. – В то же время у «Роснефти» большие долги и значительные потребности в наличности для продолжения приобретения активов ЮКОСа».
      По словам аналитика ИК «ЦентрИнвест» Константина Батунина, этот актив обойдется «Газпрому» недорого, тем более что «Роснефть» не является оператором «Сахалина-1». «Вероятно, сумма сделки не превысит 2 млрд долл. Для «Газпрома» данная покупка станет дополнением к основным инвестициям, планируемым после получения концерном денег за свои акции», – сказал он RBC daily.
      «Сахалин-1» интересен «Газпрому» как один из проектов в рамках его программы освоения ресурсов Восточной Сибири и Дальнего Востока. «Об этом концерн говорил еще до первых сообщений относительно планов его слияния с «Роснефтью». Ожидая больших денежных поступлений, концерн ищет перспективные направления их использования, и «Сахалин-1» в этом смысле является одним из перспективных проектов», – считает Александр Разуваев.
      Однако эксперты отмечают, что «Газпром» не намерен останавливаться на «Сахалине-1». Александр Медведев сообщил сегодня, что «Газпром» и Shell уже согласовали основные условия по вхождению газового концерна в проект «Сахалин-2». Он добавил, что несогласованными остаются лишь некоторые технические условия. В результате обмена активами, уточнил он, в проекте «Сахалин-2» в качестве акционера компании «Сахалин Энерджи» появится «Газпром», а Shell будет участвовать в освоении неокомских залежей Заполярного газового месторождения. «Мы предполагаем стать акционерами на 25% плюс 1 акция в «Сахалин Энерджи», – сказал г-н Медведев.
      Кроме того, «Газпром», скорее всего, будет бороться за лицензию на «Сахалин-3» с двумя тандемами: ExxonMobil – ChevronTexaco и «Роснефть» – ONGC. Александр Медведев не исключил возможности участия в аукционе совместно с «ЛУКОЙЛом».
      По мнению экспертов, претендуя на долю в трех сахалинских проектах одновременно, «Газпром» рассчитывает получить положительный эффект от консолидации сбыта продукции с месторождений региона. «Если «Газпрому» удастся получить долю участия как в «Сахалине-1», так и в «Сахалине-2», а также выиграть аукцион по «Сахалину-3», он получит громадный синергетический эффект. На Сахалине планируется построить завод по производству сжиженного природного газа.
      Объединение трех добывающих проектов и узла переработки газа даст «Газпрому» массу преимуществ», – считает Константин Батунин. «У компании достаточно денег для того, чтобы не останавливаться на анонсированной покупке, – соглашается с ним Александр Разуваев. – Если «Газпром» решил выходить на Сахалин, то рационально для него было бы получить как можно большую долю в местных проектах».

«Газпром»-Shell: Согласованы условия вхождения в «Сахалин-2»

      «Газпром» и Shell согласовали основные условия по вхождению российского газового концерна в проект «Сахалин-2», сообщил в пятницу на брифинге заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев.
      Он добавил, что сейчас не согласованы некоторые технические условия, но выразил надежду, что договоренность по ним может быть достигнута в ближайшее время.
      «Это проект по обмену активами», – сказал Медведев.
      В результате обмена активами, уточнил он, в проекте «Сахалин-2» в качестве акционера компании Sakhalin Energy появится «Газпром», а Shell будет участвовать в освоении неокомских залежей Заполярного газового месторождения, информирует «РИА Новости».
      «Мы предполагаем стать акционерами на 25% плюс одна акция в Sakhalin Energy», – сказал Медведев.

«Сахалин Энерджи» объявил о начале седьмого сезона добычи

      Сегодня компания «Сахалин Энерджи» объявила о возобновлении добычи нефти на шельфе острова Сахалин и начале седьмого производственного сезона. Добыча осуществляется на производственно-добывающем комплексе «Витязь», установленном на Астохской площади Пильтун-Астохского нефтяного месторождения. В связи с суровыми климатическими условиями Охотского моря добыча нефти в настоящее время ведется только шесть месяцев в году, в безледовый период.
      С буровой и добывающей платформы «Моликпак» – основного элемента комплекса «Витязь» – добываемая нефть подается по морскому трубопроводу в плавучее нефтеналивное хранилище «Оха», с которого она отгружается в транспортные танкеры, зафрахтованные компанией «Сахалин Энерджи» или ее покупателями, для последующей доставки потребителям в Азиатско-Тихоокеанском и других регионах.
      По данным агентства «Нефть России», в этом производственном сезоне компания «Сахалин Энерджи» планирует осуществить отгрузку сотой партии нефти с производственно-добывающего комплекса «Витязь».
      В течение шести предыдущих производственных сезонов нефть поставлялась покупателям в Японии, Корее, Китае, Тайване, Таиланде, США и на Филиппинах. Общий объем нефти, добытой с начала промышленной добычи в июле 1999 г., составил по итогам производственного сезона 2004 г. более 60 млн баррелей.

Ледокол «Красин» будет отгонять льды от «Витязя»

      На обеспечение безопасности нефтедобывающего комплекса «Витязь», расположенного на шельфе Охотского моря, встали ледокол «Красин» и еще два судна усиленного ледового класса «Смит Сахалин» и «Смит Сибу», сообщает ПТР. «Витязь» готовится открыть летний сезон добычи углеводородного топлива, но плавучие льдины до сих пор подходят к комплексу, состоящему из морской платформы «Моликпак», плавучего причала и танкера-накопителя «Оха» дедвейтом 156 тыс тонн.
      Владивостокский ледокол «Красин», суда «Смит Сахалин» и «Смит Сибу», приписанные к сахалинскому порту Холмску, готовы в любую минуту отразить натиск льдов, чтобы они не смогли помешать добыче нефти на сахалинском шельфе. Как сообщил капитан танкера «Оха» Александр Кахно, его судно полностью готово к приемке нефти и передачи ее на суда, которые будут доставлять сахалинское углеводородное топливо в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Первую партию нефти от комплекса «Витязь» поручено взять танкеру-гиганту «Приморье». Он также подошел к Сахалину и ждет открытия летнего сезона добычи углеводородов.

Shell купила участок под АЗС на петербургском топливном рынке

      Вчера Фонд имущества Петербурга провел аукцион по продаже права аренды участков под строительство АЗС. Всего на торги выставлялось шесть участков. Пять из них осталось непроданными. Зато за последний участок начальной стоимостью в $330000 развернулась ожесточенная борьба. По данным Фонда имущества, за участок боролись «Славнефть», «Карелиянефтепродукт», «Фаэтон», и «ТНК-Центр» (подразделение ТНК-BP), которая впервые в открытую призналась в интересе к петербургскому рынку. В итоге земля досталась «Шелл АЗС», которая предложила $1.4 млн, сообщает газета «Ведомости». В финал торгов вышла «Сибнефть», которая остановилась на сумме на $16500 меньше.
      Shell не первый раз поднимает планку торгов до суммы свыше $1 млн за участок. Еще в прошлом году компания купила участок за ту же сумму. А на торгах в марте Shell достался еще один участок за $1 млн. «Мы боролись за этот участок, поскольку он соответствует нашим представлениям о географии сети в городе», – заявил гендиректор «Шелл АЗС» Андрей Арзамасцев.
      Участники рынка полагают, что Shell не интересует быстрая окупаемость заправок в Питере – компания столбит место на привлекательном рынке. Заместитель гендиректора ПТК Леонид Чурилов напоминает, что еще в конце 1990-х гг. Shell анонсировала открытие 25 АЗС, но эти планы не исполнила. По мнению Андрея Черняка, начальника управления инвестиций холдинга «Фаэтон», заправка, построенная на участке стоимостью выше $1 млн, окупится не менее чем за 10 лет. С этим выводом согласился и технический директор «Несте Санкт-Петербург» Вячеслав Савельев. «Надеемся, что на следующих торгах Shell не понадобится какой-либо участок и мы тоже сможем что-нибудь на них купить», – заключает Черняк.

Shell опять не поскупилась

      Вчера Shell вновь удивила петербургский топливный рынок. Компания купила участок земли для строительства АЗС за $1,4 млн. Конкуренты полагают, что она не скупится, поскольку хочет закрепиться на местном рынке. Ведь срок окупаемости заправки, построенной на такой дорогой земле, они оценивают более чем в 10 лет.
      ...
      Президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин говорит, что уплаченная «Шелл АЗС» цена в $1,4 млн обоснована для крупных компаний. Срок окупаемости заправки на этом участке Ашихмин оценивает более чем в 20 лет с учетом того, что теперь победителю придется инвестировать аналогичную сумму в строительство АЗС. «Такие крупные компании, как Shell или «Сибнефть», могут позволить себе проекты с длительной окупаемостью», – говорит Ашихмин. К тому же, полагает он, иностранному инвестору вроде Shell проще заплатить государству на торгах, чем искать более сложные и рискованные схемы освоения участков на вторичном рынке. Представители Shell и «Сибнефти» отказались комментировать оценки сроков окупаемости и свои дальнейшие планы в отношении этих участков.

«Совкомфлот» выиграл второй тендер на транспортировку СПГ

      Организаторы тендера на транспортировку сжиженного природного газа в рамках индонезийского проекта «Тангу» официально уведомили ОАО «Совкомфлот» о том, что российская судоходная компания в партнерстве с японским судовладельцем – компанией NYK стала победителем тендера, сообщает «РЖД-Партнер».
      Конкурентами «Совкомфлота» были 8 компаний и альянсов судовладельцев, среди них такие лидеры рынка как Exmar, AP Moeller, Hyundai Merchant Marine, Teekay, MOL/K-Line. Потребность операторов проекта «Тангу», международного консорциума в составе 6 компаний, в тоннаже составляла 7 судов-газовозов вместимостью в пределах 130-160 тыс.куб.м каждый. Срок действия соглашений на перевозку – около 20 лет. Основные направления перевозок – Корея, Мексика. Первые поставки газа в рамках проекта планируется начать в 2008 г.
      Оценка предложений проходила по многим параметрам, включая ставку фрахта, физическое наличие судна или срок его постройки, размер судна. Пакет предложений ОАО «Совкомфлот»/NYK, а были предложены 2 судна вместимостью 145,7 тыс.куб.м каждое, по многим параметрам имел сильные конкурентные преимущества, которые и материализовались в конкретный положительный результат – оба судна будут участвовать в перевозках СПГ, сообщает пресс-служба «Совкомфлота».
      На данном этапе компания рассматривает свое участие в проектах транспортировки СПГ, как приобретение необходимого опыта и подготовку к работе с отечественными экспортерами газа, выход которых на мировые рынки следует ожидать на рубеже 2008-2010г. В этой связи каждую победу в тендерах подобных сахалинскому или индонезийскому следует считать сигналом российским экспортерам, прежде всего «Газпрому», о том, что «Совкомфлот» готов предложить качественный сервис.
      «Тангу» уже второй проект «Совкомфлота» в области транспортировки сжиженного природного газа СПГ. Первый – «Сахалин-II», был выигран компанией в прошлом году.

«Моликпак» готов к работе

ШЕЛЬФ

      В третьей декаде июня на платформе «Моликпак» производственно-добывающего комплекса «Витязь» начнется новый сезон добычи углеводородов Пильтун-Астохского месторождения. Об этом сообщил начальник производственно-добывающего комплекса «Витязь» Олег Карпушин.
      Нефть на платформе добывают с июня по декабрь, до того как в этом районе начнется тяжелая ледовая обстановка, ограничивающая работу плавучего нефтехранилища «Оха» и нефтеналивных танкеров.
      В настоящий момент здесь идут обследование подводных сооружений, подготовка якорного причала. К «Моликпаку» уже подошла «Оха».
      В предстоящем сезоне планируется добыть 12 миллионов баррелей нефти. В сутки платформа извлекает из 13 пробуренных скважин до 11 тысяч баррелей нефти. Всего же с 1998 года, когда «Моликпак» установили на севере Сахалина, было добыто 8,3 миллиона тонн нефти. Основные потребители этого сырья – энергетические компании Японии, Кореи и Китая.
      Одновременно с добывающим процессом на платформе ведутся бурение, монтаж, наладка оборудования и строительство новых блоков.
      Как рассказал О.Карпушин, добыча углеводородов на Пильтун-Астохском месторождении будет производиться до 2045 года.

«Домашнее задание» выполнено

ПРОЕКТЫ

      Губернатор Сахалинской области провел встречу с представителями компаний «Тохо Гэс Ко., Лтд.» и «Сахалин Энерджи».
      Иван Малахов поздравил президента компании «Тохо Гэс» Коутару Мизуно в связи с подписанием договора купли-продажи в объеме 0,5 млн. тонн сжиженного природного газа (СПГ) в год. Таким образом, по словам И.Малахова, «Сахалин становится ключевым поставщиком голубого топлива для «Тохо Гэс».
      В свою очередь президент компании сообщил губернатору, что «Тохо Гэс» доверяет сахалинскому проекту, результатом этого стало повышение объема сделки с 0,3 млн. тонн СПГ до 0,5 млн. тонн в год.
      Г-н Мизуно заметил, что выполнил «домашнее задание» Ивана Малахова, которое получил во время прошлой встречи, и нашел возможность увеличения объемов покупки голубого топлива. Его поставки будут осуществляться в течение 20 лет. Срок первой отгрузки – 2009 год.

Мелкий опт

Япония увеличивает закупки газа с «Сахалина-2»

      Оператор проекта «Сахалин-2» – компания Sakhalin Energy вплотную подошла к реализации всего объема газа на долгосрочной основе. За последнюю неделю она продала 0,8 млн тонн трем японским компаниям. Впрочем, чтобы распределить оставшиеся 1,8 млн т сжиженного природного газа (СПГ), придется либо продолжить реализацию сырья небольшими партиями, либо зарезервировать оставшийся объем для работы на более прибыльном спотовом рынке.
      Sakhalin Energy вчера сообщила, что подписан договор с компанией Toho Gas об увеличении ежегодного объема поставок СПГ на 0,2 млн т в течение 20 лет. Таким образом, эта японская газораспределительная фирма законтрактовала 0,5 млн т сахалинского газа в год. Первое соглашение о поставках 300 тыс. т СПГ с Toho Gas было подписано в марте 2004 года. Учитывая, что на прошлой неделе на продукцию Sakhalin Energy подписались японские Tohoku Electric (поставка в течение 20 лет до 0,42 млн т в год) и Hiroshima Gas (0,21 млн т в год на тот же срок), можно констатировать резкое повышение спроса на сахалинский сжиженный газ со стороны Японии.
      «Это уже третья успешная коммерческая сделка для Sakhalin Energy за последнюю неделю, – заявил коммерческий директор компании Ате Виссер. – В общей сложности мы увеличили объем долгосрочных продаж в Японию на 0,8 млн. т СПГ в год, то есть на сумму, превышающую 3 млрд долл. Подписание договора купли-продажи свидетельствует о конкурентных преимуществах Sakhalin Energy, связанных с географической близостью к крупным рынкам сбыта СПГ и богатством запасов».
      Ранее Sakhalin Energy подписала договоры более крупные контракты с Tokyo Gas (1,1 млн т в год в течение 24 лет), Tokyo Electric (1,5 млн т на 22 года), Kyushu Electric (0,5 млн т на тот же срок), Baja Mexico (1,6 млн т в течение 20 лет) и Kogas (1,5 млн т СПГ в год с возможностью дополнительных поставок 0,5 млн т в год).
      Активность японских компаний может быть связана с появившимися прогнозами относительно значительного роста цен на сжиженный газ в Азиатско-Тихоокеанском регионе в среднесрочной перспективе. Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, полагают, что за пять лет цена СПГ на азиатских рынках вырастет на 75%. Эти оценки связаны с ростом спроса на рынках США и частично Европы. Уже сейчас фьючерсы на СПГ на североамериканском рынке в полтора раза дороже азиатских поставок. Средняя цена тонны сжиженного газа обходится оптовым покупателям из стран Азии в 234 долл. без учета расходов на доставку. В США за тот же объем стоит 345 долл. А потенциал роста цен на СПГ к 2010 году аналитики оценивают в 400-430 долл. за тонну.

«Сахалин Энерджи» увеличит объем продаж СПГ в Японию

      6 июня компания «Сахалин Энерджи» объявила о подписании договора купли-продажи СПГ с компанией «Тохо Гэс Ко., Лтд.». В рамках этого договора компания «Тохо Гэс» приняла решение увеличить объем поставки на 0,2 млн тонн СПГ в год в течение 20 лет.
      Заключению данного договора купли-продажи, который стал уже четвертым полномасштабным соглашением между «Сахалин Энерджи» и крупной энергетической компанией в Японии, предшествовало подписание в марте 2004 г. Основных условий соглашения, предусматривающих поставку 0,3 млн тонн СПГ в год.
      Общий объем поставки СПГ по договору с «Тохо Гэс» (с учетом ранее согласованного объема в 0,3 млн тонн в год и увеличения на 0,2 млн тонн в год) составляет 0,5 млн тонн в год в течение 24 лет. В дополнение к увеличению объема поставок компания «Тохо Гэс» также приняла решение начать их на один год раньше – в 2009 г.
      Благодаря заключению этой сделки (с учетом дополнительного объема в 0,2 млн тонн СПГ в год) общий объем гарантированных поставок СПГ по проекту «Сахалин-2» составляет до 8 млн тонн в год в течение 20 и более лет. В общей сложности «Сахалин Энерджи» увеличила объем долгосрочных продаж в Японию на 0,8 млн тонн СПГ в год, т.е. на сумму, превышающую $3 млрд, сообщает «Финмаркет».

Объединение Royal Dutch и Shell усилит финансовые возможности компаний

      Запланированное слияние британо-голландского гиганта Royal Dutch/Shell Group, призванное положить конец двусторонней системе руководства компанией, поможет подготовить группу к новым приобретениям, сообщил в понедельник финансовый директор Shell Питер Восер.
      «Программа реструктуризации позволит нам использовать наши акции в качестве валюты для приобретений, – сказал он в интервью Handelsblatt. – Это поставит нас в равные условия с основными конкурентами».
      «Это также может быть полезно в случае консолидации внутри (нефтяной) отрасли», – добавил он.
      Между тем, Восер отметил, что в настоящее время компания не планирует значительные приобретения.
      Акционеры Royal Dutch и Shell Transport проведут голосование по вопросу слияния 28 июня.
      Затем Shell станет единой компанией, акции которой будут главным образом торговаться на Лондонской фондовой бирже, а также дополнительно на биржах Амстердама и Нью-Йорка, сообщил Восер.
      Как передает «Reuters-СНГ», по словам Восера, в ходе предыдущей фазы консолидации в нефтегазовом секторе в конце 1990-х годов Shell много потерял из-за сложной структуры двустороннего руководства.

WWF требует от Sakhalin Energy пойти навстречу китам

      Всемирный фонд дикой природы (WWF) потребовал от компании Sakhalin Energy Investment Company Ltd. – оператора комплексного нефтегазового проекта «Сахалин-2» – отказаться от установки нефтедобывающей платформы в зоне нагула охотско-корейской популяции серых китов, находящейся на грани вымирания. Строительство платформы намечено на лето 2005 г.
      Как говорится в сообщении WWF, 2 июня в Приморье был обнаружен погибший китенок из охотско-корейской популяции, которая насчитывает всего около 100 особей. Месяцем ранее погиб другой маленький серый кит, отбившийся от стаи и запутавшийся в рыболовных сетях у берегов Японии.
      По мнению WWF, массовая гибель китов, наблюдаемая в данный момент не только в западной популяции (было зафиксировано три случая гибели китов восточной популяции), позволяет предположить, что повторяется ситуация 2000 г., когда было впервые отмечено появление истощенных китов.
      За год до этого, в 1999 г., Sakhalin Energy установила на Сахалинском шельфе, в непосредственной близости от кормового района этих морских млекопитающих, свою первую нефтедобывающую платформу. Установка сопровождалась целым комплексом негативных воздействий на китов. В связи с этим морские гиганты были вынуждены покинуть свой единственный кормовой участок, так и не пополнив жировой запас, необходимый для долгой миграции, рождения и кормления детенышей у южных берегов Китая.
      В конце лета 2005 г. Sakhalin Energy планирует установить на Сахалинском шельфе вторую нефтедобывающую платформу, также вблизи кормового района китов.
      В пятницу, 3 июня, Пресненский суд Москвы отказал в удовлетворении иска ряда общественных организаций о запрете деятельности по реализации проекта «Сахалин-2». Истцы просили суд запретить на некоторых участках побережья Охотского и Японского морей деятельность, создающую опасность исчезновения млекопитающих, а также запретить проведение сейсморазведки и строительство пирса на Пильтунской косе. Ответчиками по иску выступали правительство РФ, Министерство природных ресурсов РФ, соответчиком – Федеральная служба по надзору в сфере природопользования. В качестве третьих лиц суд привлекал операторов проектов – компании Exxon Neftegaz Ltd. и Sakhalin Energy, сообщает «Нефть России».

Полнеет портфель заказов

Шельф

      Чем шире разворачивается строительство завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) в селе Пригородном Корсаковского района, тем больший интерес проявляют к его будущей продукции потенциальные покупатели. До мая с.г. сделки купли-продажи СПГ заключили с «Сахалин энерджи» – оператором проекта «Сахалин-2» – 6 зарубежных компаний, в том числе 4 японские («Токио гэс», «Токио электрик», «Кюсю электрик» и «Тохо гэс»), а также «Баха Мексико» и «Когаз» (Корейская газовая корпорация). А на днях их число пополнилось еще двумя покупателями из соседней страны.
      30 мая «Сахалин энерджи» подписала основные условия соглашения с компанией «Хиросима гэс ко., Лтд.» о поставке СПГ в объеме до 0,21 млн. тонн в год. А через два дня подобный документ был подписан с другим японским потребителем газа – «Тохоку электрик пауэр ко., инк.». Объем СПГ, который предстоит поставлять ежегодно этой корпорации, – 0,42 млн. тонн.
      Последняя сделка для «Сахалин энерджи» особенно привлекательна, ибо терминал «Тохоку электрик» для приема СПГ находится на расстоянии всего одного дня морского пути от Пригородного.
      Таким образом, на начало июня портфель заказов на поставки сахалинского СПГ насчитывает уже 8 сделок с зарубежными компаньонами. Общий объем продажи СПГ достиг 7,13 млн. тонн в год при мощности двух линий завода в 9,6 млн. тонн. «Свободными» остаются всего 2,47 млн. тонн.

Суд отказался запретить добычу нефти на Сахалине

      Пресненский суд Москвы в пятницу отклонил иск восьми общественных экологических организаций, требующих прекратить разработку нефтяных месторождений на шельфе Сахалина в Охотском море. Об этом сообщила адвокат Юлия Янкель, представляющая интересы истцов, передает РИА «Новости». По ее словам, суд не мотивировал причины неудовлетворения иска, зачитав лишь резолютивную часть постановления.
      Иск был подан к правительству и Министерству природных ресурсов России.
      Истцы просили запретить деятельность проекта «Сахалин-2», поскольку, по их мнению, это создает угрозу гибели редких видов животных, занесенных в Красную книгу.
      Янкель сообщила, что она намерена обжаловать решение Пресненского суда Москвы в вышестоящей инстанции – Мосгорсуде.

«Витязь» готовится к седьмому сезону

Шельф

      Добыть за промысловый сезон 2005 года почти 1,5 млн. тонн нефти – такая задача поставлена перед коллективом производственно-добывающего комплекса «Витязь». В преддверии нового сезона на шельфе руководство комплекса провело брифинг в компании «Сахалин энерджи». На встречу с журналистами прибыли начальник комплекса О.Карпушин, недавно назначенный на эту должность, и менеджер по объектам Астохской площади Ю.Янзен.
      О.Карпушин рассказал о том, как развивается комплекс. Сейчас на платформе «Моликпак» – главной его составляющей – готовы к запуску все добывающие скважины, нефтяники ждут, когда, наконец, рассеются ледовые поля вокруг платформы. Плавучее нефтехранилище «Оха» уже подошло в район промысла и у кромки льда также ожидает начала работ.
      Известно, что по мере эксплуатации нефтяного месторождения естественное избыточное давление в пластах нефти падает, она перестает фонтанировать, и приходится применять различные методы ее извлечения «на-гора». На теперешней стадии разработки Астохской площади таким методом стало поддержание пластового давления (ППД) путем закачки морской воды в пласт. Первая скважина и модуль заводнения, построенные для этой цели, были запущены в марте прошлого года. К настоящему времени таких скважин пробурено четыре.
      Кроме того, будут работать все 13 добывающих скважин и одна газонагнетательная. Это позволит довести в нынешнем сезоне суточную добычу до проектной – около 11 тыс. тонн. Иными словами, комплекс «Витязь» вышел на свою проектную производительность.
      Все работы на комплексе, подчеркнул О.Карпушин, проводятся при соблюдении жестких требований к охране окружающей среды. У платформы постоянно дежурит специальное судно, готовое в случае разлива нефти принять меры по локализации пятна. А в Ногликах, также в постоянной готовности, хранится оборудование для сбора разлившейся нефти. Кроме того, выполняя требования экологов, с «Моликпака» пробурили специальную сбросовую скважину, и теперь все отходы бурения также закачиваются в пласт.
      Начальник «Витязя» заметил, что у них теперь полностью безотходное производство. Даже попутный газ, который на обычных российских промыслах попросту сжигают, здесь закачивают обратно в недра, чтобы со временем направить на пользу людям.
      На вопрос: как показала себя платформа за шесть лет пребывания во льдах? – О.Карпушин ответил, что претензий к ее устойчивости и прочности, как и к качеству трубопроводов, по которым нефть поступает на танкер-хранилище «Оха», нет.

«Сахалин Энерджи» будет поставлять СПГ «Тохоку Электрик»

      Сегодня между компаниями «Сахалин Энерджи» и «Тохоку Электрик Пауэр Ко., Инк.» состоялось подписание Основных условий соглашения на поставку сжиженного природного газа (СПГ), ставшее еще одним значительным успехом в сфере маркетинга СПГ, который будет производиться в рамках многомиллиадрного Второго этапа освоения по проекту «Сахалин-2». Об этом стало известно из пресс-релиза «Сахалин Энерджи», поступившего в редакцию НГВ.
      Данная сделка купли-продажи предусматривает поставку в течение приблизительно 20 лет до 0,42 млн. тонн СПГ в год начиная с 2010 г. Компании «Сахалин Энерджи» и «Тохоку Электрик» продолжат переговоры с целью завершить согласование условий полномасштабного договора купли-продажи СПГ.
      Компания «Тохоку Электрик» – уже шестая японская компания, с которой «Сахалин Энерджи» заключила соглашение о поставках СПГ. Это второе соглашение о поставках сахалинского газа, объявленное компанией «Сахалин Энерджи» за последние три дня, и восьмое в общем списке всех соглашений о купле-продаже СПГ в рамках проекта «Сахалин-2». Заключение данного соглашения содействует дальнейшему становлению Сахалина в качестве нового стратегического источника поставок природного газа в Японию и является свидетельством того, что Азиатско-Тихоокеанский регион становится новым крупным рынком сбыта российских энергоносителей.
      Главный исполнительный директор компании «Сахалин Энерджи» Иэн Крейг заявил: «Для нас эта сделка особенно привлекательна потому, что «Тохоку Электрик» – наш ближайший сосед. Находясь на расстоянии всего одного дня пути от нашего завода СПГ, «Тохоку Электрик» является на сегодняшний день самым близким к нам покупателем. С точки зрения выгодного географического положения, конкурентные преимущества нашего проекта на японском рынке очевидны».
      Поставки СПГ будут осуществляться с завода по производству сжиженного природного газа мощностью 9,6 млн. тонн в год, строящегося компанией «Сахалин Энерджи» в районе п. Пригородное на побережье залива Анива на южной оконечности о.Сахалин. На данный момент работы по проектированию, материально-техническому снабжению и строительству завода СПГ завершены более чем на 65 процентов. Завод будет состоять из двух технологических линий сжижения газа производительностью 4,8 млн. тонн в год каждая.
      Губернатор Сахалинской области И.П. Малахов отметил: <Мы приветствуем вхождение компании «Тохоку Электрик» в расширяющийся список наших японских покупателей и признательны ей за доверие к поставкам СПГ с Сахалина. Благодаря соглашениям на поставку СПГ в сочетании с уже имеющимися и будущими поставкам нефти, Сахалин становится новым крупным игроком на рынке сбыта энергоносителей в АТР».
      Управляющий директор «Тохоку Электрик» Цунео Саито сказал: «Столь близкое расположение сахалинского завода делает конкурентоспособные и не связанные с длительной транспортировкой поставки СПГ очевидным преимуществом для нашей компании. Этот фактор в сочетании с репутацией России как надежного поставщика энергоресурсов на условиях долгосрочных контрактов создает основу для наших длительных деловых отношений с Сахалином и компанией «Сахалин Энерджи».

На Сахалинском шельфе начинается сезон нефтедобычи

      На северо-восточном шельфе Сахалина в первой декаде июня начнется седьмой сезон добычи нефти с Пильтун-Астохского морского месторождения, сообщил «РИА Новости» начальник добычного комплекса «Витязь» компании «Сахалин Энерджи» Олег Карпушин.
      «В летне-осенний период этого года, когда комплекс работает в безледовый период, планируется добыть 12 млн баррелей нефти», – сказал он. Нефть добывается с Астохской площади с глубины два километра.
      «В природный резервуар нефти пробурено наклонно-направленным методом 13 промышленных скважин, и длина каждого ствола достигает семи километров», – сказал О.Карпушин.

«Сахалин-2» ставит на Японию

Оператор проекта нашел в этой стране пятого покупателя на свой газ

      Оператор проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy заключил очередное долгосрочное соглашение о поставках сжиженного природного газа (СПГ). На этот раз покупателем будет японская Hiroshima Gas Со Ltd. Таким образом, Sakhalin Energy нашла покупателей для 70% своего СПГ и более половины этого объема пойдет в Японию.
      Но эксперты считают, что консорциуму следует озаботиться выходом на более динамичные рынки Северной Америки и Китая.
      ...
      Это уже пятое соглашение о поставках СПГ в Японию. Ранее контракты были заключены с Tokyo Gas (в объеме 1,1 млн т в год в течение 24 лет), Kyushu Electric (0,5 млн т в год в течение 22 лет начиная с 2009 г.), Toho Gas (0,3 млн т в год в течение 24 лет начиная с 2010 г.) и Tokyo Electric (1,5 млн т в год в течение 22 лет).
      Кроме того, с Shell Eastern Traiding подписан контракт на поставку в Мексику 1,6 млн т СПГ в год в течение 20 лет и с корейской газовой корпорацией Kogas – 1,5 млн т в год на тот же срок начиная с 2008 г. Таким образом, Sakhalin Energy уже нашла покупателей на 70% газа, который будет производиться в рамках проекта «Сахалин-2».
      Кроме того, в мае появились сообщения о том, что тайваньская государственная корпорация Chinese Petroleum Corp. рассматривает возможность покупки сахалинского СПГ для того, чтобы диверсифицировать источники своих поставок.
      Руководитель центра анализа рыночной конъюнктуры Газпромбанка Сергей Суверов не сомневается, что Sakhalin Energy удастся найти покупателей на весь свой СПГ, так как спрос на него постоянно растет. Хотя он и считает, что японский рынок для этого газа в ближайшее время будет оставаться базовым, однако отмечает, что этот рынок очень медленно растет и на нем чрезвычайно высока конкуренция.
      В связи с этим эксперт считает, что участникам проекта «Сахалин-2» в перспективе следует больше внимания обращать на более динамично развивающиеся рынки США и Китая.

Sakhalin Energy подписала соглашение с Hiroshima Gas на поставку СПГ

      Оператор проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy подписал основные условия соглашения с японской компанией Hiroshima Gas Co. на поставку сжиженного природного газа (СПГ) в объеме до 0.21 млн т в год в течение 20 лет. Об этом говорится в сообщении Sakhalin Energy.
      Данная сделка купли-продажи с Hiroshima Gas – уже пятое соглашение с японскими энергетическими компаниями. Sakhalin Energy и Hiroshima Gas продолжат переговоры с целью завершить согласование условий полномасштабного договора купли-продажи СПГ. Ожидается, что, поставки СПГ начнутся в 2008 году.
      В отличие от других контрактов, в рамках которых для перевозки СПГ обычно привлекаются танкеры вместимостью свыше 125 тыс куб. м, компания Hiroshima Gas планирует использовать собственное судно новой постройки ледового класса грузоподъемностью 20 тыс куб. м для доставки СПГ на свой терминал в Хацукаичи.
      Поставки СПГ будут осуществляться с завода по производству сжиженного природного газа мощностью 9.6 млн т в год, строящегося компанией Sakhalin Energy в районе поселка Пригородное на побережье залива Анива на юге Сахалина. На данный момент работы по проектированию, материально-техническому снабжению и строительству завершены более чем на 65%. Завод будет состоять из двух технологических линий сжижения газа производительностью 4.8 млн т в год каждая. Участники проекта рассматривают также возможность сооружения еще одной, третьей линии.
      Главный исполнительный директор Sakhalin Energy Иэн Крейг, слова которого приводятся в сообщении, заявил: «Это соглашение вновь подтверждает способность России и, в частности, Сахалина, стать в будущем одним из важных поставщиков энергоносителей в Японию на условиях долгосрочных контрактов. Мы рассчитываем установить длительные отношения с компанией Hiroshima Gas и оправдать ее доверие к проекту «Сахалин-2».
      Sakhalin Energy уже подписала договоры купли-продажи с Tokyo Gas (1.1 млн т в год в течение 24 лет), Tokyo Electric (поставка в течение 22 лет 1.5 млн т в год, начиная с момента, когда проект приступит к осуществлению поставок СПГ), Kyushu Electric (поставка в течение 22 лет 0.5 млн т в год, начиная с 2009 года), Toho Gas (поставка в течение 24 лет 0.3 млн т в год, начиная с 2009 года), Baja Mexico (поставка в течение 20 лет 1.6 млн. т в год, начиная с момента, когда проект приступит к осуществлению поставок СПГ), Kogas (поставка в течение 20 лет 1.5 млн т СПГ в год с возможностью дополнительных поставок 0.5 млн. т СПГ в год, начиная с 2008 года).
      С учетом нового контракта, объем поставок СПГ по уже заключенным контрактам составляет 6.7 млн т в год в течение 20 лет и более – это порядка 70% мощности двух технологических линий завода СПГ, передает AK&M.

Shell продвинулся в переговорах с «Газпромом» по «Сахалину-2»

      Британо-голландский нефтяной гигант Royal Dutch/Shell продвинулся в переговорах с российской газовой монополией «Газпром» об обмене доли в проекте «Сахалин-2» на долю в проекте освоения неокомовских залежей Заполярного месторождения.Об этом в понедельник сообщил глава Shell Иерун Ван дер Вир.
      «Мы ведем переговоры с «Газпромом» о разных проектах, – сказал Ван дер Вир журналистам. – Мы думаем, что особенно в последние два месяца сильно продвинулись вперед, но переговоры пока не на заключительной стадии».
      Как ранее сообщал «Газпром», Ван дер Вир в апреле встречался с главой «Газпрома» Алексеем Миллером и обсуждал схему подключения российской компании к проекту «Сахалин-2».
      В свою очередь, «Газпром» – крупнейший мировой производитель газа – должен отдать Shell долю в проекте освоения неокомовских залежей Заполярного месторождения, объем производства на котором, по данным «Газпрома», составляет 100 млрд. кубометров в год. Ван дер Вир не сообщил подробности о переговорах.
      Shell контролирует 55% в «Сахалине-2», реализуемом на условиях соглашения о разделе продукции. Помимо добычи нефти и газа, в рамках проекта ведется строительство первого в России завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 9,6 млн. тонн в год.
      Помимо Shell акционерами оператора «Сахалина-2» – компании Sakhalin Energy – являются «дочки» японских Mitsui (25%) и Mitsubishi (20%).
      «Газпром», чей собственный проект производства СПГ на базе Штокмановского месторождения еще не запущен, надеется получить опыт продаж этого топлива и ведет активные переговоры со многими западным компаниями, в том числе о разменных операциях.
      Компания планирует объявить партнеров к середине 2005 г. Среди них могут оказаться ConocoPhillips, ChevronTexaco, Norsk Hydro, Statoilи ExxonMobil.
      В свою очередь, Shell неоднократно говорила о заинтересованности в добычных проектах в РФ, и, в частности, в проекте освоения неокомовских залежей гигантского Заполярного газоконденсатного месторождения в Ямало-Ненецком АО, принадлежащего «Газпрому», информирует «Рейтер-СНГ».

Обделили

Чиновники урезали смету «Сахалина-2» почти наполовину

Shell переходит на единую акцию

      Нефтяная компания Royal Dutch/Shell объявила о переходе на единую акцию с 20 июля. Это решение призвано улучшить корпоративное управление после скандала, связанного с оценкой запасов компании.
      Англо-голландская нефтяная компания заявила, что намерена выполнить план по консолидации своих холдингов до 20 июля. О намерении менеджмента Royal Dutch/Shell объединить компанию было объявлено 28 октября 2004 года. По утвержденному плану у компании появится единый совет директоров. Руководить компанией будут исполнительный директор и председатель совета директоров.
      Сейчас 60% Royal Dutch/Shell принадлежит Royal Dutch Petroleum Co. со штаб-квартирой в Гааге и 40% – лондонской Shell Transport & Trading Co.
      Как голландской, так и британской компаниям придется предложить своим акционерам проголосовать за то, чтобы их компании стали дочерними структурами новой объединенной компании Royal Dutch Shell PLC. Голосование намечено на 28 июня, когда состоятся общие собрания акционеров.
      Капитализация объединенной компании составит ?113,6 млрд. Таким образом, Royal Dutch Shell станет второй по величине компанией, входящей в европейский фондовый индекс FTSE 100. На первом месте остается топливный концерн ВР.
      Нынешний исполнительный директор Royal Dutch/Shell Group Йерон ван дер Веер станет исполнительным директором объединенной компании. Место председателя ее совета директоров готовится занять экс-глава наблюдательного совета Royal Dutch Аад Джекобс.
      Решение Shell о консолидации двух холдингов в одну компанию было принято сразу же после скандала с оценкой углеводородных запасов компании в 2004 году, который привел к резкому падению акций Shell и отставке председателя совета директоров Филиппа Уотса.
      С января прошлого года по итогам проверок компании пришлось сократить указанный в ее отчетности объем запасов углеводородов в пять раз, а в августе компания выплатила $150 млн штрафов, чтобы откупиться от обвинения в том, что при помощи приписок к отчетности она сознательно дезинформировала инвесторов. Во время скандала компанию обвиняли в том, что ее структура управления, не менявшаяся с 1907 года, совершенно непрозрачна.
      В пресс-релизе Shell говорится, что переход на единую акцию поможет сделать управление более простым и понятным, что должно сказаться на его эффективности.
      Компания сообщает, что вслед за объединением холдингов ее акции будут разделены на два класса. Для держателей акций Royal Dutch – акции класса А, для Shell – класса B. Их владельцы будут обладать одинаковыми правами, но разница будет заключаться в размере выплачиваемых дивидендов.
      Shell также подтвердила, что в 2005 году продолжит выполнять программу выкупа акций, на которую выделяется от $3 млрд до $5 млрд.
      «Акционеры компании полностью поддерживают план перехода на единую акцию», – заявил исполнительный директор Royal Dutch/Shell Group Йерон ван дер Веер.

Рекордные объемы

КОНТАКТЫ

      На днях главный менеджер трех представительств по Дальнему Востоку компании «Сумитомо Корпорейшен» Ясуси Окуямо встретился с председателем комитета международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей Сахалинской области Владиславом Рукавцом. Предметом разговора стало обсуждение итогов работы «Сумитомо Корпорейшен» за прошедший финансовый период и перспективы на будущее.
      Одна из самых старейших компаний Японии была учреждена 24 декабря 1919 года. Семнадцать лет назад провозгласила себя многопрофильным торгово-промышленным предприятием. Фирма охватила такие сложные сферы, как разработка ресурсов, строительство и создание совместных предприятий, финансирование и инвестирование. С Сахалинской областью «Сумитомо Корпорейшен» сотрудничает с начала 90-х годов.
      – В этом году наша корпорация планирует в десятки раз увеличить отгрузку сахалинского угля, – заявил Ясуси Окуямо. – Несколько дней назад из Холмского порта мы уже отправили первый груз.
      По словам Ясуси Окуямо, компания разработала проект по увеличению мощности морских портов и их инфраструктуры, который они смогут предложить на рассмотрение областной администрации. Он выразил благодарность руководству области за оказанную пять лет назад поддержку и выданные гарантии под контракт, который был заключен с «Сахалинсвязью» на поставку оборудования. В прошлом году сахалинские связисты успешно внесли последний платеж.
      – Наше совместное предприятие с компанией «Крильон-сервис» осуществляет контракт по строительству телекоммуникационной инфраструктуры для проекта «Сахалин-2», – отметил Ясуси Окуямо. – Мы должны проложить кабель вдоль всей трубы, с севера на юг. Это один из первых крупнейших контрактов, заключенных с «Сахалин Энерджи» в 2002 году. К сожалению, прокладывать кабель начинают только сейчас, т.к. по проекту «Сахалин-2» были задержки по прокладке трубы.
      Компания «Сумитомо Корпорейшен» намерена осуществить на территории Сахалинской области еще один проект – построить базу по сервисному обслуживанию объектов нефтегазового комплекса. На соответствующем оборудовании будут производиться работы для «Сахалина-1, -2» и в будущем для «Сахалина-5». Гость из Японии уточнил, что данное предприятие никак не будет связано с соглашениями о разделе продукции. Этот проект предусматривает трудоустройство только сахалинцев по долгосрочным контрактам.
      Владислав Рукавец, в свою очередь, отметил, что если сахалинский уголь будет экспортироваться в Японию по запланированным компанией объемам – это станет рекордным показателем в истории Сахалинской области. Кроме того, администрация области заинтересована в строительстве предприятий, не связанных с проектами СРП, что дает дополнительные доходы в областной бюджет.

Sakhalin Energy ищет $5 млрд

      Оператор проекта «Сахалин-2» – Sakhalin Energy намерен привлечь кредит на $5 млрд. Эти средства необходимы ему для запуска проекта в коммерческую эксплуатацию. До сих пор ни одной российской компании не удавалось получать займы такого масштаба. Но эксперты указывают, что претендовать на столь крупный кредит Sakhalin Energy может потому, что все его акционеры – крупные зарубежные компании.
      Вчера губернатор Сахалинской области Иван Малахов сообщил, что JBIC (Japan Bank for International Cooperation) открыл кредитную линию в размере $4 млрд для финансирования второго этапа реализации проекта «Сахалин-2». В интервью «Интерфаксу» Малахов заявил, что «это самая колоссальная кредитная линия, которая открыта этим банком в рамках нашего экономического сотрудничества».
      Однако пресс-секретарь Sakhalin Energy в России Иван Черняховский уточнил, что никаких соглашений об открытии кредитной линии подписано не было. По его словам, участники проекта пока ведут лишь переговоры с JBIC о привлечении $4 млрд. Кроме того, у американского EximBank, Европейского банка реконструкции и развития и английского отделения по экспортным гарантиям ICGD оператор намерен занять еще $1 млрд. Он утверждает, что речь идет не о кредите, а о проектном финансировании. Назвать возможные сроки привлечения средств, а также процентную ставку он отказался.
      ...

Японский банк направит на проект «Сахалин-2» $4 млрд

      Японский банк международного сотрудничества открыл для проекта «Сахалин-2» кредитную линию на $4 миллиарда. Об этом сообщил журналистам губернатор Сахалинской области Иван Малахов, передает «РИА Новости». Покупателями сахалинского сжиженного природного газа (СПГ) с 2007 года стали ведущие энергетические компании Японии. «Более того, на заседании российско-японской межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам, прошедшей 22 апреля 2005 года в Токио, реализация сахалинских нефтегазовых проектов названа важнейшей и основной в экономических отношениях двух стран», – отметил губернатор.
      Проект «Сахалин-2» разрабатывается на условиях соглашения о разделе продукции (СРП). Извлекаемые запасы входящих в проект Пильтун-Астохского и Лунского месторождений составляют 185 млн тонн нефти и 800 млрд кубометров газа. Оператор проекта – компания «Сахалин Энерджи». Корпорации принадлежит в проекте 55%. Общий уровень инвестиций в проект оценивается в $10 млрд.
      В рамках проекта предусмотрена наземная нефтегазовая трубопроводная система стоимостью $1,2 млрд. А также строительство завода по сжижению природного газа (СПГ). Мощность завода – 9,6 млн тонн продукции в год. Завод будет состоять из двух технологических линий сжижения природного газа производительностью по 4,8 млн тонн в год.
      Акционерами «Сахалин Энерджи» (Sakhalin Energy Investment) являются Royal Dutch/Shell (55%), японские фирмы Mitsui (25%), Mitsubishi (20%).

БОЛЬШЕ СУДОВ – БОЛЬШЕ СУДОСТРОИТЕЛЕЙ

ШЕЛЬФ

      Как сообщает компания «Сахалинская энергия», еще одно предприятие вступает в команду российских компаний, участвующих в реализации проекта «Сахалин-2». Это ОАО Ленинградский судостроительный завод «Пелла».
      Компания «СвитцерВаймюллер Сахалин» заключила с судостроителями контракт на постройку двух буксиров и двух швартовых судов для обслуживания морских работ для «Сахалинской энергии», оператора проекта «Сахалин-2». Эти суда и буксиры предназначены для обслуживания как танкеров, которые будут транспортировать сжиженный природный газ с завода по производству СПГ к покупателю, так и для обслуживания нефтегазодобывающих платформ, работающих на проекте «Сахалин-2».
      Компания «СвитцерВаймюллер Сахалин» выиграла тендер на постройку, в общей сложности, четырех буксиров и двух судов, но в связи с тем, что первые два буксира должны приступить к работе в самом начале 2007 года, они будут построены на Сингапурской верфи. Здесь отработан технологический процесс и накоплен опыт для изготовления судов, предназначенных для обслуживания нефтегазовых проектов, а петербуржцам еще только предстоит его перенять, но тем не менее, компания «Сахалинская энергия» сделала все возможное, чтобы обеспечить высокий процент российского участия в этом проекте. В частности, для постройки всех этих судов будет использована российская сталь.
      Андрей ЕВСЕЕВ.
КСТАТИ
      20 апреля ОАО «Приморское морское пароходство», участвующее в шельфовых проектах, подписало с южнокорейской Hyundai Heavy Industries контракт на строительство двух танкеров класса aframax. Пароходство построит в Ульсане по оригинальному проекту два танкера дедвейтом по 104 тыс. тонн каждый. Конструкция судов будет соответствовать ледовому классу 1С по классификации DNV.
      Первый aframax планируется принять в начале, второй – в середине 2008 года. В настоящее время корпорация эксплуатирует три танкера-стотысячника а также строит еще три судна класса аfгаmaх дедвейтом по 100 тыс тонн на верфи той же Hyundai Heavy Industries. Они будут использованы на перевозках нефти по проекту «Сахалин-1», в соответствии с выигранным тендером.

Встречаем теплоходы... в Пригородном

СОТРУДНИЧЕСТВО

      По согласованию с компанией «CTSD Limited» руководство Корсаковского морского торгового порта подписало соглашение о стивидорных работах на обработке судов, которые будут приходить для строительства завода СПГ в с.Пригородном.
      Выбор генерального подрядчика компании «Сахалин Энерджи» по проекту «Сахалин-2» на корсаковских портовиков пал не случайно. Большая часть грузов на первом этапе «стройки века» шла через порт, все работы выполнялись четко, оперативно, в соответствии с международным менеджментом. И вот новый этап сотрудничества.
      Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «Корсаковский морской торговый порт» Вячеслав Солодовников, недавно к временному причалу для приема тяжеловесных строительных грузов и оборудования для завода СПГ в Пригородном пришвартовался теплоход «Шотландия», на борту которого находилось 840 тонн груза. Это было первое судно, прибывшее после строительства здесь специального причала. Он временный и не оборудован стационарной перегрузочной техникой, поэтому корсаковские докеры-механизаторы производили работы судовыми кранами.
      Тяжеловесное оборудование выгружалось по прямому варианту: судно – автомашина, и затем доставлялось на участок хранения груза в районе строительной площадки завода. Чтобы ускорить процесс выгрузки, портовики работали в две смены. В каждой бригаде – по 18 докеров. Объем работ был выполнен, как и планировалось, за двое суток. Это несмотря на то, что существенную корректировку внесла сахалинская погода, разразившись очередным снежным циклоном с сильным ветром. Закончив выгрузку, теплоход «Шотландия» снялся к берегам Японии.
      На совещании, которое состоялось после обработки груза первого судна на акватории Пригородного, руководство компании «CTSD Limited» и судовладелец выразили благодарность портовикам, генеральному директору ОАО «Корсаковский морской торговый порт» Андрею Каменеву за хорошую и оперативно проведенную разгрузку судна с тяжеловесным грузом.

Сезон главных дел

Шельф: проект «Сахалин-2»

      Предстоящий навигационный сезон на северо-восточном шельфе Сахалина обещает быть горячим. И одной из основных работ здесь станет установка стационарных ледостойких платформ на Лунском газовом и Пильтун-Астохском нефтегазовом морских месторождениях. Подготовка к этим работам стала главной темой состоявшейся 20 апреля встречи журналистов с заместителем главного исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи», директором второго этапа проекта «Сахалин-2» Д.ГРИЕРОМ.
      В минувшие выходные, рассказал он, мы произвели затопление сухого дока в порту Восточном, где закончено строительство двух гравитационных оснований морских платформ для бурения скважин и дальнейшей разработки вышеназванных месторождений. Сейчас эти железобетонные гиганты практически готовы к выводу в море.
      В начале июня строители демонтируют перемычку, отделяющую док от акватории залива Находка, и начнется буксировка оснований платформ на заданные точки шельфа. Предстоит преодолеть около тысячи морских миль, причем, возможно, придется не раз останавливаться в т.н. зонах ожидания в случаях штормов. Надеемся, что наша достаточно продвинутая система прогнозирования погоды определит оптимальное время буксировки, а главное – сроки установки оснований точно на подготовленные площадки морского дна.
      По плану буксировка займет 16-17 дней, еще некоторое время понадобится на собственно установку. Когда обе конструкции опустятся на дно, настанет черед монтажа верхнего строения платформы.
      Д.Гриер сообщил далее, что сейчас на верфях южно-корейской компании «Самсунг» полным ходом идет сооружение узлов, модулей, монтаж оборудования, которое разместится на верхнем строении платформы «Лун-А». Затем верхнее строение будет доставлено на Лунское месторождение и установлено на опоры основания. После чего настанет очередь платформы «ПА-Б» (Пильтун-Астохской-Б). В любом случае эти сложные и трудоемкие объекты будут готовы к началу бурения скважин в 2006 году.
      Далее Д.Гриер ответил на вопросы журналистов. Большинство их было о предстоящей буксировке оснований платформ. Мы узнали, что подобные операции ему доводилось проделывать много раз в условиях Северного моря, причем это были намного более тяжелые и массивные конструкции, чем те, что построены в порту Восточном. Норвежская платформа «Тролль», например, установлена на глубине 340 метров, соответственно и ее опоры в 7-10 раз выше, чем у «наших». Зато «наши» имеют более толстые стенки, способные выдержать натиск любых льдов.
      К операции по буксировке будут привлечены в основном иностранные суда, обладающие большой тягой, неоднократно участвовавшие в таких буксировках. К сожалению, в России подобных судов и экипажей «Сахалин Энерджи» не нашла. Аналогичных платформ на шельфах морей Мирового океана установлено уже около 50, и работы эти ведутся с начала 70-х годов. Так что, убежден Д.Гриер, и у нас все пройдет хорошо.
      Что касается сообщений СМИ по поводу якобы несанкционированных сбросов грунта при строительстве временного причала у п.Пригородного в непосредственной близости от берега, то, по словам Д.Гриера, эта информация не соответствует действительности. Тот грунт, что был обнаружен экологами возле берега, был вынут со дна осенью 2004 г. при рытье траншеи для подводного трубопровода, который пройдет с берега к причальному устройству для загрузки танкеров. После укладки труб грунт будет «возвращен на место», т.е. закроет траншею. И компания, вернее, ее подрядчик уложил этот грунт именно в пределах того участка и в тех объемах, на которые были заблаговременно даны необходимые разрешения.
      Мы, подчеркнул Д.Гриер, считаем себя ответственными жителями вашей области и хотим знать все, что происходит, в частности, в Анивском заливе. Мы очень переживаем за сохранность его рыбных ресурсов, которыми, можно сказать, живет большая часть местного населения. Поэтому компания решила провести полное экологическое обследование залива, чтобы иметь достоверную картину его состояния.

C 2007 г. на Сахалине начнут работу 5 нефтедобывающих платформ

      На сахалинском шельфе с 2007 г. углеводородное топливо начнут добывать пять нефтедобывающих платформ. Четыре из них встанут в Охотском море близ побережья острова, одна – на берегу почти у самой кромки воды. Если суммировать данные, представленные операторами проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», пять нефтедобывающих платформ будут ежегодно поставлять на международный рынок 9,6 млн тонн сжиженного газа и около 20 млн тонн сырой нефти.
      Как сообщает ИТАР-ТАСС, для перевозки такого количества топлива сегодня строится целый флот танкеров-гигантов. Как сообщили сегодня в сахалинском представительстве Приморского морского пароходства, десять танкеров грузоподъемностью от 100 до 166 тыс. тонн будут работать в составе этой судоходной компании. Также несколько танкеров-великанов придут на Сахалин от компании «Совкомфлот» – самого крупного российского судовладельца.
      Под шельфовые проекты сейчас на Сахалине строятся два нефтегазопровода. Один длиной 800 км, другой – 220 км. По ним углеводороды потекут от нефтедобывающих платформ к поселку Пригородное на берегу сахалинского залива Анива и к поселку Де-Кастри Хабаровского края на берегу Татарского пролива. В обоих поселках строятся комплексы для перевалки «черного золота» и голубого топлива, Пригородное и Де-Кастри станут самыми мощными портами Сахалина и Хабаровского края. Ежегодный грузооборот Пригородного составит около 15 млн тонн, поселка Де-Кастри – 12,5 млн тонн.

ПРОЕКТ «САХАЛИН-2». ОСНОВАНИЕ ГОТОВО

ШЕЛЬФ

      – Я хочу, чтобы все знали: Россия заботится о развитии бизнеса, а в Находке, российскими специалистами была выполнена блестящая работа! – такую оценку Второго этапа проекта «Сахалин-2» дал его исполнительный директор Дэвид Гриер на брифинге в «Сахалин Энерджи».
      16 апреля в порту Восточный прошло заполнение морской водой сухого дока, где выполнено строительство двух железобетонных оснований гравитационного типа для морских платформ. Это существенное достижение не только для компании-оператора проекта, но и для Российской Федерации. Платформ, готовящихся для Лунского и Пильтун-Астохского месторождений, еще не было в нашей стране. Именно внутри них будут забуриваться скважины для добычи нефти и газа.
      Это самые большие конструкции, которые выполняются для России, и происходит все при 90-процентном участии россиян (около 2 тысяч специалистов). Уже произведенные работы – высокого качества.
      Через несколько недель демонтируют перемычки, отделяющие док от океана.
      Сейчас идут испытания платформ, затем начнется их балансировка, и, наконец, к сентябрю конструкции будут транспортированы на место установки.
      Буксировка на более чем тысяча миль!
      Подобные конструкции уже использовались в Северном море, и у судов, которые будут работать в буксировочном караване, есть немалый опыт. Трудности может создать только погода, особую осторожность придется соблюдать в проливе Лаперуза. Кроме иностранных мореходов, в операции по доставке платформ будут принимать участие отдельные части Военно-морского флота России.
      По прибытии платформы заполнят морской водой, развернут в нужном направлении и установят на дно.
      Верхние строения платформ изготавливает компания «Самсунг» на судоверфи в Корее. Там тоже достигнут своеобразный рекорд: отработано 5 млн. человекочасов.
      В местах планируемого нахождения платформ скоро начнут устанавливать якоря. Это тоже важное мероприятие проекта «Сахалин-2». Компания «Сахалин Энерджи» уже внесла коррективы в эти планы, чтобы шумовой эффект не потревожил серых китов. «Работы будут проведены тихо и элегантно», – гарантирует Дэвид Гриер.

Где вы, инженеры?

Выставки

      Сахалинские шельфовые стройки ищут талантливых инженеров – об этом можно узнать на двух выставках, открывшихся во вторник в гарнизонном Доме офицеров областного центра. Одна выставка получила название «Образование. Кадры. Карьера», вторая – «Сервис-2005».
      Большой интерес посетителей привлекает раздел российско-турецко-американской компании «БЭТС», строящей объединенный береговой технологический комплекс (ОБТК) близ села Ныш на севере Сахалина. На этом комплексе будут проходить первоначальную обработку нефть и газ, добываемые на Лунском и Пильтун-Астохс-ком месторождениях. Отсюда углеводородное топливо потечет по двум 800-килрметровым трубопроводам на юг Сахалина в поселок Пригородное, где сейчас также идет строительство завода по сжижению природного газа.
      Как сообщили на выставке представители объединенного берегового технологического комплекса, в его строительстве принимают участие специалисты США, Англии, Турции, России, Белоруссии, Филиппин и ряда других стран. Объект насыщен людьми, но есть вакантные должности инженеров. И молодежи давали подробнейшую информацию, как же можно стать строителем комплекса.
      Общее количество участников двух выставок – около пятидесяти, большинство из них представляют сахалинские компании.

Shell расстается с электростанциями

      Royal Dutch/Shell решила избавиться от электроэнергетического бизнеса. Принадлежащая ей на 68% компания InterGen продаст 10 из 17 принадлежащих ей электростанций за $1,75 млрд. Сделка станет частью реструктуризации Shell, которая намерена сконцентрироваться на нефтяном секторе.
      ...
      Shell, как и другие крупные нефтяные компании, продолжает процесс избавления от непрофильных активов для концентрации усилий на разработке нефтяных месторождений и возврате денег инвесторам. В Shell процесс усугубляется прошлогодним скандалом, когда компания завысила показатель возмещения активов. В сентябре компания пообещала инвесторам, что в следующем году она избавится от лишних активов стоимостью $12 млрд. Среди других подразделений, которые собирается продать Shell, числится химическая компания Basell, которой Shell владеет на равных с немецкой BASF. Согласно источнику, близкому к сделке, Basell может быть продана за $7 млрд. В данный момент совладельцы компании думают над предложениями со стороны иранской National Petrochemical и индийского консорциума, в который входит Haldia Petrochemicals.
      Энгус Макфейл из ING Financial Markets считает, что Shell приняла правильное решение продать активы, которые не приносили значительного дохода. К тому же за 10 электростанциями, которые продает Shell, числится долг почти в $3 млрд. Его новые владельцы возьмут на себя, напоминает Макфейл. (Использована информация WSJ.)

Команда – поднять основание!

      Подъем на уровень моря двух гигантских железобетонных оснований нефтедобывающих платформ, построенных для сахалинского шельфа, начался в минувшую субботу в порту Восточном.
      Сухой док глубиной 15 метров, в котором стоят основания, заполняется водой. Гигантские сооружения, получившие наименования ЛУН-А и ПА-Б, имеют запас плавучести и медленно поднимаются со стапелей. Когда док заполнится водой, земляная перемычка, отделяющая его от моря, будет срыта, после чего начнется буксировка оснований к Сахалину.
      Размеры оснований, наполненных различным оборудованием, впечатляют. ЛУН-А имеет длину 105 метров, ширину 88 метров, высоту 72 метра, ее вес – 109 тыс. тонн. Основание ПА-Б весит 89 тыс. тонн. Строительство объектов велось 36 месяцев.

Будет оленям и ягель, и комбикорм

Партнерство

      Компания «Сахалинская энергия» и ее подрядчик по строительству магистральных трубопроводов ООО «Старстрой» приступили к реализации проекта по поддержке коренных малочисленных народов Севера, в частности уильтинских оленеводов, проживающих в селе Вал Ногликского района. Протокол об этом подписан в начале апреля в присутствии представителей компании «Сахалинская энергия», ООО «Старстрой», сельской и районной администраций, а также представителей национально-производственного кооператива «Валетта».
      Проектом предусмотрено снабжение оленеводов «Валетты» топливом для транспортировки оборудования и питания при сопровождении оленьего стада на летние пастбища и предоставление комбикорма для животных в особо неблагоприятные зимние периоды.
      Как сообщили представители «Сахалинской энергии», непосредственным исполнителем проекта является СМУ-4 ООО «Старстрой», базирующееся в селе Вал. Оно и будет отпускать топливо по согласованному всеми сторонами графику и в оговоренных количествах. На днях оленеводы получили первые 600 л бензина А-76 для обеспечения нужд кооператива. Всего же за год «Валетте» будет поставлено 10,5 т горючего.
      Кроме того, в одном из магазинов поселка Ноглики по согласованному графику оленеводы смогут за год получить 5,5 т комбикорма для своего стада. Все расходы также взяли на себя компания «Сахалинская энергия» и ООО «Старстрой».
      Участники проекта полагают, что за время строительства магистральных наземных трубопроводов в рамках проекта «Сахалин-2» (с 2005 по 2007 год) окрепнут партнерские отношения с уильтинскими оленеводами и на севере острова приумножится поголовье оленей.

Заберите аэропорт

Sakhalin Energy и Exxon Neftegas хотят вернуть себе $40 млн

      Росимущество и Минтранс недавно с удивлением обнаружили, что операторы проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» заново отстроили принадлежащий государству захолустный сахалинский аэропорт «Ноглики». Инвесторы вложили в него $40 млн и теперь просят у государства возмещения затрат. Но чиновники не торопятся принимать этот дар, так как уверены, что инвестиции не окупятся.
      В конце 2004 г. Росимущество и Минтранс обнаружили новый аэропорт на Сахалине. В декабре операторы «Сахалин-1» и «Сахалин-2» провели для Росимущества презентацию аэропорта. «Нас собрали и говорят: заберите на баланс аэропорт, – рассказывает сотрудник Росимущества. – А мы: какой аэропорт – у нас там деревянная сторожка в чистом поле».
      Но, как выяснилось, операторы проектов Exxon Neftegas и Sakhalin Energy отстроили заново за $42 млн 27 объектов на территории бывшего ФГУП «Аэропорт «Ноглики», включая здание аэровокзала, взлетно-посадочную полосу, стоянки для самолетов, светотехническое оборудование и аэронавигационную систему. Нефтяники попросили государство компенсировать эти затраты и предоставить право на бесплатное пользование стоянками самолетов и служебными помещениями аэровокзала, рассказывает чиновник Росимущества.
      …
      Но Росимущество и Минтранс не торопятся принять дар от нефтяников. Население района – несколько тысяч поэтому аэропорт обанкротится на одном только налоге на имущество, говорит чиновник Росимущества.

«Газпром» претендует на блокпакет акций в «Сахалине-2»

«Газпром» раскрыл карты

Монополия хочет получить блокирующий пакет акций в «Сахалине-2»

      «Газпром» раскрыл детали намечающейся сделки с Royal Dutch/Shell по обмену активами. Предполагается, что монополии отойдет блокирующий пакет акций в проекте «Сахалин-2», за что Shell достанется 50% в проекте по разработке трудноизвлекаемых залежей Заполярного месторождения. Впрочем, в англо-голландской компании по-прежнему стоят на своем и заявляют, что никаких окончательных договоренностей стороны еще не достигли.
      ...
      Но одним лишь «Сахалином-2» «Газпром» ограничиваться не намерен. Вчера же Медведев напомнил, что после слияния с «Роснефтью» «Газпром» получит еще и долю (20%) в другом шельфовом проекте СРП – «Сахалин-1». По его словам, затем монополия намерена поменяться активами и с оператором этого проекта – Exxon-Mobil. Впрочем, в этой компании заявляют, что пока не собираются снижать свою долю в «Сахалине-1».

Судебное заседание не состоялось...

СУД И ДЕЛО

      Очередное судебное заседание по иску граждан и общественных организаций об оспаривании отказа правительства РФ, МПР РФ и компании «Сахалинская энергия» в предоставлении информации об экологической безопасности проекта «Сахалин-2», намеченное на 6 апреля, не состоялось. Слушание дела было отложено по ходатайству представителя «Сахалинской энергии» (его поддержали представители правительства РФ и Минприроды), который заявил, что он вообще не уверен в существовании таких общественных организаций, как РОО «Правовой центр «Родник», РОО «Экологическая вахта Сахалина», Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ. И попросил представить свидетельства об их перерегистрации в 2002 году.
      Нелепость? Разумеется, считают экологи-общественники «Родника» и остальных упомянутых организаций. Особенно если учесть, что в суде имеются уставы этих организаций и что полномочия лиц, участвующих в деле, проверяет суд! Что он неоднократно и делал, поскольку с момента подачи данного иска и первого судебного слушания прошло более двух с половиной лет. Дело дважды направлялось в кассационную инстанцию и вновь возвращалось в суд первой инстанции.
      Трудно назвать количество федеральных судей, которые проверяли полномочия и не выразили такого недоверия общественности. Кроме того, данное ходатайство было заявлено уже после того, как дело рассматривалось с участием представителей компании. И ранее они таких заявлений не делали. Причем представители данных организаций неоднократно встречались с представителями компании, вели с ними переговоры вне суда. А за несколько дней до этого судебного заседания состоялась встреча представителей компании и коалиции общественных организаций, среди которых также были и представители указанных общественных организаций.
      Остается без ответа вопрос, каким образом компания, планируя встречу на самом высоком уровне для урегулирования спорных вопросов с общественностью, вдруг выражает такое недоверие и сомневается в самом факте существования данных организаций? С кем же они планируют встречу?
      За всем этим правовой центр «Родник» усматривает обычное затягивание рассмотрения иска. Но опять же, если компания считает, что ее действия правильные, то чего ей бояться?
      Впрочем, делают вывод специалисты «Родника», в этой ситуации есть и положительные моменты. Во-первых, представитель компании спустя длительное время наконец-то удосужился изучить материалы дела! Во-вторых, вероятно, компания не так уж и уверена в своей правоте, иначе не стала бы изобретать несуществующие поводы для того, чтобы отложить рассмотрение дела по существу! Или же ее представителю просто не хватило времени, чтобы изучить все материалы дела? Но теперь, полагают родниковцы, есть надежда, что он сможет наконец понять, в чем заключаются требования общественности.

Royal Dutch Shell обвиняет Кремль в дискриминации

      12 апреля глава российского филиала англо-голландской нефтяной корпорации Royal Dutch Shell Джон Барри призвал Кремль прекратить дискриминацию в отношении иностранных нефтяных компаний при распределении лицензий на разработку месторождений.
      Выступая на российском экономическом форуме в Лондоне, Джон Барри сравнил политику российский властей в отношении иностранных нефтяных компаний с политикой таких стран как Ангола Венесуэла и Китай, которые также практикуют протекционизм при распределении лицензий на освоение нефтяных и газовых месторождений. Глава российской филиала Royal Dutch/Shell призвал Россию решить – хочет ли она оставаться в компании этих стран, или предпочитает следовать примеру «более развитых нефтедобывающих государств». «Для России будет лучше, если она уравняет правила игры (на нефтяном рынке – Ъ)», – резюмировал Джон Барри.
      В марте текущего года российское правительство одобрило законопроект, который предусматривает отстранение компаний, доля нерезидентов в уставном капитале которых превышает 49%, от участия в конкурсах на право разработки крупнейших нефтегазовых месторождений в России. Ожидается, что законопроект будет в этом году принят Государственной думой, а затем одобрен Советом федерации и президентом РФ.

«Газпром» взял Shell в разработку

      Во вторник представитель «Газпрома» Александр Медведев заявил, что британо-голландская Shell готова отдать российскому концерну блокпакет в проекте «Сахалин-2». За это зарубежному консорциуму обещают 50% в разработке Заполярного месторождения, а также страховку проекта «Сахалин-2» от политических рисков.
      Во вторник, в ходе второго дня Российского экономического форума в Лондоне член правления «Газпрома» Александр Медведев заявил, что «Газпром» и Shell вплотную приблизились к заключению соглашения по проекту «Сахалин-2». За блокирующий пакет (25% + 1 акция) в «Сахалин-2» «Газпром», по словам Медведева, готов уступить Shell до 50% в проекте разработки неокомских залежей Заполярного месторождения.
      Одним из последних вариантов сделки «Газпрома» и Shell, активно обсуждавшихся в марте, был обмен доли Shell в проекте «Сахалин-2» на участие в международном консорциуме по освоению Штокмановского месторождения.

Мария Радина из ИК «Финам» отметила, что «представители Газпрома уже неоднократно заявляли о том, что достигли определенных договоренностей с Shell, но официального подтверждения тому от обеих сторон до сих пор не последовало».

      Тогда британская газета The Observer сообщила, что британо-голландская Royal Dutch/ Shell, владеющая 55% в проекте «Сахалин-2», может продать «Газпрому» 7-процентную долю в этом проекте. Взамен Shell, по версии издания, получила бы возможность принять участие в проекте по освоению Штокмановского месторождения. Но эту информацию тогда не подтвердили ни в «Газпроме», ни в Shell.
      В Shell, которой такой обмен был бы выгоден, предпочли отмолчаться, в «Газпроме» предположили, что источник газеты «выдал желаемое за действительное, и что процентная доля участия «Газпрома» в «Сахалине-2» не определена.

Сжиженная либерализация    В Минэкономразвития во вторник заявили, что выступают за либерализацию цен на сжиженный природный газ (СПГ). «Эту область надо либерализовать, и для этого есть все предпосылки», – заявил замглавы министерства Андрей Шаронов в ходе российско-американского семинара по СПГ. – Те категории потребителей, для которых оставили регулируемые цены, все равно получает сжиженный природный газ дороже, и регулирование не достигает своей цели». Чиновник высказался в том смысле, что тем самым «фактически расформировывается рынок сжиженного природного газа».    В планах Минэкономразвития – министерства, отвечающего в том числе за макроэкономические прогнозирование, – расширение производства СПГ на российской территории и его экспорта, в том числе в США и страны Азии. Андрей Шаронов объяснил, что СПГ – «новый продукт с большой добавленной стоимостью». И что помимо прибыли экспорт сжиженного газа сулит России как минимум еще одну выгоду: снимает часть проблем «с континентальными газопроводами» – как политических, так и технических. Присутствовавший на мероприятии замминистра энергетики США Джон Бродман отметил, что «мировой рынок СПГ невелик, но он растет» – за последние пять лет рост составил на 35%. Джон Бродман привел данные, что спрос на природный газ в США в ближайшие 20 лет будет ежегодно увеличиваться на 1,5%.    Однако взамен выхода на рынок сжиженного природного газа (СПГ) США Россия должна гарантировать доступ американских компаний к своим запасам газа на долгий срок, заявил полномочный и чрезвычайный посол США в РФ Александр Вершбоу. На таких условиях США готовы не только инвестировать в российские нефтегазовые проекты, но и предоставить свои технологии по сжижению газа. Дипломат немедленно заявил, что именно сейчас на рынке СПГ в США «открылось окно». Смысл его выступления сводился к тому, что либо Россия соглашается на предложенные условия, либо может не рассчитывать на американский рынок сбыта СПГ. В то же время другие американские эксперты убеждены, что потребности США растут столь быстро, что собственных возможностей и СПГ канадского производства надолго Америке не хватит.    Анна Барабанова

      Во вторник, комментируя ход переговоров с Shell, Медведев не только развеял предположения о том, что «Газпром» готов согласиться на 7-процентную долю в «Сахалин-2», но и однозначно заявил, что раздел участия в освоении Штокманского месторождения не обсуждается.
      Впервые о переговорах между Shell и «Газпромом» по обмену части активов Shell в «Сахалине-2» и доступе компании к разработке осваиваемого «Газпромом» Заполярного газового месторождения стало известно в середине октября прошлого года. И уже тогда стороны называли их близкими к завершению. Президент российского подразделения Shell Джон Барри заявлял о том, что «Газпром» может войти в состав акционера проекта до конца 2004 года. По данным источников, речь шла о продаже «Газпрому» 20-25% в Sakhalin Energy Investment Company (SEIC) – компании-операторе проекта «Сахалин-2».
      Пока заявление Медведева Shell никак не комментирует. Но аналитики сходятся во мнении, что озвученная представителем «Газпрома» схема – наиболее приемлемый вариант для обеих компаний, несмотря на то что российский газовый концерн затребовал себе блокпакет. На рынке убеждены, что «Газпром» на менее выгодных для себя условиях не согласился бы входить в «Сахалин-2».
      По оценкам Марии Радиной из ИК «Финам», концерн вряд ли согласился бы на роль обыкновенного миноритарного акционера в проекте: «Газпрому» не интересны миноритарные доли, это должен быть минимум блокирующий пакет, который дает возможность серьезно влиять на деятельность консорциума».
      Эксперты считают, что Shell может согласиться отдать блокпакет, поскольку «Газпром» не только крупнейший производитель газа в мире, но и госкомпания – и при необходимости она может пролоббировать свои интересы на высшем уровне.
      Как пояснил «Газете.Ru» Ариф Зейналов из «Интерфинтрейд», участие «Газпрома» в проекте «Сахалин-2» в качестве обладателя блокпакета может быть даже выгодно Shell, так как это застрахует ее от возможных посягательств со стороны российских властей – от лишения лицензии до обвинений в несоблюдении СРП.
      Что касается «Газпрома», ему проект «Сахалин-2» очень интересен. Участие в проекте даст российскому монополисту быстрый доступ на рынок сжиженного природного газа в Азии. Помимо этого, у «Газпрома», по словам аналитика, в настоящее время наблюдаются сложности с наращиванием собственной добычи. Вступив в консорциум по освоению «Сахалина-2», «Газпром» получает долю в уже реализующемся проекте, в который вложено почти $8,5 млрд. И это значит, что реальная отдача от проекта будет гораздо быстрее, чем от огромных, но неразработанных запасов Ямала и северных месторождений. А несоразмерный на первый взгляд обмен половины доли в Заполярном месторождении на 25% в «Сахалине-2» «Газпрому», напротив, чрезвычайно выгоден. Развитие добычи на Ямале в акватории Северного Ледовитого океана требует огромных финансовых вложений.
      По различным оценкам, в освоение нефтегазовых ресурсов Заполярья необходимо инвестировать от $60 млрд до $140 млрд. «Газпром» не в состоянии самостоятельно инвестировать десятки миллиардов долларов в освоение газовых месторождений Заполярья.
      Shell же настроен расширять свою деятельность в России.

ГАЗ НА ГАЗ

«Газпром» и Shell будут обменивать активы, но пока договоренности «на бумаге» не оформлены

      «Газпром» и англо-голландский концерн Royal Dutch/Shell практически достигли договоренностей по обмену активами. Об этом «НГ» сообщил источник в российской монополии. Напомним, что в конце прошлой недели эта информация опровергалась представителями Shell. Пресс-секретарь российского представительства Shell Максим Шуб заявил, в частности, что переговоры продолжаются и договоренностей нет.
      Однако, как пояснил «НГ» источник в «Газпроме», переговоры близки к завершению, а представители Shell просто не хотят торопить события. «Переговоры между Royal Dutch/Shell и «Газпромом» по обмену активами находятся на очень «продвинутой» стадии. Заявления Shell связаны не с тем, что есть какие-то противоречия, а с тем, что пока нет подписанных договоров. Кроме того, у них есть дополнительный интерес в проекте по участию в разработке Штокмановского месторождения, но это немного другая тема», – отметил источник.
      «Газпром» и Shell начали переговоры об обмене активов еще в прошлом году. Российская монополия стремится получить долю в проекте «Сахалин-2», а Shell долю в проектах по добыче газа на новых месторождениях с целью пополнить запасы углеводородов. Пока обсуждается вариант с обменом 50% участия в проекте освоения Заполярного месторождения, на 20-22% в Sakhalin Energy (оператор проекта «Сахалин-2», 55% в котором принадлежит Shell, 25% – Mitsui, 20% – Mitsubishi).
      О том, насколько выгодна «Газпрому» подобная сделка, аналитики единого мнения не имеют. Однако стоит отметить, что доля в «Сахалине-2» обеспечивает российскому газовому монополисту доступ на рынок газа стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Как рассказал «НГ» глава московского отдела информации Sakhalin Energy Иван Черняховский, «Сахалин-2» победил в конкурсе на поставку в Корею. Кроме того, на сегодняшний день компания уже достигла договоренностей о поставках 3,4 млн. тонн в год четырем японским компаниям (Tokio Gas, Tokio Electric, Toho Gas и Kyushu Electric) на протяжении более чем 20-летнего периода, а также в конце прошлого года был также подписан контракт на поставку СПГ на западное побережье Северной Америки на терминал в Мексику.
      Что касается Штокмановского месторождения, то это действительно отдельная история. «Газпром» планирует на базе этого месторождения создать производство СПГ и продавать его на рынке Северной Америки. В этой связи интерес Shell вполне понятен. Но пока партнер, с которым «Газпром» будет реализовывать этот проект, еще не определен. Не случайно в тот же день (7 апреля), когда председатель правления российской компании Алексей Миллер встречался с главным исполнительным директором Royal Dutch/Shell Иеруном Ван дер Виром, состоялась встреча Миллера с президентом норвежской «Статойл АСА» Хелге Лундом.
      Речь шла о разработке Штокмановского газоконденсатного месторождения, строительстве завода по сжижению газа и поставках СПГ на американский рынок. «У наших компаний много общего», – отметили главы компаний. «В частности, в наших общих интересах – сделать российский и норвежский газ конкурентоспособным на рынке США», – сказал Алексей Миллер. А его норвежский коллега признал, что вокруг месторождения создана здоровая конкурентная обстановка. По сообщению российской компании, «до конца апреля «Статойл» представит «Газпрому» окончательный доклад по результатам совместных исследований и проект рамочного соглашения по дальнейшей работе над Штокмановским проектом», а следующая встреча запланирована на май. Так что у Shell еще есть время.

Shell подвинули с шельфа

За доступ к Сахалину «Газпром» расплатился Заполярным

      Как стало известно Ъ, вчера руководству «Газпрома» и Shell удалось договориться о сделке по обмену около 20% доли американской компании в проекте «Сахалин-2» на 50% акций в проекте добычи газа на месторождении Заполярное. Сделка будет подписана после согласования ее с японскими участниками «Сахалина-2» – Mitsui и Mitsubishi.
      Хотя крупного успеха не удалось достичь ни одной стороне – «Газпром» рассчитывал на блокпакет в «Сахалине-2», Shell на участие в разработке Штокмановского месторождения,– обе стороны считают ее выгодной. «Газпром» получает доступ на рынок сжиженного природного газа (СПГ), Shell – увеличение запасов газа, необходимых для сохранения ее капитализации.
      Переговоры «Газпрома» и Royal Dutch Shell об обмене российскими активами, по данным Ъ, ведутся уже более года. Стратегическими целями «Газпрома» в этих переговорах было получение крупной доли в компании Sakhalin Energy (SE) – операторе проекта «Сахалин-2», крупнейшего на сегодняшний день проекта СРП в России (его стоимость превышает $14 млрд), включающего добычу газа, нефти и создание одного из крупнейших в мире производств СПГ.
      Целями Shell было увеличение подконтрольных запасов газа – от них зависит капитализация компании, которая падает вследствие происходящей на Западе смены методики оценки. Напомним, этот процесс затронул всех мировых лидеров в нефтяной отрасли – BP, Shell, ExxonMobil, ShevronTexaco. Задачей-максимум «Газпрома» на переговорах было получение блокирующего пакета акций в «Сахалине-2», Shell – максимальный рост запасов и доступ к разработке Штокмановского газового месторождения.
      Вчера на встрече председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и главного исполнительного директора Shell Йеруна ван дер Вира договоренность об обмене была заключена. В пресс-службах «Газпрома» и Shell лишь подтверждают наличие принципиальных договоренностей, но подробностей не сообщают: по данным Ъ, официальное подписание контрактов и объявление о сделке запланировано на май – после утверждения Shell, владеющей в SE 55% акций, сделки с партнерами – Mitsubishi (20%) и Mitsui (25%).
      По данным Ъ из источников, близких к переговорам, глава Shell вчера настаивал на сохранении по итогам сделки у компании большей доли в SE, чем у «Газпрома», то есть соглашался обменивать не более 22%. Кроме того, Shell была заинтересована не только в крупной доле в проекте разработки неокомских залежей Заполярного месторождения («Газпром» предлагал Shell 50% участия и статус сооператора), но и в допуске к разработке Штокмановского месторождения. В обмен на крупную долю в Штокмане Shell предлагал «Газпрому» еще 7% акций в SE – то есть в сумме до 29%.
      В итоге стороны сошлись на минимальном варианте. По данным Ъ, «Газпром» обменивает 50% участия в проекте «Заполярное-Неоком» на 22% акций SE, Shell сохраняет статус оператора сахалинского проекта, несмотря на то что после окончания сделки крупнейший пакет акций SE будет принадлежать Mitsui. В «Газпроме» это не опровергают и не подтверждают.
      Источник Ъ в компании заявил, что соглашение содержит множество дополнительных параметров, выгодных для «Газпрома», которые дают доступ компании к «Сахалину-2» не как к проекту, но как к уже действующему крупному бизнесу по добыче нефти и газа. Возможно, речь идет о уступке «Газпрому» части прибылей и объемов газа в уже заключенных контрактах SE и Shell – в этом случае газовый монополист выйдет на рынок СПГ в Юго-Восточной Азии уже в 2007 году.
      Пока неизвестно, будут ли компании продолжать переговоры по Штокмановскому проекту – не исключено, что Shell в обмен на участие согласится уступить «Газпрому» еще 7% доли в SE и фактически станет в «Сахалине-2» миноритарием. Впрочем, очевидно, что в Штокмане Shell будет требовать крайне серьезных уступок вплоть до статуса оператора значительной части проекта. А «Газпром», получающий доступ к ранее недоступным для него шельфовым проектам на Сахалине, пока не уверен в выгодности для себя потери полного контроля над разработкой Штокмана и пока ведет переговоры с менее амбициозными партнерами (см. справку).
      Напомним, в отличие от шельфовых проектов Сахалина, ориентированных на уже сложившийся рынок СПГ в ЮВА, шельфовые проекты в Баренцевом море ориентированы на поставки СПГ в США. А организация таких поставок может изменить лицо мирового газового рынка в ближайшие 15 лет.
      ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН

Что меняют «Газпром» и Shell
      «Сахалин-2» – первый в России проект по добыче нефти на шельфе в рамках соглашения о разделе продукции, предусматривающий частичное самофинансирование. Проект предусматривает разработку двух месторождений – Пильтун-Астохского (преимущественно нефтяного с попутным газом) и Лунского (преимущественно газового с попутным газоконденсатом и нефтяной оторочкой). Суммарные промышленные запасы проекта составляют около 150 млн тонн нефти и более 500 млрд куб. м газа. В 1999 году стартовал первый этап проекта – сезонная разработка нефти на добывающем комплексе «Витязь». Второй этап, стоимостью $10 млрд, предполагает круглогодичную добычу нефти и газа.
      Газовое месторождение Заполярное открыто в 1965 году на Тазовском полуострове (Ямало-Ненецкий АО). Запасы газа, по экспертным оценкам, составляют 3,3-4 трлн куб. м. Это третье по величине месторождение «Газпрома» после Уренгойского (5,8 трлн куб. м) и Ямбургского (4,7 трлн куб. м). Имеет крайне низкую себестоимость газа на устье скважины – $4 за 1000 куб. м. Промышленная разработка неоднократно откладывалась. Запуск первой очереди (разработка сеноманской, поверхностной залежи) состоялся в октябре 2001 года. На промышленный уровень добычи – 100 млрд. куб. м газа в год – месторождение вышло в 2004 году. «Газпром» учредил специальную медаль «Участнику освоения Заполярного месторождения».

«Газпром» не потерял интереса к «Белоснежке»
      Вчера в рамках визита в Москву главы МИД Норвегии Яна Петерсена состоялась рабочая встреча Алексея Миллера и президента норвежской Statoil ASA Хелге Лунда. Основной темой обсуждения стал еще один проект обмена активами – напомним, в качестве одного из вариантов разработки Штокмановского месторождения «Газпром» рассматривает возможность обмена части своей доли в нем со Statoil на предоставление ему доступа к проекту Snohvit («Белоснежка»). Snohvit предполагает разработку одноименного месторождения на норвежском шельфе, производство СПГ и поставку его в Северную Америку.
      По итогам встречи стороны договорились о том, что в апреле Statoil представит «Газпрому» проект рамочного соглашения о сделке, а в середине мая будет проведена новая встреча руководства компании, на которой теоретически сделка может быть заключена. Впрочем, пока Statoil лишь ближе других конкурентов на Штокман («Газпром» ведет переговоры о разделе Штокмановского проекта со многими игроками рынка СПГ), но гарантии получения доли в проекте не имеет.

Юрий Комаров уходит в отставку
      Вчера Юрий Комаров, зампредправления ОАО «Газпром», курировавший экспортную политику компании и зарубежные связи, покинул свой пост. Должность Юрия Комарова займет гендиректор ООО «Газэкспорт» Александр Медведев – до утверждения его на этом посту советом директоров компании он останется в статусе исполняющего обязанности и сохранит за собой пост в «Газэкспорте».
      По данным Ъ, поводом для отставки господина Комарова стало достижение им 60-летия, причиной – некоторые разногласия между его подразделением в «Газпроме» и «Газэкспортом», экспортным трейдером «Газпрома». Юрию Комарову предложено возглавлять в «Газпроме» направление, связанное с реализацией проектов компании в области СПГ,– но не в статусе зампредправления. Одновременно с отставкой господина Комарова и новым назначением господина Медведева компания, возглавляемая последним, меняет имя – вчера было объявлено о том, что ООО меняет зарегистрированное название «Газэкспорт» на «Газпромэкспорт».

Разошлись в показаниях

Заявление «Газпрома» о завершении переговоров о «Сахалине-2» озадачило Shell

      «Газпром» объявил, что договорился с Royal Dutch/Shell об обмене ее доли в проекте «Сахалин-2» на долю в своем Заполярном месторождении. Но Shell утверждает, что монополия поторопилась и переговоры еще продолжаются.
      ...
      Заявление «Газпрома» озадачило сотрудников Shell. В лондонском офисе компании отказались от комментариев, а пресс-секретарь российского представительства Shell Максим Шуб заявил, что переговоры еще продолжаются. «Мы обсуждаем возможные совместные проекты. Но пока договоренности нет», – утверждает он.
      ...
      «Сахалин-2» принес немало головной боли Shell. Чтобы отбиться от нападок экологов, которые считают, что деятельность компании на шельфе Сахалина может повредить популяции серых китов, Sakhalin Energy согласилась изменить маршрут трубопровода, по которому будет экспортироваться нефть и газ «Сахалина-2». А Счетная палата пришла к выводу, что условия соглашения по «Сахалину-2» «крайне невыгодны для России», и оценили ущерб страны от заключения СРП в $2,5 млрд.

Запасы тают

В 2004 г. Shell сумела возобновить меньше 50% нефтяных резервов

      Сырьевые запасы англо-голландской Royal Dutch/Shell продолжают сокращаться. Компания сообщила, что сумела возобновить меньше половины нефтегазовых резервов, которые компания добыла в прошлом году.
      В прошлом году Shell резко снизила оценку своих доказанных запасов нефти и газа до 12,98 млрд баррелей нефтяного эквивалента. Этот скандал стоил постов ряду топ-менеджеров, в том числе председателю комитета управляющих директоров группы Филипу Уоттсу. Инвесторы подали против Shell судебные иски в США, Великобритании и Нидерландах. Комиссия по ценным бумагам и биржам США и Управление финансовых услуг Великобритании оштрафовали Shell на $150 млн.
      ...
      Впрочем, Shell пока не сдается. На днях компания подала заявку в службу по управлению полезными ископаемыми США (Minerals Management Service, MMS) на покупку лицензии на разработку газовых и нефтяных месторождений в море Бофорта (Северный Ледовитый океан). Подразделение компании Shell Exploration and Production готово заплатить за лицензию $46,7 млн. Представители компании говорят, что их интерес к разработке этих месторождений не связан c близостью к арктическому заповеднику Аляски (ANWR). Недавно Конгресс США принял решение о возможной продаже лицензий на разработку нефтегазовых месторождений в ANWR. «Мы убеждены в том, что объемы этого месторождения соответствуют нашим инвестиционным критериям», – сказал представитель Shell.